型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其包括一對(duì)齒形板、一對(duì)鋼邊梁以及一橡膠止水帶，其特征在于，各所述邊梁具有連接在一起的一水平部分和一豎直部分，其中，各所述邊梁的所述水平部分通過(guò)第一緊固件分別連接在相應(yīng)所述齒形板的底面，所述橡膠止水帶連接在一對(duì)所述豎直部分之間。本實(shí)用新型的伸縮縫的齒形板可以單獨(dú)移開(kāi)，從而使橡膠止水帶的更換更加簡(jiǎn)單、快速、安全且成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】型鋼梳齒形橋梁伸縮縫
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁伸縮裝置，尤其涉及一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫。
【背景技術(shù)】
[0002]伸縮裝置簡(jiǎn)稱(chēng)伸縮縫，也叫做溫度縫，是為了避免建筑物在溫度變化時(shí)由于熱脹冷縮產(chǎn)生的溫度應(yīng)力破壞建筑物而預(yù)留的縫隙，是一種變形縫。在大型橋梁、公路橋梁梁端之間通常設(shè)有一伸縮縫。
[0003]目前，伸縮縫具有多種類(lèi)型，最常見(jiàn)的為梳齒形伸縮縫。如圖1所示，該梳齒形伸縮縫包括一對(duì)齒形板I’以及一對(duì)焊接在相應(yīng)齒形板I’底面的邊梁2’。其中，每個(gè)齒形板I’均設(shè)有多個(gè)齒部(未示出)，且相鄰兩個(gè)齒部之間相隔一凹槽(未示出)。當(dāng)兩個(gè)齒形板I’相對(duì)設(shè)置時(shí)，其中一個(gè)齒形板I’的齒部伸入另一個(gè)齒形板I’的相應(yīng)凹槽中。這樣，車(chē)輛可以平穩(wěn)舒適地從上面通過(guò)。為了避免日常垃圾及雨水掉落對(duì)橋梁下方交通造成影響，伸縮縫還配置有一嵌接在兩個(gè)邊梁2’之間的橡膠止水帶3’。
[0004]然而，如圖所示，現(xiàn)有伸縮縫的邊梁2’為豎向鋼板，其頂面通過(guò)焊縫4’連接至相應(yīng)齒形板I’的底面。因此，齒形板I’無(wú)法單獨(dú)移開(kāi)，而只能連同澆筑在路面混凝土內(nèi)的邊梁2’整體移除，所以當(dāng)需要更換橡膠止水帶3’時(shí)，只有耗時(shí)耗力砸掉混凝土并移除齒形板I’和邊梁2’，才能為技術(shù)工人提供操作空間。當(dāng)更換好新的橡膠止水帶3’之后，又必須重新安裝伸縮縫并澆筑混凝土，過(guò)程十分復(fù)雜。此外，混凝土澆筑完畢后還需長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)才能使其達(dá)到正常工作所需的強(qiáng)度，因此，橡膠止水帶3’的更換耗時(shí)長(zhǎng)，總共需半個(gè)月左右。而且，在更換期間，一般開(kāi)放一半道路通車(chē)，同時(shí)對(duì)另一半道路進(jìn)行更換，因而技術(shù)工人在進(jìn)行上述操作過(guò)程中易因交通意外發(fā)生人身傷害，從而在更換操作過(guò)程中，還需要配合交通管制、封閉道路，使得更換成本過(guò)高。
[0005]由于上述原因，故在大部分情況下不會(huì)選擇更換橡膠止水帶3 ’，但是如果不更換，橡膠止水帶3’可能因其本身的材料原因老化、松動(dòng)、甚至脫落，雨水將通過(guò)無(wú)法防水的橡膠止水帶3’流至橋梁墩臺(tái)，長(zhǎng)期浸泡可能導(dǎo)致橋梁墩臺(tái)下沉，橋梁支座銹蝕，從而影響橋梁壽命和交通安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其采用螺栓緊固于型鋼之上的齒形板可以單獨(dú)移開(kāi)，從而使橡膠止水帶的更換操作更加簡(jiǎn)單、快速、安全且成本低。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其包括一對(duì)齒形板、一對(duì)邊梁以及一橡膠止水帶，各所述邊梁具有連接在一起的一水平部分和一豎直部分，其中，各所述邊梁的所述水平部分通過(guò)第一緊固件分別連接在相應(yīng)所述齒形板的底面，所述橡膠止水帶連接在一對(duì)所述豎直部分之間。[0009]進(jìn)一步地，所述邊梁由角鋼構(gòu)成。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一緊固件為錨栓。
[0011]前述一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，所述橡膠止水帶通過(guò)第二緊固件連接至所述豎直部分。
