專(zhuān)利名稱(chēng)：一種滑移裝載機(jī)的推雪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于推雪器制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝配于滑移裝載機(jī)的推雪器。
背景技術(shù)：
眾所周知，冬季積雪較厚的地區(qū)通常需要機(jī)械設(shè)備來(lái)除雪，目前此類(lèi)機(jī)械設(shè)備也有眾多。滑移裝載機(jī)主要用于鏟裝、挖掘、破碎、鉆孔、銑刨、清掃等作業(yè)。當(dāng)然，滑移裝載機(jī)因具有推鏟功能，因此，其也可以用于推雪作業(yè)。但，滑移裝載機(jī)用于推雪作業(yè)時(shí)，只是簡(jiǎn)單地運(yùn)用其推鏟功能，并沒(méi)有根據(jù)推雪作業(yè)的特點(diǎn)而單獨(dú)設(shè)計(jì)。因此，當(dāng)其用于推雪作業(yè)時(shí)， 還存在一些問(wèn)題。例如，當(dāng)雪堆下有凸起物時(shí)，作業(yè)人員無(wú)法觀察到，但是，當(dāng)滑移裝載機(jī)作業(yè)至此處時(shí)，此凸起物便會(huì)阻礙滑移裝載機(jī)的前行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開(kāi)了一種滑移裝載機(jī)的推雪器，其改善了現(xiàn)有滑移裝載機(jī)的除雪功能。本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種滑移裝載機(jī)的推雪器，包括推雪板總成、支撐架總成、拉簧機(jī)構(gòu)總成、偏擺架總成、過(guò)渡架總成、掛架總成、液壓油缸安裝總成，推雪板總成包括一弧形推板，該推板的背面與支撐架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且推板的背面與支撐架總成間還連接所述的拉簧機(jī)構(gòu)總成，推板可上下轉(zhuǎn)動(dòng)并在拉簧機(jī)構(gòu)總成的作用下復(fù)位；支撐架總成與偏擺架總成水平向轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支撐架總成由液壓油缸安裝總成驅(qū)動(dòng)而水平擺動(dòng)；偏擺架總成的一側(cè)可上下微動(dòng)地定位于過(guò)渡架總成，另一側(cè)與過(guò)渡架總成在豎向平面轉(zhuǎn)動(dòng)配合，過(guò)渡架總成安裝于掛架總成，掛架總成裝配于所述滑移裝載機(jī)的裝載臂。優(yōu)選的，推板的背面形成一對(duì)上凸耳、一對(duì)下凸耳；所述支撐架總成包括上板、下板、擺動(dòng)軸套、擺動(dòng)立軸套，上板與下板平行且保留間距布設(shè)，上板與下板間置入橫向的擺動(dòng)軸套；擺動(dòng)軸先穿過(guò)推板背面的一下凸耳，再橫向穿過(guò)擺動(dòng)軸套，擺動(dòng)軸的另一端穿出擺動(dòng)軸套及推板背面的另一個(gè)下凸耳之外，且該端開(kāi)有銷(xiāo)孔，開(kāi)口銷(xiāo)插入擺動(dòng)軸的銷(xiāo)孔；所述的拉簧機(jī)構(gòu)總成包括兩拉簧，每一拉簧的上端相對(duì)應(yīng)地鉤接于推板背面的一上凸耳，拉簧的下端相對(duì)應(yīng)地鉤接于上板上表面。優(yōu)選的，拉簧機(jī)構(gòu)總成還包括拉簧調(diào)節(jié)螺桿、拉簧調(diào)節(jié)座，拉簧調(diào)節(jié)座呈直角狀， 其一邊與推板背面的上凸耳相固定，另一邊螺接拉簧調(diào)節(jié)螺桿，并通過(guò)拉簧調(diào)節(jié)螺桿與所述的拉簧鉤接。優(yōu)選的，推板的正面下部固定連接耐磨板，耐磨板呈長(zhǎng)條狀，沿推板的長(zhǎng)度方向布設(shè)。優(yōu)選的，支撐架總成的上板與下板沿豎向開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的軸孔，兩者的軸孔伸入擺動(dòng)立軸套；所述的偏擺架機(jī)構(gòu)總成包括上板、下板，上板與下板上下平行布設(shè)，兩者保留間距；兩者豎向穿伸一擺動(dòng)立軸，該擺動(dòng)立軸與所述的擺動(dòng)立軸套轉(zhuǎn)動(dòng)配合；上板、下板朝向內(nèi)側(cè)邊沿焊接偏擺軸固定板，偏擺軸固定板通過(guò)偏擺軸與過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
