一種組合式的遙控下水道清淤車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式的遙控下水道清淤車，包括車架、第一框架和第二框架；車架前部裝有從動(dòng)軸；所述從動(dòng)軸一端裝有車輪；車架后部裝有驅(qū)動(dòng)軸；所述驅(qū)動(dòng)軸兩端裝有車輪；車架兩側(cè)內(nèi)部裝有電池；車架中間部位裝有控制模塊；所述第一框架頂部裝有伸縮桿；伸縮桿底端裝有掃泥電機(jī)；所述掃泥電機(jī)外部套裝有掃泥刷；第一框架裝有傳送帶；傳送帶內(nèi)部裝有傳送電機(jī)；在傳送帶末端裝有刮泥板；所述第二框架內(nèi)部裝有多個(gè)滾筒；第二框架尾端上部裝有第一壓濾電機(jī)和第二壓濾電機(jī)；所述第一壓濾電機(jī)外表面套裝有第一壓濾帶；所述第二壓濾電機(jī)外表面套裝有第二壓濾帶；清淤車尾部裝有集泥斗；該清淤車效率高，節(jié)省大量的人力，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
一種組合式的遙控下水道清淤車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種范圍，具體是一種組合式的遙控下水道清淤車。
【背景技術(shù)】
[0002]下水道中經(jīng)常會(huì)存在一些沉積淤泥，沉積淤泥積聚過多的時(shí)候，沉積淤泥將會(huì)導(dǎo)致下水道堵塞，影響人們的生產(chǎn)生活;在清理下水道時(shí)，主要由工人進(jìn)入下水道人工清理或者用高壓水槍等機(jī)械進(jìn)行清理;這兩種方法一種效率比較低，并且工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，工作質(zhì)量很不好，清理很不徹底;另一種雖然降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，但是耗費(fèi)大量的水資源，并且所需要的清理機(jī)械價(jià)格較高，導(dǎo)致清理成本比較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式的遙控下水道清淤車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種組合式的遙控下水道清淤車，包括車架、第一框架和第二框架;所述車架前端裝有前鉤;車架后端裝有后鉤;所述前鉤和后鉤通過插銷相連;車架前部裝有從動(dòng)軸;所述從動(dòng)軸一端裝有車輪;從動(dòng)軸另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副連接連桿;所述連桿中間位置裝有齒條;所述齒條與齒輪嚙合;所述齒輪安裝在轉(zhuǎn)向電機(jī)上;車架后部裝有驅(qū)動(dòng)軸;所述驅(qū)動(dòng)軸兩端裝有車輪;驅(qū)動(dòng)軸中間裝有減速箱;所述減速箱內(nèi)裝有低速齒輪組、中間軸和高速齒輪組;所述低速齒輪組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連;所述高速齒輪組與驅(qū)動(dòng)軸相連;低速齒輪組和高速齒輪組通過中間軸相連;車架兩側(cè)內(nèi)部裝有電池;車架中間部位裝有控制模塊;所述第一框架頂部裝有伸縮桿;所述伸縮桿前端裝有燈和攝像頭;伸縮桿底端裝有掃泥電機(jī);所述掃泥電機(jī)外部套裝有掃泥刷;第一框架裝有傳送帶;傳送帶內(nèi)部裝有傳送電機(jī);在傳送帶前端內(nèi)部裝有延長桿;在傳送帶末端裝有刮泥板;所述第二框架內(nèi)部裝有多個(gè)滾筒;第二框架尾端上部裝有第一壓濾電機(jī)和第二壓濾電機(jī);所述第一壓濾電機(jī)外表面套裝有第一壓濾帶;所述第二壓濾電機(jī)外表面套裝有第二壓濾帶;在第一壓濾帶和第二壓濾帶末端裝有刮泥板;清淤車尾部裝有集泥斗;所述集泥斗兩端裝有吊耳;第一框架、第二框架和集泥斗通過卡扣固定在車架上。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述車架完全密封。