施工用氣舉小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣舉法施工用氣舉小車，包括小車主體，在小車主體下部設(shè)置有行走輪（1），在小車主體上設(shè)置有氣舉組件，所述氣舉組件包括支架、噴嘴（2）、導(dǎo)氣管（3）和空壓機(jī)，噴嘴（2）設(shè)置在小車主體下部前方，噴嘴（2）后端與導(dǎo)氣管（3）的出氣端相連接，導(dǎo)氣管（3）的進(jìn)氣端與空壓機(jī)相連接，所述支架包括轉(zhuǎn)軸（4）、轉(zhuǎn)盤（5）、L形固定支桿（6）和U形卡（7），轉(zhuǎn)軸（4）后端設(shè)置在小車主體前部，可相對于小車主體轉(zhuǎn)動，本實用新型可以在暗涵清淤工作中污水不需要斷流的情況下進(jìn)行施工，保證施工安全和質(zhì)量。
【專利說明】
施工用氣舉小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種建筑施工用具，尤其是氣舉法施工用氣舉小車。
【背景技術(shù)】
[0002]暗涵是指洞頂至路面頂?shù)淖钚「叨却笥诼访娼Y(jié)構(gòu)層總厚度的涵洞。在暗涵建成后，很多暗涵中間并沒有經(jīng)過清淤改造，由于暗涵的隱蔽性，很容易造成淤堵，淤泥的主要成分大多是粉砂、雜質(zhì)、雜物等混合型淤泥。一旦淤堵形成就要進(jìn)行清淤工作?，F(xiàn)有的清淤方法是在將前方污水?dāng)嗔?，不再有新的污水灌進(jìn)，然后進(jìn)行疏通清淤的工作，然而污水一旦斷流，會造成堆積的污水無法排放影響人們的正常工作生活。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是，針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣舉法施工用氣舉小車，采用該小車可以在暗涵清淤工作中污水不需要斷流的情況下進(jìn)行施工，保證施工安全和質(zhì)量。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型施工用氣舉小車，包括小車主體，在小車主體下部設(shè)置有行走輪，在小車主體上設(shè)置有氣舉組件，所述氣舉組件包括支架、噴嘴、導(dǎo)氣管和空壓機(jī)，噴嘴設(shè)置在小車主體下部前方，噴嘴后端與導(dǎo)氣管的出氣端相連接，導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端與空壓機(jī)相連接，所述支架包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、L形固定支桿和U形卡，轉(zhuǎn)軸后端設(shè)置在小車主體前部，可相對于小車主體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸前端與轉(zhuǎn)盤后側(cè)下表面相連接，L形固定支桿固定在轉(zhuǎn)盤前側(cè)上表面，U形卡設(shè)置在L形固定支桿上端。
[0006]進(jìn)一步的，所述小車主體包括小車框架，在小車框架左右兩側(cè)設(shè)置有定向輪。
[0007]進(jìn)一步的，在小車主體前部下端設(shè)置有車鏟。
[0008]進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)軸后端通過小車主體上的減速器與電機(jī)相連接。
[0009]本實用新型氣舉法施工用氣舉小車的優(yōu)點是，采用該小車可以在暗涵清淤工作中污水不需要斷流的情況下進(jìn)行施工，保證施工安全和質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型氣舉法施工用氣舉小車的主視圖。
【具體實施方式】
[0011]如附圖所示，本實用新型氣舉法施工用氣舉小車，包括小車主體，在小車主體下部設(shè)置有行走輪I，在小車主體上設(shè)置有氣舉組件。行走輪I帶動小車主體在暗涵內(nèi)進(jìn)行行走，并在行走過程中通過氣舉組件對暗涵內(nèi)的淤堵雜質(zhì)進(jìn)行清淤處理。
[0012]小車主體包括小車框架8，在小車框架8左右兩側(cè)設(shè)置有定向輪9，在小車主體前部下端設(shè)置有車鏟10。定向輪9的外側(cè)用于對暗涵側(cè)壁進(jìn)行支撐輔助小車主體的行走移動，防止小車主體卡在暗涵內(nèi)。
