專利名稱：空中田地的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
空中田地
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及空中停車場、商務(wù)樓改進(jìn)發(fā)明。
(二)
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，我國及世界大多數(shù)國家農(nóng)作物種植僅限于地面田 地面積。雖然，世界各國在發(fā)展建設(shè)工程中嚴(yán)格控制農(nóng)田開發(fā)，但是 有些工程必須占用農(nóng)地面積建設(shè)。隨著我國發(fā)展的需要，建設(shè)高速公 路、汽車大道等工程必須占用農(nóng)田面積開發(fā)，特別是房地產(chǎn)開發(fā)和工 業(yè)發(fā)展用地不斷規(guī)模擴(kuò)展，使農(nóng)田面積逐漸減少。相反，我國人口在 生活條件、環(huán)境衛(wèi)生、醫(yī)療水平的不斷提高，對人均壽命及生育能力 等創(chuàng)下了人口增多的基礎(chǔ)。但是，現(xiàn)在可以種植的農(nóng)田面積隨著發(fā)展 與開拓造成越來越少。而且，世界工業(yè)發(fā)展快速，環(huán)境污染逐漸嚴(yán)重， 全球氣候日趨變暖，地球兩極冰川受到了很大影響而導(dǎo)致溶化，部分 沿海地區(qū)受到水位上漲而影響農(nóng)田正常種植。今后，地面田地種植面 積面臨日趨減少而影響人類生活問題。
(三) 技術(shù)方案
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型旨在提供一種汽車大道、高速 公路上空高架樓平上設(shè)置田地，該高架樓即能達(dá)到補(bǔ)充田地面積，又 能解決高速公路、汽車大道遇雪災(zāi)等自然災(zāi)害被封道而影響交通正常 運輸所造成損失。
本實用新型是以如下方式完成的； 一種空中田地包括高架、高速 公路、高架頂層平面；所術(shù)的高架采取立體設(shè)計，并在高速公路和汽 車大道上空設(shè)置，高架的柱腳采用水泥鋼筋混凝土為依托并在汽車大 道兩側(cè)邊沿和高速公路高架柱腳連接或在高速公路高架兩倒位置打 樁建筑，柱腳上端橫梁采用水泥鋼筋混凝土連體現(xiàn)澆固定，高架頂層平面采用水泥鋼筋混凝土橋板與橫梁連接固定，高架頂層平面周圍邊 沿設(shè)置圍墻護(hù)攔，圍墻護(hù)攔采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定并開設(shè)通風(fēng) 窗洞，高架頂層平面采用水泥混凝土現(xiàn)澆鋪地控制漏水，高架頂層平 面上設(shè)置倉庫休息房，并在該房平頂上設(shè)置水池，水池安裝河水水源 管和山脈水源管進(jìn)水管道，水池下部安裝出水水管并連接分布在田埂 的放水管道，田埂另裝水位排水管；所述的高架頂層平面設(shè)置田埂，
田埂圍攔內(nèi)填足田泥土；所述的高架外側(cè)安裝電力升降機(jī)及設(shè)置上下
通道供微型農(nóng)機(jī)類及耕牛進(jìn)出通道。
本實用新型主題設(shè)計的一種宇中田地,結(jié)構(gòu)合理，容易建筑開發(fā)， 該項目是一項解決人類正常生活中的后果之憂，又能實現(xiàn)抗水災(zāi)之效 果的好項目。
(四)
本實用新型有如下附圖
圖1本實用新型空中田地正面剖視圖
圖2本實用新型空中田地側(cè)面圖 圖3本實用新型空中田地平面圖
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述零部件標(biāo)志；高架(丄)，柱腳(2),高 速公路(3)，橫梁(4),高架頂層平面(5)，水溝(6)，田埂(7)， 倉庫休息房(8)，水池(9)，電力升降機(jī)(10)，通風(fēng)窗洞(11)，上 下通道(12),通道(13),山脈水源管(14),河水水源管(15),田 泥土 (16)。
(五) 實施方式
