本發(fā)明涉及護(hù)欄，尤其涉及一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、安全欄桿主要指市政護(hù)欄、交通隔離護(hù)欄、高速公路w型護(hù)欄、波形護(hù)欄（s級(jí)或sb級(jí)），安全護(hù)欄的主要作用一是主要用于阻止車輛駛出路外，二是車輛碰撞安全連桿的移動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過渡，使車輛回到正常駕駛方向，避免二次事故，三是一旦車輛與安全護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，能減弱對(duì)司機(jī)與乘客的損傷。

2、現(xiàn)有的安全欄桿的防撞性能不足，車輛一旦撞在安全欄桿上，起到的緩沖效果過小，無法更好的保護(hù)車內(nèi)人員人身安全，同時(shí)大多數(shù)安全欄桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大范圍使用時(shí)，需通過若干個(gè)安全欄桿拼接使用，在不使用時(shí)不便于進(jìn)行拆分單獨(dú)的進(jìn)行放置，拆分較為不便；因此亟需一種能夠緩沖撞擊力度和便于拆分獨(dú)立或拼接使用的安全護(hù)欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決上述問題而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)減震，緩沖撞擊力度，且安全欄整體能夠進(jìn)行拆分，可單獨(dú)或拼接使用，適用場(chǎng)景多樣的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，包括護(hù)欄本體和護(hù)欄本體外側(cè)的拼接板，所述護(hù)欄本體包括多個(gè)立柱，每相鄰兩個(gè)立柱之間均勻設(shè)有多個(gè)橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個(gè)拼接板之間可拆卸連接。

3、優(yōu)選的，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導(dǎo)向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)。

4、優(yōu)選的，所述拼接板與立柱之間通過減震彈簧彈性連接，所述減震彈簧的一端固定在立柱上，另一端固定在拼接板上。

5、優(yōu)選的，所述拼接板的一側(cè)設(shè)有拼接機(jī)構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有與拼接機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的插孔，相鄰兩個(gè)拼接板通過拼接機(jī)構(gòu)與插孔配合拼接。

6、優(yōu)選的，所述拼接機(jī)構(gòu)包括內(nèi)部中空的延伸盒，所述延伸盒內(nèi)的外側(cè)設(shè)有通腔，所述通腔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊，所述限位塊呈橢圓狀，常態(tài)下所述限位塊設(shè)在通腔內(nèi)，所述限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)90°后伸出通腔的上下兩側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述延伸盒內(nèi)的端部設(shè)有隔板，所述通腔設(shè)在隔板外側(cè)，所述隔板內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸的一端穿過隔板與限位塊固定連接，另一端設(shè)有第一錐齒，所述第一錐齒與第二錐齒配合傳動(dòng)，所述第二錐齒上設(shè)有一體的第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿穿過延伸盒向上延伸，所述驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述插孔的內(nèi)部還設(shè)有環(huán)形限位槽，所述驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限位塊在環(huán)形限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、本發(fā)明公開的一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，包括護(hù)欄本體和護(hù)欄本體外側(cè)的拼接板，所述護(hù)欄本體包括多個(gè)立柱，每相鄰兩個(gè)立柱之間均勻設(shè)有多個(gè)橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個(gè)拼接板之間可拆卸連接，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導(dǎo)向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，該安全欄桿固定結(jié)構(gòu)具有能夠?qū)崿F(xiàn)減震，緩沖撞擊力度，且安全欄整體能夠進(jìn)行拆分，可單獨(dú)或拼接使用，適用場(chǎng)景多樣的有益效果。

技術(shù)特征：

1.一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括護(hù)欄本體和護(hù)欄本體外側(cè)的拼接板，所述護(hù)欄本體包括多個(gè)立柱，每相鄰兩個(gè)立柱之間均勻設(shè)有多個(gè)橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個(gè)拼接板之間可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導(dǎo)向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接板與立柱之間通過減震彈簧彈性連接，所述減震彈簧的一端固定在立柱上，另一端固定在拼接板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接板的一側(cè)設(shè)有拼接機(jī)構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有與拼接機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的插孔，相鄰兩個(gè)拼接板通過拼接機(jī)構(gòu)與插孔配合拼接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接機(jī)構(gòu)包括內(nèi)部中空的延伸盒，所述延伸盒內(nèi)的外側(cè)設(shè)有通腔，所述通腔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊，所述限位塊呈橢圓狀，常態(tài)下所述限位塊設(shè)在通腔內(nèi)，所述限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)90°后伸出通腔的上下兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述延伸盒內(nèi)的端部設(shè)有隔板，所述通腔設(shè)在隔板外側(cè)，所述隔板內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸的一端穿過隔板與限位塊固定連接，另一端設(shè)有第一錐齒，所述第一錐齒與第二錐齒配合傳動(dòng)，所述第二錐齒上設(shè)有一體的第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿穿過延伸盒向上延伸，所述驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插孔的內(nèi)部還設(shè)有環(huán)形限位槽，所述驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限位塊在環(huán)形限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，包括護(hù)欄本體和護(hù)欄本體外側(cè)的拼接板，所述護(hù)欄本體包括多個(gè)立柱，每相鄰兩個(gè)立柱之間均勻設(shè)有多個(gè)橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個(gè)拼接板之間可拆卸連接，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導(dǎo)向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)；該安全欄桿固定結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)減震，緩沖撞擊力度，且安全欄整體能夠進(jìn)行拆分，可單獨(dú)或拼接使用，適用場(chǎng)景多樣，滿足使用需求。

技術(shù)研發(fā)人員：喬路,李志強(qiáng),周克偉,高云翔,席文超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國水利水電第十一工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19