專利名稱：梁式橋的構(gòu)筑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及梁式橋的構(gòu)筑方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的梁式橋有例如特開2003-213622號公報的發(fā)明。另外，如圖14所示，也有以下梁式橋34，即橋梁31被設(shè)置在橋臺32之間，橋梁31由橫向捆扎主梁30形成，其中央部被橋墩(支柱)33支撐。該主梁30是由縱向連接混凝土制的梁材組件35而形成。
但是，由于橋梁的自重使彎曲力矩增大，因此上述那樣的梁式橋的跨度上限在30～40m。并且，由于梁高跨度比(梁的高度∶橫寬)的限度在1/17.5，因此，在梁高受到限制的地方構(gòu)筑是困難的。
本發(fā)明鑒于上述問題，目的是提供可以一方面增大橋梁的跨度，一方面降低梁高的構(gòu)筑方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的梁式橋的構(gòu)筑方法的特征是，形成主梁，該主梁是將在兩端部具有支承凸緣的多個梁材組件通過接合板在縱向接合的同時，以規(guī)定的力拉緊沿縱向布設(shè)的內(nèi)鋼絲繩、賦予預(yù)應(yīng)力，在該主梁的兩端部上的固定板之間貫通梁材組件的支承凸緣、布設(shè)外鋼絲繩后，在橋臺之間，在橫向留有適當(dāng)?shù)拈g隙部地設(shè)置多根該主梁，用工地灌筑混凝土或預(yù)制混凝土部件將該間隙部填充，形成橋梁，用在該橋梁的橫向布設(shè)的橫鋼絲繩捆扎主梁后，用規(guī)定的力拉緊外鋼絲繩，賦予整個橋梁預(yù)應(yīng)力。
并且，梁式橋的構(gòu)筑方法的特征是，形成主梁，該主梁將在兩端部具有支承凸緣的多個梁材組件通過接合板在縱向接合的同時，以規(guī)定的力拉緊沿縱向布設(shè)的內(nèi)鋼絲繩、賦予預(yù)應(yīng)力，在該主梁的兩端部上的固定板之間貫通梁材組件的支承凸緣、布設(shè)外鋼絲繩后，在橋臺之間，在橫向留有適當(dāng)?shù)拈g隙部地設(shè)置多根該主梁，用工地灌筑混凝土或預(yù)制混凝土部件將該間隙部填充，形成橋梁，用在該橋梁的橫向布設(shè)的橫鋼絲繩捆扎主梁后，將用規(guī)定的力拉緊外鋼絲繩后的橋梁依次設(shè)置在橋墩之間后，連接這些橋梁。
可以構(gòu)筑跨度為70m并且梁高跨度比(梁的高度)的限度為1/30左右的梁式橋，通過用外鋼絲繩導(dǎo)入張緊力成為張弦梁，形成整體為一體的無壓屈的、具有高韌性的梁式橋。


圖1是主梁的水平方向的剖面圖。
圖2將內(nèi)鋼絲繩布設(shè)后的主梁的正視圖。
圖3是梁材組件的剖面圖。
圖4(1)是梁材組件接合部的正視圖，(2)是該俯視圖。
圖5(1)是布設(shè)外鋼絲后主梁的正視圖，(2)是梁材組件接合部的水平方向剖面圖，(3)是梁材組件接合部的正視圖。
圖6是固定外鋼絲端部后的梁材組件的剖面圖。
圖7(1)是將梁材組件設(shè)置在橋臺之間的正視圖，(2)是該水平方向的剖面圖。
圖8是橋梁的橫剖面圖。
圖9是圖8的擴大圖。
圖10(1)是連接橋梁的正視圖，(2)是該水平方向的剖面。
圖11(1)是布設(shè)內(nèi)鋼絲后的主梁的正視圖，(2)是布設(shè)外鋼絲后主梁的正視圖。
圖12是主梁接合部的剖面圖。
圖13(1)是布設(shè)一根內(nèi)鋼絲后的主梁的正視圖，(2)是主梁接合部的剖面圖。
