專利名稱：道路保潔清理車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城鎮(zhèn)街道保潔清理設(shè)備。
技術(shù)背景目前大城市街道保潔清理多采用大型專用機(jī)械，該類機(jī)械一是購(gòu)置成本高，不符合中小城鎮(zhèn)街道清潔的性價(jià)比要求；二是設(shè)備體積大，無(wú)法在一些小的街 道胡同施展，不適宜中小城鎮(zhèn)應(yīng)用，故此類情況下只能靠環(huán)衛(wèi)人員普掃和收集, 費(fèi)工費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種小型道路保潔清理車，以 解決當(dāng)前中小城鎮(zhèn)街道保潔清理費(fèi)工費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低等問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是道路保潔清理車主體框架 采用倒騎式三輪，在把手(4 )前方設(shè)置收集箱(6 )，收集箱前面設(shè)儲(chǔ)存箱(12 )， 傳輸齒帶(11)上端橫軸前側(cè)伸進(jìn)儲(chǔ)存箱(12)開口，傳輸齒帶(11)設(shè)置橫 向齒條，傳輸齒帶(11)下端橫軸有支撐臂(7)支撐，支撐臂(7)連接下橫 軸一段為長(zhǎng)度可伸縮的調(diào)節(jié)臂(18);前車輪(8)外側(cè)設(shè)置后主動(dòng)輪(9)和前 主動(dòng)輪(10 ),后主動(dòng)輪(9 )通過(guò)鏈條(7 )連接換向輪(22 )及后被動(dòng)輪(21 )， 后被動(dòng)輪(21)所帶動(dòng)的軸上設(shè)置普掃刷(20),觸地板(19)上端與傳輸齒帶 相平；前主動(dòng)輪(10)通過(guò)鏈條連接前被動(dòng)輪(13)，前被動(dòng)輪右側(cè)軸頭上設(shè)傘 齒輪(16),與內(nèi)旋刷(15)立軸上端傘齒輪(16)嚙合，前車架前端底面設(shè)保 護(hù)內(nèi)旋刷(15)的防護(hù)罩(14)。 采用本實(shí)用新型的積極效果是；道路保潔清理車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作加工及操 作使用簡(jiǎn)便易行，特別適宜中小城鎮(zhèn)街道及大城巿小街小巷保潔清理，減輕了 環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，具有省工省時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度小，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施里對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明附圖i是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1后車輪、2后車架、3車座、4把手、5前車架、6收集箱、7鏈條、 8前車輪、9后主動(dòng)輪、IO前主動(dòng)輪、ll傳輸齒帶、12儲(chǔ)存箱、13前被動(dòng)輪、 14防護(hù)罩、15內(nèi)旋刷、16傘齒輪、17支撐架、18調(diào)節(jié)臂、19觸地板、20普掃 刷、21后被動(dòng)輪、22換向輪。
具體實(shí)施方式
附圖1是本實(shí)用新型制造加工的具體實(shí)例；如圖所示，道路保潔清理車主 體框架釆用倒騎式三輪，后車輪(1)、后車架(2)、車座(3)、把手(4K前車 架(5)結(jié)構(gòu)均與現(xiàn)有技術(shù)相同。收集箱(6)、儲(chǔ)存箱(12)為鋼板制作的方形 箱體，儲(chǔ)存箱(12)內(nèi)側(cè)上部開口；傳輸齒帶(11)上面設(shè)置橫向齒條，傳輸 齒帶(11)上端橫軸前側(cè)伸進(jìn)儲(chǔ)存箱(12)開口，傳輸齒帶(11)下端橫軸有 兩側(cè)支撐臂(7)支撐，支撐臂(7)上端連接前車架底部，支撐臂(7)連接下 橫軸一段為長(zhǎng)度可伸縮的調(diào)節(jié)臂(18)，調(diào)節(jié)臂(18)為方形金屬套板，套板上 設(shè)長(zhǎng)調(diào)節(jié)孔和配套的緊固螺栓；前車輪(8)外側(cè)設(shè)后主動(dòng)輪(9)和前主動(dòng)輪 (10),均為鏈輪，后主動(dòng)輪(9)通過(guò)鏈條(7)連接換向輪(22)及后被動(dòng)輪 (21)，后被動(dòng)輪(21)所帶動(dòng)的軸上設(shè)置普掃刷(20),普掃刷(20)為三組 軟刷，與觸地板(19)配合，觸地板(19)下端接近地面，上端與傳輸齒帶相 平；前主動(dòng)輪(10)通過(guò)鏈條連接前被動(dòng)輪(13)，前被動(dòng)輪外側(cè)軸頭上設(shè)傘齒