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述傳送帶由濾布制成。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述刮泥板兩側(cè)設(shè)有立板，其尾部逐漸收束縮小。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]該清淤車效率高，節(jié)省大量的人力，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，在需要清理下水道內(nèi)組合完畢之后，就可以開動(dòng)動(dòng)力機(jī)械進(jìn)行工作，下水道淤泥被傳輸至地面之后拉走即可，不會(huì)造成二次污染;生產(chǎn)及使用成本低，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單制造成本比較低，操作方便，在使用過程中不需要消耗額外的水資源。
【附圖說明】
[0011]圖1為一種組合式的遙控下水道清淤車的示意圖。
[0012]圖2為一種組合式的遙控下水道清淤車中車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為一種組合式的遙控下水道清淤車中刮泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-攝像頭，2-燈，3-伸縮桿，4-第一框架，5-傳送帶，6_傳送電機(jī)，7_滾輪，8_第二框架，9-第一壓濾電機(jī)，10-第二壓濾電機(jī)，11-刮泥板，12-吊耳，13-卡扣，14-車輪，15-集泥斗，16-前鉤，17-后鉤，18-第二壓濾帶，19-第一壓濾帶，20-插銷，21-車架，22-延長桿，23-掃泥電機(jī)，24-掃泥刷，25-連桿，26-從動(dòng)軸，27-齒條，28電池，29-減速箱，30-驅(qū)動(dòng)軸，31-低速齒輪組，32-中間軸，33-高速齒輪組，34-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，35-控制模塊，36-轉(zhuǎn)向電機(jī)，37-齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0016]請參閱圖1-3，一種組合式的遙控下水道清淤車，包括車架21、第一框架4和第二框架8;所述車架21完全密封;車架21前端裝有前鉤16;車架21后端裝有后鉤17;所述前鉤16和后鉤17通過插銷20相連，使多個(gè)車架21連成一個(gè)整體，如圖1所示;車架21前部裝有從動(dòng)軸26 ；所述從動(dòng)軸26—端裝有車輪14 ；從動(dòng)軸26另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副連接連桿25 ；所述連桿25中間位置裝有齒條27;所述齒條27與齒輪37嚙合;所述齒輪37安裝在轉(zhuǎn)向電機(jī)36上;通過轉(zhuǎn)向電機(jī)36可以控制車輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制車架21的行駛方向；車架21后部裝有驅(qū)動(dòng)軸30;所述驅(qū)動(dòng)軸30兩端裝有車輪14;驅(qū)動(dòng)軸30中間裝有減速箱29;所述減速箱29內(nèi)裝有低速齒輪組31、中間軸32和高速齒輪組33;所述低速齒輪組31與驅(qū)動(dòng)電機(jī)34相連;所述高速齒輪組33與驅(qū)動(dòng)軸30相連;低速齒輪組31和高速齒輪組33通過中間軸32相連;車架21兩側(cè)內(nèi)部裝有電池28，為整個(gè)清淤車提供電能供應(yīng);車架21中間部位裝有控制模塊35，通過所述控制模塊35接收遙控信號來控制整個(gè)清淤車的工作;所述第一框架4頂部裝有伸縮桿3，可以將伸縮桿3收至第一框架4內(nèi)部，方便將清淤車放入下水道;所述伸縮桿3前端裝有燈2和攝像頭I，使工作人員可以實(shí)時(shí)觀察下水道內(nèi)的情況;伸縮桿3底端裝有掃泥電機(jī)23;所述掃泥電機(jī)23外部套裝有掃泥刷24;第一框架4裝有傳送帶5;所述傳送帶5由濾布制成，可以初步將污泥中的水分濾出；傳送帶5內(nèi)部裝有傳送電機(jī)6;在傳送帶5前端內(nèi)部裝有延長桿22，所述延長桿22可以旋轉(zhuǎn)收入第一框架4內(nèi)；在傳送帶5末端裝有刮泥板11;所述刮泥板11兩側(cè)設(shè)有立板，其尾部逐漸收束縮小，如圖2所示;所述第二框架8內(nèi)部裝有多個(gè)滾筒7 ;第二框架8尾端上部裝有第一壓濾電機(jī)9和第二壓濾電機(jī)10;所述第一壓濾電機(jī)9外表面套裝有第一壓濾帶19;所述第二壓濾電機(jī)10外表面套裝有第二壓濾帶18;在第一壓濾帶19和第二壓濾帶18末端裝有刮泥板11;清淤車尾部裝有集泥斗15;所述集泥斗15兩端裝有吊耳12，方便工作人員將收集滿污泥的集泥斗15吊上地面;第一框架4、第二框架8和集泥斗15通過卡扣13固定在車架21上。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0018]在清理下水道污泥時(shí)，可通過插銷20將清淤車拆分為三個(gè)部分，分別投放至下水道，然后組合;工作人員通過遙控設(shè)備遠(yuǎn)程控制清淤車的工作；掃泥電機(jī)24帶動(dòng)掃泥刷24轉(zhuǎn)動(dòng)，將污泥掃到傳送帶5上;刮泥板11將傳送帶5上的污泥刮下并導(dǎo)入到第一壓濾帶19上;污泥經(jīng)第一壓濾帶19運(yùn)輸逐漸和第二壓濾帶18貼合，經(jīng)過多個(gè)滾輪7的擠壓，將污泥中的污水過濾出來，形成泥餅;刮泥板11將第一壓濾帶19和第二壓濾帶18上的泥餅刮下并送到集泥斗15內(nèi)。
[0019]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式的遙控下水道清淤車，包括車架、第一框架和第二框架;其特征在于，所述車架前端裝有前鉤;車架后端裝有后鉤;所述前鉤和后鉤通過插銷相連;車架前部裝有從動(dòng)軸;所述從動(dòng)軸一端裝有車輪;從動(dòng)軸另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副連接連桿;所述連桿中間位置裝有齒條;所述齒條與齒輪嚙合;所述齒輪安裝在轉(zhuǎn)向電機(jī)上;車架后部裝有驅(qū)動(dòng)軸;所述驅(qū)動(dòng)軸兩端裝有車輪;驅(qū)動(dòng)軸中間裝有減速箱;所述減速箱內(nèi)裝有低速齒輪組、中間軸和高速齒輪組;所述低速齒輪組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連;所述高速齒輪組與驅(qū)動(dòng)軸相連;低速齒輪組和高速齒輪組通過中間軸相連;車架兩側(cè)內(nèi)部裝有電池;車架中間部位裝有控制模塊;所述第一框架頂部裝有伸縮桿;所述伸縮桿前端裝有燈和攝像頭;伸縮桿底端裝有掃泥電機(jī);所述掃泥電機(jī)外部套裝有掃泥刷;第一框架裝有傳送帶;傳送帶內(nèi)部裝有傳送電機(jī);在傳送帶前端內(nèi)部裝有延長桿;在傳送帶末端裝有刮泥板;所述第二框架內(nèi)部裝有多個(gè)滾筒;第二框架尾端上部裝有第一壓濾電機(jī)和第二壓濾電機(jī);所述第一壓濾電機(jī)外表面套裝有第一壓濾帶；所述第二壓濾電機(jī)外表面套裝有第二壓濾帶；在第一壓濾帶和第二壓濾帶末端裝有刮泥板;清淤車尾部裝有集泥斗;所述集泥斗兩端裝有吊耳;第一框架、第二框架和集泥斗通過卡扣固定在車架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的遙控下水道清淤車，其特征在于，所述車架完全密封。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的遙控下水道清淤車，其特征在于，所述傳送帶由濾布制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的遙控下水道清淤車，其特征在于，所述刮泥板兩側(cè)設(shè)有立板，其尾部逐漸收束縮小。
【文檔編號】E03F7/10GK205530657SQ201620258870
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】劉瑞
【申請人】劉瑞