優(yōu)選的，過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成包括過(guò)渡板、偏擺軸固定架、過(guò)渡架加強(qiáng)板、偏擺軸固定套，其中，過(guò)渡板正面焊接過(guò)渡架加強(qiáng)板，偏擺軸固定架焊接于過(guò)渡架加強(qiáng)板；偏擺軸固定套伸入并焊接于偏擺軸固定架；所述的偏擺軸與偏擺軸固定套間隙配合，偏擺軸可在偏擺軸固定套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選的，過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成上設(shè)置一偏擺減震機(jī)構(gòu)，其包括偏擺限位架、導(dǎo)向套、限位減震彈簧、減震彈簧墊片、導(dǎo)向螺桿、螺母，過(guò)渡板的正面一側(cè)焊接凹形偏擺限位架的外底面，上下兩邊對(duì)稱(chēng)且開(kāi)有上下相對(duì)應(yīng)的通孔，兩通孔處各焊接一導(dǎo)向套，兩通孔部的結(jié)構(gòu)相對(duì)稱(chēng)，其上通孔部結(jié)構(gòu)如下導(dǎo)向螺桿依次穿過(guò)減震彈簧墊片、限位減震彈簧、導(dǎo)向套后與螺母旋接，導(dǎo)向螺桿與墊片相觸的端部外徑大于墊片的直徑；上下導(dǎo)向螺桿的相對(duì)端部分別頂所述觸偏擺架總成上板的上表面、下板的下表面。優(yōu)選的，過(guò)渡板的背面焊接兩塊相對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)套固定板，每塊固定板又焊接一豎向的滑動(dòng)套，滑動(dòng)套軸向孔伸入滑動(dòng)黃銅套，滑動(dòng)黃銅套形成軸向孔；所述的掛架總成包括掛板及設(shè)于掛板上的兩組相對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)，每組結(jié)構(gòu)包括上板、下板、上耳、下耳、螺栓、滑動(dòng)架軸、螺母、彈簧座、彈簧，其中，上板、下板上下相對(duì)應(yīng)地焊接于掛板，上板與上耳焊接，下板與下耳焊接；滑動(dòng)架軸由下而上依次穿過(guò)下耳、滑動(dòng)黃銅套、彈簧座、彈簧、上耳，并分別通過(guò)螺栓將滑動(dòng)架軸與下耳、上耳旋接；滑動(dòng)架軸與滑動(dòng)黃銅套、彈簧座滑動(dòng)間隙配合。優(yōu)選的，滑移裝載機(jī)的裝載臂裝配一機(jī)械快換接頭，該機(jī)械快換接頭設(shè)有一對(duì)掛鉤；所述的掛架總成包括一掛板，該掛板的背面形成一對(duì)掛孔，通過(guò)所述的掛孔與所述機(jī)械快換接頭的掛鉤鉤合，使推雪器與機(jī)械快換接頭可拆式連接。優(yōu)選的，液壓油缸安裝總成包括液壓油缸、液壓過(guò)渡接頭、液壓軟管扣壓接頭，液壓油缸活動(dòng)部與所述支撐架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，液壓油缸固定部與所述偏擺架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合； 液壓過(guò)渡接頭的一端與液壓油缸的固定部螺接并與液壓油缸內(nèi)部連通，另一端連通液壓軟管扣壓接頭，液壓軟管扣壓接頭通過(guò)液壓快換接頭與滑移裝載機(jī)的液壓油管連通。本發(fā)明滑移裝載機(jī)的推雪器具有以下特點(diǎn)1、當(dāng)推雪板遇路面凸起物時(shí)，過(guò)渡架帶動(dòng)推雪板(除掛架總成外)整體向上移動(dòng)， 同時(shí)推雪板繞擺動(dòng)軸向后翻轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)彈性后擺避讓?zhuān)贿^(guò)渡架向上滑動(dòng)時(shí)有彈簧緩沖。2、推雪板能在一定角度內(nèi)擺動(dòng)的同時(shí)，可繞過(guò)渡架中心軸旋轉(zhuǎn)偏擺，從而能夠使推雪板始終與路面保持平行接觸，不損壞路面，偏擺時(shí)有彈簧以減少震動(dòng)。3、當(dāng)此推雪器使用國(guó)采取道路左向行駛法規(guī)，可將液壓油缸和減震彈簧機(jī)構(gòu)右置即可(參見(jiàn)圖2的虛線框)，從而大幅降低了制造成本。


