專利名稱：強(qiáng)制停車臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
· 本實(shí)用新型涉及一種停車警示裝置，尤其涉及一種強(qiáng)制停車臺(tái)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的警示牌，一般為三角形牌子，并在上面涂有熒光警示標(biāo)志，其功能主要是提醒行駛車輛不能進(jìn)入前方區(qū)域，但是萬一開車司機(jī)發(fā)覺較遲，疲勞駕駛或遇到剎車不靈等汽車故障等情況下不能及時(shí)變更車道或急剎車時(shí)還是有潛在的可能把汽車駛?cè)胧┕^(qū)域，會(huì)對(duì)在施工區(qū)域中的施工人員造成傷害、對(duì)施工設(shè)施造成損害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種強(qiáng)制停車臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案一種強(qiáng)制停車臺(tái)，包括立座和支撐架，所述支撐架呈弧形，一端與路面接觸，另一端固定設(shè)于立座側(cè)面上，固定點(diǎn)距立座底面的距離大于大型汽車車頭部的離地距離；所述立座下底面設(shè)有用于增大摩擦力的橡膠墊；所述立座下底面設(shè)有用于增大摩擦力的另一橡膠墊。作為優(yōu)選，所述立座位于支撐架上方設(shè)有警示牌，警示牌上涂有反光層。作為優(yōu)選，所述立座上設(shè)有滾輪。作為優(yōu)選，所述立座上設(shè)有推拉桿。本實(shí)用新型的有益效果在于首先，起到了安全警示的作用，駕駛員根據(jù)提示提前采取剎車措施或者根據(jù)交通指示標(biāo)志的指引方向采取繞行從而避開施工區(qū)域；其次，在萬一司機(jī)出現(xiàn)意外沒有及時(shí)變更車道或剎車的情況下，強(qiáng)制停車裝置就可以把車子進(jìn)行強(qiáng)制剎車，保證不會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員造成傷亡事故，同時(shí)也不會(huì)對(duì)車內(nèi)的人員造成安全事故，對(duì)汽車的碰撞損傷也降低到很少。在高速公路上也可以絕對(duì)避免車輛進(jìn)入交警處理違章或交通事故的現(xiàn)場(chǎng)，可以很有把握的保證不會(huì)有二次事故的再次出現(xiàn)，確保交警的人生安全和其他財(cái)產(chǎn)不受再次損害。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0012]下面參照附圖說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。強(qiáng)制停車臺(tái)包括立座I和支撐架2，立座I豎立于地面上，支撐架2為弧形狀，一端與路面接觸，另一端通過螺絲或者焊接的方式固定于立座I側(cè)面上，且固定點(diǎn)距底面的距離大于大型汽車車頭部的離地距離；立座I下底面固定有用于增大摩擦力的橡膠墊3，支撐架2下底面固定有用于增大摩擦力的另一橡膠墊4 ;立座I位于支撐架2上方處還安裝有警示牌5，該指示牌面向前方，上面還涂有反光層；立座另一側(cè)還安裝有方便停車臺(tái)移動(dòng)的滾輪6和推拉桿7。在施工區(qū)域前方可以放置 該強(qiáng)制停車臺(tái)，提醒司機(jī)注意，起到警示作用，萬一沒注意或是剎車不及時(shí)汽車撞到支撐架2上，支撐架2會(huì)將汽車的車頭部抬起，完全消除前驅(qū)動(dòng)汽車的前進(jìn)動(dòng)力，大型汽車的車頭部會(huì)向汽車停止裝置施加向下的壓力，從而使得橡膠墊與地面之間的摩擦力大幅度增大，會(huì)使汽車與強(qiáng)制停車臺(tái)一起在路面之間滑動(dòng)一段距離后停止從而實(shí)現(xiàn)停止汽車的功能。
權(quán)利要求1.一種強(qiáng)制停車臺(tái)，其特征在于包括立座(I)和支撐架(2)，所述支撐架(2)呈弧形，一端與路面接觸，另一端固定設(shè)于立座(I)側(cè)面上，固定處距離立座(I)底面的距離大于大型汽車車頭部的離地距離；所述立座(I)下底面上設(shè)有用于增大摩擦力的橡膠墊(3);所述支撐架(2)下底面上設(shè)有用于增大摩擦力的另一橡膠墊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的強(qiáng)制停車臺(tái)，其特征在于所述立座(I)位于支撐架(2)上方設(shè)有警示牌(5)，警示牌(5)上涂有反光層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的強(qiáng)制停車臺(tái)，其特征在于所述立座(I)上設(shè)有滾輪(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的強(qiáng)制停車臺(tái)，其特征在于所述立座(I)上設(shè)有推拉桿⑵。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的強(qiáng)制停車臺(tái)，其特征在于所述立座(I)上設(shè)有推拉桿(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種強(qiáng)制停車臺(tái)，包括立座和支撐架，所述支撐架呈弧形，一端與路面接觸，另一端固定設(shè)于立座側(cè)面上距離底面的距離大于大型汽車車頭部的離地距離；所述立座下底面設(shè)有用于增大摩擦力的橡膠墊；所述支撐架下底面設(shè)有用于增大摩擦力的另一橡膠墊；本實(shí)用新型有安全警示的作用；其次，萬一司機(jī)出現(xiàn)意外沒有及時(shí)變更車道或剎車的情況，強(qiáng)制停車裝置就可以把車子進(jìn)行強(qiáng)制剎車，保證不會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員造成傷亡事故，同時(shí)也不會(huì)對(duì)車內(nèi)的人員造成安全事故，對(duì)汽車的碰撞損傷也降低到很少。在高速公路上也可以絕對(duì)避免車輛進(jìn)入交警處理違章或交通事故的現(xiàn)場(chǎng)，確保不會(huì)有二次事故的出現(xiàn)，保證交警的人生安全和其他財(cái)產(chǎn)不受再次損害。
文檔編號(hào)E01F9/012GK202730680SQ201220427708
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者周連興 申請(qǐng)人:磐安縣宇翔工貿(mào)有限公司