本發(fā)明涉及一種道路清掃車附件。具體說，是道路清掃車上的掃刷與動力機構(gòu)輸出軸間連接用的掃刷動力連接盤。

背景技術(shù)：

目前，用于清掃道路垃圾的清掃車上的掃刷與動力機構(gòu)輸出軸間都是直接連接在一起。由于掃刷與動力機構(gòu)輸出軸間直接連接在一起，使得在進行道路清掃作業(yè)時，掃刷的軸向作用力和徑向作用力都是直接作用到動力機構(gòu)的輸出軸上，時間一長，動力機構(gòu)容易損壞，使得動力機構(gòu)的使用壽命不長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是提供一種掃刷動力連接盤。采用這種掃刷動力連接盤，可延長動力機構(gòu)的使用壽命。

本發(fā)明要解決的上述問題由以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

本發(fā)明的掃刷動力連接盤的特點是包括上軸承蓋、下軸承蓋和連接軸，上下軸承蓋的口部間呈對接、可拆卸狀連接在一起。上下軸承蓋上均有同心軸孔，連接軸穿入所述同心孔內(nèi)，且連接軸的上下端分別穿出在上下軸承蓋之外。連接軸的近似中間外圓周向有徑向凸臺，徑向凸臺與下軸承蓋底部間有下軸承，徑向凸臺與上軸承蓋頂部間有上軸承。

其中：

所述徑向凸臺的外圓直徑大于下軸承的內(nèi)圈內(nèi)圓直徑，且徑向凸臺置于下軸承的內(nèi)圈上；

所述下軸承是推力軸承、錐形軸或深溝球軸承；

所述連接軸下端連有用于固定掃刷的圓盤；

所述連接軸上端有用于與動力機構(gòu)輸出軸連接的中心孔。

由上述方案可以看出，由于本發(fā)明的刷動力連接盤包括上軸承蓋、下軸承蓋和連接軸，上下軸承蓋的口部間呈對接、可拆卸狀連接在一起。上下軸承蓋上均有同心軸孔，連接軸穿入所述同心孔內(nèi)，且連接軸的上下端分別穿出在上下軸承蓋之外。連接軸的近似中間外圓周向有徑向凸臺，徑向凸臺與下軸承蓋底部間有下軸承，徑向凸臺與上軸承蓋頂部間有上軸承。使用狀態(tài)下，動力機構(gòu)的輸出軸與連接軸的上端相連，使得在進行道路清掃作業(yè)時，掃刷的軸向作用力和徑向作用力都是先通過連接軸和上下軸承后，再傳遞給動力機構(gòu)的輸出軸，從而避免了掃刷的軸向作用力和徑向作用力直接作用到動力機構(gòu)的輸出軸上，使得動力機構(gòu)不易損壞，從而大大延長了動力機構(gòu)的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的掃刷動力連接盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的a-a剖視示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的掃刷動力連接盤含有上軸承蓋3、下軸承蓋1和連接軸4，上下軸承蓋的口部均加工有徑向凸邊2，徑向凸邊2的圓周方向均布有軸孔，兩個徑向凸邊2上的釘孔數(shù)量相等且一一相對應，上軸承蓋3口部與下軸承蓋1的口部間借助徑向凸邊2及徑向凸邊2上的釘孔和緊固件呈對接、可拆卸狀連接在一起。上軸承蓋3和下軸承蓋1上均加工有同心軸孔，所述連接軸4穿入所述同心軸孔內(nèi)，且連接軸4的上下端分別穿出在上軸承蓋3和下軸承蓋1之外。在連接軸4的接近中間外圓的周向加工有徑向凸臺6，徑向凸臺6與下軸承蓋1底部間安裝有下軸承8，徑向凸臺6與上軸承蓋4頂部間安裝有上軸承7。

為便于連接軸4的軸向定位，所述經(jīng)向凸臺6的外圓直徑大于下軸承8的內(nèi)圈內(nèi)圓直徑，且經(jīng)向凸臺6置于下軸承8的內(nèi)圈上。

根據(jù)需要，所述下軸承8可以是推力軸承、錐形軸承或深溝球軸承。本實施例中，所述下軸承為錐形軸承。

為便于與掃刷相連，在所述連接軸4下端固定有用于固定掃刷的圓盤5。

為便于與掃刷的動力機構(gòu)輸出軸相連，在所述連接軸4上端加工有用于與動力機構(gòu)輸出軸連接的中心孔。其中的動力機構(gòu)是馬達。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種掃刷動力連接盤。其特點是包括上軸承蓋、下軸承蓋和連接軸，上下軸承蓋的口部間呈對接、可拆卸狀連接在一起。上下軸承蓋上均有同心軸孔，連接軸穿入所述同心孔內(nèi)，且連接軸的上下端分別穿出在上下軸承蓋之外。連接軸的近似中間外圓周向有徑向凸臺，徑向凸臺與下軸承蓋底部間有下軸承，徑向凸臺與上軸承蓋頂部間有上軸承。采用這種掃刷動力連接盤，可延長動力機構(gòu)的使用壽命。適用于道路清掃車上的掃刷與動力機構(gòu)輸出軸間的連接。

技術(shù)研發(fā)人員：朱瑞勝
受保護的技術(shù)使用者：江蘇久勝環(huán)境科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.23
技術(shù)公布日：2017.08.18