一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu),它包括設(shè)備基礎(chǔ)底板,在設(shè)備基礎(chǔ)底板的頂面的左右兩側(cè)分別設(shè)置有支座梁墩,支座梁墩從下至上依次為混凝土層和灌漿料層，在灌漿料層的頂部分別預(yù)埋有支座梁墩鋼板,在兩個支座梁墩鋼板上分別安裝有減震墊，一個設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的左右兩端分別支撐在左右減震墊上，設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊包括外部鋼模板，在外部鋼模板內(nèi)澆筑有呈凹形的混凝土，在凹形的混凝土的兩側(cè)凸起部上分別預(yù)埋有鋼板，在鋼板上開有螺栓孔，轉(zhuǎn)轂設(shè)備下部的螺栓與螺栓孔連接使轉(zhuǎn)轂設(shè)備固定在設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊上。采用本結(jié)構(gòu)既節(jié)約了造價，又保證了設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的成型精度。
【專利說明】
一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種設(shè)備安裝及基礎(chǔ)，尤其涉及一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安裝合格的轉(zhuǎn)轂設(shè)備能夠模擬真實的道路路面情況，用于檢測汽車在不同的路面激勵下車身發(fā)出的各種異響。能夠識別車輛懸架問題、總成質(zhì)量問題且能在一個很寬的速度范圍內(nèi)進(jìn)行NVH相關(guān)的問題研究，快速、高重復(fù)性且低成本地進(jìn)行診斷試驗。
[0003]通過檢索得知已授權(quán)的專利:
[0004]1.申請?zhí)?201010562770.7的中國專利公開了 “一種檢測汽車噪聲附帶設(shè)備基礎(chǔ)的半消聲室基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)”它包括由設(shè)備基礎(chǔ)混凝土底壁和設(shè)置在設(shè)備基礎(chǔ)混凝土底壁四周的設(shè)備基礎(chǔ)混凝土側(cè)壁構(gòu)成的混凝土基礎(chǔ)，四個設(shè)備基礎(chǔ)混凝土側(cè)壁頂面均向外延伸與鋼筋混凝土板相連，在鋼筋混凝土板上依次鋪設(shè)有巖棉、鋼板、塑料板、鍍鋅鋼板，鋼筋混凝土板鋪設(shè)在鍍鋅鋼板上以及混凝土基礎(chǔ)的頂部開口上，在巖棉內(nèi)鑲嵌有網(wǎng)格狀減震墊，在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置有其底部與設(shè)備基礎(chǔ)混凝土底壁相連的多個設(shè)備基礎(chǔ)混凝土框架柱，在每一個設(shè)備基礎(chǔ)混凝土框架柱的頂面和鋼筋混凝土板底面之間塞有減震墊，在位于混凝土基礎(chǔ)的頂部開口處的鋼筋混凝土板上開有預(yù)留洞口。此專利公開的是檢測汽車噪聲設(shè)備基礎(chǔ)底壁和側(cè)壁局部。
[0005]2.申請?zhí)?201210559374.8的中國專利公開了 “發(fā)動機(jī)噪聲檢驗半消聲室”本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體公開了一種發(fā)動機(jī)噪聲檢驗半消聲室，其包括實驗室隔聲墻、消聲墻和用于放置實驗設(shè)備的試驗臺架基礎(chǔ)，所述試驗臺架基礎(chǔ)設(shè)置在半消聲室內(nèi)部地面的地基中，所述消聲墻完全覆蓋在實驗室隔聲墻的內(nèi)表面。此專利公開的發(fā)動機(jī)噪聲檢驗半消聲室的試驗臺架基礎(chǔ)采用的是彈簧減震墊和玻璃纖維板減震墊結(jié)構(gòu)，是在地面部分的減震措施。
[0006]3.申請?zhí)?201120514239.2的中國專利公開了“一種氣囊作基礎(chǔ)預(yù)留孔施工裝置”本實用新型涉及到建筑施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種氣囊作基礎(chǔ)預(yù)留孔施工裝置，包括基礎(chǔ)主體，所述基礎(chǔ)主體設(shè)有預(yù)留孔，所述預(yù)留孔設(shè)置有氣囊，所述氣囊安裝在預(yù)留孔的內(nèi)側(cè)，所述氣囊設(shè)有氣囊本體，所述氣囊本體頂端設(shè)置有放氣孔。此專利公開的是氣囊作為建筑用的模板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種保證了基礎(chǔ)塊的成型精度，保證了設(shè)備的安裝精度的減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)。
[0008]—種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)備基礎(chǔ)底板，在所述的設(shè)備基礎(chǔ)底板的頂面的左右兩側(cè)分別設(shè)置有支座梁墩，所述的支座梁墩從下至上依次為混凝土層和灌漿料層，所述的灌漿料層的高度為4_5cm，在所述的灌漿料層的頂部分別預(yù)埋有沿水平方向設(shè)置的支座梁墩鋼板，在所述的支座梁墩鋼板頂部開有多個混凝土澆筑孔，所述的支座梁墩鋼板的頂面平整度偏差不超過± 2mm，在兩個所述的支座梁墩鋼板上分別安裝有減震墊，一個設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的左右兩端分別支撐在左右所述的減震墊上，所述的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊包括外部鋼模板，在所述的外部鋼模板內(nèi)澆筑有呈凹形的混凝土，在所述的凹形的混凝土的兩側(cè)凸起部上分別預(yù)埋有鋼板，在所述的鋼板上開有螺栓孔，轉(zhuǎn)轂設(shè)備下部的螺栓與螺栓孔連接使轉(zhuǎn)轂設(shè)備固定在設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊上，所述的外部鋼模板包括底模，在所述的底模的四周分別安裝有側(cè)模，在側(cè)模與底模相交的左右側(cè)底部分別設(shè)置有向外部鋼模板的內(nèi)側(cè)延伸的兩個連續(xù)階梯臺階，所述的外部鋼模板的側(cè)模內(nèi)部之間用角鋼對拉連接，所述的減震墊設(shè)置在支座梁墩鋼板與外部鋼模板的左右兩側(cè)的階梯臺階的外側(cè)臺階之間，所述的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊空間尺寸偏差不超過± 5mm。