一種道路反光釘?shù)闹谱鞣椒?br>【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種道路反光釘，包括底座、反光膜，還包括蓄光膜，底座前后兩端設(shè)有第一坡道，底座左右兩端設(shè)有第二坡道，底座中部設(shè)有與第一坡道、第二坡道相連接的中央平臺，第一坡道上設(shè)有固定孔，反光膜貼覆于第二坡道上，蓄光膜設(shè)于底座中部的中央平臺上。該道路反光釘?shù)姆垂饽θ肷涔饩€進(jìn)行反射從而起到反光警示效果，蓄光膜白天存儲日光，夜晚對日光進(jìn)行釋放，使得在道路光線不足或者車輛燈光較暗時(shí)，也能對車輛司機(jī)或行人起到很好地警示效果。其中第一坡道用于緩沖車輛輪胎造成的壓力，使得反光釘長期使用后也不易偏離原位，反光膜貼覆于第二坡道上，能防止車輛輪胎壓在反光釘上時(shí)對反光膜造成磨損，從而延長反光膜的使用壽命。
【專利說明】
一種道路反光釘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及道路交通安全設(shè)施，尤其涉及一種道路反光釘。
【背景技術(shù)】
[0002]道路反光釘又稱為突起路標(biāo)，是一種道路交通安全設(shè)施，主要是安裝在道路的標(biāo)線中間或雙黃線中間，并通過其上的反光膜提醒司機(jī)按車道行駛。但現(xiàn)有的道路反光釘一般只具有反光功能，在夜晚道路光線不足或者車輛燈光較暗的情況下，其反光效果將會大大降低，難以起到很好的反光警示效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的現(xiàn)有的道路反光釘一般只具有反光功能，在夜晚道路光線不足或者車輛燈光較暗的情況下，其反光效果不佳，難以起到很好的反光警示效果等缺陷，提供了一種新的道路反光釘。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種道路反光釘，包括底座、反光膜，還包括蓄光膜，所述的底座前后兩端設(shè)置有第一坡道，所述的底座左右兩端設(shè)置有第二坡道，所述的底座中部設(shè)置有與第一坡道、第二坡道相連接的中央平臺，所述的底座前后兩端的第一坡道上設(shè)置有固定孔，所述的反光膜貼覆于底座左右兩端的第二坡道上，所述的蓄光膜設(shè)置于底座中部的中央平臺上。
[0006]底座通過固定孔能夠被固定在道路上，反光膜能夠?qū)θ肷涔饩€進(jìn)行反射從而起到反光警示效果，蓄光膜在白天能夠?qū)⑷展膺M(jìn)行存儲，在夜晚能夠?qū)滋齑鎯Φ娜展膺M(jìn)行釋放，從而使得在道路光線不足或者車輛燈光較暗的情況下，依舊能夠?qū)囕v司機(jī)或行人起到很好地警示效果。其中底座前后兩端的第一坡道用于緩沖車輛輪胎造成的壓力，使得本實(shí)用新型即使長期使用后也不易偏離原位，而將反光膜貼覆于底座左右兩端的第二坡道上，能夠防止車輛輪胎壓在本實(shí)用新型上時(shí)與反光膜接觸而造成反光膜的磨損，從而延長了反光膜的使用壽命。
[0007]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的中央平臺上還設(shè)置有蓄光膜定位槽，所述的蓄光膜貼覆于蓄光膜定位槽中。能夠保證蓄光膜貼覆的位置，且能夠保證蓄光膜在使用時(shí)不易脫落。
[0008]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的蓄光膜定位槽與蓄光膜的截面皆呈等腰梯形。使得蓄光膜在貼覆于蓄光膜定位槽后，能夠被蓄光膜定位槽所阻擋，從而提升蓄光膜貼覆的牢固度，防止蓄光膜在長期使用后脫落。
[0009]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的第二坡道上還設(shè)置有反光膜定位槽，所述的反光膜貼覆于反光膜定位槽中。能夠保證反光膜貼覆的位置，且能夠保證反光膜在使用時(shí)不易脫落。
[0010]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的第二坡道與反光膜皆呈向外的弧形?；⌒蔚脑O(shè)計(jì)使得車燈照射在本實(shí)用新型上時(shí)，反光膜所反射的光線的范圍更大，更好地提升本實(shí)用新型的警示效果。
[0011]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的中央平臺與蓄光膜皆呈圓角矩形。圓角矩形的設(shè)計(jì)能夠更大程度的拓寬蓄光膜發(fā)出的亮光的可見范圍，進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的警示效果。
[0012]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的蓄光膜從上到下一次包括透明層、蓄光層、遮蓋層。透明層一方面能夠?qū)π罟鈱舆M(jìn)行防護(hù)，另一方面能夠配合遮蓋層使得蓄光層發(fā)出的光從透明層處發(fā)出，從而起到更好的警示效果。
[0013]作為優(yōu)選，上述所述的一種道路反光釘，所述的反光膜為微棱鏡型反光膜。微棱鏡型反光膜亮度高、耐久性好、材料成本低、有效射角大、觀察角大、反射光束對稱，反光效果更佳。
