專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)械式手動(dòng)道閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于限制行人通過(guò)的機(jī)械式手動(dòng)道閘。
背景技術(shù)：
道閘是專(zhuān)門(mén)用于限制車(chē)輛出入的管理設(shè)備，廣泛應(yīng)用于收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)門(mén)口等地方，而大多數(shù)的道間是通過(guò)遙控控制或自動(dòng)控制。有些場(chǎng)所需要限制行人通過(guò)，而使用遙控控制或自動(dòng)控制的道間就造成很多不便，而且成本較高。目前，有一種手動(dòng)控制的道閘，行人通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)間桿出入，但是這種道間在使用過(guò)程中，需要通過(guò)配重進(jìn)行復(fù)位，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在閘桿掀起后能夠自動(dòng)復(fù)位的機(jī)械式手動(dòng)道閘。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種機(jī)械式手動(dòng)道閘，包括閘座和閘桿，所述閘座上固定有支架，所述間桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支架上，所述轉(zhuǎn)軸上套裝有用于間桿下落復(fù)位的扭簧，所述扭簧的一端作用在所述閘桿上、另一端作用在所述支架上。所述閘座上位于閘桿的下方設(shè)有用于閘桿下落時(shí)緩沖用的彈簧裝置，所述彈簧裝置包括豎直插裝在間座上的緩沖彈簧。所述間座上設(shè)有與緩沖彈簧配合用于調(diào)節(jié)間桿反彈強(qiáng)度的螺桿調(diào)節(jié)裝置，所述螺桿調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在緩沖彈簧兩側(cè)并與閥座螺紋配合的兩根螺桿，螺桿上套裝與螺桿滑動(dòng)配合的支撐板，所述緩沖彈簧的上端與支撐板頂接配合。所述閘座上固定有所述閘桿配合的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有與閘桿下端面頂接的傳力塊，且凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述閘桿的下端面開(kāi)設(shè)有與傳力塊吻合配合的凹坑，且閘桿鉸接端端面上固定有與限位槽擋止配合的限位塊。所述間桿上一體設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述凹坑和限位塊均設(shè)在轉(zhuǎn)盤(pán)上。所述凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有與所述傳力塊插配配合的盲孔，盲孔內(nèi)插裝有頂簧，所述傳力塊設(shè)置在頂簧的上端。采用上述結(jié)構(gòu)的機(jī)械式手動(dòng)道閘，由于轉(zhuǎn)軸上套裝有扭簧，閘桿在升起后依靠扭簧的作用力能夠自動(dòng)回落復(fù)位，操作簡(jiǎn)單，使用方便。另外，閘座上位于閘桿的下方設(shè)有用于閘桿下落時(shí)起緩沖作用的彈簧裝置，彈簧裝置包括插裝在間座上的緩沖彈簧，間桿在初始狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)間桿起支撐作用；間桿在回落時(shí)，緩沖彈簧對(duì)間桿起緩沖的作用。而且所述閥座上還設(shè)有調(diào)節(jié)間桿反彈強(qiáng)度的螺桿調(diào)節(jié)裝置，該裝置包括套裝在螺桿上的支撐板，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿在閥座上的高度，從而調(diào)節(jié)支撐板與螺桿的螺帽之間的距離，進(jìn)而調(diào)節(jié)閘桿的反彈強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的平面圖；圖3為圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，本實(shí)用新型機(jī)械式手動(dòng)道閘，包括閘座7和閘桿2，所述閘座7上固定有支架6，所述間桿2通過(guò)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支架6上，轉(zhuǎn)軸5上套裝有用于間桿2下落復(fù)位的扭簧9，所述閘桿2上位于扭簧9 一側(cè)固定有凸起，所述扭簧9的一端與該凸起卡配、另一端與支架6卡配。本實(shí)施例中，所述閘座7上位于閘桿2的下方設(shè)有用于閘桿下落起緩沖作用的彈簧裝置，彈簧裝置包括豎直插裝在間座7上的緩沖彈簧4，間桿2處于初始位置時(shí)緩沖彈簧 4起支撐作用，在復(fù)位回落的時(shí)候起緩沖作用。閘座7上還設(shè)有與緩沖彈簧4配合并用于調(diào)節(jié)閘桿2反彈強(qiáng)度的螺桿調(diào)節(jié)裝置。