一種對接式汽車的制作方法
【專利摘要】一種對接式汽車，包括汽車主體，所述汽車主體其底盤下端設(shè)置有自動升降裝置，所述汽車主體的頂部設(shè)置有自動對接裝置，駕駛室內(nèi)設(shè)有與自動對接裝置、自動升降裝置相電接的控制裝置。使用本汽車，可在堵車時將車輛首尾對接起來，讓車輛本身變成路，實現(xiàn)車上行車，供救護車或急需通行的車輛通行，達到挽救生命，節(jié)約時間的效果。具有良好的推廣應(yīng)用價值。
【專利說明】一種對接式汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其是一種對接式汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量的提高，越來越多的小汽車被人們所擁有，而堵車現(xiàn)象在城市中也越來越普遍；經(jīng)?？梢娨粭l路上全是堵車中停滯的車輛，而像救護車等急需通行的車輛，若只是依靠其它車輛讓路、建應(yīng)急車道或者立法，并不能解決根本問題，需要一種更為便捷的方式。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種對接式汽車，可在堵車時將車輛首尾對接起來，讓車輛本身變成路，實現(xiàn)車上行車，供救護車或急需通行的車輛通行，達到挽救生命，節(jié)約時間的效果。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種對接式汽車，包括汽車主體，其特征在于:所述汽車主體其底盤下端設(shè)置有自動升降裝置，所述汽車主體的頂部設(shè)置有自動對接裝置，駕駛室內(nèi)設(shè)有與自動對接裝置、自動升降裝置相電接的控制裝置。
[0005]所述的自動升降裝置包括:動力裝置、升降柱以及設(shè)置在升降柱下的驅(qū)動輪，所述的動力裝置設(shè)置在底盤的上部，所述升降柱通過連接板與底盤相連；所述的升降柱為兩個，在底盤前后兩端相互平行設(shè)置。
[0006]所述的自動對接裝置，包括設(shè)置在車頂上的對接板，所述對接板上設(shè)置有電磁感應(yīng)塊。
[0007]進一步，所述的對接板上兩側(cè)設(shè)有凹槽軌道，凹槽軌道底為加固防滑鋼板，兩條凹槽軌道的間距與救護車的兩邊輪子的間距一致。這樣可以使救護車的行駛更安全，相當(dāng)于在路軌上行駛，從而防止救護車掉落的現(xiàn)象發(fā)上。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過車頂上的對接板，將堵車時前后車輛對接起來，構(gòu)成一條“車頂路”供急需通行的車輛行走，挽救生命，節(jié)約時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為一種對接式汽車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為一種對接式汽車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為一種對接式汽車的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為自動升降裝置的(升降狀態(tài))結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本發(fā)明的汽車的(對接狀態(tài))結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1汽車主體，2底盤，3動力裝置，4升降柱，5連接板，6對接板，7電磁感應(yīng)塊，8凹槽軌道，9車輪，10驅(qū)動輪。

【具體實施方式】
[0015]參照說明書附圖對本發(fā)明的一種對接式汽車作以下詳細地說明。
[0016]如圖1-4所示:一種對接式汽車，包括汽車主體1，其特征在于:所述汽車主體其底盤2下端設(shè)置有自動升降裝置，所述汽車主體的頂部設(shè)置有自動對接裝置，駕駛室內(nèi)設(shè)有與自動對接裝置、自動升降裝置相電接的控制裝置(圖中未示出)。
[0017]所述的自動升降裝置包括:動力裝置3、升降柱4以及設(shè)置在升降柱下的驅(qū)動輪10，所述的動力裝置設(shè)3置在底盤2的上部，所述升降柱4通過連接板5與底盤2相連，相互平行的升降柱4平行安裝與底盤2前后兩端。
[0018]所述的動力裝置3為液壓裝置或電動裝置，司機在駕駛室內(nèi)控制該動力裝置3，當(dāng)汽車需要抬升高度時，使升降柱4升起，這樣，可控制汽車本體達到所需要的高度；另外，所述的動力裝置3可單獨控制的每根升降柱4其升降高度。例如可以使汽車出現(xiàn)前傾或后仰的運行狀態(tài)。
[0019]所述的自動對接裝置，包括設(shè)置在車頂上的對接板6，所述的對接板具有一定的抗壓能力，并能承受一輛車的重量，不彎折。在所述對接板上設(shè)置有電磁感應(yīng)塊7，前后車輛的對接板6通過電磁感應(yīng)塊7相對接在一起。
[0020]當(dāng)汽車出現(xiàn)堵車情況時，在后的救護車或急需通行的車輛，可向前面的車輛發(fā)出對接信號。當(dāng)前方車輛的車頂組成“車頂路”后，在后車輛便可通過自動升降裝置，緩滿升起，并使得在后車輛的車輪平面與“車頂平面”在同一水平面上，如圖4所示:前升降柱停止運行，后升降柱繼續(xù)上升，使得救護車在重力的作用下，逐步被推向“車頂路”。
[0021 ] 進一步，在對接板6相應(yīng)感受器感受到將有救護車在上面經(jīng)過時，將升降柱4伸長至路面，為車輛提供著力點，加大車輛的支撐強度。
[0022]進一步，所述的對接板6上兩側(cè)設(shè)有凹槽軌道8，凹槽軌道8底為加固防滑鋼板，兩條凹槽軌道的間距與救護車的兩邊車輪9的間距一致。這樣可以使救護車的行駛更安全，相當(dāng)于在路軌上行駛，從而防止救護車掉落的現(xiàn)象發(fā)上。進一步，所述的對接板6為太陽能電池板。連接在車的運行與制動裝置上，以提供能量，減少耗能。
[0023]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種對接式汽車，包括汽車主體，其特征在于:所述汽車主體其底盤下端設(shè)置有自動升降裝置，所述汽車主體的頂部設(shè)置有自動對接裝置，駕駛室內(nèi)設(shè)有與自動對接裝置、自動升降裝置相電接的控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對接式汽車，其特征在于:所述的自動升降裝置包括動力裝置、升降柱以及設(shè)置在升降柱下的驅(qū)動輪，所述的動力裝置設(shè)置在底盤的上部，所述升降柱通過連接板與底盤相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種對接式汽車，其特征在于:所述的升降柱為兩個，在底盤前后兩端相互平行設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對接式汽車，其特征在于:所述的自動對接裝置包括設(shè)置在車頂上的對接板，所述對接板的兩端設(shè)置有電磁感應(yīng)塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種對接式汽車，其特征在于:所述的對接板兩側(cè)設(shè)有凹槽，兩條凹槽的間距與汽車的兩邊輪子的間距一致。
【文檔編號】E01C9/02GK104340286SQ201310337539
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】徐聰聰 申請人:徐聰聰