專利名稱：道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置。
背景技術(shù)：
近年來，環(huán)保問題一直為人們所關(guān)注，城市道路清潔問題也日益為人們所重視，專 靠人工清掃方式已不能滿足人們的需求，掃路車作為環(huán)衛(wèi)機械的主要產(chǎn)品之一，近年得到 了猛迅的發(fā)展。目前，掃路車上的掃盤升降控制一般是通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動，液壓系統(tǒng)存在零 部件價格昂貴，油路連接和操作機構(gòu)復(fù)雜的缺陷。中國專利ZL 200620049855. 4公開的一 種掃盤自適用裝置，包括汽缸、調(diào)壓閥、連接件，連接件的一端連接在掃盤上，另一端與汽缸 的推桿相連，沒有對汽缸的氣路控制進(jìn)行保護(hù)，也沒有氣路控制的結(jié)構(gòu)特征，且其汽缸安裝 方式所占空間大，對結(jié)構(gòu)緊湊的道路清掃車來說，實現(xiàn)其功能困難。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、緊湊，成本低，使用和操作方 便的道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置。為實現(xiàn)上述目的，一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置，包括儲氣罐由氣 管連接過濾器，過濾器連接電磁閥I，電磁閥I的兩接口一路經(jīng)單向閥，一路經(jīng)調(diào)壓閥和單 向閥由三通匯合后連接電磁閥II，電磁閥II連接升降氣缸，升降氣缸的一端安裝在四連桿 機構(gòu)的固定板上，一端安裝在四連桿機構(gòu)的活動板上，四連桿機構(gòu)的活動板固裝馬達(dá)，馬達(dá) 的輸出軸連接掃盤。為了實現(xiàn)結(jié)果優(yōu)化，改善、提高本實用新型的綜合性能，進(jìn)一步的措施是所述過濾器和調(diào)壓閥上分別設(shè)置壓力表。所述電磁閥II和升降氣缸的接口分別安裝排氣部件。本實用新型采用儲氣罐由氣管連接過濾器，過濾器連接電磁閥I，電磁閥I的兩 接口 一路經(jīng)單向閥，一路經(jīng)調(diào)壓閥和單向閥由三通匯合后連接電磁閥II，電磁閥II連接升 降氣缸，升降氣缸的一端安裝在四連桿機構(gòu)的固定板上，一端安裝在四連桿機構(gòu)的活動板 上，四連桿機構(gòu)的活動板固裝馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸連接掃盤；過濾器和調(diào)壓閥上設(shè)置壓力 表；電磁閥II和升降氣缸的接口安裝排氣部件的方案，克服了現(xiàn)有液壓系統(tǒng)存在零部件價 格昂貴，油路連接和操作機構(gòu)復(fù)雜，或結(jié)構(gòu)不緊湊的缺陷。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果1、充分利用汽車上現(xiàn)有的氣源資源，控制道路清掃車掃盤的升降動作，節(jié)約了成 本，簡化了控制方式。2、通過升降氣缸實現(xiàn)了掃盤掃地前的下降動作，掃盤掃地時的托舉動作，以及掃 盤停止作業(yè)時的上升動作，保證了掃盤動作配合掃盤完成了道路的清掃。3、結(jié)構(gòu)簡單合理、緊湊，制造成本低。4、具有節(jié)約能源，控制方便的特點。[0014]本實用新型適用于與各種道路清掃車的配套。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實用新型的裝配圖。圖2為本實用新型的氣控原理圖。圖中1、儲氣罐，2、過濾器，3、電磁閥I，4、調(diào)壓閥，5、單向閥，6、三通，7、電磁閥 II，8、升降氣缸，9、四連桿機構(gòu)，10、馬達(dá)，11、掃盤，12、壓力表，13、排氣部件。
具體實施方式