圖14是現(xiàn)有的梁式橋的正視圖。
具體實施例方式
將多根主梁橫向地設(shè)置在橋臺之間形成橋梁，主梁是將在兩端部具有支承凸緣的多個梁材組件通過內(nèi)鋼絲接合形成，用在該橋梁的橫向上布設(shè)的橫鋼絲繩捆扎梁材后，以規(guī)定的力拉緊外鋼絲繩、通過向橋梁整體賦予預(yù)應(yīng)力，可以構(gòu)筑增加橋梁的跨度并且降低梁高的梁式橋。
第一實施例根據(jù)單梁式橋就本發(fā)明的梁式橋進行說明。該梁式橋構(gòu)筑方法是，將圖1所示的主梁1設(shè)置在橋臺2之間，首先，制造該主梁1。如圖2所示，該主梁1是用縱向布設(shè)的內(nèi)鋼絲繩5將五個縱向接合的梁材組件3捆扎制造，通過該內(nèi)鋼絲繩5，被賦予規(guī)定的預(yù)應(yīng)力。
另外，如圖2和圖3所示，在主梁1的上下部遍及全長布設(shè)六根內(nèi)鋼絲繩5，同時在中央部的三個梁材組件3上布設(shè)兩根。這樣，通過被布設(shè)在主梁1的上下部的內(nèi)鋼絲繩5的張力和埋設(shè)在上部的鋼架(以下記載)6，在主梁1上產(chǎn)生起吊載荷，靜載荷的應(yīng)力部分被抵消。
另外，梁材組件3是兩端部具有支撐凸緣的、剖面為I形的混凝土板，在上部埋設(shè)由兩張L形鋼板8形成的鋼架6，在該鋼架6的下面，突出設(shè)置有為了與混凝土9結(jié)合成一體的雙頭螺栓10。另外，如圖4所示，在鋼架6的兩端面上，設(shè)置有接合板11的同時，在兩端部的梁材組件3上的鋼架6的另一端面上設(shè)置有固定板12。該接合板11通過剪切楔13被接合，將各梁材組件3的鋼架6相互連接成一根，如同形成了一根被埋設(shè)了一根鋼架的主梁1。
以下，如圖5所示，將兩根一組的外鋼絲繩14布設(shè)在整個主梁1的兩側(cè)上。該外鋼絲繩14被布設(shè)成貫通梁材組件3的支承凸緣的貫通孔4，其兩端部被固定在梁材組件的固定板12上(參照圖6)。該外鋼絲繩14只靠布設(shè)仍然不被拉緊。
這樣，布設(shè)有內(nèi)鋼絲繩5和外鋼絲繩14的主梁1完成后，如圖7所示，用起重機將其吊起設(shè)置在橋臺2之間。并且，將該主梁1在橋臺2的橫向上留有適當(dāng)?shù)拈g隙部16地設(shè)置六根。
然后，用現(xiàn)場灌注混凝土17或預(yù)制混凝土部件18填充主梁之間的間隙部16形成規(guī)定寬度的橋面板19。然后，如圖8所示，用橫向布設(shè)的橫鋼絲繩20捆扎該六根主梁1，形成橋梁21。通過橫鋼絲繩20，該橋梁21在橫向被賦予規(guī)定的預(yù)應(yīng)力。
完成該橋梁21后，用規(guī)定的力將各主梁1的外鋼絲繩14拉緊、賦予預(yù)應(yīng)力，這樣橋梁21成為緊弦梁、被施加起吊載荷、對應(yīng)動載荷。這樣，整個橋梁21(動載荷部分)成為一體被抬起后，成為無壓屈的、高韌性的梁式橋22。
以下，就連續(xù)梁式橋的構(gòu)筑方法進行說明。該連續(xù)梁式橋的構(gòu)筑方法也與上述的單梁式橋的構(gòu)筑方法大致相同，如圖10所示，將六根主梁1設(shè)置在橋臺2和橋墩26之間，形成橋梁21(與圖7相同的形狀)后，用與上述相同的方法，在接下去的橋墩26之間形成同樣的橋梁21。并且，在各橋墩26之間依次形成橋梁21后，將這些橋梁21相互接合構(gòu)筑成連續(xù)梁式橋23。
