專利名稱：一種振動沖擊夯的制作方法
技術領域：
本實用新型屬建筑或筑路機械領域，特別涉及建筑或筑路方面的夯實機械。
目前國內(nèi)外使用的振動沖擊夯，其主振彈簧質量差，壽命短，無法正常工作，且國內(nèi)使用的振動沖擊夯，其傳動機構采用的是齒輪傳動形式(如CN－87213051U、CN－88203686U、CN－86209385)，齒輪間需有潤滑油進行潤滑。由于機體內(nèi)存有大量潤滑油，一旦灰塵進入，就會破壞運動付之間的潤滑狀態(tài)，油膜破裂，使齒輪、曲柄、連桿機構工作活塞及柱筒之間形成干摩擦，加劇摩損。為了防塵需增設防塵裝置。另外，現(xiàn)有的快速沖擊夯的操作扶手的減振裝置由橡膠減振塊或單個彈簧來完成，無法滿足拉壓雙向隔振要求，減振效果差。
本實用新型的目的就在于克服已有技術不足之處，提供一種主振彈簧質量高，壽命長，無需防塵裝置，結構簡單且裝有能滿足拉壓雙向隔振的隔振器的振動沖擊夯。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的構思是1.為了保證振動沖擊夯的主振彈簧的質量，延長其使用壽命，本實用新型的主振彈簧的直徑大于10毫米。2.為了保證拉壓雙向隔振，本實用新型采用在機身和扶手之間裝有拉壓雙向隔振器。3.本實用新型的傳動機構采用皮帶傳動形式，無需設置防塵裝置。4.為了保證曲柄彈性連桿在純往復慣性力的作用下平穩(wěn)工作，本實用新型裝有調整在平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤。
本實用新型的詳細結構如下它是由汽油機、離合器、皮帶、皮帶輪、曲柄、連桿、柱筒、組合彈簧、夯板及隔振器組成，汽油機3的輸出軸接離合器1，裝在離合器1的小皮帶輪2通過三角形皮帶11與大皮帶輪12相接，大皮帶輪12與曲柄4鍵連接，連桿5一端通過銷與曲柄4連接，其另一端通過小軸14與活塞柱筒6相接，活塞柱筒6內(nèi)裝有主振彈簧，連桿5通過主振彈簧、導向柱16與底板9連接構成彈性連接機構，裝在活塞柱筒6內(nèi)的導向柱16通過錐銷15與底板9相接，其特征在于導向柱16上端的柱塞將主振彈簧分成上組合彈簧7和下組合彈簧8，上、下組合彈簧7、8各自由內(nèi)外兩個彈簧組成，上下組合彈簧7、8各自的內(nèi)外彈簧呈并聯(lián)狀態(tài)，上、下組合彈簧7、8之間呈并聯(lián)狀態(tài)，組合彈簧的外彈簧的直徑為10～14mm，內(nèi)彈簧直徑為6～8mm。扶手與機身之間裝有拉壓雙向隔振器18。所述的拉壓雙向隔振器的隔振彈簧18為變節(jié)距，即承受拉伸部分的彈簧節(jié)距緊密，承受壓縮部分的彈簧節(jié)距寬，隔振彈簧18的兩端部均貼外圓繞內(nèi)側一周，端部平齊并裝有牽引環(huán)22、35，內(nèi)套27的外螺紋與置于內(nèi)套27外端的端蓋24的內(nèi)螺紋相接，隔振彈簧30的壓簧端通過端蓋24、壓緊螺母23、26及置于內(nèi)套27內(nèi)端部的墊圈25壓緊，牽引環(huán)22下端的內(nèi)螺紋與內(nèi)桿28伸出端的外螺紋相接，內(nèi)桿28的另一端插入內(nèi)筒31，置于內(nèi)套27外的外套29的外螺紋與置于外套29外端的端蓋33的內(nèi)螺紋相接，隔振彈簧30的拉簧端通過端蓋33和置于外套29內(nèi)端部的墊圈34由置于內(nèi)套27內(nèi)的內(nèi)筒31下端部的內(nèi)螺紋與牽引環(huán)35上端部的外螺紋相接并壓緊，內(nèi)桿28插入內(nèi)筒31的一端端部為限位端，調節(jié)塊32置于內(nèi)筒31的底部，調節(jié)環(huán)36套裝于內(nèi)桿28限位端。具有調整在平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤是由偏心盤軸21、曲柄4和銷軸13組成，偏心盤軸21帶鍵槽的一端裝有大皮帶輪12，它通過三角形皮帶11、離合器1與汽油機3相連，偏心盤軸21另一端與曲柄4相連接，銷軸13一端與連桿5上端相接。


