專利名稱：全平馬路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬交通領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前馬路都是中心線高，成w型或凸型，需要建兩道排水系統(tǒng)、6行 路崖，造價(jià)高，不平坦，通行不暢。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種全平馬路，取消路崖，簡(jiǎn)化排水系統(tǒng)， 降低成本，增大通行量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種全平馬路，由機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、 人行道、隔離帶和排水系統(tǒng)組成，其特征是機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人 行道建在同一平面上，上下道都向中心線微傾，便于排水，人行道、非機(jī) 動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道之間及上下道的隔離帶都由成行的喬木樹(shù)干構(gòu)成，排 水系統(tǒng)建在中心線上。
照明燈桿，以及郵筒廣告牌之類都與喬木樹(shù)干建在同一條線上，樹(shù)干 太細(xì)，不足以阻擋事故車輛時(shí)，可用鐵樁加固。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是馬路外觀全平，開(kāi)闊整齊，省去6行路崖、 l行排水系統(tǒng)，施工方便，節(jié)省了建路費(fèi)用，增加了馬路的有效通行寬度， 樹(shù)木隔離帶形成林蔭道，有益于環(huán)保，使街道更美觀。以下結(jié)合附圖
描述本實(shí)用新型，附圖為本實(shí)用新型一種實(shí)施例示意圖。
附圖中，l.人行道，2.非機(jī)動(dòng)車道，3.機(jī)動(dòng)車道，4.排水系統(tǒng)，5.照明 燈桿，6.隔離帶。
具體實(shí)施方式
附圖中，機(jī)動(dòng)車道(3)、非機(jī)動(dòng)車道(2)和人行道(1)建在同一平 面上，上下道都向中心線微傾，便于排水，人行道(1)、非機(jī)動(dòng)車道(2)、 機(jī)動(dòng)車道(3)之間及上下道的隔離帶(6)都由成行的喬木樹(shù)干構(gòu)成， 排水系統(tǒng)(4)建在中心線上。照明燈桿(5)，以及郵筒廣告牌之類都與 喬木樹(shù)干建在同一條線上。
權(quán)利要求1.一種全平馬路，由機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、隔離帶和排水系統(tǒng)組成，其特征是機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道建在同一平面上，上下道都向中心線微傾，便于排水，人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道之間及上下道的隔離帶都由成行的喬木樹(shù)干構(gòu)成，排水系統(tǒng)建在中心線上。
專利摘要一種全平馬路。屬交通領(lǐng)域。解決了目前馬路都是中心線高，成w型或凸型，需要建兩道排水系統(tǒng)、6行路崖，造價(jià)高，不平坦，通行不暢的問(wèn)題。由機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、隔離帶和排水系統(tǒng)組成，其特征是機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道建在同一平面上，上下道都向中心線微傾，便于排水，人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道之間及上下道的隔離帶都由成行的喬木樹(shù)干構(gòu)成，排水系統(tǒng)建在中心線上。節(jié)省了建路的費(fèi)用，增加了馬路的有效通行寬度，樹(shù)木隔離帶形成林蔭道，有益于環(huán)保，使街道更美觀。
文檔編號(hào)E01C1/00GK201347530SQ200820105999
公開(kāi)日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者劉曉夢(mèng) 申請(qǐng)人:劉曉夢(mèng)