一種公路護(hù)坡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種公路護(hù)坡，屬于公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路被不斷地建設(shè)，公路兩旁往往都需要建造護(hù)坡，現(xiàn)有公路護(hù)坡技術(shù)主要側(cè)重于護(hù)坡的防護(hù)，忽略了護(hù)坡的水土保持問題，一旦護(hù)坡發(fā)生嚴(yán)重的水土流失，護(hù)坡的安全性就會受到影響，進(jìn)而影響到整條公路的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高護(hù)坡的水土保持能力，并且在發(fā)生水土流失的情況下依然可以保持較高支撐保護(hù)強(qiáng)度的公路護(hù)坡。
[0004]本實(shí)用新型的公路護(hù)坡，包括底部的石料層，所述石料層上設(shè)置有土基層，所述土基層側(cè)壁上設(shè)置有水泥層，所述水泥層背部固定連接有加強(qiáng)柱，所述加強(qiáng)柱伸入土基層內(nèi)部，所述水泥層上設(shè)置有營養(yǎng)土層和排水通道，所述營養(yǎng)土層和排水通道間隔設(shè)置，所述營養(yǎng)土層上設(shè)置有護(hù)坡層，所述護(hù)坡層上種植有植被，所述石料層一側(cè)設(shè)置有排水溝，所述排水通道與排水溝相連。
[0005]進(jìn)一步地，所述護(hù)坡層由護(hù)坡磚拼接而成，所述護(hù)坡磚為中間帶有通孔的正六邊形護(hù)坡磚。
[0006]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)柱與水泥層呈垂直設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型的一種能夠提高護(hù)坡的水土保持能力，并且在發(fā)生水土流失的情況下依然可以保持較高支撐保護(hù)強(qiáng)度的公路護(hù)坡，通過排水通道的設(shè)置，有效提高了公路的排水效率，通過護(hù)坡層和植被的設(shè)置，有效防止了水土的流失，通過水泥層和加強(qiáng)柱的設(shè)置，提高了護(hù)坡的支撐保護(hù)強(qiáng)度，即使出現(xiàn)了水土流失現(xiàn)象也能保證護(hù)坡及公路的安全。
【附圖說明】
[0008]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為護(hù)坡磚的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示的公路護(hù)坡，包括底部的石料層1，所述石料層I上設(shè)置有土基層2，所述土基層2側(cè)壁上設(shè)置有水泥層3，所述水泥層3背部固定連接有加強(qiáng)柱4，所述加強(qiáng)柱4伸入土基層2內(nèi)部，所述水泥層3上設(shè)置有營養(yǎng)土層5和排水通道6，所述營養(yǎng)土層5和排水通道6間隔設(shè)置，所述營養(yǎng)土層5上設(shè)置有護(hù)坡層7，所述護(hù)坡層7上種植有植被8，所述石料層I 一側(cè)設(shè)置有排水溝9，所述排水通道6與排水溝9相連，所述護(hù)坡層7由護(hù)坡磚10拼接而成，所述護(hù)坡磚10為中間帶有通孔的正六邊形護(hù)坡磚，所述加強(qiáng)柱4與水泥層3呈垂直設(shè)置。
[0013]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路護(hù)坡，其特征在于:包括底部的石料層(I)，所述石料層(I)上設(shè)置有土基層(2)，所述土基層(2)側(cè)壁上設(shè)置有水泥層(3)，所述水泥層(3)背部固定連接有加強(qiáng)柱(4)，所述加強(qiáng)柱⑷伸入土基層(2)內(nèi)部，所述水泥層(3)上設(shè)置有營養(yǎng)土層(5)和排水通道出)，所述營養(yǎng)土層(5)和排水通道￠)間隔設(shè)置，所述營養(yǎng)土層(5)上設(shè)置有護(hù)坡層(7)，所述護(hù)坡層(7)上種植有植被(8)，所述石料層(I) 一側(cè)設(shè)置有排水溝(9)，所述排水通道(6)與排水溝(9)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路護(hù)坡，其特征在于:所述護(hù)坡層(7)由護(hù)坡磚(10)拼接而成，所述護(hù)坡磚(10)為中間帶有通孔的正六邊形護(hù)坡磚。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路護(hù)坡，其特征在于；所述加強(qiáng)柱(4)與水泥層(3)呈垂直設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路護(hù)坡，包括底部的石料層，所述石料層上設(shè)置有土基層，所述土基層側(cè)壁上設(shè)置有水泥層，所述水泥層背部固定連接有加強(qiáng)柱，所述加強(qiáng)柱伸入土基層內(nèi)部，所述水泥層上設(shè)置有營養(yǎng)土層和排水通道，所述營養(yǎng)土層和排水通道間隔設(shè)置，所述營養(yǎng)土層上設(shè)置有護(hù)坡層，所述護(hù)坡層上種植有植被，所述石料層一側(cè)設(shè)置有排水溝，所述排水通道與排水溝相連；本實(shí)用新型能夠提高護(hù)坡的水土保持能力，即使在發(fā)生水土流失的情況下依然可以保持較高支撐保護(hù)強(qiáng)度。
【IPC分類】E02D17/20
【公開號】CN204715372
【申請?zhí)枴緾N201520372174
【發(fā)明人】張鋼成
【申請人】中鐵十八局集團(tuán)軌道交通工程有限公司, 中鐵十八局集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月28日