專利名稱：掃地車漏斗式吸嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及掃地車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種掃地車漏斗式吸嘴。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的掃地車的吸嘴其上表面為一平面，吸嘴吸垃圾的開口大。由于吸嘴的上表面為一平面，該平面與吸管連接在一起后形成一個(gè)夾角，吸嘴在抽吸垃圾時(shí)受該夾角的影響很大，混在一起的氣流和垃圾在經(jīng)過吸嘴體和吸管連接處時(shí)阻力很大，吸嘴在工作時(shí)抽吸垃圾不夠流暢，所以，需要加大抽風(fēng)機(jī)的抽吸力度，即增加抽風(fēng)機(jī)的功率，方可使吸嘴正常工作，這樣的話，抽風(fēng)機(jī)就需要消耗更多的能源；由于吸嘴吸垃圾的開口大，從而出現(xiàn)“漏風(fēng)”現(xiàn)象，降低了垃圾吸收率，即抽吸垃圾的質(zhì)量不高，不能將垃圾抽吸干凈。隨著社會(huì)不斷地發(fā)展和科學(xué)技術(shù)不斷地進(jìn)步，掃地車的吸嘴也在不斷地更新?lián)Q代，人們對(duì)掃地車的吸嘴提出了更高的要求。因此，人們迫切希望一種掃地車漏斗式吸嘴問世。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的掃地車的吸嘴在吸嘴體和吸管連接處阻力很大、抽吸垃圾不夠流暢、吸嘴吸垃圾的開口大、出現(xiàn)“漏風(fēng)”現(xiàn)象、降低了垃圾吸收率的缺陷，滿足人們的愿望，提供一種掃地車漏斗式吸嘴，這種掃地車漏斗式吸嘴在漏斗和吸管連接處阻力很小，抽吸垃圾很流暢，吸嘴吸垃圾的開口不會(huì)出現(xiàn)“漏風(fēng)”現(xiàn)象，大大提高了垃圾的吸收率，抽吸垃圾的質(zhì)量高，路面上的垃圾抽吸得很干凈。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:掃地車漏斗式吸嘴，包括吸嘴體，該掃地車漏斗式吸嘴還包括漏斗、吸嘴門、液壓缸和支撐耳，漏斗和吸嘴體連接，吸嘴門和吸嘴體通過鉸鏈連接，支撐耳和吸嘴體連接，液壓缸上端和支撐耳連接，液壓缸下端和吸嘴門連接。在上述技術(shù)方案中，所述漏斗和吸嘴體焊接在一起，所述支撐耳和吸嘴體焊接在一起，所述液壓缸上端和支撐耳呈動(dòng)配合方式連接在一起，所述液壓缸下端和吸嘴門呈動(dòng)配合方式連接在一起。進(jìn)一步的，該掃地車漏斗式吸嘴還包括耐磨膠體，耐磨膠體和所述吸嘴體固定在一起。進(jìn)一步的，該掃地車漏斗式吸嘴還包括腳輪和腳輪座，腳輪座和所述吸嘴體固定在一起，腳輪和腳輪座呈動(dòng)配合方式連接在一起。進(jìn)一步的，該掃地車漏斗式吸嘴還包括吸管連接件，吸管連接件和所述漏斗焊接
在一起。本實(shí)用新型的有益效果是:1、由于本實(shí)用新型還包括漏斗，所述漏斗和吸嘴體焊接在一起，吸管連接件和所述漏斗焊接在一起，整個(gè)漏斗表面均為圓滑過渡面，混在一起的氣流和垃圾在經(jīng)過漏斗和吸管連接處時(shí)無(wú)拐角阻擋，其阻力很小，抽吸垃圾很流暢，相應(yīng)的，抽風(fēng)機(jī)還可以減小功率，從而節(jié)省了能源。2、由于本實(shí)用新型還包括吸嘴門、液壓缸和支撐耳，吸嘴門和吸嘴體通過鉸鏈連接，所述支撐耳和吸嘴體焊接在一起，所述液壓缸上端和支撐耳呈動(dòng)配合方式連接在一起，所述液壓缸下端和吸嘴門呈動(dòng)配合方式連接在一起，本實(shí)用新型在工作時(shí)，吸嘴門的開關(guān)動(dòng)作是通過液壓缸的拉伸實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)遇到體積較大的垃圾時(shí)，吸嘴門打開，將大垃圾吸入，隨后將自動(dòng)關(guān)閉(有關(guān)感應(yīng)裝置和自動(dòng)控制裝置未納入本實(shí)用新型，在此不作詳細(xì)描述)，只留下較小的開口抽吸體積較小的垃圾，這樣就大大地提高了抽吸力度，抽風(fēng)機(jī)還可以減小功率，從而節(jié)省了能源，也提高了抽吸效率；吸嘴吸垃圾的開口不會(huì)出現(xiàn)“漏風(fēng)”現(xiàn)象，大大提高了垃圾的吸收率，抽吸垃圾的質(zhì)量高，路面上的垃圾抽吸得很干凈。3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)，在掃地車領(lǐng)域中具有廣泛的推廣和使用價(jià)值。