專利名稱：景觀橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種景觀橋，具體地說是一種可無限延伸彎曲設置的景觀橋。
背景技術：
現有技術中景觀橋樣式多樣，有拱橋、連接橋、浮橋等，橋梁主體多為縱向界面彎曲扭轉，而針對水平面彎曲的景觀橋在本領域中未見。城市中常見的跨于水上或架于馬路的各種車行的、人行的橋，往往被認作市政工程的一部分而過于強調其通行得功能性，而忽略其外觀，造成功能單一、形式乏味的普遍現象。由于水平彎曲的橋梁平面為不規(guī)則曲線，混凝土箱梁受模板制約難以實現預制拼裝實施，現場澆筑橋梁不僅費時費力，且改造拆除也多有不便，造成施工成本過高。且由于澆筑形式單一，也進一步限制了橋梁外形的變換，使得橋梁不能適應不同環(huán)境而建造。若采用滿堂支架施工存在工期長，現場混凝土澆筑等工序對周邊環(huán)境影響較大等問題，造成揚塵等環(huán)境污染。上述現有技術不僅現場施工不方便，且如遇到景觀橋臨近濕地保護區(qū)，其現場施工必然會對濕地環(huán)境造成影響，對濕地動物尤其是鳥類造成驚擾。因此可以預制模塊、施工方便、安裝效率高、成本低、環(huán)保美觀的景觀橋是本領域技術人員研究的熱點。

實用新型內容本實用新型的目的在于提出一種可以工廠預制現場拼裝，降低工程實施對周圍環(huán)境影響、低碳環(huán)保且美觀的景觀橋。為了實現上述目的，本實用新型采用如下具體技術方案一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體及橋墩；所述橋墩設于所述橋梁主體下方； 所述橋梁主體包括欄桿扶手、橋面、若干鋼箱及若干鋼梁；所述鋼箱兩側分別設置有鋼梁， 所述若干鋼箱之間首尾相接和若干鋼梁之間首尾相連構成橋梁主體的底部，所述鋼箱與鋼梁頂部位于同一水平面構成橋面；所述欄桿扶手設于兩側鋼梁上。所述橋梁主體橫截面為U型。所述兩欄桿扶手頂部之間的距離小于所述橋面的寬度，使橋梁主體橫截面像紅酒杯的杯體。所述橋面包括縱橫龍骨及該龍骨上表面鋪設的橋面材。所述橋墩與所述鋼箱剛性連接。所述橋墩為中空管狀結構，其內澆筑混凝土。所述鋼箱與鋼梁寬度比為1:1。所述鋼箱與鋼梁之間焊接連接。所述鋼箱、鋼梁表面焊接有鋼管。所述欄桿扶手為平行設置的若干鋼管結構。[0018]本實用新型的有益效果本實用新型采用鋼箱鋼梁實行工廠預制，現場拼裝的施工工藝，降低工程實施對周邊環(huán)境影響，實現低碳環(huán)保的設計理念。同時有效降低結構重量，降低結構高度和墩柱尺寸，改善橋梁景觀效果。預制鋼箱鋼梁模塊的拼裝能極大的減少施工污染和時間，是公園設計中低干擾理念的延續(xù)和完善。

圖1為本實用新型橫截面結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體1及橋墩2 ；所述橋墩2設于所述橋梁主體1下方；所述橋梁主體1包括欄桿扶手11、橋面12、若干鋼箱13及若干鋼梁 14 ；所述鋼箱13兩側分別設置有鋼梁14，所述若干鋼箱13之間首尾相接和若干鋼梁14之間首尾相連構成橋梁主體1的底部，所述鋼箱13與鋼梁14頂部位于同一水平面構成橋面 12 ；所述欄桿扶手11設于兩側鋼梁14上。所述橋墩2與所述鋼箱13剛性連接。所述橋墩 2為中空管狀結構，管內澆筑混凝土。所述鋼箱13與鋼梁14最佳寬度比為1:1。所述鋼箱 13與鋼梁14之間焊接連接。所述橋梁主體1橫截面為U型。所述兩欄桿扶手11頂部之間的距離小于所述橋面12的寬度，使橋梁主體1橫截面像紅酒杯的杯體。所述橋面12包括縱橫木龍骨121及該龍骨上表面鋪設的木質橋面材122。所述鋼箱13、鋼梁14表面焊接有鋼管。所述欄桿扶手11為平行設置的鋼管結構。