專利名稱：一種路面清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種路面清掃車。
背景技術(shù)：
市售的路面清掃車大多配備圓滾主刷，主刷直徑不可調(diào)不可更換，只能通過調(diào)整主軸位置來進(jìn)行主刷直徑的磨損調(diào)整補償，這種結(jié)構(gòu)會造成主刷系統(tǒng)內(nèi)空洞加大，產(chǎn)生漏風(fēng)，大大降低吸塵效率。市售也存在可更換主刷的清掃車，但是這類主刷必須要特定的工具才能調(diào)整主刷的磨損補償直徑，同樣不方便更換。市售的路面清掃車大多只有前邊刷具備升降功能，后邊刷與主刷機構(gòu)都是固定不動的，基本不存在超越地面異物的能力，當(dāng)清掃車遭遇高低不平底面時，地面異物容易磕碰清掃系統(tǒng)，造成清掃系統(tǒng)的損壞。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種路面清掃車，其主刷系統(tǒng)有非工具定量調(diào)整主刷補償直徑的特點，主刷的更換非常方便；其升降裝置可以將清掃系統(tǒng)平行升降，最高升降幅度可達(dá)15cm，因此可以輕松超越包括道路6cm高隔離帶在內(nèi)的路面超高障礙物；同時裝載有微動開關(guān)，能在遭遇超高障礙物時自動升起，從而保護(hù)了清掃系統(tǒng)。本實用新型的具體技術(shù)方案是一種路面清掃車，包括位于車架底部的主刷系統(tǒng)，其特征在于該主刷系統(tǒng)包含主軸、主軸內(nèi)的雙頭絲桿、合頁組件和條形刷，所述條形刷固接于合頁組件上部平板，所述合頁組件套接主軸，由主軸內(nèi)的雙頭絲桿帶動雙頭絲母運動，從而引發(fā)連接于雙頭絲母上合頁的開闔；該路面清掃車設(shè)有清掃系統(tǒng)升降裝置，該升降裝置包括推桿電機，用于提供升降動力的電機；升降鉸桿，與推桿電機匹配的鉸桿，用于傳遞推桿電機的推力；吊片機構(gòu)，包含四個相互連接的吊片，其中兩個吊片與邊刷機構(gòu)相連，另兩個吊片與主刷機構(gòu)相連，用于將升降鉸桿傳遞的推力轉(zhuǎn)化為對邊刷機構(gòu)和主刷機構(gòu)的縱向位置調(diào)整，完成清掃系統(tǒng)的升降。本實用新型雙頭絲桿的結(jié)構(gòu)有利于調(diào)整徑向運動；采用類似雨傘的合頁結(jié)構(gòu)能有效地將雙頭絲桿的徑向運動轉(zhuǎn)化為對主刷系統(tǒng)直徑的調(diào)整。所述合頁組件至少包含兩組輻射狀合頁。兩組以上的輻射狀合頁能保持條形刷的首尾平衡。所述雙頭絲桿配有定量調(diào)整分度盤。分度盤有利于定量調(diào)整徑向運動。所述平板上設(shè)有用于安裝條形刷的滑軌。條形刷插入滑軌固定，方便更換。所述平板底部設(shè)有用于固定條形刷的彈片。彈片有利于進(jìn)一步固接條形刷。[0016]所述合頁組件包含三組四輻狀合頁。中間設(shè)置的一組合頁有利于平衡和穩(wěn)定。所述雙頭絲桿包含兩段方向相反的螺紋。通過螺紋的差異造成合頁運動差異。本實用新型所述升降裝置包含用于監(jiān)測清掃系統(tǒng)與超高異物碰撞的微動開關(guān)。所述吊片含有使之具備預(yù)松功能的滑槽。

圖1為本實用新型路面清掃車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型主刷系統(tǒng)左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型主刷系統(tǒng)AA向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型主刷系統(tǒng)立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型清掃車結(jié)構(gòu)示意圖，其中，主軸11，合頁組件12，條形刷13，分度盤14，雙頭絲桿15，雙頭絲母16，連桿17，彈片18，滑軌121，合頁122，鉸鏈123，吊片21，前邊刷機構(gòu)22，后邊刷機構(gòu)23，吊片24，垃圾斗25，主刷機構(gòu)26，滑槽27，連桿28。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖2-4所示，清掃車主刷系統(tǒng)，包含主軸11、主軸11內(nèi)的雙頭絲桿15、合頁組件12和條形刷13，條形刷13固接于合頁組件12上部平板，平板上包含用于容納條形刷13的滑軌121。三組合頁組件12套接主軸11，由主軸11內(nèi)的雙頭絲桿15帶動雙頭絲母16運動，從而引發(fā)連接于雙頭絲母16上合頁122的開闔。雙頭絲桿15的結(jié)構(gòu)有利于調(diào)整徑向運動；
