專(zhuān)利名稱(chēng)：攤鋪機(jī)駕駛棚、柴油機(jī)掀罩、操縱臺(tái)座椅液壓移動(dòng)升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及攤鋪機(jī)駕駛棚、柴油機(jī)掀罩、座椅的液壓移動(dòng)升降裝置。
背景技術(shù)：
攤鋪機(jī)是高等級(jí)公路攤鋪的關(guān)鍵設(shè)備，其駕駛棚升降(翻折)、柴油機(jī)掀罩的升降、操縱臺(tái)座椅總成的左右移動(dòng)是其工作中不可缺少的機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)大多數(shù)型號(hào)攤鋪機(jī)駕駛棚的升降均為人力機(jī)械式升降或氣彈簧輔助人工式升降。吊裝時(shí)需拆下棚布，有的甚至需拆下駕駛棚頂才可吊裝，兩種方式均比較費(fèi)力，操作不方便。其中柴油機(jī)掀罩均為人力機(jī)械式掀起，支撐桿支撐式氣彈簧輔助人工式掀起，費(fèi)力且掀起不方便。其操縱臺(tái)座椅總成均為人力機(jī)械移動(dòng)式、轉(zhuǎn)動(dòng)固定式或不移動(dòng)式。操作時(shí)司機(jī)脫離座椅才可調(diào)整移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)座椅。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種攤鋪機(jī)駕駛棚、柴油機(jī)掀罩、操縱臺(tái)座椅的液壓移動(dòng)升降裝置，它可以方便地升降駕駛棚、柴油機(jī)掀罩及左右移動(dòng)座椅。
本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的攤鋪機(jī)駕駛棚、柴油機(jī)掀罩、座椅液壓移動(dòng)升降裝置，它包括駕駛棚升降部分、柴油機(jī)掀罩升降部分及座椅移動(dòng)部分，其特征是在駕駛棚兩側(cè)后立柱上各安裝一個(gè)油缸，油缸與前后立柱形成連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)駕駛棚鈕子開(kāi)關(guān)控制油缸的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)駕駛棚升降；在柴油機(jī)掀罩內(nèi)安裝一個(gè)油缸，通過(guò)掀罩鈕子開(kāi)關(guān)控制油缸的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)掀罩的自動(dòng)升降；在左右操縱臺(tái)座椅總成中各安裝一個(gè)油缸，通過(guò)后立柱上座椅鈕子開(kāi)關(guān)控制油缸的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)座椅左右移動(dòng)。
由于采用了上述結(jié)構(gòu)，給攤鋪機(jī)用戶帶來(lái)了許多方便；在裝車(chē)轉(zhuǎn)移工地及長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)須拆掉駕駛棚頂即可達(dá)到通過(guò)高度的要求；滿足了市政道路路沿?cái)備伒囊螅粚?shí)現(xiàn)柴油機(jī)掀罩的自動(dòng)升降；增加了攤鋪機(jī)駕駛?cè)藛T的舒適性和方便性。本實(shí)用新型的應(yīng)用使攤鋪機(jī)操作更為方便，同時(shí)節(jié)省了人力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型柴油機(jī)掀罩的升降及駕駛棚的升降結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型座椅移動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型液壓原理圖。
圖4是本實(shí)用新型電氣原理圖。
圖中1、前立柱，2、后立柱，3、油缸，4、隔溫層，5、駕駛棚頂，6、限位銷(xiāo)，7、動(dòng)力單元，8、電磁閥組，9、駕駛棚鈕子開(kāi)關(guān)，10、左座椅總成，11、右座椅總成，12、移動(dòng)油缸，13、柴油機(jī)掀罩，14、升降油缸，15、后上立柱，16、前上立柱，17、電瓶開(kāi)關(guān)，18、座椅鈕子開(kāi)關(guān)，19、掀罩鈕子開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖3、圖4所示，在駕駛棚的兩側(cè)有后前立柱(1)、(2)，在后立柱上各安裝一個(gè)油缸(3)與兩根前、后立柱(1)、(2)形成連桿機(jī)構(gòu)，控制駕駛棚鈕子開(kāi)關(guān)(9)即可實(shí)現(xiàn)駕駛棚自動(dòng)升降。即折翻。具體操作方法是1、打開(kāi)側(cè)罩，打開(kāi)電瓶開(kāi)關(guān)(17)，搬動(dòng)駕駛棚鈕子開(kāi)關(guān)(9)；2、電磁閥組(81)通電，動(dòng)力單元(7)給油缸(3)供油，油缸活塞桿縮回，駕駛棚兩側(cè)后上立柱(15)和兩側(cè)前上立柱(16)形成四連桿機(jī)構(gòu)向后傾斜，駕駛棚頂(5)自動(dòng)下降(折下)至設(shè)定運(yùn)輸高度；3、反之，駕駛棚自動(dòng)上升(翻起)至工作高度。