[0012]優(yōu)選地，所述第二緊固件為螺栓。
[0013]優(yōu)選地，所述第二緊固件與所述橡膠止水帶之間還設(shè)有壓條。
[0014]優(yōu)選地，所述第二緊固件與所述橡膠止水帶之間設(shè)有鉗位鋼片。
[0015]綜上所述，由于本實(shí)用新型的邊梁具有一水平部分和一豎直部分，且水平部分通過(guò)第一緊固件連接至所述齒形板的底面，因此，當(dāng)需要更換橡膠止水帶時(shí)，只需移除緊固件并移開(kāi)齒形板，即可為技術(shù)工人提供足夠的空間以更換橡膠止水帶，而無(wú)需砸掉混凝土并移除齒形板和邊梁，因而不會(huì)影響伸縮縫的其它部件的結(jié)構(gòu)，從而使橡膠止水帶的更換操作更加簡(jiǎn)單、快速、且成本低；并且由于工人在橋面上施工時(shí)間短，進(jìn)而減小了發(fā)生車(chē)禍的可能性，有利于技術(shù)工人的人身安全。此外，又因?yàn)楸旧暾?qǐng)的橡膠止水帶可以通過(guò)螺栓和壓條連接至所述邊梁，因此更換時(shí)只要旋出螺栓，取下舊的橡膠止水帶，再安裝上新的橡膠止水帶即可，因而與現(xiàn)有技術(shù)的將橡膠止水帶的端部嵌入邊梁的連接方案相比，螺栓連接顯然能使更換操作更加輕松，大大節(jié)約了施工時(shí)間，進(jìn)而對(duì)交通的影響較小，將維修養(yǎng)護(hù)伸縮縫所產(chǎn)生的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)影響降到最低。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的縱向剖視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的一個(gè)實(shí)施例的縱向剖視圖；
[0018]圖3A-3G為圖2的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的橡膠止水帶的更換過(guò)程示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的另一個(gè)實(shí)施例的縱向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使進(jìn)一步深入了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段與特征，謹(jǐn)配合附圖再予舉例進(jìn)一步具體說(shuō)明于后:
[0021]圖2示出了本實(shí)用新型的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫的一個(gè)實(shí)施例，其包括一對(duì)齒形板I以及一對(duì)分別連接在相應(yīng)齒形板I底面的邊梁2。其中，每個(gè)齒形板I均設(shè)有多個(gè)齒部(未示出)，且相鄰兩個(gè)齒部之間相隔一凹槽(未示出)。當(dāng)齒形板I相對(duì)設(shè)置時(shí)，其中一個(gè)齒形板I的齒部伸入另一個(gè)齒形板I的相應(yīng)凹槽中。另外，由于齒形板I較重，所以也難以搬運(yùn)，因此，將它們按一定長(zhǎng)度單元進(jìn)行制造，然后根據(jù)需要沿橋面寬度方向?qū)⑺鼈兇悠饋?lái)。
[0022]與圖1中的現(xiàn)有技術(shù)相比，圖2中的邊梁2由角鋼構(gòu)成，其具有連接在一起的一水平部分(未示出)和一豎直部分(未示出)，其中，各邊梁2的水平部分通過(guò)第一緊固件(例如錨栓4)連接在相應(yīng)齒形板I的底面，因此，當(dāng)需要更換橡膠止水帶3時(shí)，只要旋出錨栓4并移開(kāi)齒形板1，即可為技術(shù)工人提供足夠的空間以更換橡膠止水帶3，而無(wú)需砸掉混凝土并移除齒形板I和邊梁2，從而使橡膠止水帶3的更換操作更加簡(jiǎn)單、快速，更換一次整條伸縮縫的橡膠止水帶大約僅需耗時(shí)4-5小時(shí)，而且成本低，僅相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)所需成本的1/50。[0023]此外，在本實(shí)施例中，在相對(duì)的兩個(gè)邊梁2之間設(shè)有一橡膠止水帶3。該橡膠止水帶3通常具有一 U形橫斷面，其端部通過(guò)螺栓5與邊梁2的豎直部分固定連接。顯然，與現(xiàn)有技術(shù)的將橡膠止水帶3嵌接至邊梁2中的方案相比，通過(guò)螺栓5連接能夠使橡膠止水帶3的更換操作更加輕松，從而大大節(jié)約施工時(shí)間。