圖1是推雪器與滑移裝載機(jī)(局部)的連接結(jié)構(gòu)分解圖。圖2是推雪器的左軸向視圖。圖3是推雪器的俯向視圖。圖4是推雪器的左向視圖。圖5是推雪板總成、支撐架總成、拉簧機(jī)構(gòu)總成的分解圖。圖6是支撐架總成分解圖。圖7是拉簧機(jī)構(gòu)總成分解圖。
圖8是偏擺架機(jī)構(gòu)總成分解圖。圖9a、9b是過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成及偏擺減震機(jī)構(gòu)分解圖。圖10是掛架總成分解圖。圖11是液壓油缸安裝總成分解圖。圖12是裝配推雪器的滑移裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是滑動(dòng)黃銅套的外形結(jié)構(gòu)圖。圖14是圖13的A-A剖視圖。圖示中，焊合推板1、蓋形螺母2、擺動(dòng)軸3、擺動(dòng)軸墊片4、開(kāi)口銷(xiāo)5、耐磨板6、沉頭螺栓7、支撐架上板8、支撐架下板9、油缸桿固定套10、擺動(dòng)軸套11、黃油嘴12、擺動(dòng)立軸套 13、拉簧14、拉簧調(diào)節(jié)螺桿15、拉簧調(diào)節(jié)座16、開(kāi)口銷(xiāo)17、拉簧調(diào)節(jié)銷(xiāo)軸墊片18、螺母19、拉簧調(diào)節(jié)銷(xiāo)軸20、偏擺架上下板21、油缸固定銷(xiāo)軸22、擺動(dòng)立軸23、偏擺軸固定板M、偏擺軸 25、開(kāi)口銷(xiāo)沈、偏擺軸墊片27、圓螺母觀、偏擺架加強(qiáng)板四、擺動(dòng)立軸墊片30、開(kāi)口銷(xiāo)31、油缸固定銷(xiāo)軸墊片32、開(kāi)口銷(xiāo)33、油缸座固定套34、偏擺架加強(qiáng)弧板35、焊合過(guò)渡板36、焊合偏擺軸固定架37、過(guò)渡架加強(qiáng)板38、偏擺限位架焊合39、導(dǎo)向套40、限位減震彈簧41、減震彈簧墊片42、導(dǎo)向螺桿43、螺母44、偏擺軸固定套45、黃油嘴46、滑動(dòng)套固定板47、滑動(dòng)套 48、滑動(dòng)黃銅套49、黃油嘴50、焊合掛板51、滑動(dòng)架支撐板52、滑動(dòng)架支撐耳53、螺栓M、滑動(dòng)架軸55、螺母56、橡膠減震墊57、彈簧座58、緩沖彈簧59、液壓油缸60、黃油嘴61、0型密封圈62、液壓過(guò)渡接頭63、液壓軟管扣壓接頭64。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1-12，滑移裝載機(jī)A的前部裝載臂裝配機(jī)械快換接頭B，機(jī)械快換接頭B上裝設(shè)兩個(gè)液壓快換接頭B-l、B-2。機(jī)械快換接頭B與推雪器C可拆式連接，兩者的配合結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)下文所述。推雪器C包括推雪板總成C-5、支撐架總成C-6、拉簧機(jī)構(gòu)總成C-7、偏擺架總成 C-8、過(guò)渡架總成C-9、掛架總成C-10、液壓油缸安裝總成C-11。下面對(duì)推雪器的各個(gè)部分作詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖5，焊合推板1由鋼板卷成弧狀并折彎、加固焊接、加工制成，其正面(推雪的一面)的下部通過(guò)多顆沉頭螺栓7及蓋形螺母2固定連接耐磨板6，耐磨板6呈長(zhǎng)條狀，沿推板1的長(zhǎng)度方向布設(shè)。推板1的背面沿弧度方向形成多條凸筋1-1，中部?jī)蓷l凸筋1-1留有間距，且該兩條凸筋的上部開(kāi)有通孔。推板的背面中部還形成一對(duì)留有間距的凸耳1-2， 兩凸耳1-2分別處于中部?jī)赏菇?-1的外側(cè)，凸耳1-2上開(kāi)有通孔。如圖6所示，支撐架總成C-6由各部件焊接而成，其包括支撐架上板8、支撐架下板 9、油缸桿固定套10、擺動(dòng)軸套11、擺動(dòng)立軸套13，支撐架上板8與支撐架下板9平行且保留間距布設(shè)，支撐架上板8的上表面形成一對(duì)凸耳8-1，凸耳上開(kāi)有通孔。