專利名稱：全自動節(jié)能磁力回收器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及筑路或路面維護(hù)修整設(shè)備，特別是涉及用于清理路面、機場跑道除膠和橋梁防水等表面粗糙加工的節(jié)能車載路面拋丸機中的金屬丸回收裝置。
背景技術(shù)：
目前，拋丸清理技術(shù)已經(jīng)是國際上路橋施工中應(yīng)用最普遍的、效率快、最可靠的方法之一。噴丸技術(shù)包含通過1個或多個渦輪向處理表面噴射直徑0. 8-2mm合金鋼微珠，借助拋丸器利用高速彈丸遠(yuǎn)距離拋射工件表面的不接觸式清理。拋丸清理的工作原理是將彈丸的動能轉(zhuǎn)化為對工件表面的沖擊力。拋丸清理的效率取決于彈丸的數(shù)量、大小、速度和沖擊的方向。在噴射時，清除表面較軟的部分，形成極其淺表的不規(guī)則“橘皮”結(jié)構(gòu)。噴射的微珠和垃圾被和噴丸機相連的吸塵器吸入，再經(jīng)過一種特殊過濾系統(tǒng)處理，鋼微珠會被自動從垃圾中分離，清洗并回到微珠循環(huán)，垃圾分離到輸出箱內(nèi)，為保證微珠的回收，附加特別的高馬力吸塵器與噴丸機平行工作?，F(xiàn)有拋丸機設(shè)備中鋼微珠回收基本采用高速氣流掃帶輸送，能耗較高，限制了這一技術(shù)的推廣應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種專用于拋丸機上的鋼微珠回收裝置，該裝置以輸送帶磁力吸附循環(huán)回收鋼微珠。本發(fā)明的發(fā)明目的是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的磁力回收器由傳送帶，磁條，前導(dǎo)輪，后導(dǎo)輪，支撐輪，聯(lián)動輪和卸料輪構(gòu)成，底部前后依次安裝前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪，上部安裝聯(lián)動輪和卸料輪，中部安裝支撐輪，前導(dǎo)輪，后導(dǎo)輪，支撐輪，聯(lián)動輪和卸料輪間通過傳送帶連接，其中前導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪之間，以及后導(dǎo)輪和聯(lián)動輪之間連接的傳送帶里側(cè)固定磁條，卸料輪位置相對突出。本發(fā)明的有益效果是輸送帶磁力吸附循環(huán)回收鋼微珠，工作過程節(jié)能低噪，是鋼微珠完全實現(xiàn)自動回收、無污染、環(huán)保，顯著提高路面拋丸機性能和實用性。

圖1本發(fā)實用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖標(biāo)記包括拋丸裝置1，卸料輪2，支撐輪3，聯(lián)動輪4，合金鋼丸5，磁力回收器 6，前導(dǎo)輪7，傳送帶8，磁條9，后導(dǎo)輪10。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。磁力回收器6由傳送帶8、磁條9、前導(dǎo)輪7、后導(dǎo)輪10、支撐輪3、聯(lián)動輪4和卸料輪2構(gòu)成，底部前后依次安裝前導(dǎo)輪7和后導(dǎo)輪10，上部安裝聯(lián)動輪4和卸料輪2，中部安裝支撐輪3、前導(dǎo)輪7、后導(dǎo)輪10和支撐輪3，聯(lián)動輪4和卸料輪2間通過傳送帶8連接，其
3中前導(dǎo)輪7和后導(dǎo)輪10之間，以及后導(dǎo)輪10和聯(lián)動輪4之間連接的傳送帶8里側(cè)固定磁條9，卸料輪2位置相對突出。卸料輪2下部對應(yīng)拋丸裝置1料箱進(jìn)口。聯(lián)動輪4由設(shè)備自帶24V電源的直流電機帶動，聯(lián)動輪4為主動輪，前導(dǎo)輪7、后導(dǎo)輪10和聯(lián)動輪4為φ IOOmm強磁輪，卸料輪2為無磁性被動輪；支撐輪3為尼龍輪，傳送帶8為IOOmm寬，有橫向紋槽，或傳送帶8外側(cè)有均勻的Imm深度橫紋；傳送帶8與地面間隙為3mm ；經(jīng)吸塵后殘留工作面的合金鋼丸在磁條9吸力作用下，上附前導(dǎo)輪7和后導(dǎo)輪10 之間傳送帶8下側(cè)面紋槽上，在聯(lián)動輪4帶動保持吸附狀態(tài)繞過聯(lián)動輪4后逐步脫磁，并在下卷過卸料輪2時，落入拋丸裝置1料箱內(nèi)。磁力回收器為全自動裝置，與聯(lián)動輪4連接的電機安裝智能控制器。