專利名稱：反光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路交通領(lǐng)域，尤其涉及一種用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器。
背景技術(shù)：
反光器是用于例如高速公路等的公路護(hù)欄上的交通警示工具。通常地，現(xiàn)有技術(shù)中的反光器固定安裝在護(hù)欄上，以對(duì)高速公路上的車輛提供醒目反射光的形式起到交通提示和警醒的作用。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，反光器通常被安裝在護(hù)欄的面積有限的側(cè)表面上，從而使得反光器的反光面積受到護(hù)欄大小的限制，進(jìn)而影響了反光器的反光警示作用，尤其在惡劣交通環(huán)境下(例如，夜晚、大霧天、暴風(fēng)雨天氣等)，反光器的小反光面積導(dǎo)致它的反光效果甚不理想。而且，現(xiàn)有的反光器通常是通過緊固方式固定安裝在護(hù)欄上，不僅安裝過程比較繁瑣，而且一旦反光器損壞或者反光效果不佳，對(duì)于其的更換和養(yǎng)護(hù)也相當(dāng)麻煩。此外，在發(fā)生車輛撞擊公路護(hù)欄的交通事故的情況下，安裝在護(hù)欄上的反光器容易在受到撞擊而飛濺時(shí)造成二次事故傷害，因此，反光器本身的防事故傷害性能也有待提高。因此，業(yè)界亟需提供一種具有更大的反光面積和更佳的可見光性、和/或安裝簡易、耐候性好、并且易于更換和養(yǎng)護(hù)、和/或能夠有效地降低二次事故傷害的反光器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在克服或者減輕上述現(xiàn)有使技術(shù)中存在的至少一個(gè)或多個(gè)技術(shù)問題。因此，本實(shí)用新型的至少一個(gè)目的在于提供一種用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器，其相比現(xiàn)有技術(shù)中的·反光器具有更大的反光面積和更佳的可見光性。本實(shí)用新型的又一個(gè)目的在于提供一種用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器，其安裝簡易、耐候性好、并且易于更換和養(yǎng)護(hù)。本實(shí)用新型的還一個(gè)目的在于提供一種用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器，其能夠有效地降低二次事故傷害。本實(shí)用新型的至少一個(gè)技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種反光器，該反光器包括:可安裝到公路護(hù)欄的頂部的基座，該基座包括反光板連接部；以及反光板，該反光板連接到該基座的反光板連接部，該反光板上設(shè)置有反光膜。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，基座優(yōu)選呈帽筒型，其中，帽筒型基座具有帽筒部分和帽頂部分，帽筒部分適于連接到公路護(hù)欄的頂部，而反光板連接部形成在帽筒型基座的帽頂部分上。優(yōu)選地，基座可以以插入方式安裝到公路護(hù)欄的頂部。還優(yōu)選地，基座也可以適于通過緊固件方式可拆卸地安裝到公路護(hù)欄的頂部。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，反光板連接部可以具有適于確定反光板的朝向的傾斜定位表面，其中反光板的底部連接到傾斜定位表面。優(yōu)選地，該傾斜定位表面的斜度為0-45度。更優(yōu)選地，該傾斜定位表面的斜度為10-16度。此外，反光板可以通過膠粘方式連接到基座的反光板連接部。例如，反光板可以通過可移除雙面膠帶膠粘到基座的反光板連接部。還優(yōu)選地，反光板也可以通過緊固件方式可拆卸地連接到基座的反光板連接部。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，反光板的至少頂部呈弧形形狀。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，反光器還包括柔性條，該柔性條包裹在反光板的邊緣部分。具體地，柔性條的橫截面具有凹口形狀。優(yōu)選地，柔性條由橡膠材料制成。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，反光板包括第一和第二板表面，第一和第二板表面上分別粘貼有第一和第二反光膜。優(yōu)選地，第一和第二反光膜可以是同一類型反光膜。還優(yōu)選地，第一和第二反光膜可以是不同類型反光膜。優(yōu)選地，反光板的厚度范圍為3-10mm。優(yōu)選地，反光板由ABS樹脂材料制成，基座由ABS樹脂材料制成。