[0013]氣舉組件包括支架、噴嘴2、導(dǎo)氣管3和空壓機(jī)，噴嘴2設(shè)置在小車主體下部前方，噴嘴2后端與導(dǎo)氣管3的出氣端相連接，導(dǎo)氣管3的進(jìn)氣端與空壓機(jī)相連接，所述支架包括轉(zhuǎn)軸
4、轉(zhuǎn)盤5、L形固定支桿6和U形卡7，轉(zhuǎn)軸4后端設(shè)置在小車主體前部，可相對于小車主體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸4前端與轉(zhuǎn)盤5后側(cè)下表面相連接，L形固定支桿6固定在轉(zhuǎn)盤5前側(cè)上表面，U形卡7設(shè)置在L形固定支桿6上端。噴嘴卡在U形卡7內(nèi)，通過U形卡7進(jìn)行固定，轉(zhuǎn)軸4與轉(zhuǎn)盤5形成偏心輪，這樣可以當(dāng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動時同步帶動轉(zhuǎn)盤和U形卡7內(nèi)的噴嘴的噴出方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。通過設(shè)置氣舉組件，利用小車主體前段底部的噴嘴噴出高壓氣流的沖力和氣體在暗涵水中上升的浮力來擾動淤泥層，擾動后的淤泥質(zhì)呈懸浮狀態(tài)并從暗涵中清出。
[0014]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸4后端通過小車主體上的減速器與電機(jī)相連接(圖中未示出)。這樣可以通過電機(jī)帶動轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，并通過轉(zhuǎn)盤5的轉(zhuǎn)動帶動卡在U形卡7內(nèi)的噴嘴2進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，從而進(jìn)一步提尚清游效果。
[0015]本實用新型的工作原理為:
[0016]在小車主體前進(jìn)過程中，開啟空壓機(jī)輸送高壓氣體，高壓氣體經(jīng)由噴嘴2出來后對沉積淤泥質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)烈沖擊，淤泥質(zhì)在沖擊作用和氣體浮力作用擾動下，隨氣泡上升于水中變成懸浮態(tài)。懸浮態(tài)的淤泥質(zhì)在水流作用下向下游移動，并從暗涵中清出。
【主權(quán)項】
1.一種施工用氣舉小車，包括小車主體，其特征在于:在小車主體下部設(shè)置有行走輪(I)，在小車主體上設(shè)置有氣舉組件，所述氣舉組件包括支架、噴嘴(2)、導(dǎo)氣管(3)和空壓機(jī)，噴嘴(2)設(shè)置在小車主體下部前方，噴嘴(2)后端與導(dǎo)氣管(3)的出氣端相連接，導(dǎo)氣管(3)的進(jìn)氣端與空壓機(jī)相連接，所述支架包括轉(zhuǎn)軸(4)、轉(zhuǎn)盤(5)、L形固定支桿(6)和U形卡(7)，轉(zhuǎn)軸(4)后端設(shè)置在小車主體前部，可相對于小車主體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸(4)前端與轉(zhuǎn)盤(5)后側(cè)下表面相連接，L形固定支桿(6 )固定在轉(zhuǎn)盤(5 )前側(cè)上表面，U形卡(7 )設(shè)置在L形固定支桿(6)上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工用氣舉小車，其特征在于:所述小車主體包括小車框架(8)，在小車框架(8)左右兩側(cè)設(shè)置有定向輪(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工用氣舉小車，其特征在于:在小車主體前部下端設(shè)置有車鏟(10) ο4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工用氣舉小車，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(4)后端通過小車主體上的減速器與電機(jī)相連接。
【文檔編號】E03F7/10GK205444435SQ201521115306
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】王鳳新, 毋存糧, 井維東, 宋康, 翟德瑞, 蘇彪, 徐金拴
【申請人】中國建筑第七工程局有限公司