支撐架上下板間置入橫向的兩個(gè)擺動(dòng)軸套11，兩個(gè)擺動(dòng)軸套11處于同一軸線上；支撐架上板8與支撐架下板 9沿豎向開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的軸孔，兩者的軸孔伸入擺動(dòng)立軸套13 ；支撐架上板8與支撐架下板9 還開(kāi)有上下相對(duì)應(yīng)的通孔，每個(gè)通孔內(nèi)裝入油缸桿固定套10。擺動(dòng)軸套11、擺動(dòng)立軸套13 沿各自的徑向安裝黃油嘴12，通過(guò)使用黃油槍加注鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂。
擺動(dòng)軸3先穿過(guò)推板背面的一凸耳1-2的通孔(其該端的端部外徑要大于凸耳 1-2的通孔直徑)，再橫向穿過(guò)兩個(gè)擺動(dòng)軸套11，擺動(dòng)軸3的另一端穿出擺動(dòng)軸套11及推板背面的另一凸耳1-2的通孔之外，且該端開(kāi)有銷(xiāo)孔并套入擺動(dòng)軸墊片4，開(kāi)口銷(xiāo)5插入擺動(dòng)軸3的銷(xiāo)孔，從而將推板與支撐架總成C-6相連接。如圖7所示，拉簧機(jī)構(gòu)總成C-7包括兩組相對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)，每組結(jié)構(gòu)包括拉簧14、拉簧調(diào)節(jié)螺桿15、拉簧調(diào)節(jié)座16、開(kāi)口銷(xiāo)17、拉簧調(diào)節(jié)銷(xiāo)軸墊片18、螺母19、拉簧調(diào)節(jié)銷(xiāo)軸 20，拉簧調(diào)節(jié)座16呈直角狀，其兩邊各開(kāi)有一通孔，其中一通孔穿過(guò)拉簧調(diào)節(jié)螺桿15，螺桿 15的上部旋接螺母19，下端形成一通孔，該通孔鉤住拉簧14的上端，拉簧14的下端鉤于支撐架上板上表面凸耳8-1的通孔。拉簧調(diào)節(jié)座16的另一邊通孔與推板背面中部的凸筋1-1 的通孔相對(duì)應(yīng)，拉簧調(diào)節(jié)銷(xiāo)軸20穿過(guò)上述對(duì)應(yīng)的兩通孔，且銷(xiāo)軸20 —端的端部外徑大于拉簧調(diào)節(jié)座16的通孔，而另一端伸出推板背面的凸筋1-1的通孔之外，該端開(kāi)有銷(xiāo)孔，該端套入拉簧調(diào)節(jié)銷(xiāo)軸墊片18并將開(kāi)口銷(xiāo)17插入銷(xiāo)孔。如圖8所示，偏擺架機(jī)構(gòu)總成包括偏擺架上板21-1、下板21-2、油缸固定銷(xiāo)軸22、 擺動(dòng)立軸23、偏擺軸固定板M、偏擺軸25、開(kāi)口銷(xiāo)沈、偏擺軸墊片27、圓螺母觀、偏擺架加強(qiáng)板四、擺動(dòng)立軸墊片30、開(kāi)口銷(xiāo)31、油缸固定銷(xiāo)軸墊片32、開(kāi)口銷(xiāo)33、油缸座固定套34、 偏擺架加強(qiáng)弧板35，其中，偏擺架上板21-1與下板21-2形狀相同且上下平行布設(shè)，兩者保留間距；偏擺架上板21-1、下板21-2各焊接一油缸座固定套34，兩固定套34處于豎向的同一軸線上，上固定套的上端與偏擺架上板21-1的上表面持平，下固定套的下端與下板21-2 的下表面持平；兩固定套穿過(guò)油缸固定銷(xiāo)軸22，銷(xiāo)軸22上端的端部外徑大于上固定套的直徑，下端則伸出下固定套的之外，且該端開(kāi)有銷(xiāo)孔，該端套入油缸銷(xiāo)軸墊片32并插接開(kāi)口銷(xiāo)33。偏擺架上板21-1、下板21-2還開(kāi)有上下對(duì)應(yīng)的軸孔，兩軸孔穿伸擺動(dòng)立軸23，擺動(dòng)立軸23上端的端部外徑大于上板21-1的軸孔孔徑，而下端伸出下板21-2之下，該端開(kāi)有銷(xiāo)孔，該端套入擺動(dòng)立軸墊片30并插接開(kāi)口銷(xiāo)31。擺動(dòng)立軸23從上而下依次穿過(guò)上板 21-1、擺動(dòng)立軸套13、下板21-2，擺動(dòng)立軸23與擺動(dòng)立軸套13轉(zhuǎn)動(dòng)配合，從而過(guò)渡架總成與偏擺架總成可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。