附圖公開了本實用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描 述其實施例；包括高架(1)、高速公路G)、高架頂層平面(5);所 術(shù)的高架(1)采取立體設(shè)計，并在高速公路和汽車大道上空設(shè)置， 高架(1)的柱腳(2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在汽車大道兩側(cè) 邊沿和高速公路(3)高架柱腳連接或在高速公路(3)高架兩側(cè)位置打樁建筑，柱腳(2)上端橫梁(4)采用水泥鋼筋混凝土連體現(xiàn)澆固 定，高架頂層平面(5)采用水泥鋼筋混凝土橋梁板與橫梁(4)連接 固定，高架頂層平面(5)周闈邊沿設(shè)置闈墻護(hù)攔，闈墻護(hù)攔采用水 泥鋼筋混凝上現(xiàn)澆固定并開設(shè)通風(fēng)窗洞(11)，高架頂層平面(5)采 用水泥混凝土現(xiàn)澆鋪地控制漏水，高架頂層平面(5)上設(shè)置倉庫休 息房(8)，倉庫休息房(8)平頂上又設(shè)置水池(9)，水池(9)安裝 二條水源進(jìn)水管道； 一條水源從河水并用河水水源管(15)，另一條 水源是從汽車大道或高速公路遂道口處接通山脈水源管(14，水池(9) 下部安裝出水水管并連接分布在田埂(7)的進(jìn)水管道，又在田埂(7) 安裝水位排放水管，田里排出的水集流在水溝(6)，再由水溝(6) 排放出高架(1);所述的高架頂層平面(5)設(shè)有通道(13),通道內(nèi) 側(cè)設(shè)置田埂(7)，田埂(7)采用水泥混凝土現(xiàn)澆圍攔，田埂(7)圍 攔內(nèi)填足田泥土 (16)用于種植農(nóng)作物；所述的高架(1)外側(cè)設(shè)置 安裝電力升降機(jī)(10)用于進(jìn)出高架(O的運輸工具；所述的高架 (1)外側(cè)又設(shè)置上下通道(12)用于微型農(nóng)機(jī)類及耕牛進(jìn)出通道。
權(quán)利要求1.一種空中田地包括高架(1)、高速公路(3)、高架頂層平面(5)；所術(shù)的高架(1)采取立體設(shè)計，并在高速公路(3)和汽車大道上空設(shè)置，高架(1)的柱腳(2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在汽車大道兩側(cè)邊沿和高速公路(3)高架柱腳連接或在高速公路(3)高架兩側(cè)位置打樁建筑，柱腳(2)上端橫梁(4)采用水泥鋼筋混凝土連體現(xiàn)澆固定，高架頂層平面(5)采用水泥鋼筋混凝土橋板與橫梁(4)連接固定，高架頂層平面(5)周圍邊沿設(shè)置圍墻護(hù)攔，圍墻護(hù)攔采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定并開設(shè)通風(fēng)窗洞(11)，高架頂層平面(5)采用水泥混凝土現(xiàn)澆鋪地控制漏水，高架頂層平面(5)上設(shè)置倉庫休息房(8)，并在該房平頂上設(shè)置水池(9)，水池(9)安裝河水水源管(15)和山脈水源管(14)進(jìn)水管道，水池(9)下部安裝出水水管并連接分布在田埂(7)的放水管道，田埂(7)另裝水位排水管；所述的高架頂層平面(5)設(shè)置田埂(7)，田埂(7)圍攔內(nèi)填足田泥土(16)；所述的高架(1)外側(cè)安裝電力升降機(jī)(10)及設(shè)置上下通道(12)供微型農(nóng)機(jī)類及耕牛進(jìn)出通道。
專利摘要一種空中田地高架(1)是立體設(shè)計在高速公路和汽車大道上空，高架(1)的柱腳(2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在汽車大道兩側(cè)邊沿和高速公路(3)高架兩側(cè)位置打樁建筑，高架頂層平面(5)上設(shè)倉庫休息房(8)和水池(9)并能自動控制進(jìn)排水，高架頂層平面(5)上設(shè)置田埂(7)圍攔并填足田泥土(16)供農(nóng)作物種植，高架(1)外側(cè)安裝電力升降機(jī)(10)和上下通道(12)用于微型農(nóng)機(jī)類及耕牛進(jìn)出通道。該項目能為人類補(bǔ)充農(nóng)田種植面積，還能解決人類在正常生活中的后果之憂，又能實現(xiàn)抗雪災(zāi)等自然災(zāi)害被封道而影響交通正常運輸所造成損失。
文檔編號E01D1/00GK201158962SQ20082000715
公開日2008年12月3日 申請日期2008年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月2日
發(fā)明者葛建秋, 璽 陳, 陳仁多 申請人:陳仁多