由附圖圖1，圖2所示，一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置，包括儲氣罐1 由氣管連接過濾器2，過濾器2連接電磁閥I 3，電磁閥I 3的兩接口一路經(jīng)單向閥5，一路 經(jīng)調(diào)壓閥4和單向閥5由三通6匯合后連接電磁閥II 7，電磁閥II 7連接升降氣缸8，升降 氣缸8的一端安裝在四連桿機構(gòu)9的固定板上，一端安裝在四連桿機構(gòu)9的活動板上，四連 桿機構(gòu)9的活動板固裝馬達(dá)10，馬達(dá)10的輸出軸連接掃盤11 ；過濾器2和調(diào)壓閥4上分別 設(shè)置壓力表12 ；電磁閥II 7和升降氣缸8的接口處分別安裝排氣部件13。工作時，開啟電磁閥I 3上Y2端和電磁閥II 7的Y4端，增壓氣體由儲氣罐1經(jīng) 過濾器2、電磁閥I 3、調(diào)壓閥4、單向閥5、三通6、電磁閥II 7至升降汽缸8。當(dāng)增壓氣體經(jīng) 過過濾器2時，過濾器2對增壓氣體進(jìn)行一次降壓處理，當(dāng)氣體進(jìn)過調(diào)壓閥4時，調(diào)壓閥4 對增壓氣體進(jìn)行二次降壓處理，二次降壓后的低壓氣體通過升降汽缸8，對四連桿機構(gòu)9和 掃盤11產(chǎn)生向上的托舉力，克服四連桿機構(gòu)9、馬達(dá)10和掃盤11的重量，通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥 7的氣體壓力，使升降汽缸8停止運動，掃盤11在掃路時剛好接觸地面進(jìn)行掃路。當(dāng)開啟電磁閥I 3的Yl和電磁閥II 7的Y4端時，增壓氣體由儲氣罐1經(jīng)過濾器 2、電磁閥I 3、單向閥5、三通6、電磁閥II 7至升降汽缸8，升降汽缸8在增壓氣體推動下， 桿端伸出，四連桿機構(gòu)9的各鉸接處運動，托舉四連桿機構(gòu)9、馬達(dá)10和掃盤11抬起，直至 升降汽缸8達(dá)到最大形程，使掃盤11在最高位停止。在四連桿機構(gòu)9、馬達(dá)10和掃盤11的 整體運動過程中，通過操作使電磁閥I 3或電磁閥II 7復(fù)位到中間位，馬達(dá)10和掃盤11可 停止在運動過程中的任一位置。在該氣路工作中，通過調(diào)節(jié)過濾器2的增壓氣體壓力，可以 調(diào)節(jié)升降汽缸8的向上托舉力。關(guān)閉電磁閥I 3的Yl端和電磁閥II 7的Y4端，開啟電磁閥II 7的Y3端，升降汽 缸8內(nèi)的增壓氣體由電磁閥II 7的排氣部件13部分排入大氣中，增壓氣體轉(zhuǎn)為低壓氣體， 升降汽缸8對四連桿機構(gòu)9的托舉力下降，升降汽缸8在四連桿機構(gòu)9、馬達(dá)10和掃盤11 的重量作用下收縮，掃盤11下降，直至降至掃盤11掃路時的高度；控制電磁閥II 7的Y3端 的開啟時間，可以控制掃盤下降高度。本實用新型將氣壓元件改為相似的液壓元件，將氣動控制改為液壓控制的方案也 屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置，其特征在于它包括儲氣罐(1)由氣管連接過濾器(2)，過濾器(2)連接電磁閥Ⅰ(3)，電磁閥Ⅰ(3)的兩接口一路經(jīng)單向閥(5)，一路經(jīng)調(diào)壓閥(4)和單向閥(5)由三通(6)匯合后連接電磁閥Ⅱ(7)，電磁閥Ⅱ(7)連接升降氣缸(8)，升降氣缸(8)的一端安裝在四連桿機構(gòu)(9)的固定板上，一端安裝在四連桿機構(gòu)(9)的活動板上，四連桿機構(gòu)(9)的活動板固裝馬達(dá)(10)，馬達(dá)(10)的連接掃盤(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置，其特征在于所 述過濾器(2)和調(diào)壓閥(4)上分別設(shè)置壓力表(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置，其特征在于所 述電磁閥II (7)和升降氣缸(8)的接口處分別安裝排氣部件(13)。
專利摘要一種道路清掃車掃盤的雙氣壓控制升降裝置，采用儲氣罐由氣管連接過濾器，過濾器連接電磁閥Ⅰ，電磁閥Ⅰ的兩接口一路經(jīng)單向閥，一路經(jīng)調(diào)壓閥和單向閥由三通匯合后連接電磁閥Ⅱ，電磁閥Ⅱ連接升降氣缸，升降氣缸的一端安裝在四連桿機構(gòu)的固定板上，一端安裝在四連桿機構(gòu)的活動板上，四連桿機構(gòu)的活動板固裝馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸連接掃盤；過濾器和調(diào)壓閥上設(shè)置壓力表；電磁閥Ⅱ和升降氣缸的接口安裝排氣部件的方案，克服了現(xiàn)有液壓系統(tǒng)存在零部件價格昂貴，油路連接和操作機構(gòu)復(fù)雜，或結(jié)構(gòu)不緊湊的缺陷。適用于與各種道路清掃車的配套。
文檔編號E01H1/05GK201738272SQ20102024657
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者周吉華, 唐虎, 王送來 申請人:湖南恒潤高科有限公司