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)在整車半消聲室轉(zhuǎn)轂設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊施工建成后，使汽車在減震墊的緩沖作用下檢測噪聲、減少了試驗時地面共振影響試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。基礎(chǔ)質(zhì)量塊澆筑完混凝土后再安裝減震墊，保護(hù)了減震墊不被破壞，并且縮短了工期。160噸設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊使用鋼板作為底模和側(cè)模，避免了模板在澆筑混凝土?xí)r變形。使設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊平穩(wěn)精確落于減震墊上，而且不會破壞質(zhì)量塊外觀及強(qiáng)度。在驗收合格的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊上安裝轉(zhuǎn)轂設(shè)備，保證了設(shè)備的安裝精度。采用本結(jié)構(gòu)既節(jié)約了造價，又保證了設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的成型精度，減少了工期。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)質(zhì)量塊的正立面示意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型的一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)質(zhì)量塊的側(cè)立面示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以詳細(xì)說明。
[0013]如附圖所示的本實用新型的一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)備基礎(chǔ)底板I，在所述的設(shè)備基礎(chǔ)底板I的頂面的左右兩側(cè)分別設(shè)置有支座梁墩2，所述的支座梁墩2從下至上依次為混凝土層和灌漿料層，所述的灌漿料層的高度為4-5cm，在所述的灌漿料層的頂部分別預(yù)埋有沿水平方向設(shè)置的支座梁墩鋼板4，在所述的支座梁墩鋼板4頂部開有多個混凝土澆筑孔，所述的支座梁墩鋼板的頂面平整度偏差不超過± 2mm，在兩個所述的支座梁墩鋼板4上分別安裝有減震墊，一個設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3的左右兩端分別支撐在左右所述的減震墊上，所述的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3包括外部鋼模板，在所述的外部鋼模板內(nèi)澆筑有呈凹形的混凝土，在所述的凹形的混凝土的兩側(cè)凸起部上分別預(yù)埋有鋼板，在所述的鋼板上開有螺栓孔，轉(zhuǎn)轂設(shè)備下部的螺栓與螺栓孔連接使轉(zhuǎn)轂設(shè)備固定在設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3上。所述的外部鋼模板包括底模7，在所述的底模7的四周分別安裝有側(cè)模6，在側(cè)模與底模相交的左右側(cè)底部分別設(shè)置有向外部鋼模板的內(nèi)側(cè)延伸的兩個連續(xù)階梯臺階，所述的外部鋼模板的側(cè)模6內(nèi)部之間用角鋼對拉，避免在澆筑混凝土?xí)r模板變形。所述的減震墊設(shè)置在支座梁墩鋼板4與外部鋼模板的左右兩側(cè)的階梯臺階的外側(cè)臺階之間。所述的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3空間尺寸偏差不超過±5mm。
[0014]優(yōu)選的所述的支座梁墩2為L形結(jié)構(gòu)，增加了設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊安裝在支座梁墩上的減震墊時的穩(wěn)定性。
[0015]本結(jié)構(gòu)的施工過程如下:
[0016](I)綁扎設(shè)備基礎(chǔ)底板I的鋼筋并且在設(shè)備基礎(chǔ)底板I頂面上綁扎左右兩側(cè)的支座梁墩2的鋼筋；
[0017](2)在兩側(cè)的支座梁墩的鋼筋頂部沿水平方向分別焊接預(yù)埋支座梁墩鋼板4，所述的支座梁墩鋼板4頂部開有多個混凝土澆筑孔，所述的支座梁墩鋼板的頂面平整度偏差不超過±2mm0
[0018](3)在設(shè)備基礎(chǔ)底板I的鋼筋四周以及左右兩側(cè)的支座梁墩2的鋼筋四周分別支設(shè)模板，然后澆筑設(shè)備基礎(chǔ)底板I的混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)底板I的混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，由支座梁墩鋼板4上的混凝土澆筑孔灌入混凝土并振搗使混凝土距離支座梁墩鋼板4-5cm，然后再由混凝土澆筑孔注入灌漿料完成兩側(cè)的支座梁墩2的澆筑，注入灌漿料避免了鋼板下面不密實。最后拆除設(shè)備基礎(chǔ)底板處的模板和兩側(cè)支座梁墩處的模板；
