一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置。包括設(shè)于公路橋梁伸縮縫兩側(cè)的預(yù)埋鋼筋和分布鋼筋，二者相互綁扎連接，并澆筑于鋼纖維混凝土和橋面混凝土現(xiàn)澆層中；在分布鋼筋上部由下至上分別依次設(shè)有防水橡膠密封帶層和不銹鋼板，跨縫的活動梳形鋼板和固定梳形鋼板配合設(shè)于不銹鋼板上；所述防水橡膠密封帶層和不銹鋼板之間設(shè)有高分子材料緩沖層。本實(shí)用新型使活動梳形鋼板和固定梳形鋼板均可以實(shí)現(xiàn)豎向位移，解決了伸縮裝置在伸縮縫兩側(cè)的堅(jiān)向轉(zhuǎn)角變位問題，一方面有效延緩跨縫的活動梳形鋼板、固定梳形鋼板、橡膠止水密封帶層以及橋面混凝土現(xiàn)澆層的損壞，另一方面有效降低了橋梁和車輛的沖擊振動，起到減震和降低噪聲的作用。
【專利說明】一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路橋梁【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及橋梁上的伸縮裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼梳齒板式伸縮裝置是國際上比較流行的一種橋梁伸縮裝置，也稱指型縫，主要用在伸縮量為20-300_的伸縮縫，以前這種裝置多用于鋼橋，現(xiàn)在也用于混凝土橋梁。這種伸縮裝置將鋼板做成梳齒狀，跨越伸縮縫間隙后，搭在另一端鋼板上，可承受較大的順橋向水平變位，一般用于中、大跨徑的橋梁，由于這種結(jié)構(gòu)本身剛度較大，抗沖擊力強(qiáng)，因此，在工程中廣泛采用。然而本類型的伸縮裝置目前在國內(nèi)的使用過程中出現(xiàn)的問題非常嚴(yán)重，主要問題有:①在混凝土橋梁中，這類懸臂式結(jié)構(gòu)在車輛或其他外力的反復(fù)作用下，由于無法滿足堅(jiān)向轉(zhuǎn)角位移需要，錨固螺栓容易松動或被剪斷造成齒板脫落等破壞。同時，由于齒板下面的混凝土調(diào)平層凹凸不平及梁端的轉(zhuǎn)動，在伸縮的滑動端齒容易出現(xiàn)脫空造成斷齒的問題；②止水橡膠條是伸縮縫的易損件，特別是在大量的外力作用下，幾年就需更換一次。梳齒縫更換止水橡膠條需要掀起整塊鋼板，維護(hù)成本高，耗費(fèi)時間長,給交通帶來極大的阻礙；③梳形鋼板直接設(shè)置在混凝土上，行車舒適性不佳?？傊?，目前國內(nèi)所采用的梳齒板伸縮裝置不宜使用于高速公路橋梁，必須通過技術(shù)革新，方可繼續(xù)使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決目前國內(nèi)鋼梳齒板式伸縮裝置存在的螺栓錨固易損、斷齒、混凝土易損、維護(hù)成本高等問題，本實(shí)用新型提供了一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置。
[0004]一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置包括設(shè)于公路橋梁伸縮縫兩側(cè)的直立的預(yù)埋鋼筋8和水平的分布鋼筋7，二者相互綁扎連接，并澆筑于鋼纖維混凝土 9和橋面混凝土現(xiàn)澆層11中，水平的分布鋼筋7上部由下至上分別依次設(shè)有防水橡膠密封帶層4和不銹鋼板6，跨縫的活動梳形鋼板2和固定梳形鋼板3配合設(shè)于不銹鋼板6上；所述防水橡膠密封帶層4和不銹鋼板6之間設(shè)有高分子材料緩沖層I。
[0005]所述高分子材料緩沖層I的厚度為5-10mm。
[0006]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0007]1.本實(shí)用新型一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置，通過在跨縫活動梳形鋼板與現(xiàn)澆混凝土之間自上而下設(shè)置不銹鋼板、高分子材料緩沖墊層及橡膠止水密封帶，在固定梳形鋼板與現(xiàn)澆混凝土之間自上而下設(shè)置高分子材料緩沖墊層及橡膠止水密封帶，使跨縫活動梳形鋼板和固定梳形鋼板均可以實(shí)現(xiàn)豎向位移，解決了伸縮裝置在伸縮縫兩側(cè)的堅(jiān)向轉(zhuǎn)角變位問題，高分子材料緩沖墊層的設(shè)置能夠有效延緩跨縫活動梳形鋼板、固定梳形鋼板、橡膠止水密封帶以及現(xiàn)澆混凝土的損壞；
[0008]2.本實(shí)用新型一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置，通過設(shè)置高分子材料緩沖墊層，有效的降低了普通構(gòu)造接觸面迅速過渡時對橋梁和車輛的沖擊振動，起到了很好的減震和降低噪聲的作用；
[0009]3、。本實(shí)用新型一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置，構(gòu)造簡單，一般廠家便能夠生產(chǎn)，造價較低，安裝難度低施工質(zhì)量容易保證，維修較方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的縱斷面示意圖。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]上圖中序號:高分子材料緩沖層1、活動梳形鋼板2、固定梳形鋼板3、防水橡膠密封帶層4、錨固螺栓5、不銹鋼板6、分布鋼筋7、預(yù)埋鋼筋8、鋼纖維混凝土 9、橋面混凝土現(xiàn)燒層11。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，通過具體實(shí)施對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]參見圖1和圖2，具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置包括設(shè)于公路橋梁伸縮縫兩側(cè)的直立的預(yù)埋鋼筋8和水平的分布鋼筋7，二者相互綁扎連接，并澆筑于鋼纖維混凝土 9和橋面混凝土現(xiàn)澆層11中；水平的分布鋼筋7上部由下至上分別依次通過錨固螺栓5設(shè)有防水橡膠密封帶層4、高分子材料緩沖層1、不銹鋼板6，跨縫的活動梳形鋼板2和固定梳形鋼板3配合設(shè)于不銹鋼板6上。高分子材料緩沖層I的厚度為7_。
[0015]高分子材料緩沖墊層I和橡膠止水密封帶層4共同作用，使跨縫的活動梳形鋼板2和固定梳形鋼板3均可以實(shí)現(xiàn)豎向位移，解決了伸縮裝置在伸縮縫兩側(cè)的堅(jiān)向轉(zhuǎn)角變位問題，有效延緩跨縫的活動梳形鋼板2、固定梳形鋼板3、橡膠止水密封帶層4以及橋面混凝土現(xiàn)澆層11的損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置，包括設(shè)于公路橋梁伸縮縫兩側(cè)的直立的預(yù)埋鋼筋(8)和水平的分布鋼筋(7)，二者相互綁扎連接，并澆筑于鋼纖維混凝土(9)和橋面混凝土現(xiàn)澆層(11)中，其特征在于:水平的分布鋼筋(7)上部由下至上分別依次設(shè)有防水橡膠密封帶層(4)和不銹鋼板(6)，跨縫的活動梳形鋼板(2)和固定梳形鋼板(3)配合設(shè)于不銹鋼板(6)上；所述防水橡膠密封帶層(4)和不銹鋼板(6)之間設(shè)有高分子材料緩沖層(I )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖機(jī)構(gòu)的梳齒板伸縮裝置，其特征在于:所述高分子材料緩沖層(I)的厚度為5-10mm。
【文檔編號】E01D19/06GK203947411SQ201420365135
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】王宏斌, 王耀明, 席進(jìn), 王詩青, 朱自萍, 葛飛, 方圓 申請人:安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司