如圖11所示，上述的主梁1與上述圖2所示的相同，布設(shè)有對應(yīng)靜載荷的內(nèi)鋼絲繩5和對應(yīng)動載荷的外鋼絲繩14。
該橋梁21的接合是相互接合各主梁1，如圖12所示，用連接材料28連接設(shè)置在橋墩26上的主梁1的鋼架6的同時，用PC圓鋼29或PC鋼絲繩29接合主梁1的端部后，將工地灌注混凝土27澆注到主梁1之間。
另外，圖13是將上側(cè)的外鋼絲繩形成一根長大的外鋼絲繩24，如上所述，將橋梁21相互接合后，將長大的外鋼絲繩24布設(shè)在該接合后的整個橋梁21上，通過用規(guī)定的張力將其拉緊、賦予預(yù)應(yīng)力，使其對應(yīng)梁式橋22的動載荷。
由于通過這樣的方法可以構(gòu)筑無壓屈的、高韌性的梁式橋，因此可以橫跨45m以上的河流、道路、鐵路，并且可以構(gòu)筑梁高受限制的梁式橋。
權(quán)利要求
1.一種梁式橋的構(gòu)筑方法，其特征在于，形成主梁，該主梁是將在兩端部具有支承凸緣的多個梁材組件通過接合板在縱向接合的同時，以規(guī)定的力拉緊沿縱向布設(shè)的內(nèi)鋼絲繩、賦予預(yù)應(yīng)力，在該主梁的兩端部上的固定板之間貫通梁材組件的支承凸緣、布設(shè)外鋼絲繩后，在橋臺之間，在橫向留有適當(dāng)?shù)拈g隙部地設(shè)置多根該主梁，用工地灌筑混凝土或預(yù)制混凝土部件將該間隙部填充，形成橋梁，通過在該橋梁的橫向布設(shè)的橫鋼絲繩捆扎主梁后，用規(guī)定的力拉緊外鋼絲繩，賦予整個橋梁預(yù)應(yīng)力。
2.一種梁式橋的構(gòu)筑方法，其特征在于，形成主梁，該主梁是將在兩端部具有支承凸緣的多個梁材組件通過接合板在縱向接合的同時，以規(guī)定的力拉緊沿縱向布設(shè)的內(nèi)鋼絲繩、賦予預(yù)應(yīng)力，在該主梁的兩端部上的固定板之間貫通梁材組件的支承凸緣、布設(shè)外鋼絲繩后，在橋臺之間，在橫向留有適當(dāng)?shù)拈g隙部地設(shè)置多根該主梁，用工地灌筑混凝土或預(yù)制混凝土部件將該間隙部填充，形成橋梁，通過在該橋梁的橫向布設(shè)的橫鋼絲繩捆扎主梁后，將用規(guī)定的力拉緊外鋼絲繩的橋梁依次設(shè)置在橋墩之間后，連接這些橋梁。
全文摘要
提供既可以增加橋梁的跨度，又可以降低梁高的梁式橋的構(gòu)筑方法。梁式橋的構(gòu)筑方法是，形成主梁，該主梁是將在兩端部具有支承凸緣(7)的多個梁材組件(3)通過接合板(11)縱向接合的同時，以規(guī)定的力拉緊縱向布設(shè)的內(nèi)鋼絲繩(5)、賦予預(yù)應(yīng)力，在主梁(1)的兩端部上的固定板(12)之間貫通梁材組件的支承凸緣，布設(shè)外鋼絲繩(14)后，在橋臺(2)之間，在橫向留有適當(dāng)?shù)拈g隙部(16)、設(shè)置多根該主梁(1)，用工地灌筑混凝土(17)或預(yù)制混凝土部件(18)將該間隙部(16)填充，形成橋梁(21)，用在該橋梁(21)的橫向布設(shè)的橫鋼絲繩(20)捆扎主梁(1)后，用規(guī)定的力拉緊外鋼絲繩(14)，賦予整個橋梁(21)預(yù)應(yīng)力。
文檔編號E01D2/00GK1580412SQ20041005584
公開日2005年2月16日 申請日期2004年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月8日
發(fā)明者黒澤亮平, 田邊惠三, 山田文男, 月待隆信 申請人:黑澤建設(shè)株式會社