[0019](4)在兩側(cè)支座梁墩2之間的設(shè)備基礎(chǔ)底板混凝土上平行間隔支設(shè)多根工字鋼支撐。
[0020](5)將制作好的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3的外部鋼模板安裝在多根工字鋼支撐上，所述的外部鋼模板包括底模7，在所述的底模7的四周分別安裝有側(cè)模6，在側(cè)模與底模相交的左右側(cè)底部分別設(shè)置有向外部鋼模板的內(nèi)側(cè)延伸的兩個連續(xù)階梯臺階，所述的外部鋼模板的側(cè)模6內(nèi)部之間用角鋼對拉，避免在澆筑混凝土?xí)r模板變形。
[0021](6)在支座梁墩2的頂部與外部鋼模板的左右兩側(cè)的階梯臺階的外側(cè)臺階之間分別支設(shè)一根木方5。
[0022](7)在設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3的外部鋼模板內(nèi)部綁扎基礎(chǔ)鋼筋，所述的基礎(chǔ)鋼筋呈凹形，然后在凹形基礎(chǔ)鋼筋的兩側(cè)凸出部分的頂部分別焊接鋼板，在兩塊所述的鋼板上均開有螺栓孔；
[0023](8)在外部鋼模板內(nèi)分層多次澆混凝土，每澆筑一層混凝土對該層的澆混凝土空間尺寸進(jìn)行校驗，以便保證設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3的安裝精度，最終混凝土表面平整度偏差不超過±2mm，位置從上至下的混凝土層的混凝土標(biāo)號依次升高。設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的外部鋼模板澆筑完混凝土不拆除，作為設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的一部分，永久留在結(jié)構(gòu)里。保證了設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的強(qiáng)度和剛度。
[0024](9)設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3混凝土強(qiáng)度100%達(dá)到C45后，在所述的支座梁墩2的頂部與外部鋼模板的左右兩側(cè)的階梯臺階的外側(cè)臺階之間分別放置氣囊，然后在氣囊中充氣把設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3頂起后取出木方，在原先設(shè)置木方處塞入減震墊，再抽出多根工字鋼支撐；
[0025](10)將氣囊中的氣體緩緩放出，使設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3平穩(wěn)落于減震墊上并且空間尺寸偏差不超過土 5mm ；
[0026](11)安裝轉(zhuǎn)轂設(shè)備，把轉(zhuǎn)轂設(shè)備下部的螺栓和設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊3凹形頂部上的鋼板的螺栓孔連接，邊連接邊調(diào)平轉(zhuǎn)轂設(shè)備，當(dāng)轉(zhuǎn)轂設(shè)備安裝完成后的精度偏差達(dá)到要求后，擰緊螺栓。精度偏差要求參見IS0/TC22標(biāo)準(zhǔn)、IEC/TC69標(biāo)準(zhǔn)里的技術(shù)規(guī)范要求。
【主權(quán)項】
1.一種減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)備基礎(chǔ)底板，其特征在于:在所述的設(shè)備基礎(chǔ)底板的頂面的左右兩側(cè)分別設(shè)置有支座梁墩，所述的支座梁墩從下至上依次為混凝土層和灌漿料層，所述的灌漿料層的高度為4_5cm，在所述的灌漿料層的頂部分別預(yù)埋有沿水平方向設(shè)置的支座梁墩鋼板，在所述的支座梁墩鋼板頂部開有多個混凝土澆筑孔，所述的支座梁墩鋼板的頂面平整度偏差不超過± 2mm，在兩個所述的支座梁墩鋼板上分別安裝有減震墊，一個設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊的左右兩端分別支撐在左右所述的減震墊上，所述的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊包括外部鋼模板，在所述的外部鋼模板內(nèi)澆筑有呈凹形的混凝土，在所述的凹形的混凝土的兩側(cè)凸起部上分別預(yù)埋有鋼板，在所述的鋼板上開有螺栓孔，轉(zhuǎn)轂設(shè)備下部的螺栓與螺栓孔連接使轉(zhuǎn)轂設(shè)備固定在設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊上，所述的外部鋼模板包括底模，在所述的底模的四周分別安裝有側(cè)模，在側(cè)模與底模相交的左右側(cè)底部分別設(shè)置有向外部鋼模板的內(nèi)側(cè)延伸的兩個連續(xù)階梯臺階，所述的外部鋼模板的側(cè)模內(nèi)部之間用角鋼對拉連接，所述的減震墊設(shè)置在支座梁墩鋼板與外部鋼模板的左右兩側(cè)的階梯臺階的外側(cè)臺階之間，所述的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量塊空間尺寸偏差不超過±5mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支座梁墩為L形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E02D31/08GK205636780SQ201620358160
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】袁銀書, 王麗梅, 張云富, 王安鑫, 張子文
【申請人】中建六局土木工程有限公司, 中國建筑第六工程局有限公司