所述螺桿調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在緩沖彈簧4兩側(cè)并與閘座7螺紋配合的兩根螺桿3，所述間桿2在初始位置時(shí)位于兩根螺桿3之間，螺桿3上套裝有沿螺桿3上、下滑動(dòng)的支撐板1，緩沖彈簧4的上端與支撐板1頂接。本實(shí)施例中，所述閘座7上固定有與閘桿2配合的凸臺(tái)8，凸臺(tái)8的上端面設(shè)有與閘桿2頂接的傳力塊13，而且凸臺(tái)8上還開(kāi)設(shè)有限位槽10，所述閘桿2的下端面開(kāi)設(shè)有與傳力塊13吻合配合的凹坑，而且閘桿2的鉸接端端面上固定有與限位槽10擋止配合的限位塊12。在間桿2的鉸接端一體設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)14，所述凹坑和限位塊12均可以設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán) 14上。所述凸臺(tái)8上開(kāi)設(shè)有與所述傳力塊13插配配合的盲孔，盲孔內(nèi)放置有頂簧11，所述傳力塊13放置在頂簧11上端。使用時(shí)，閘桿2處于水平狀態(tài)時(shí)為起始狀態(tài)，向上抬起閘桿2，閘桿2繞轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)扭簧9對(duì)間桿2產(chǎn)生反方向的作用力，當(dāng)間桿2上的限位塊12位于限位槽10內(nèi)時(shí)， 本實(shí)用新型道閘處于最大開(kāi)啟狀態(tài)，隨后閘桿2在扭簧9的作用力下回落至初始狀態(tài)，在回落過(guò)程中，緩沖彈簧4能起到對(duì)閘桿2的緩沖作用。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式手動(dòng)道間，包括間座和間桿，所述間座上固定有支架，所述間桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支架上，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸上套裝有用于間桿下落復(fù)位的扭簧，所述扭簧的一端作用在所述閘桿上、另一端作用在所述支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式手動(dòng)道間，其特征在于所述間座上位于間桿的下方設(shè)有用于間桿下落時(shí)緩沖用的彈簧裝置，所述彈簧裝置包括豎直插裝在間座上的緩沖彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械式手動(dòng)道間，其特征在于所述間座上設(shè)有與緩沖彈簧配合用于調(diào)節(jié)間桿反彈強(qiáng)度的螺桿調(diào)節(jié)裝置，所述螺桿調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在緩沖彈簧兩側(cè)并與閥座螺紋配合的兩根螺桿，螺桿上套裝與螺桿滑動(dòng)配合的支撐板，所述緩沖彈簧的上端與支撐板頂接配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式手動(dòng)道間，其特征在于所述間座上固定有與所述閘桿配合的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有與閘桿下端面頂接的傳力塊，且凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述閘桿的下端面開(kāi)設(shè)有與傳力塊吻合配合的凹坑，且閘桿鉸接端端面上固定有與限位槽擋止配合的限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械式手動(dòng)道間，其特征在于所述間桿上一體設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)， 所述凹坑和限位塊均設(shè)在轉(zhuǎn)盤(pán)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的機(jī)械式手動(dòng)道閘，其特征在于所述凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有與所述傳力塊插配配合的盲孔，盲孔內(nèi)插裝有頂簧，所述傳力塊設(shè)置在頂簧的上端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)械式手動(dòng)道閘，包括閘座和閘桿，所述閘座上固定有支架，所述閘桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支架上，所述轉(zhuǎn)軸上套裝有用于閘桿下落復(fù)位的扭簧，所述扭簧的一端作用在所述閘桿上、另一端作用在所述支架上。由于轉(zhuǎn)軸上套裝有扭簧，閘桿在升起后依靠扭簧的作用力能夠自動(dòng)回落復(fù)位，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)E01F13/06GK202055204SQ201120133468
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者張婧, 王雙, 程改青, 穆亞輝, 苗小利, 蔣萬(wàn)翔, 許艷華 申請(qǐng)人:宋淑紅