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例性實(shí)施例，上述反光器可以是用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的輪廓標(biāo)。本實(shí)用新型至少取得了如下技術(shù)效果:本實(shí)用新型提供的用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器，能夠被設(shè)置在公路護(hù)欄的頂部，因而反光膜面積的面積不受護(hù)欄體積的限制，從而可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)相對(duì)較大的反光膜面積，因此，相比現(xiàn)有技術(shù)中的反光器，具有更大的反光面積；同時(shí)，采用鉆石級(jí)反光膜，因而具有更佳的可見光性。而且，該反光器的基座和反光板之間采用例如可移除膠帶的易拆卸連接方式，不僅安裝簡易，而且可以根據(jù)實(shí)際情況方便地替換反光板，因此易于更換和養(yǎng)護(hù)；此外，本實(shí)用新型提供的反光器的基座和反光板均優(yōu)選采用適用于在室外使用的ABS樹脂材料制成，因此具有優(yōu)秀耐候性。再者，本實(shí)用新型提供的反光器的反光板不僅頂部采用弧形設(shè)計(jì)，而且反光板的 外緣部分包裹有例如橡膠材料的柔性條，因此即便在發(fā)生車輛撞擊公路護(hù)欄的交通事故的情況下，該反光器能夠有效地降低二次事故傷害。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)的其它實(shí)用新型目的以及可以取得的其它技術(shù)效果將在下述的具體實(shí)施方式
中結(jié)合對(duì)具體實(shí)施例的描述和附圖的示意進(jìn)行闡述。

為了讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征及優(yōu)點(diǎn)能更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的一種用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器的不意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的反光器中的反光板部分的第一板表面示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的反光器中的反光板部分的第二板表面示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的柔性條安裝至反光板的裝配過程示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的柔性條的橫截面示意圖；圖6是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的反光器中的基座部分的俯視示意圖；[0029]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的反光器中的基座部分的一種側(cè)面示意圖；圖8是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的反光器中的基座部分的另一種側(cè)面示意圖；以及圖9是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的反光器應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部時(shí)的應(yīng)用效果示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，所述具體實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同的標(biāo)號(hào)表示相同或相似的元件。下面參考附圖描述的具體實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的一種限制。參見附圖9，本實(shí)用新型提供了一種用于應(yīng)用在公路護(hù)欄9的頂部9a的反光器
