本技術(shù)屬于平車，尤其涉及一種新型步履式施工平車。

背景技術(shù)：

1、公路橋梁的建筑是比較基礎(chǔ)的建筑，其質(zhì)量的好壞不但影響著道路使用壽命的長短，而且對群眾的生命和財產(chǎn)安全也有重要的影響。因此必須重視橋梁的檢修與養(yǎng)護。橋梁系統(tǒng)因其自身結(jié)構(gòu)的特點和周邊安裝實際環(huán)境，需要專用的施工作業(yè)平臺。在橋梁建設(shè)過程中大多會利用平車進行橋梁建設(shè)輔助工作。

2、但目前橋梁建設(shè)中使用的平車大多數(shù)是利用軌道滑行，甚至是將軌道整體推進，遇到橋梁離地高度較高，周圍地形環(huán)境較復(fù)雜，常規(guī)的吊車無法進入施工現(xiàn)場時，會造成大量的人力、物力、財力的浪費，而且安全性堪憂。為此提出一種新型步履式施工平車，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種新型步履式施工平車，旨在解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，一種新型步履式施工平車，包括車架，還包括：

3、若干結(jié)構(gòu)相同的掛鉤組，每個掛鉤組包括：

4、一號連接板；

5、一號銷軸；

6、兩個對稱設(shè)置的掛鉤，所述掛鉤鉤掛在橋底工字鋼梁上，所述掛鉤底部通過一號銷軸鉸接在一號連接板上；

7、行走輪組，所述行走輪組通過一號銷軸固定在一號連接板上，所述車架頂部的工字鋼倒掛在行走輪組上；

8、二號銷軸；

9、兩個對稱設(shè)置的二號連接板，兩個二號連接板分別夾持在兩個掛鉤的外側(cè)，所述二號連接板通過二號銷軸限位卡接掛鉤處于鉤掛橋底工字鋼梁的工作狀態(tài)；

10、手拉葫蘆。

11、進一步的，所述行走輪組包括：

12、行走車輪；

13、銷軸；

14、連接過渡板，所述行走車輪通過銷軸與連接過渡板相鉸接，所述連接過渡板通過一號銷軸與一號連接板固定連接。

15、進一步的，所述車架是由工字鋼、方管和花紋鋼板焊接而成的桁架工作平臺。

16、進一步的，所述一號連接板是由板焊接而成的工字型結(jié)構(gòu)，所述一號連接板上開設(shè)有通孔。

17、進一步的，所述手拉葫蘆包括吊鉤、銷軸、起重鏈條、倒鏈和制動器。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

19、該新型步履式施工平車，通過設(shè)置

20、1、通過將車架頂部的工字鋼倒掛在行走輪組的車輪上，在手拉葫蘆的驅(qū)動下，能夠連續(xù)沿著橋梁縱向方向行走，方便橋梁底部的安裝施工，提高施工人員在施工檢查車內(nèi)施工時的安全性，提高了工作效率，降低了經(jīng)濟成本。

21、2、通過四個掛鉤組在橋底工字鋼梁上的依次交替作業(yè)，帶動行走輪組的移動布置，以滿足車架在手拉葫蘆的拖拉驅(qū)動下，沿著行走輪組運行，以實現(xiàn)車架沿著橋體的縱向方向機動的在橋底步履式連續(xù)行走。

22、3、通過設(shè)置四個掛鉤組依次脫離橋底工字鋼梁，實現(xiàn)了一個掛鉤組不工作時，始終有其余三個掛鉤組處于垂直方向鉤掛橋底工字鋼梁的工作狀態(tài)，保證車架始終倒掛在行走輪組上；同時掛鉤組在橋底變化位置時，能在車架的工字鋼上靈活滑動，實現(xiàn)了方便、省力且靈活的變換工作位置。

23、4、通過設(shè)置二號連接板和二號銷軸，實現(xiàn)了掛鉤垂直方向鉤掛橋底工字鋼梁工作狀態(tài)時的限位鎖定，解決了掛鉤在工作過程中由于振動或者慣性等突然翻轉(zhuǎn)從橋底工字鋼梁脫落的問題，既提高了施工作業(yè)時的安全性、穩(wěn)定性，又提高了工作效率。

24、5、通過拆裝二號銷軸的限位，使掛鉤沿著一號銷軸軸線旋轉(zhuǎn)到水平方向，進而掛鉤與橋底工字鋼梁脫離；掛鉤旋轉(zhuǎn)到垂直方向，則掛鉤鉤掛橋底工字鋼梁呈工作狀態(tài)；實現(xiàn)了車架與橋底工字鋼梁靈活、有效的連接與斷開。

技術(shù)特征：

1.一種新型步履式施工平車，包括車架，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型步履式施工平車，其特征在于，所述行走輪組包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型步履式施工平車，其特征在于，所述車架是由工字鋼、方管和花紋鋼板焊接而成的桁架工作平臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型步履式施工平車，其特征在于，所述一號連接板是由板焊接而成的工字型結(jié)構(gòu)，所述一號連接板上開設(shè)有通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型步履式施工平車，其特征在于，所述手拉葫蘆包括吊鉤、銷軸、起重鏈條、倒鏈和制動器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于平車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新型步履式施工平車，包括包括車架，還包括：若干結(jié)構(gòu)相同的掛鉤組，每個掛鉤組包括：一號連接板；一號銷軸；兩個對稱設(shè)置的掛鉤，所述掛鉤鉤掛在橋底工字鋼梁上，所述掛鉤底部通過一號銷軸鉸接在一號連接板上；行走輪組，所述行走輪組通過一號銷軸固定在一號連接板上；二號銷軸；二號連接板，二號連接板通過二號銷軸限位卡接掛鉤處于鉤掛橋底工字鋼梁的工作狀態(tài)；手拉葫蘆。本技術(shù)可從橋面上將待安裝工件和操作工方便的運送到橋底進行施工；實現(xiàn)了步履式施工平車沿著橋體的縱向方向，機動的在橋面步履式行走，為橋梁的施工和檢修工作提供了一個便捷的施工平臺，大幅降低了施工成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王俊峰,王心怡
受保護的技術(shù)使用者：陜西博安機械工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2024/12/12