【附圖說明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型一種道路反光釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種道路反光釘?shù)钠拭姹▓D；
[0016]圖3為圖2中A部的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1-3和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但它們不是對本實(shí)用新型的限制:
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1至圖3示，一種道路反光釘，包括底座1、反光膜7，還包括蓄光膜5，所述的底座I前后兩端設(shè)置有第一坡道2，所述的底座I左右兩端設(shè)置有第二坡道6，所述的底座I中部設(shè)置有與第一坡道2、第二坡道6相連接的中央平臺4，所述的底座I前后兩端的第一坡道2上設(shè)置有固定孔3，所述的反光膜7貼覆于底座I左右兩端的第二坡道6上，所述的蓄光膜5設(shè)置于底座I中部的中央平臺4上。
[0020]使用時(shí)，將本實(shí)用新型放置于道路的合適位置，并將固定件穿過底座I前后兩端的第一坡道2上設(shè)置的固定孔3將本實(shí)用新型固定于道路上，則白天蓄光膜5能夠?qū)θ展膺M(jìn)行存儲，夜晚反光膜7能夠?qū)θ肷涔饩€進(jìn)行回復(fù)反射，蓄光膜5能夠?qū)滋齑鎯Φ娜展膺M(jìn)行釋放，從而提醒司機(jī)或行人，即使在道路光線不足或者車輛燈光較暗的情況下，蓄光膜5依舊能夠?qū)囕v司機(jī)或行人起到很好地警示效果。其中底座I左右兩端第二坡道6上的反光膜7可分別選用一黃一白的反光膜7，或者選用其它顏色的反光膜7，以進(jìn)一步提升警示效果。另夕卜，車輛在實(shí)際行車過程中往往會不經(jīng)意間壓到道路上的道路反光釘，而底座I前后兩端的第一坡道2因呈現(xiàn)一定的坡度，能夠有效減少車輛的壓力與推力，防止本實(shí)用新型在長期使用后被推離原位，而反光膜7貼覆于底座I左右兩端的第二坡道6上，能夠有效避免車輛輪胎與反光膜7的接觸，從而避免反光膜7被車輛輪胎磨損，從而提升了使用壽命。
[0021]作為優(yōu)選，所述的中央平臺4上還設(shè)置有蓄光膜定位槽8，所述的蓄光膜5貼覆于蓄光膜定位槽8中。
[0022]作為優(yōu)選，所述的蓄光膜定位槽8與蓄光膜5的截面皆呈等腰梯形。
[0023]作為優(yōu)選，所述的第二坡道6上還設(shè)置有反光膜定位槽9，所述的反光膜7貼覆于反光膜定位槽9中。
[0024]作為優(yōu)選，所述的第二坡道6與反光膜7皆呈向外的弧形。
[0025]作為優(yōu)選，所述的中央平臺4與蓄光膜5皆呈圓角矩形。
[0026]作為優(yōu)選，所述的蓄光膜5從上到下一次包括透明層51、蓄光層52、遮蓋層53。
[0027]作為優(yōu)選，所述的反光膜7為微棱鏡型反光膜。
[0028]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路反光釘，包括底座(I)、反光膜(7)，其特征在于:還包括蓄光膜(5)，所述的底座(I)前后兩端設(shè)置有第一坡道(2)，所述的底座(I)左右兩端設(shè)置有第二坡道(6)，所述的底座(I)中部設(shè)置有與第一坡道(2)、第二坡道(6)相連接的中央平臺(4)，所述的底座(I)前后兩端的第一坡道(2)上設(shè)置有固定孔(3)，所述的反光膜(7)貼覆于底座(I)左右兩端的第二坡道(6)上，所述的蓄光膜(5)設(shè)置于底座(I)中部的中央平臺(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的中央平臺(4)上還設(shè)置有蓄光膜定位槽(8)，所述的蓄光膜(5)貼覆于蓄光膜定位槽(8)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的蓄光膜定位槽(8)與蓄光膜(5)的截面皆呈等腰梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的第二坡道(6)上還設(shè)置有反光膜定位槽(9)，所述的反光膜(7)貼覆于反光膜定位槽(9)中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的第二坡道(6)與反光膜(7)皆呈向外的弧形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的中央平臺(4)與蓄光膜(5)皆呈圓角矩形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的蓄光膜(5)從上到下一次包括透明層(51)、蓄光層(52)、遮蓋層(53)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光釘，其特征在于:所述的反光膜(7)為微棱鏡型反光膜。
【文檔編號】E01F9/553GK205711812SQ201620624979
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】吳偉斌, 謝華云, 劉玫, 陳丹陽
【申請人】浙江龍游道明光學(xué)有限公司