10。如圖1-8所示，本實(shí)用新型提供的反光器10主要包括基座部分和反光板部分?；糠种饕砂惭b到公路護(hù)欄9的頂部9a的基座11，以及形成在基座11上的反光板連接部113。反光板部分主要包括反光板12和設(shè)置在反光板12上的反光膜15 ;其中，反光板12連接到基座9反光板連接部113，從而結(jié)合到基座9上。具體地，反光板12具有板表面，板表面上粘貼有反光膜15。根據(jù)本實(shí)用新型，反光板12優(yōu)選具有大致片狀的板材結(jié)構(gòu)，大致呈矩形形狀，其中，反光板12的底部大致平直并且與基座11的反光板連接部113連接，而反光板12的頂部12a優(yōu)選地具有弧形形狀。參見圖2和3,反光板12具有第一板表面121和第二板表面122,第一板表面121和第二板表面122上分別粘貼有第一反光膜151和第二反光膜152。根據(jù)本實(shí)用新型，第一和第二反光膜可以是同一類型反光膜，也可以是不同類型反光膜。在如圖2和3所不的具 體實(shí)施例中,第一反光膜151和第二反光膜152為不同類型的反光膜。具體地，第一反光膜151為例如3M白色鉆石級(jí)反光膜或熒光黃綠色鉆石級(jí)反光膜，而第二反光膜152為例如3M紅色鉆石級(jí)反光膜。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，第一反光膜151和第二反光膜152可以是適用于反光器的其它相同或者不同類型的反光膜。在如圖2和3所示的具體實(shí)施例中，反光板12優(yōu)選由具有優(yōu)秀耐候性的ABS樹脂材料制成；當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，反光板12也可以采用其它合適材料。反光板12的厚度范圍優(yōu)選為3-10_，更優(yōu)選為大約 5mm ο根據(jù)本實(shí)用新型，參見圖4和圖5，反光器10還可以包括柔性條13。如圖4所示，柔性條13可以包裹在反光板12的邊緣部分，包括包裹在反光板12的弧形頂部12a。優(yōu)選地，如圖5所示，柔性條13的橫截面具有凹口 131形狀，通過凹口 131與反光板12的邊緣部分之間的配合，包裹到反光板12的邊緣部分。優(yōu)選地，柔性條13由橡膠材料制成。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，柔性條13也可以采用其它合適柔性材料。根據(jù)本實(shí)用新型，基座11適于安裝到公路護(hù)欄9的頂部9a。如圖6_8所示的具體實(shí)施例，基座11以可拆卸地插入安裝到公路護(hù)欄9的頂部9a。具體地，基座11大致呈帽筒型，其中，帽筒型基座11具有帽筒部分111和帽頂部分112，帽筒部分11適于插入式安裝到公路護(hù)欄9的頂部9a。例如，基座11可以直接連接到公路護(hù)欄9的頂部9a。又例如，基座11可以通過緊固件114方式可拆卸地安裝到公路護(hù)欄9的頂部9a。還例如，基座11也可以通過膠粘方式安裝到公路護(hù)欄9的頂部9a。優(yōu)選地，如圖7和8所示，反光板連接部113形成在帽筒型基座11的帽頂部分111上，適于在其上連接反光板12。還優(yōu)選地，反光板連接部113可以具有適于確定反光板12的朝向的傾斜定位表面1130，其中反光板12的底部連接到傾斜定位表面1130。傾斜定位表面1130相對(duì)于護(hù)欄9的朝向的斜度為0-45度，優(yōu)選為10-16度。根據(jù)本實(shí)用新型，傾斜定位表面1130的斜度可以根據(jù)實(shí)際需要(例如公路護(hù)欄的定位和朝向)進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而提高反射可見光的性能。優(yōu)選地，反光板12可以通過膠粘方式連接到基座11的反光板連接部113。例如，反光板12通過可移除雙面膠帶16膠粘到基座11的反光板連接部113。這里所述的可移除雙面膠帶16例如是3M提供的VHB雙面膠帶。需要時(shí)，只需移除雙面膠帶16，就可以更換反光板。當(dāng)然，反光板12也可以通過緊固件方式可拆卸地連接到基座11的反光板連接部113。優(yōu)選地，基座11由ABS樹脂材料制成。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，反光板12也可以采用其它合適材料。根據(jù)圖示的實(shí)施例，上述反光器10可以為用于應(yīng)用在公路護(hù)欄9頂部9a的輪廓標(biāo)。 可見，本實(shí)用新型提供的用于應(yīng)用在公路護(hù)欄頂部的反光器，能夠被設(shè)置在公路護(hù)欄的頂部，因而反光膜面積的面積不受護(hù)欄體積的限制，從而可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)相對(duì)較大的反光膜面積，因此，相比現(xiàn)有技術(shù)中的反光器，具有更大的反光面積；同時(shí)，采用鉆石級(jí)反光膜，因而具有更佳的可見光性。而且，該反光器的基座和反光板之間采用例如可移除膠帶的易拆卸連接方式，不僅安裝簡易，而且可以根據(jù)實(shí)際情況方便地替換反光板，因此易于更換和養(yǎng)護(hù)；此外，本實(shí)用新型提供的反光器的基座和反光板均優(yōu)選采用適用于在室外使用的ABS樹脂材料制成，因此具有優(yōu)秀耐候性。再者，本實(shí)用新型提供的反光器的反光板不僅頂部采用弧形設(shè)計(jì)，而且反光板的外緣部分包裹有例如橡膠材料的柔性條，因此即便在發(fā)生車輛撞擊公路護(hù)欄的交通事故的情況下，該反光器能夠有效地降低二次事故傷害。