采用類似雨傘的合頁結(jié)構(gòu)能有效地將雙頭絲桿15的徑向運動轉(zhuǎn)化為對主刷系統(tǒng)直徑的調(diào)
M
iF. O所述雙頭絲桿15可配有定量調(diào)整分度盤14。分度盤14有利于定量調(diào)整徑向運動。所述平板底部可設(shè)有用于固定條形刷13的彈片18。彈片有利于進(jìn)一步固接條形刷。所述合頁組件12包含三組四輻狀合頁。通過連桿17連接三組合頁，組成連桿機構(gòu)，有利于三組合頁的同步運動。如圖5所示，清掃車清掃系統(tǒng)升降裝置，包括推桿電機，升降鉸桿，吊片機構(gòu)，包含四個相互連接的吊片，其中兩個吊片21與前邊刷機構(gòu)22和后邊刷機構(gòu)23相連，另兩個吊片24與主刷機構(gòu)26相連。吊片間可利用連桿28組成連桿機構(gòu)，傳遞推桿電機的推力。該升降裝置可裝載用于監(jiān)測清掃系統(tǒng)與超高異物碰撞的微動開關(guān)。所述吊片都含有使之具備預(yù)松功能的滑槽27。
權(quán)利要求1.一種路面清掃車，包括位于車架底部的主刷系統(tǒng)，其特征在于該主刷系統(tǒng)包含主軸、主軸內(nèi)的雙頭絲桿、合頁組件和條形刷，所述條形刷固接于合頁組件上部平板，所述合頁組件套接主軸，由主軸內(nèi)的雙頭絲桿帶動雙頭絲母運動，從而引發(fā)連接于雙頭絲母上合頁的開闔；該路面清掃車設(shè)有清掃系統(tǒng)升降裝置，該升降裝置包括推桿電機，用于提供升降動力的電機；升降鉸桿，與推桿電機匹配的鉸桿，用于傳遞推桿電機的推力；吊片機構(gòu)，包含四個相互連接的吊片，其中兩個吊片與邊刷機構(gòu)相連，另兩個吊片與主刷機構(gòu)相連，用于將升降鉸桿傳遞的推力轉(zhuǎn)化為對邊刷機構(gòu)和主刷機構(gòu)的縱向位置調(diào)整，完成清掃系統(tǒng)的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面清掃車，其特征在于所述合頁組件至少包含兩組輻射狀合頁。
3.根據(jù)權(quán)利要求盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求滑軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求的彈片。
6.根據(jù)權(quán)利要求頁。
7.根據(jù)權(quán)利要求螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面清掃車，其特征在于所述升降裝置包含用于監(jiān)測清掃系統(tǒng)與超高異物碰撞的微動開關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面清掃車，其特征在于所述吊片含有使之具備預(yù)松功能的滑槽。I所述的路面清掃車，其特征在于所述雙頭絲桿配有定量調(diào)整分度I所述的路面清掃車，其特征在于所述平板上設(shè)有用于安裝條形刷的I所述的路面清掃車，其特征在于所述平板底部設(shè)有用于固定條形刷I所述的路面清掃車，其特征在于所述合頁組件包含三組四輻狀合I所述的路面清掃車，其特征在于所述雙頭絲桿包含兩段方向相反的
專利摘要本實用新型涉及一種路面清掃車。包括位于車架底部的主刷系統(tǒng)，其特征在于該主刷系統(tǒng)包含主軸、主軸內(nèi)的雙頭絲桿、合頁組件和條形刷，所述條形刷固接于合頁組件上部平板，所述合頁組件套接主軸，由主軸內(nèi)的雙頭絲桿帶動雙頭絲母運動，從而引發(fā)連接于雙頭絲母上合頁的開闔；該路面清掃車設(shè)有清掃系統(tǒng)升降裝置，該升降裝置包括推桿電機，用于提供升降動力的電機；升降鉸桿，與推桿電機匹配的鉸桿，用于傳遞推桿電機的推力；吊片機構(gòu)，包含四個相互連接的吊片，其中兩個吊片與邊刷機構(gòu)相連，另兩個吊片與主刷機構(gòu)相連，用于將升降鉸桿傳遞的推力轉(zhuǎn)化為對邊刷機構(gòu)和主刷機構(gòu)的縱向位置調(diào)整，完成清掃系統(tǒng)的升降。本實用新型主刷系統(tǒng)有非工具定量調(diào)整主刷補償直徑的特點，主刷的更換非常方便；其升降裝置可以將清掃系統(tǒng)平行升降，最高升降幅度可達(dá)15cm，因此可以輕松超越包括道路6cm高隔離帶在內(nèi)的路面超高障礙物；同時裝載有微動開關(guān)，能在遭遇超高障礙物時自動升起，從而保護(hù)了清掃系統(tǒng)。
文檔編號E01H1/05GK202830847SQ20122039268
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者王靈美 申請人:金華雙泰車業(yè)有限公司