如
圖1、圖3、圖4所示，在柴油機(jī)掀罩(13)內(nèi)安裝一個(gè)油缸(14)，控制掀罩鈕子開(kāi)關(guān)(19)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)掀罩的自動(dòng)升降。具體升降方法如下1、打開(kāi)側(cè)罩，打開(kāi)電瓶開(kāi)關(guān)，搬動(dòng)鈕子開(kāi)關(guān)(19)；2、電磁閥組(82)通電，動(dòng)力單元(7)給油缸(14)供油，油缸活塞桿伸出，柴油機(jī)掀罩(13)自動(dòng)翻起；3、反之柴油機(jī)掀罩自動(dòng)合上。
如圖2、圖3、圖4所示，在左右操縱臺(tái)總成(10)、(11)中各安裝一個(gè)油缸(12)，在座椅上控制后立柱上座椅鈕子開(kāi)關(guān)(18)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅總成向外的自動(dòng)移動(dòng)。具體操作方法是1、坐在攤鋪機(jī)座椅上，機(jī)器在工作時(shí)，打開(kāi)位于駕駛棚后立柱(2)上的座椅鈕子開(kāi)關(guān)(18)；2、電磁閥組(83、84)通電，動(dòng)力單元給油缸(12)供油，活塞桿伸出，左右座椅總成(10)、(11)移出機(jī)器、在油缸行程所需位置關(guān)上座椅開(kāi)關(guān)(18)，左右座椅總成自動(dòng)停下。
3、反之，左右座椅總成(10)、(11)自動(dòng)回位。
權(quán)利要求1.攤鋪機(jī)駕駛棚、柴油機(jī)掀罩、座椅液壓移動(dòng)升降裝置，它包括駕駛棚升降部分、柴油機(jī)掀罩升降部分及座椅移動(dòng)部分，其特征是在駕駛棚兩側(cè)后立柱(2)上各安裝一個(gè)油缸(3)，油缸(3)與前后立柱(1)、(2)形成連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)駕駛棚鈕子開(kāi)關(guān)(9)控制油缸(3)的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)駕駛棚升降；在柴油機(jī)掀罩(13)內(nèi)安裝一個(gè)油缸(14)，通過(guò)掀罩鈕子開(kāi)關(guān)(19)控制油缸(4)的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)掀罩的自動(dòng)升降；在左右操縱臺(tái)座椅總成(10)、(11)中各安裝一個(gè)油缸(12)，通過(guò)后立柱上座椅鈕子開(kāi)關(guān)(18)控制油缸(12)的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)座椅左右移動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種攤鋪機(jī)駕駛棚、柴油機(jī)掀罩、座椅液壓移動(dòng)升降裝置。主要技術(shù)方案是在駕駛棚兩側(cè)后立柱上各安裝一個(gè)油缸，油缸與前后立柱形成連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)駕駛棚鈕子開(kāi)關(guān)控制油缸的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)駕駛棚升降；在柴油機(jī)掀罩內(nèi)安裝一個(gè)油缸，通過(guò)掀罩鈕子開(kāi)關(guān)控制油缸的開(kāi)啟形成柴油機(jī)掀罩的自動(dòng)升降；在左右操縱臺(tái)座椅總成中各安裝一個(gè)油缸，通過(guò)后立柱上座椅鈕子開(kāi)關(guān)控制油缸的開(kāi)啟構(gòu)成座左右移動(dòng)。具有操作方便、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C19/00GK2808993SQ20052007159
公開(kāi)日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者陶永生, 陸平, 孫健, 徐適, 馮虎, 韓毅, 楊履冰, 高榮 申請(qǐng)人:徐州工程機(jī)械科技股份有限公司路面機(jī)械分公司