[0024]優(yōu)選地，在螺栓5與橡膠止水帶3之間還設(shè)有壓條6以便于壓緊橡膠止水帶3，且該壓條6具有一定剛度，以保證橡膠止水帶3的密封性。另外，在對(duì)橡膠止水帶3打孔時(shí)應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，以防止橡膠止水帶3沿孔發(fā)生劈裂。
[0025]圖3A-3G示出了本實(shí)施例中的橡膠止水帶3的更換過(guò)程，具體步驟如下:
[0026]I)如圖3A所示，其為伸縮縫在更換之前的初始狀態(tài)；
[0027]2)如圖3B所示，旋出用于連接齒形板I與邊梁2的錨栓4 ;
[0028]3)如圖3C所示，移開(kāi)齒形板I ;
[0029]4)如圖3D所示，從圖中可以看出，移開(kāi)齒形板I后，便能為橡膠止水帶3的更換提供操作空間；
[0030]5)如圖3E所示，旋出用于固定橡膠止水帶3的螺栓5、并移開(kāi)壓條6 ；
[0031]6)如圖3F所示，取下?lián)p壞的橡膠止水帶3 ；
[0032]7)如圖3G所示，更換新的橡膠止水帶3。
[0033]然后，執(zhí)行上述步驟的逆過(guò)程，將伸縮縫重新安裝好，更換過(guò)程完成。可見(jiàn)，本實(shí)用新型的更換操作簡(jiǎn)單、快速、安全且成本低。
[0034]此外，由于本實(shí)用新型的邊梁2采用的是具有水平部分和豎直部分的角鋼結(jié)構(gòu)，因而相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的只有豎直部分的邊梁2’來(lái)說(shuō)，其可以在橫向和豎向上同時(shí)與橋梁本體連接，因而增加了受力的可靠性，使得伸縮縫能更好地抵御重載車(chē)輛的沖擊荷載，實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的使用壽命。
[0035]優(yōu)選地，用于連接齒形板I與邊梁2的錨栓4采用高強(qiáng)錨栓4，其能長(zhǎng)期抵御重載車(chē)輛沖擊產(chǎn)生的動(dòng)荷載，從而解決了錨栓4或齒形板I易松動(dòng)的弊病。
[0036]優(yōu)選地，用于固定連接橡膠止水帶3的兩個(gè)螺栓5在豎向位置錯(cuò)開(kāi)布置，從而防止伸縮縫在閉合時(shí)發(fā)生碰撞。
[0037]圖4示出了本實(shí)用新型的伸縮縫的另一個(gè)實(shí)施例，與圖2中的伸縮縫相比，不同之處僅在于，本實(shí)施例采用了鉗位鋼片7代替了圖2中的壓條6，即，本實(shí)例中不是通過(guò)壓條6將橡膠止水帶3壓緊在邊梁2上的，而是通過(guò)鉗位鋼片7將橡膠止水帶3壓緊。在安裝時(shí)，首先通過(guò)螺栓5將鉗位鋼片7壓緊，然后只要通過(guò)撬棒將橡膠止水帶3塞入鉗位鋼片7的凹槽中即可。在更換橡膠止水帶3時(shí)，其操作步驟與圖3A-3G所示的布驟基本相同。
[0038]以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專(zhuān)利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其包括一對(duì)齒形板、一對(duì)邊梁以及一橡膠止水帶，其特征在于，各所述邊梁具有連接在一起的一水平部分和一豎直部分，其中，各所述邊梁的所述水平部分通過(guò)第一緊固件分別連接在相應(yīng)所述齒形板的底面，所述橡膠止水帶連接在一對(duì)所述豎直部分之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其特征在于，所述邊梁由角鋼構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其特征在于，所述第一緊固件為錨栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其特征在于，所述橡膠止水帶通過(guò)第二緊固件連接至所述豎直部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其特征在于，所述第二緊固件為螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其特征在于，所述第二緊固件與所述橡膠止水帶之間還設(shè)有壓條。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的型鋼梳齒形橋梁伸縮縫，其特征在于，所述第二緊固件與所述橡膠止水帶之間還設(shè)有鉗位鋼片。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK203393610SQ201320468569
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】王繼化, 帕斯卡爾·沙維 申請(qǐng)人:瑪格巴（上海）橋梁構(gòu)件有限公司