圖1本實用新型的結構圖圖2偏心盤的結構示意圖圖3拉壓雙向隔振彈簧結構示意圖圖4主振彈簧結構示意圖其中1－離合器2－小皮輪3－汽油機4－曲柄5－連桿6－活塞柱筒7－上組合彈簧8－下組合彈簧9－底板10－油門11－三角形皮帶12－大皮帶輪13－銷軸14－小軸15－錐銷16－導向柱17－橡膠減振器軸18－拉壓雙向隔振器19－扶手20－柱塞21－偏心盤軸22－牽引環(huán)23－壓緊螺母24－端蓋25－墊圈26－壓緊螺母27－內(nèi)套28－內(nèi)桿29－外套30－隔振彈簧31－內(nèi)套32－調節(jié)塊33－端蓋34－墊圈35－牽引環(huán)36－調節(jié)環(huán)實施例1一種振動沖擊夯(如圖1、2、3、4所示)，它是由汽油機、離合器、皮帶、皮帶輪、曲柄、連桿、柱筒、組合彈簧、夯板及隔振器組成，主振彈簧外直徑為12毫米，內(nèi)上彈簧直徑為8毫米，內(nèi)下彈簧直徑為8毫米，扶手與機身之間裝有拉壓雙向隔振器。曲柄裝有調整在平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤(其它詳細結構如上述相同)。
實施例2一種振動沖擊夯(如圖1、2、3、4所示)，它是由汽油機、離合器、皮帶、皮帶輪、曲柄、連桿、柱筒、組合彈簧、夯板及隔振器組成，主振彈簧外直徑為14毫米，內(nèi)上彈簧直徑為8毫米，內(nèi)下彈簧直徑為8毫米，扶手與機身之間裝有拉壓雙向隔振器。曲柄裝有調整在平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤(其它詳細結構如上述相同)。
實施例3一種振動沖擊夯(如圖1、2、3、4所示)，它是由汽油機、離合器、皮帶、皮帶輪、曲柄、連桿、柱筒、組合彈簧、夯板及隔振器組成，主振彈簧外直徑為10毫米，內(nèi)上彈簧直徑為6毫米，內(nèi)下彈簧直徑為6毫米，扶手與機身之間裝有拉壓雙向隔振器。曲柄裝有調整在平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤(其它詳細結構如上述相同)。
本實用新型的工作原理是利用汽油機作為原動機，當發(fā)動機轉速較低時(怠速時)，動力不傳遞。拉大油門時，離合器結合，動力通過三角皮帶傳動至曲柄、連桿機構，該機構將發(fā)動機的回轉運動變?yōu)橥鶑瓦\動，曲柄、連桿經(jīng)活塞壓縮組合彈簧，當彈簧反力大于機器自重時，夯擊底板將作連續(xù)的往復式?jīng)_擊振動，以達到夯實地面的目的。
本實用新型具有體積小，重量輕，夯實效果好，運用范圍廣，機動靈活，操作方便安全可靠。在同種工況下，與HW140蛙式夯機相比較，其工況如下<

由此可見，本實用新型能廣泛應用于建筑、交通、市政、電建等領域，是當前應用十分廣泛的蛙式打夯機的理想替代產(chǎn)品，預計我國近年對沖擊振動夯錘的年需求量在萬臺以上，按每臺售價2500元，每臺成本1500元，每臺利潤1000元計算，年純利潤可達1000萬元以上。內(nèi)燃振動沖擊夯無需電源，可以解決交通建設施工中由壓路機不便施工壓實場合(如擋土墻、橋背填土壓實等)的壓實施工問題。