偏擺架上板21-1、下板21-2朝向內(nèi)側(cè)(即朝向滑移裝載機(jī)的一側(cè))邊沿再焊接偏擺軸固定板M、偏擺架加強(qiáng)板四、偏擺架加強(qiáng)弧板35，三板首尾相鄰，焊接時(shí)保證對(duì)應(yīng)的孔同心和垂直。偏擺軸固定板對(duì)上開(kāi)有一孔，該孔伸入偏擺軸25的一端，兩者固接。偏擺軸 25的另一端直徑較小，該端與過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成的偏擺軸固定套45間隙配合，偏擺軸25可在偏擺軸固定套45內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。偏擺軸25的該端還形成外螺紋，且開(kāi)有銷(xiāo)孔，該端套入偏擺軸墊片27，并插接開(kāi)口銷(xiāo)沈，旋入圓螺母觀。如圖9a、9b所示，過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成包括焊合過(guò)渡板36、焊合偏擺軸固定架37、過(guò)渡架加強(qiáng)板38、偏擺軸固定套45、黃油嘴46，其中，焊合過(guò)渡板36呈方形，其由鋼板切割、折彎、加固焊接而成，過(guò)渡板36的中部開(kāi)有一方形孔，該方形孔的正面處焊接過(guò)渡架加強(qiáng)板 38 ；焊合偏擺軸固定架37是由鋼板切割、折彎焊接、加工而成，其焊接于過(guò)渡架加強(qiáng)板38上并保持對(duì)稱(chēng)；偏擺軸固定套45垂直伸入并焊接于焊合偏擺軸固定架37，固定套45部分處于固定架37之外，且該部的上下各沿徑向裝入黃油嘴46。過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成上還設(shè)置一偏擺減震機(jī)構(gòu)包括焊合偏擺限位架39、導(dǎo)向套40、 限位減震彈簧41、減震彈簧墊片42、導(dǎo)向螺桿43、螺母44，過(guò)渡板36的正面左側(cè)焊接焊合偏擺限位架39，焊合偏擺限位架39是由鋼板折彎、加固焊接、加工而成，該限位架39呈凹形，底面與過(guò)渡板36相貼，上下兩邊對(duì)稱(chēng)且開(kāi)有上下相對(duì)應(yīng)的通孔，兩通孔處各焊接一導(dǎo)向套40，此處上下結(jié)構(gòu)相對(duì)稱(chēng)，下面對(duì)上部結(jié)構(gòu)予以詳細(xì)說(shuō)明導(dǎo)向螺桿43依次穿過(guò)減震彈簧墊片42、限位減震彈簧41、導(dǎo)向套40后與螺母44旋接，導(dǎo)向螺桿43與墊片42相觸的端部外徑大于墊片42的直徑。參見(jiàn)圖4。上下導(dǎo)向螺桿43處于同一豎向軸線之上，且兩者相對(duì)端部分別頂觸偏擺架上板21-1的上表面、下板21-2的下表面。 焊合過(guò)渡板36的背面焊接兩塊相對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)套固定板47，每塊固定板47又焊接一豎向的滑動(dòng)套48，滑動(dòng)套48軸向孔伸入滑動(dòng)黃銅套49，滑動(dòng)黃銅套也形成軸向孔，滑動(dòng)黃銅套49的內(nèi)孔車(chē)有交叉螺旋儲(chǔ)油槽并通過(guò)熱裝在滑動(dòng)套48內(nèi)后再進(jìn)行兩孔的加工(滑動(dòng)黃銅套有一個(gè)大孔外，其側(cè)面有一個(gè)小孔，便于加注潤(rùn)滑脂，參見(jiàn)圖13、14)，滑動(dòng)黃銅套 49的內(nèi)孔留有加工余量。黃油嘴50安裝在滑動(dòng)套48上，滑動(dòng)套48上的安裝螺紋孔與滑動(dòng)黃銅套49上的側(cè)面孔貫穿，保證加注的潤(rùn)滑脂進(jìn)入滑動(dòng)黃銅套49內(nèi)孔。如圖10所示，掛架總成包括焊合掛板51及設(shè)于掛板51上的兩組相對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)， 每組結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)架支撐上板52-1、下板52-2、滑動(dòng)架支撐上耳53-1、下耳53_2、螺栓54、 滑動(dòng)架軸55、螺母56、橡膠減震墊57、彈簧座58、緩沖彈簧59，其中，滑動(dòng)架支撐上板52_1 與滑動(dòng)架支撐上耳53-1垂直焊接，滑動(dòng)架支撐下板52-2與滑動(dòng)架支撐下耳53-2垂直焊接，然后再將上板52-1、下板52-2上下相對(duì)應(yīng)地焊接于焊合掛板51上進(jìn)行加工，保證孔軸線的同心和距離?