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖1中的附圖標(biāo)記說明:1—吸嘴體；2—耐磨膠體；3—漏斗；4—吸嘴門；5——腳輪；6——吸管連接件；7——液壓缸；8——支撐耳；9——腳輪座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍局限于此，該實(shí)施例并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，熟悉此項(xiàng)技藝者，在不背離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍及精神下所進(jìn)行的合理的變化都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，本實(shí)施例所述的掃地車漏斗式吸嘴，包括吸嘴體1，該掃地車漏斗式吸嘴還包括漏斗3、吸嘴門4、液壓缸7和支撐耳8，漏斗3和吸嘴體I連接，吸嘴門4和吸嘴體I通過鉸鏈連接，支撐耳8和吸嘴體I連接，液壓缸7上端和支撐耳8連接，液壓缸7下端和吸嘴門4連接。優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，所述漏斗3和吸嘴體I焊接在一起，所述支撐耳8和吸嘴體I焊接在一起，所述液壓缸7上端和支撐耳8呈動(dòng)配合方式連接在一起，所述液壓缸7下端和吸嘴門4呈動(dòng)配合方式連接在一起。進(jìn)一步的，該掃地車漏斗式吸嘴還包括耐磨膠體2，耐磨膠體2和所述吸嘴體I固定在一起。進(jìn)一步的，該掃地車漏斗式吸嘴還包括腳輪5和腳輪座9，腳輪座9和所述吸嘴體I固定在一起，腳輪5和腳輪座9呈動(dòng)配合方式連接在一起。進(jìn)一步的，該掃地車漏斗式吸嘴還包括吸管連接件6，吸管連接件6和所述漏斗3焊接在一起。在本實(shí)施例中，整個(gè)漏斗3表面均為圓滑過渡面，混在一起的氣流和垃圾在經(jīng)過漏斗3和吸管連接件6時(shí)無(wú)拐角阻擋，其阻力很小，抽吸垃圾很流暢。本實(shí)施例在工作時(shí)，吸嘴門4的開關(guān)動(dòng)作是通過液壓缸7的拉伸實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)遇到體積較大的垃圾時(shí)，吸嘴門4打開，將大垃圾吸入，隨后將自動(dòng)關(guān)閉(有關(guān)感應(yīng)裝置和自動(dòng)控制裝置未納入本實(shí)施例，在此不作詳細(xì)描述)，只留下較小的開口抽吸體積較小的垃圾，這樣就大大地提高了本實(shí)施例的抽吸力度，抽風(fēng)機(jī)還可以減小功率，從而節(jié)省了能源，也提高了抽吸效率，抽吸垃圾的質(zhì)量高，路面上的垃圾抽吸得很干凈。以上所述僅是本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包含在本實(shí)用新型專利申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.掃地車漏斗式吸嘴，包括吸嘴體(1)，其特征在于:還包括漏斗(3)、吸嘴門(4)、液壓缸(7)和支撐耳(8)，漏斗(3)和吸嘴體(I)連接，吸嘴門(4)和吸嘴體(I)通過鉸鏈連接，支撐耳(8)和吸嘴體(I)連接，液壓缸(7)上端和支撐耳(8)連接，液壓缸(7)下端和吸嘴門(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃地車漏斗式吸嘴，其特征在于:所述漏斗(3)和吸嘴體(I)焊接在一起，所述支撐耳(8)和吸嘴體(I)焊接在一起，所述液壓缸(7)上端和支撐耳(8)呈動(dòng)配合方式連接在一起，所述液壓缸(7)下端和吸嘴門(4)呈動(dòng)配合方式連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃地車漏斗式吸嘴，其特征在于:還包括耐磨膠體(2)，耐磨膠體(2)和所述吸嘴體(I)固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃地車漏斗式吸嘴，其特征在于:還包括腳輪(5)和腳輪座(9),腳輪座(9)和所述吸嘴體(I)固定在一起，腳輪(5)和腳輪座(9)呈動(dòng)配合方式連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃地車漏斗式吸嘴，其特征在于:還包括吸管連接件(6)，吸管連接件(6 )和所述漏斗(3 )焊接在一起。
專利摘要掃地車漏斗式吸嘴，屬于掃地車領(lǐng)域?，F(xiàn)有的掃地車的吸嘴在抽吸垃圾時(shí)不夠流暢，垃圾吸收率較低。本實(shí)用新型包括吸嘴體、漏斗、吸嘴門、液壓缸和支撐耳，漏斗和吸嘴體連接，吸嘴門和吸嘴體通過鉸鏈連接，支撐耳和吸嘴體連接，液壓缸上端和支撐耳連接，液壓缸下端和吸嘴門連接；該掃地車漏斗式吸嘴還包括耐磨膠體、腳輪、腳輪座和吸管連接件，耐磨膠體和吸嘴體固定在一起，腳輪座和吸嘴體固定在一起，腳輪和腳輪座呈動(dòng)配合方式連接在一起，吸管連接件和漏斗焊接在一起。本實(shí)用新型作為掃地車漏斗式吸嘴，其阻力很小，抽吸垃圾很流暢，吸嘴吸垃圾的開口不會(huì)出現(xiàn)“漏風(fēng)”現(xiàn)象，大大提高了垃圾的吸收率，抽吸垃圾的質(zhì)量高，路面上的垃圾抽吸得很干凈。
文檔編號(hào)E01H1/08GK203007884SQ20122064611
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者裴恒信, 聶有志, 甘劍亮 申請(qǐng)人:東莞恒威新能源環(huán)境技術(shù)有限公司