權利要求1.一種用于建筑和筑路用的振動沖擊夯，它是由汽油機、離合器、皮帶、皮帶輪、曲柄、連桿、柱筒、組合彈簧、夯板及隔振器組成，汽油機3的輸出軸接離合器1，裝在離合器1的小皮帶輪2通過三角形皮帶11與大皮帶輪12相接，大皮帶輪12與曲柄4鍵連接，連桿5一端通過銷與曲柄4連接，其另一端通過小軸14與活塞柱筒6相接，活塞柱筒6內(nèi)裝有主振彈簧，連桿5通過主振彈簧、導向柱16與底板9連接構成彈性連接機構，裝在活塞柱筒6內(nèi)的導向柱16通過錐銷15于1底板9相接，其特征在于導向柱16上端的柱塞將主振彈簧分成上組合彈簧7和下組合彈簧8，上、下組合彈簧7、8各自由內(nèi)外兩個彈簧組成，上下組合彈簧7、8各自的內(nèi)外彈簧呈并聯(lián)狀態(tài)，上、下組合彈簧7、8之間呈并聯(lián)狀態(tài)，組合彈簧的外彈簧的直徑為10～14mm，內(nèi)彈簧直徑為6～8mm，扶手與機身之間裝有拉壓雙向隔振器18，曲柄4上裝有調整平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤。
2.根據(jù)權利要求1所述的振動沖擊夯，其特征在于所述的拉壓雙向隔振器18的隔振彈簧30為變節(jié)距，即承受拉伸部分的彈簧節(jié)距緊密，承受壓縮部分的彈簧節(jié)距寬，隔振彈簧30的兩端部均貼外圓繞內(nèi)側一周，端部平齊并裝有牽引環(huán)22、35，內(nèi)套27的外螺紋與置于內(nèi)套27外端的端蓋24的內(nèi)螺紋相接，隔振彈簧30的壓簧端通過端蓋24、壓緊螺母23、26及置于內(nèi)套31內(nèi)端部的墊圈25壓緊，牽引環(huán)22下端的內(nèi)螺紋與內(nèi)桿28伸出端的外螺紋相接，內(nèi)桿28的另一端插入內(nèi)筒31，置于內(nèi)套27外的外套29的外螺紋與置于外套29外端的端蓋33的內(nèi)螺紋相接，隔振彈簧30的拉簧端通過端蓋33和置于外套29內(nèi)端部的墊圈34由置于內(nèi)套27內(nèi)的內(nèi)筒31下端部的內(nèi)螺紋與牽引環(huán)35上端部的外螺紋相接并壓緊，內(nèi)桿28插入內(nèi)筒31的一端端部為限位端，調節(jié)塊32置于內(nèi)筒31的底部，調節(jié)環(huán)36套裝于內(nèi)桿限位端。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的振動沖擊夯，其特征在于所述的偏心盤是由偏心盤軸21、曲柄4和銷軸13組成，偏心盤軸21帶鍵槽的一端裝有大皮帶輪12，它通過三角形皮帶11、離合器1與汽油機3相連，偏心盤軸21另一端與曲柄相連接，銷軸13一端與連桿5上端相接。
專利摘要一種用于建筑和筑路用的振動沖擊夯，它是由汽油機、離合器、皮帶、皮帶輪、曲柄、連桿、柱筒、組合彈簧、夯板及隔振器組成，其特征在于其主振彈簧的外彈簧的直徑為10～14mm，內(nèi)彈簧直徑為6～8mm，扶手與機身之間裝有拉壓雙隔振彈簧。曲柄上裝有調整在平面運動中的回轉慣性力予以完全平衡的偏心盤。本實用新型具有體積小，重量輕，夯實效果好，運用范圍廣，機動靈活，操作方便安全可靠。
文檔編號E01C19/34GK2139593SQ92239548
公開日1993年8月4日 申請日期1992年11月11日 優(yōu)先權日1992年11月11日
發(fā)明者張玉虎, 楊文科, 陳杲, 申明華 申請人:山西省交通科學研究所