；瑒?dòng)架軸55由下而上依次穿過(guò)下耳53-2、橡膠減震墊57、滑動(dòng)黃銅套 49、彈簧座58、彈簧59、上耳53-1，滑動(dòng)架軸55與下耳53_2、上耳53_1開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的孔，螺栓54橫穿上述相對(duì)應(yīng)的孔，并通過(guò)螺母56旋緊?；瑒?dòng)架軸55與滑動(dòng)黃銅套49、彈簧座58 滑動(dòng)間隙配合，彈簧座58頂著彈簧在滑動(dòng)架軸55外可上下滑動(dòng)。參見(jiàn)圖3、4。掛板51的背面底邊形成一對(duì)掛孔51-1，與些相對(duì)應(yīng)地，機(jī)械快換接頭B設(shè)有一對(duì)掛鉤B-3，前述掛孔與掛鉤的鉤固。如圖11所示，液壓油缸安裝總成包括液壓油缸60、黃油嘴61、0型密封圈62、液壓過(guò)渡接頭63、液壓軟管扣壓接頭64，液壓油缸60的活動(dòng)部的端部、固定部的端部(根部) 各裝有黃油嘴61。液壓油缸60的活動(dòng)部的端部開(kāi)有通孔，該通孔伸入并轉(zhuǎn)動(dòng)配合支撐架總成的油缸桿固定套10 ；液壓油缸60的固定部的端部(根部)開(kāi)有通孔，該通孔伸入并轉(zhuǎn)動(dòng)配合偏擺架總成的油缸固定銷(xiāo)軸22。液壓過(guò)渡接頭63的一端穿過(guò)0型密封圈62后與液壓油缸60的固定部螺接并與液壓油缸內(nèi)部連通，另一端螺接并連通液壓軟管扣壓接頭64。兩個(gè)液壓軟管扣壓接頭64分別與兩個(gè)液壓快換接頭B-I、B-2連通。參見(jiàn)圖2、3、4及8。推雪器通過(guò)機(jī)械快換接頭與滑移裝載機(jī)相連接后，由液壓快速接頭B-l、B-2連通液壓油路到液壓油缸?；蒲b載機(jī)向前行走時(shí)，通過(guò)設(shè)置在滑移裝載機(jī)駕駛室內(nèi)的控制閥， 再通過(guò)液壓油管帶動(dòng)液壓油缸做伸縮運(yùn)動(dòng)，從而使推雪板在一定角度內(nèi)擺動(dòng)，參見(jiàn)圖3，圖中a為擺動(dòng)角度。當(dāng)推雪作業(yè)中遇路面有凸起物(減速板、井蓋等)時(shí)，推雪板在阻力作用下拉伸拉簧14同時(shí)繞擺動(dòng)軸3向后翻轉(zhuǎn)避讓?zhuān)蚝蠓D(zhuǎn)時(shí)與地面的支撐力，使得過(guò)渡架整體克服緩沖彈簧力向上滑動(dòng)，過(guò)障礙后在拉簧的作用下復(fù)位，參見(jiàn)圖12。當(dāng)滑移裝載機(jī)遇路面不平而失衡時(shí)，偏擺架機(jī)構(gòu)使推雪板繞過(guò)渡架中心軸線旋轉(zhuǎn)偏擺運(yùn)動(dòng)，保證推雪板始終與路面平行接觸，既有推雪效果好，又避免了耐磨板的鏟刃與路面傾斜而損壞路面。偏擺架在限位減震彈簧的作用下，減少了沖擊振動(dòng)，參見(jiàn)圖4。當(dāng)出口國(guó)家為道路左向行駛法規(guī)，可將液壓油缸和減震彈簧機(jī)構(gòu)右置即可，參見(jiàn)圖2中的虛線限位架示意，大幅降低了制造成本。機(jī)械快換接頭可以采用中國(guó)專(zhuān)利號(hào)ZL200820166019. 3所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容。 本發(fā)明所涉滑移裝載機(jī)的有關(guān)內(nèi)容屬現(xiàn)有技術(shù)，不再詳述。本發(fā)明填補(bǔ)了滑移裝載機(jī)專(zhuān)用的能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)推雪、蔽障、蔽障彈性緩沖、推板液壓擺動(dòng)、推板自動(dòng)找平、擺動(dòng)時(shí)彈性減震功能的推雪器的空白。
權(quán)利要求