上述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例僅例示性的說明了本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型，熟知本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)明白，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，對(duì)本實(shí)用新型所作的任何改變和改進(jìn)都在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如本申請(qǐng)的申請(qǐng)專利范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種反光器(10)，其特征在于，所述反光器包括: 可安裝到公路護(hù)欄(9)的頂部(9a)的基座(11)，所述基座包括反光板連接部(113)；以及 反光板(12)，所述反光板連接到所述基座的反光板連接部，所述反光板上設(shè)置有反光膜(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述基座(11)呈帽筒型，其中，所述帽筒型基座具有帽筒部分(111)和帽頂部分(112)，所述帽筒部分適于連接到公路護(hù)欄的頂部，而所述反光板連接部形成在所述帽筒型基座的帽頂部分上。
3.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述基座適于通過緊固件方式可拆卸地安裝到公路護(hù)欄的頂部。
4.如權(quán)利要 求1所述的反光器，其中: 所述反光板連接部(113)具有適于確定所述反光板的朝向的傾斜定位表面(1130)，其中所述反光板的底部連接到所述傾斜定位表面。
5.如權(quán)利要求4所述的反光器，其中: 所述傾斜定位表面(1130)的斜度為0-45度。
6.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述反光板通過膠粘方式連接到所述基座的反光板連接部。
7.如權(quán)利要求6所述的反光器，其中: 所述反光板通過可移除雙面膠帶(16)膠粘到所述基座的反光板連接部。
8.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述反光板通過緊固件方式可拆卸地連接到所述基座的反光板連接部。
9.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述反光板的至少頂部(12a)呈弧形形狀。
10.如權(quán)利要求1所述的反光器，還包括: 柔性條(13)，所述柔性條包裹在所述反光板的邊緣部分。
11.如權(quán)利要求10所述的反光器，其中: 所述柔性條(13)的橫截面具有凹口(131)形狀。
12.如權(quán)利要求10所述的反光器，其中: 所述柔性條由橡膠材料制成。
13.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述反光板(12)包括第一和第二板表面(121，122)，所述第一和第二板表面上分別粘貼有第一和第二反光膜(151,152),所述第一和第二反光膜是同一類型反光膜。
14.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述反光板包括第一和第二板表面(121，122)，所述第一和第二板表面上分別粘貼有第一和第二反光膜(151,152),所述第一和第二反光膜是不同類型反光膜。
15.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中: 所述反光板的厚度范圍為3-10mm。
16.如權(quán)利要求1所述的反光器，其中:所述反光板由ABS樹脂材料制成，所述基座由ABS樹脂材料制成。
17.如權(quán)利要求1-16任一所述的反光器，其中所述反光器(10)為用于應(yīng)用在公路護(hù)欄(9)頂部(9a)的輪廓標(biāo)·。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種反光器(10)，該反光器包括可安裝到公路護(hù)欄(9)的頂部(9a)的基座(11)，所述基座包括反光板連接部(113)；以及反光板(12)，所述反光板連接到所述基座的反光板連接部，所述反光板上設(shè)置有反光膜(15)。本實(shí)用新型提供的反光器，其相比現(xiàn)有技術(shù)中的反光器具有更大的反光面積和更佳的可見光性；同時(shí)，該反光器安裝簡易、耐候性好、并且易于更換和養(yǎng)護(hù)；此外，該反光器能夠有效地降低二次事故傷害。
文檔編號(hào)E01F9/015GK203144930SQ20132017174
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月9日
發(fā)明者劉子宇 申請(qǐng)人:3M中國有限公司