一種組裝式可移動天橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及移動橋梁技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種組裝式可移動天橋。
技術(shù)背景
[0002]城市交通擁堵、交通安全已成為影響城市生活的重要問題，而行人與非機(jī)動車在非機(jī)動車道的交通問題往往被忽略。目前，城市公交車站點(diǎn)的站臺有不少是設(shè)置在機(jī)動車道與人行道之間、中間相隔一條非機(jī)動車道，乘客在通過非機(jī)動車道進(jìn)入公交站臺時存在著安全問題和阻礙非機(jī)動車行駛問題，至今尚未見到有關(guān)在非機(jī)動車道上設(shè)置天橋的報道。在道路上設(shè)置移動天橋不但能夠緩解交通擁堵問題，還具有可降低施工成本，方便裝拆維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]目前，國內(nèi)外已公開一些關(guān)于移動天橋的設(shè)計，如:申請?zhí)枮镃N201020548769.4的發(fā)明公開了一種可移動組裝的人行天橋，該天橋包括天橋兩端立柱，立柱上端設(shè)有天橋，天橋兩端設(shè)有樓梯，立柱下端設(shè)有導(dǎo)向輪，天橋與樓梯連接處設(shè)有鎖銷;該天橋能夠?qū)崿F(xiàn)異地制造、實(shí)地組裝、移動組合的功能。專利申請CN201110286038.6公開了一種移動式過街天橋，其由主橋箱、中支柱及支撐扶梯組成，該主橋箱由兩條豎邊梁及橫邊梁焊接成橫跨路面的長方形框架，框架內(nèi)由左至右設(shè)有橫向支撐梁，橫向支撐梁的上端鋪有行人道，行人道的兩側(cè)豎邊梁上設(shè)有安全防護(hù)欄，左右兩端主橋箱的兩外側(cè)分別設(shè)有行人進(jìn)出口，行人進(jìn)出口的下側(cè)設(shè)有支撐扶梯，支撐扶梯的上端分別由螺栓安裝緊固在主橋箱兩側(cè)的邊梁上，支撐扶梯的底端設(shè)有支撐固定板，支撐固定板上設(shè)有地腳固定螺孔，主橋箱橫邊梁的底端設(shè)有中支柱；該天橋各部要件采取分體式組裝而成，其大件主橋箱可牽引行走，以便現(xiàn)場安裝，方便快捷。
[0004]然而，上述專利文獻(xiàn)中的移動天橋樓梯部分與橋面部分連接均為固定式，不能方便的根據(jù)需要調(diào)節(jié)樓梯與橋面的角度，減小了天橋的適用性，很難用于道路較窄的非機(jī)動車道;且橋面均需要支柱支撐，不但增加占地面積，也浪費(fèi)施工時間，增加施工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能調(diào)整樓梯與橋面的連接角度、不需支柱支撐而減少占地面積、結(jié)構(gòu)簡單、降低成本的組裝式可移動天橋。
[0006]本發(fā)明通過如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:
[0007]—種組裝式可移動天橋，包括階梯組件、橋面組件和加強(qiáng)筋，所述階梯組件為兩個，分別與橋面組件的兩端鉸接;階梯組件的底部安裝有輪組和/或螺栓與地面連接;加強(qiáng)筋為多條，每條加強(qiáng)筋連接在階梯組件與橋面組件之間。
[0008]所述階梯組件兩側(cè)、橋面組件兩側(cè)均分別設(shè)有多個螺栓孔，加強(qiáng)筋上也設(shè)有多個螺栓孔，加強(qiáng)筋的兩端分別與階梯組件和橋面組件以螺栓連接。
[0009]階梯組件和橋面組件均分別設(shè)置有扶手。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的天橋除具有一般移動式天橋的可工廠化加工、現(xiàn)場組裝、施工方便等優(yōu)點(diǎn)外，還具有如下有益效果:
[0011](1)階梯組件與橋面組件采用鉸接使二者之間角度可調(diào)，方便安裝需求，適用性較廣。
[0012](2)不需設(shè)置支撐柱，從而節(jié)約施工成本，減少占地面積。
[0013](3)階梯組件底部安裝輪組方便天橋的移動，提高施工的方便性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明天橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1:階梯組件，2:橋面組件，3:加強(qiáng)筋，4:輪組，5:扶手。
【具體實(shí)施方式】
。
[0016]以下通過結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
[0017]—種組裝式可移動天橋，包括階梯組件1、橋面組件2和加強(qiáng)筋3，所述階梯組件1為兩個，分別與橋面組件2的兩端鉸接;階梯組件1的底部安裝有輪組4;加強(qiáng)筋3為4條，階梯組件1與橋面組件2之間的兩側(cè)分別連接一條加強(qiáng)筋3。
[0018]所述階梯組件1兩側(cè)、橋面組件2兩側(cè)均分別設(shè)有多個螺栓孔，加強(qiáng)筋3上也設(shè)有多個螺栓孔，加強(qiáng)筋3分別螺栓連接階梯組件1和橋面組件2，可以根據(jù)需要調(diào)整階梯組件1和橋面組件2之間的連接角度。
[0019]為了進(jìn)一步穩(wěn)固，階梯組件1與地面通過螺栓固定。
[0020]階梯組件1和橋面組件2均分別設(shè)置有可拆卸的扶手5。
【主權(quán)項】
1.一種組裝式可移動天橋，其特征在于，包括階梯組件(1)、橋面組件(2)和加強(qiáng)筋(3)，所述階梯組件(1)為兩個，分別與橋面組件(2)的兩端鉸接;階梯組件(1)的底部安裝有輪組(4)和/或螺栓與地面連接;加強(qiáng)筋(3)為多條，每條加強(qiáng)筋(3)連接在階梯組件(1)與橋面組件⑵之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種組裝式可移動天橋，其特征在于，所述階梯組件(1)兩側(cè)、橋面組件(2)兩側(cè)均分別設(shè)有多個螺栓孔，加強(qiáng)筋(3)上也設(shè)有多個螺栓孔，加強(qiáng)筋(3)分別螺栓連接階梯組件(1)和橋面組件(2)。3.如權(quán)利要求1所述的一種組裝式可移動天橋，其特征在于，階梯組件(1)和橋面組件(2)均分別設(shè)置有扶手(5)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種組裝式可移動天橋，其基本組成部分包括階梯組件、橋面組件和加強(qiáng)筋，階梯組件與橋面組件的連接方式為鉸接，加強(qiáng)筋用于固定階梯組件和橋面組件，所述橋面組件可以根據(jù)需要加工成不同的長度，階梯組件底部安裝有可移動輪組，該輪組具有鎖死功能，同時，階梯組件底部采用螺栓與地面固定。本裝置天橋階梯組件與橋面組件采用鉸接，可以根據(jù)需要調(diào)整安裝時的角度，底部輪組方便天橋在安裝過程中移動。該裝置能很好的應(yīng)用于架設(shè)在非機(jī)動車道，連接行人與公交車站點(diǎn)，也可以用于工廠車間、鄉(xiāng)村道路等場所。
【IPC分類】E01D15/12, E01D15/10
【公開號】CN105484150
【申請?zhí)枴緾N201610007733
【發(fā)明人】李德志, 許征兵, 魏兵, 李航, 曾建民
【申請人】廣西大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月7日