1.一種滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征是包括推雪板總成、支撐架總成、拉簧機(jī)構(gòu)總成、 偏擺架總成、過(guò)渡架總成、掛架總成、液壓油缸安裝總成，推雪板總成包括一弧形推板，該推板的背面與支撐架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且推板的背面與支撐架總成間還連接所述的拉簧機(jī)構(gòu)總成，推板可上下轉(zhuǎn)動(dòng)并在拉簧機(jī)構(gòu)總成的作用下復(fù)位；支撐架總成與偏擺架總成水平向轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支撐架總成由液壓油缸安裝總成驅(qū)動(dòng)而水平擺動(dòng)；偏擺架總成的一側(cè)可上下微動(dòng)地定位于過(guò)渡架總成，另一側(cè)與過(guò)渡架總成在豎向平面轉(zhuǎn)動(dòng)配合，過(guò)渡架總成安裝于掛架總成，掛架總成裝配于所述滑移裝載機(jī)的裝載臂。
2.如權(quán)利要求1所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述推板的背面形成一對(duì)上凸耳、一對(duì)下凸耳；所述支撐架總成包括上板、下板、擺動(dòng)軸套、擺動(dòng)立軸套，上板與下板平行且保留間距布設(shè)，上板與下板間置入橫向的擺動(dòng)軸套；擺動(dòng)軸先穿過(guò)推板背面的一下凸耳，再橫向穿過(guò)擺動(dòng)軸套，擺動(dòng)軸的另一端穿出擺動(dòng)軸套及推板背面的另一個(gè)下凸耳之外， 且該端開(kāi)有銷(xiāo)孔，開(kāi)口銷(xiāo)插入擺動(dòng)軸的銷(xiāo)孔；所述的拉簧機(jī)構(gòu)總成包括兩拉簧，每一拉簧的上端相對(duì)應(yīng)地鉤接于推板背面的一上凸耳，拉簧的下端相對(duì)應(yīng)地鉤接于上板上表面。
3.如權(quán)利要求2所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于拉簧機(jī)構(gòu)總成還包括拉簧調(diào)節(jié)螺桿、拉簧調(diào)節(jié)座，拉簧調(diào)節(jié)座呈直角狀，其一邊與推板背面的上凸耳相固定，另一邊螺接拉簧調(diào)節(jié)螺桿，并通過(guò)拉簧調(diào)節(jié)螺桿與所述的拉簧鉤接。
4.如權(quán)利要求1或2所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述推板的正面下部固定連接耐磨板，耐磨板呈長(zhǎng)條狀，沿推板的長(zhǎng)度方向布設(shè)。
5.如權(quán)利要求2所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述支撐架總成的上板與下板沿豎向開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的軸孔，兩者的軸孔伸入擺動(dòng)立軸套；所述的偏擺架機(jī)構(gòu)總成包括上板、下板，上板與下板上下平行布設(shè)，兩者保留間距；兩者豎向穿伸一擺動(dòng)立軸，該擺動(dòng)立軸與所述的擺動(dòng)立軸套轉(zhuǎn)動(dòng)配合；上板、下板朝向內(nèi)側(cè)邊沿焊接偏擺軸固定板，偏擺軸固定板通過(guò)偏擺軸與過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述的過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成包括過(guò)渡板、偏擺軸固定架、過(guò)渡架加強(qiáng)板、偏擺軸固定套，其中，過(guò)渡板正面焊接過(guò)渡架加強(qiáng)板，偏擺軸固定架焊接于過(guò)渡架加強(qiáng)板；偏擺軸固定套伸入并焊接于偏擺軸固定架；所述的偏擺軸與偏擺軸固定套間隙配合，偏擺軸可在偏擺軸固定套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述的過(guò)渡架機(jī)構(gòu)總成上設(shè)置一偏擺減震機(jī)構(gòu)，其包括偏擺限位架、導(dǎo)向套、限位減震彈簧、減震彈簧墊片、導(dǎo)向螺桿、 螺母，過(guò)渡板的正面一側(cè)焊接凹形偏擺限位架的外底面，上下兩邊對(duì)稱(chēng)且開(kāi)有上下相對(duì)應(yīng)的通孔，兩通孔處各焊接一導(dǎo)向套，兩通孔部的結(jié)構(gòu)相對(duì)稱(chēng)，其上通孔部結(jié)構(gòu)如下導(dǎo)向螺桿依次穿過(guò)減震彈簧墊片、限位減震彈簧、導(dǎo)向套后與螺母旋接，導(dǎo)向螺桿與墊片相觸的端部外徑大于墊片的直徑；上下導(dǎo)向螺桿的相對(duì)端部分別頂所述觸偏擺架總成上板的上表面、下板的下表面。