本實用新型使用流程為鋼箱鋼梁與橋墩均采用工廠預制，現場支架拼裝的型式。鋼箱鋼梁采用節(jié)段劃分， 各節(jié)段通過工廠預制，保證鋼箱鋼梁質量。運抵施工現場后，通過鋼箱鋼梁少(無)支架拼裝焊接，工程現場實施難度，縮短施工時間。河中箱梁架設可通過架橋機無支架實施，避免對河道通航的影響。本實用新型在結構設計上，由于鋼箱鋼梁結構存在外形變化豐富，施工難度較小的特點，本橋結構對于分流合并頻繁的橋梁平面線形有著極強的適應性，大幅放寬了設計師對于線形變化自由度的限制。鋼箱鋼梁實施采用工廠預制，現場少支架拼裝工藝，減少施工現場工作量，降低對施工場地周邊的環(huán)境影響(特別是避免了水上現澆作業(yè)的困難)。同時通過工程封閉環(huán)境的加工，確保鋼箱鋼梁施工質量。橋墩為鋼管砼結構，利用空心鋼管作為橋墩模板，拼裝完成后進行墩柱內砼的澆灌，施工方便快捷。橋墩與鋼箱鋼梁采用剛接處理，提高結構的整體穩(wěn)定性，同時降低后期支座維護成本。橋面為縱橫木龍骨與木橋面的組合體系，施工時只須小型機具既可完成拼裝，避免了常規(guī)浙青或砼橋面施工周期長、機械設備負荷大等缺點。本實用新型破除陳見，恰恰將橋作為最大的景觀亮點。景觀橋可以紅黃兩色為主色調，橋梁平面采用曲線型式，橋型斷面采用圓弧型與平面協調統(tǒng)一，結合圓形獨柱墩設置，結構新穎，外形美觀，線型流暢，委委盤旋，遠觀如紅龍盤亙，成為公園的一大景觀特色。
權利要求1.一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體及橋墩；所述橋墩設于所述橋梁主體下方； 其特征在于，所述橋梁主體包括欄桿扶手、橋面、若干鋼箱及若干鋼梁；所述鋼箱兩側分別設置有鋼梁，所述若干鋼箱之間首尾相接和若干鋼梁之間首尾相連構成橋梁主體的底部， 所述鋼箱與鋼梁頂部位于同一水平面構成橋面；所述欄桿扶手設于兩側鋼梁上。
2.根據權利要求1所述的景觀橋，其特征在于，所述橋梁主體橫截面為U型。
3.根據權利要求2所述的景觀橋，其特征在于，所述兩欄桿扶手頂部之間的距離小于所述橋面的寬度。
4.根據權利要求1至3中任意一項所述的景觀橋，其特征在于，所述橋面包括縱橫龍骨及該龍骨上表面鋪設的橋面材。
5.根據權利要求4所述的景觀橋，其特征在于，所述橋墩與所述鋼箱剛性連接。
6.根據權利要求5所述的景觀橋，其特征在于，所述橋墩為中空管狀結構，其內澆筑混凝土。
7.根據權利要求6所述的景觀橋，其特征在于，所述鋼箱與鋼梁寬度比為1:1。
8.根據權利要求7所述的景觀橋，其特征在于，所述鋼箱與鋼梁之間焊接連接。
9.根據權利要求8所述的景觀橋，其特征在于，所述鋼箱、鋼梁外表面焊接有鋼管。
10.根據權利要求9所述的景觀橋，其特征在于，所述欄桿扶手為若干平行設置的鋼管結構。
專利摘要一種景觀橋，所述景觀橋包括橋梁主體及橋墩；所述橋墩設于所述橋梁主體下方；橋梁主體包括欄桿扶手、橋面、若干鋼箱及若干鋼梁；鋼箱兩側分別設置有鋼梁，若干鋼箱之間首尾相接和若干鋼梁之間首尾相連構成橋梁主體的底部，鋼箱與鋼梁頂部位于同一水平面構成橋面；欄桿扶手設于兩側鋼梁上。本實用新型采用鋼箱鋼梁實現工廠預制，現場拼裝的施工工藝，降低工程實施對周邊環(huán)境影響，實現低碳環(huán)保的設計理念。同時有效降低結構重量，降低結構高度和墩柱尺寸，改善橋梁景觀效果。預制鋼箱鋼梁模塊的拼裝能極大的減少施工污染和時間，是公園設計中低干擾理念的延續(xù)和完善。
文檔編號E01D2/00GK201990927SQ20112009145
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權日2011年3月31日
發(fā)明者俞宏前, 宋昱, 方淵, 王鑫, 袁天遠 申請人:北京土人城市規(guī)劃設計有限公司