本實施例采用柴油發(fā)電作為設(shè)備動力，與聯(lián)動輪4連接的MV電源的直流電機帶動為主電機，或為交直流兩用，功率為200W轉(zhuǎn)速60-200轉(zhuǎn)/min，，工作傳動時正時針旋轉(zhuǎn)， 該主電機安裝智能控制器。智能控制器包含變頻式帶電位器可對主電機工作速度實施調(diào)節(jié)；綜合節(jié)能效率達(dá)到60%。本發(fā)明實施例在工作時，駕駛或操作人員居于司機位，以控制面板，啟動發(fā)電機和發(fā)動機，分別驅(qū)動拋丸裝置1和吸塵器工作，以及驅(qū)動設(shè)備同步適時行走，拋丸裝置1向路面噴射合金鋼丸5微珠，經(jīng)過遠(yuǎn)距離拋射路面不接觸式清理，清除路面較軟的部分，噴射后的合金鋼丸5微珠和清理出垃圾被吸塵管吸入，合金鋼丸5殘留部分由本回收器回收再次進(jìn)入拋丸裝置1料箱內(nèi)；合金鋼丸5微珠會被吸塵器自動從垃圾中分離，清洗并回到拋丸裝置1循環(huán)，垃圾分離到吸塵器輸出箱內(nèi)。這些實施例僅用于說明本發(fā)明，而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本發(fā)明的內(nèi)容之后，以等同替代或變劣進(jìn)行對本發(fā)明作各種改動或修改，同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.全自動節(jié)能磁力回收器，其特征是磁力回收器(6)由傳送帶(8)、磁條(9)、前導(dǎo)輪 (7)、后導(dǎo)輪(10)、支撐輪(3)、聯(lián)動輪(4)和卸料輪(2)構(gòu)成，底部前后依次安裝前導(dǎo)輪(7) 和后導(dǎo)輪(10)，上部安裝聯(lián)動輪(4)和卸料輪O)，中部安裝支撐輪(3)、前導(dǎo)輪(7)、后導(dǎo)輪(10)和支撐輪(3)，聯(lián)動輪(4)和卸料輪O)間通過傳送帶(8)連接，其中前導(dǎo)輪(7) 和后導(dǎo)輪(10)之間，以及后導(dǎo)輪(10)和聯(lián)動輪(4)之間連接的傳送帶(8)里側(cè)固定磁條 (9)，卸料輪(2)位置相對突出。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動節(jié)能磁力回收器，其特征在于，卸料輪(2)下部對應(yīng)拋丸裝置料箱進(jìn)口。
3.如權(quán)利要求1所述的全自動節(jié)能磁力回收器，其特征在于，聯(lián)動輪由設(shè)備自帶 24V電源的直流電機帶動，聯(lián)動輪(4)為主動輪，前導(dǎo)輪(7)、后導(dǎo)輪(10)和聯(lián)動輪(4)為 Φ IOOmm強磁輪，卸料輪( 為無磁性被動輪；支撐輪C3)為尼龍輪，傳送帶(8)為IOOmm 寬，有橫向紋槽，或傳送帶(8)外側(cè)有均勻的Imm深度橫紋；傳送帶(8)與地面間隙為3mm ； 經(jīng)吸塵后殘留工作面的合金鋼丸在磁條(9)吸力作用下，上附前導(dǎo)輪(7)和后導(dǎo)輪(10)之間傳送帶(8)下側(cè)面紋槽上，在聯(lián)動輪(4)帶動保持吸附狀態(tài)繞過聯(lián)動輪(4)后逐步脫磁， 并在下卷過卸料輪O)時，落入拋丸裝置(1)料箱內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的全自動節(jié)能磁力回收器，其特征在于，與聯(lián)動輪(4)連接的電機安裝智能控制器。
專利摘要全自動節(jié)能磁力回收器，磁力回收器(6)由傳送帶(8)，磁條(9)，前導(dǎo)輪(7)，后導(dǎo)輪(10)，支撐輪(3)，聯(lián)動輪(4)和卸料輪(2)構(gòu)成，底部前后依次安裝前導(dǎo)輪(7)和后導(dǎo)輪(10)，上部安裝聯(lián)動輪(4)和卸料輪(2)，中部安裝支撐輪(3)，前導(dǎo)輪(7)，后導(dǎo)輪(10)，支撐輪(3)，聯(lián)動輪(4)和卸料輪(2)間通過傳送帶(8)連接，其中前導(dǎo)輪(7)和后導(dǎo)輪(10)之間，以及后導(dǎo)輪(10)和聯(lián)動輪(4)之間連接的傳送帶(8)里側(cè)固定磁條(9)，卸料輪(2)位置相對突出。輸送帶磁力吸附循環(huán)回收鋼微珠，工作過程節(jié)能低噪，是鋼微珠完全實現(xiàn)自動回收、無污染、環(huán)保，顯著提高路面拋丸機性能和實用性。
文檔編號E01C23/085GK202073017SQ20112005103
公開日2011年12月14日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者姚慶賀, 張興杰, 楊倩, 楊閣 申請人:上海磨特機械有限公司