8.如權(quán)利要求6或7所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述過(guò)渡板的背面焊接兩塊相對(duì)稱(chēng)的滑動(dòng)套固定板，每塊固定板又焊接一豎向的滑動(dòng)套，滑動(dòng)套軸向孔伸入滑動(dòng)黃銅套，滑動(dòng)黃銅套形成軸向孔；所述的掛架總成包括掛板及設(shè)于掛板上的兩組相對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)，每組結(jié)構(gòu)包括上板、下板、上耳、下耳、螺栓、滑動(dòng)架軸、螺母、彈簧座、彈簧，其中，上板、下板上下相對(duì)應(yīng)地焊接于掛板，上板與上耳焊接，下板與下耳焊接；滑動(dòng)架軸由下而上依次穿過(guò)下耳、滑動(dòng)黃銅套、彈簧座、彈簧、上耳，并分別通過(guò)螺栓將滑動(dòng)架軸與下耳、上耳旋接；滑動(dòng)架軸與滑動(dòng)黃銅套、彈簧座滑動(dòng)間隙配合。
9.如權(quán)利要求1所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述滑移裝載機(jī)的裝載臂裝配一機(jī)械快換接頭，該機(jī)械快換接頭設(shè)有一對(duì)掛鉤；所述的掛架總成包括一掛板，該掛板的背面形成一對(duì)掛孔，通過(guò)所述的掛孔與所述機(jī)械快換接頭的掛鉤鉤合，使推雪器與機(jī)械快換接頭可拆式連接。
10.如權(quán)利要求1或9所述滑移裝載機(jī)的推雪器，其特征在于所述的液壓油缸安裝總成包括液壓油缸、液壓過(guò)渡接頭、液壓軟管扣壓接頭，液壓油缸活動(dòng)部與所述支撐架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，液壓油缸固定部與所述偏擺架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合；液壓過(guò)渡接頭的一端與液壓油缸的固定部螺接并與液壓油缸內(nèi)部連通，另一端連通液壓軟管扣壓接頭，液壓軟管扣壓接頭通過(guò)液壓快換接頭與滑移裝載機(jī)的液壓油管連通。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了滑移裝載機(jī)的推雪器，包括推雪板總成、支撐架總成、拉簧機(jī)構(gòu)總成、偏擺架總成、過(guò)渡架總成、掛架總成、液壓油缸安裝總成，推雪板總成包括一弧形推板，該推板的背面與支撐架總成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且推板的背面與支撐架總成間還連接拉簧機(jī)構(gòu)總成，推板可上下轉(zhuǎn)動(dòng)并在拉簧機(jī)構(gòu)總成的作用下復(fù)位；支撐架總成與偏擺架總成水平向轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支撐架總成由液壓油缸安裝總成驅(qū)動(dòng)而水平擺動(dòng)；偏擺架總成的一側(cè)可上下微動(dòng)地定位于過(guò)渡架總成，另一側(cè)與過(guò)渡架總成在豎向平面轉(zhuǎn)動(dòng)配合，過(guò)渡架總成安裝于掛架總成，掛架總成裝配于滑移裝載機(jī)的裝載臂。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了推雪、蔽障、蔽障彈性緩沖、推板液壓擺動(dòng)、推板自動(dòng)找平、擺動(dòng)時(shí)彈性減震功能。
文檔編號(hào)E01H5/06GK102444100SQ201110325728
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者鄭明法 申請(qǐng)人:鄭明法