輪(16),與內(nèi)旋刷(15)立軸上端傘齒輪(16)嚙合，內(nèi)旋刷(15)同樣為三 組軟刷；前車架前端底面設(shè)保護(hù)內(nèi)旋刷U5)的防護(hù)罩(14)。工作時(shí)，環(huán)衛(wèi)工人腳踏車蹬手扶把手，道路保潔清理車前行，前車輪通過(guò) 前、后主動(dòng)輪及鏈條將動(dòng)力分別傳送到前后被動(dòng)輪，前被動(dòng)輪通過(guò)傘齒輪換向 帶動(dòng)內(nèi)旋刷轉(zhuǎn)動(dòng)，將街道邊沿和路牙以內(nèi)的垃圾雜物掃到后普掃刷工作區(qū)域內(nèi)， 后主動(dòng)輪帶動(dòng)普掃刷逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，將垃圾雜物掃起，并通過(guò)觸地板到達(dá)傳輸齒 帶，上升送至頂部?jī)?chǔ)存箱入口，儲(chǔ)存箱可翻轉(zhuǎn)180度，進(jìn)料口即變?yōu)樾沽峡凇?br> 權(quán)利要求1、一種道路保潔清理車，主體框架采用倒騎式三輪，其特征是把手(4)前方設(shè)置收集箱(6)，收集箱前面設(shè)儲(chǔ)存箱(12)，傳輸齒帶(11)上橫軸前部側(cè)伸進(jìn)儲(chǔ)存箱(12)開口，傳輸齒帶(11)設(shè)置橫向齒條，傳輸齒帶(11)下端橫軸有支撐臂(7)支撐，支撐臂(7)連接下橫軸一端為長(zhǎng)度可伸縮的調(diào)節(jié)臂(18)；前車輪(8)外側(cè)設(shè)后主動(dòng)輪(9)和前主動(dòng)輪(10)，后主動(dòng)輪(9)通過(guò)鏈條(7)連接換向輪(22)及后被動(dòng)輪(21)，后被動(dòng)輪(21)所帶動(dòng)的軸上設(shè)置普掃刷(20)，觸地板(19)上端與傳動(dòng)齒帶相平；前主動(dòng)輪(10)通過(guò)鏈條連接前被動(dòng)輪(13)，前被動(dòng)輪右側(cè)軸頭上設(shè)傘齒輪(16)，與內(nèi)旋刷(15)立軸上所設(shè)端傘齒輪(16)嚙合。
2、 按照權(quán)利要求l所述的道路保潔清理車，其特征是前車架前端底面設(shè)保 護(hù)內(nèi)旋刷(15)的防護(hù)罩(l4)。
專利摘要一種道路保潔清理車，涉及一種城鎮(zhèn)街道保潔清理設(shè)備。其把手前方設(shè)置收集箱，收集箱前面設(shè)儲(chǔ)存箱，傳輸齒帶上設(shè)置橫向齒條，支撐臂連接下橫軸一端為長(zhǎng)度可伸縮的調(diào)節(jié)臂；前車輪外側(cè)設(shè)后主動(dòng)輪和前主動(dòng)輪，后主動(dòng)輪通過(guò)鏈條連接換向輪及后被動(dòng)輪，后被動(dòng)輪所帶動(dòng)的軸上設(shè)置普掃刷，觸地板上端與傳動(dòng)齒帶相平；前主動(dòng)輪通過(guò)鏈條連接前被動(dòng)輪，前被動(dòng)輪右側(cè)軸頭上設(shè)傘齒輪，與內(nèi)旋刷立軸上端所設(shè)端傘齒輪嚙合。該道路保潔清理車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作加工及操作使用簡(jiǎn)便易行，特別適宜中小城鎮(zhèn)街道及大城市小街小巷保潔清理，減輕了環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，具有省工省時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度小，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H1/05GK201010875SQ200720019368
公開日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月15日
發(fā)明者偉 史 申請(qǐng)人:偉 史