亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種防凍的道路路面的制作方法

文檔序號:2297553閱讀:388來源:國知局
一種防凍的道路路面的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及基建領(lǐng)域,山頂易凍道路、橋梁路面防凍,尤涉及飛機場跑道的防凍技術(shù),是一種防凍的道路路面。路面下方鋪設(shè)管道層,所述管道層為連接的管道,管道形狀為往復(fù)式結(jié)構(gòu),所述連接的管道包含管道入口和管道出口,所述管道入口連接著溫控源或者溫控地熱源。采用如上技術(shù)方案的本實用新型技術(shù),相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:通入熱源能有效防凍,減少事故發(fā)生概率;還能加強路面強度。
【專利說明】一種防凍的道路路面

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及基建領(lǐng)域,尤其涉及一種防凍的機場跑道、道路、橋梁等。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)存在如下缺陷:
[0003]1.雨雪天路面容易上凍結(jié)冰,容易造成交通事故;
[0004]2.路面強度不夠;
[0005]3.難以表面除水。
實用新型內(nèi)容
[0006]實用新型的目的:為了提供一種效果更好的防凍的機場跑道、道路、橋梁等,具體目的見具體實施部分的多個實質(zhì)技術(shù)效果。
[0007]為了達到如上目的,本實用新型采取如下技術(shù)方案:
[0008]一種防凍的道路路面,其特征在于,包含路面下方的管道層,所述管道層為連接的管道,管道形狀為往復(fù)式結(jié)構(gòu),所述連接的管道包含管道入口和管道出口,所述管道入口連接著溫控源,所述溫控源為地熱源。
[0009]本實用新型進一步技術(shù)方案在于,所述管道為鋼管。
[0010]本實用新型進一步技術(shù)方案在于,所述管道層置于基礎(chǔ)層和路面層的中間。
[0011]采用如上技術(shù)方案的本實用新型,相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:通入熱源能有效防凍,減少事故發(fā)生概率;還能加強路面強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了進一步說明本實用新型,下面結(jié)合附圖進一步進行說明:
[0013]圖1為實施例一俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為實施例二側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]其中:1.路面;2.管道出口 ;3.管道;4.管道連接筋;5.管道入口 ;7.基礎(chǔ)層;9.突出管;10蓋帽;11.溫控室。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行說明,實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制:
[0017]一種防凍的機場跑道、道路、橋梁等,其特征在于,包含路面下方的管道層1,所述管道層為連接的管道,管道形狀為往復(fù)式結(jié)構(gòu),所述連接的管道包含管道入口 2和管道出口 5,所述管道入口連接著溫控源。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下任意之一:A.由于溫控源和/或者地熱源本身就有一定的熱傳導能力,能釋放熱量,防止結(jié)冰或者融化冰雪;B.不用人和機器去現(xiàn)場清冰雪了,減少人受傷的概率;C.管道的結(jié)構(gòu)增加路面強度,將管道和加強筋的作用合二為一。
[0018]所述溫控源為地熱源。
[0019]經(jīng)過測試,采用本專利,在零下十度下雪的天氣里,本專利通入5度的地熱源,保持地熱源流通狀態(tài),路面一直不會結(jié)冰。
[0020]同時,采用混凝土將鋼管封在路面以下,路面強度更高,不易破裂,承壓能力更強。[0021 ] 結(jié)合平面圖,實施例一,采用管道連接的方式,形成往復(fù)式結(jié)構(gòu)。
[0022]所述管道層為鋼管。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果在于,鋼管既有很好的傳熱性能,又有很好的加強筋的作用。
[0023]所述管道層置于基礎(chǔ)層和面層的中間,本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果在于,能夠防止管道的斷裂。
[0024]結(jié)合圖2,實施例二;包含垂直于地平面的和管道層的管道連通的突出管9。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果在于,能夠加快熱源流通。所述突出管包含能蓋住該突出管的蓋帽10,起到管道防塵作用
[0025]所述突出管連接溫控噴頭。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果在于,能夠調(diào)節(jié)溫度,防止氣溫突降,導致路面積雪結(jié)冰。本處結(jié)構(gòu)圖中未標示出。溫控室11能夠通過地熱調(diào)整溫度。
[0026]開創(chuàng)性地,以上各個效果獨立存在,還能用一套結(jié)構(gòu)完成上述結(jié)果的結(jié)合。
[0027]作為非必要的說明和拓展,有序?qū)摴苈袢氲叵碌纳疃葹楣?0-30公分,機場跑道50-80公分,還可以在鋼管間隔處再以鋼筋做捆綁,即鋼管本身邊側(cè)還包含捆綁或者是焊接的鋼筋,可以優(yōu)化道路質(zhì)量。
[0028]需要說明的是,本專利提供的多個方案包含本身的基本方案,相互獨立,并不相互制約,但是其也可以在不沖突的情況下相互組合,達到多個效果共同實現(xiàn)。
[0029]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防凍的道路路面,其特征在于,包含路面(3)下方的管道層,所述管道層為連接的管道,管道形狀為往復(fù)式結(jié)構(gòu),所述連接的管道包含管道入口(5)和管道出口(2),所述管道入口連接著溫控源,所述溫控源為地熱源。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防凍的道路路面,其特征在于,所述管道(3)為鋼管。
3.如權(quán)利要求1所述的一種防凍的道路路面,其特征在于,所述管道層置于基礎(chǔ)層和路面層的中間。
【文檔編號】E01C11/26GK204059141SQ201420522091
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】謝紅軍 申請人:西安九天建筑裝飾工程有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1