本技術(shù)涉及液壓油缸防護(hù)，更具體地說，它涉及一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件；它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠；用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用；液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成；緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少，但現(xiàn)有的挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，不能適用于不同規(guī)格的液壓油缸進(jìn)行使用，且不便對(duì)液壓油缸進(jìn)行安裝固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(1)要解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，其具有適用于不同規(guī)格的液壓油缸使用和便于對(duì)液壓油缸進(jìn)行安裝固定的特點(diǎn)。

3、(2)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，包括防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的相對(duì)內(nèi)壁上均開設(shè)有第一螺紋孔，兩個(gè)所述第一螺紋孔的內(nèi)部均螺紋連接有第一螺紋柱，兩個(gè)所述第一螺紋柱的相對(duì)端均套接有第一軸承，兩個(gè)第一軸承的相對(duì)面上固定連接有第一弧形限位板，兩個(gè)第一弧形限位板的相對(duì)面上搭接有同一個(gè)液壓油缸本體，兩個(gè)所述第一螺紋柱的另一端均固定連接有第一轉(zhuǎn)板，所述防護(hù)殼的頂部搭接有環(huán)形蓋板，所述環(huán)形蓋板的側(cè)面固定連接有第一u形固定座，所述防護(hù)殼的表面固定連接有第二u形固定座，所述第一u形固定座的相對(duì)面上固定連接有同一個(gè)滑桿，所述滑桿的表面活動(dòng)套接有滑筒，所述滑筒的表面固定連接有第二螺紋柱，所述第二螺紋柱活動(dòng)連接在第二u形固定座的內(nèi)部，所述第二螺紋柱的表面螺紋連接有螺紋帽，所述螺紋帽的頂部與第二u形固定座的底部相搭接，所述環(huán)形蓋板的頂部開設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第二螺紋孔的內(nèi)部均螺紋連接有第三螺紋柱，兩個(gè)第三螺紋柱的底端均套接有第二軸承，兩個(gè)第二軸承的底部均固定連接有第二弧形限位板，兩個(gè)第二弧形限位板的底部均與液壓油缸本體的頂部相搭接，兩個(gè)所述第三螺紋柱的頂端均固定連接有第二轉(zhuǎn)板。

5、使用本技術(shù)方案的挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)第一轉(zhuǎn)板，使兩個(gè)第一轉(zhuǎn)板分別帶動(dòng)兩個(gè)第一螺紋柱在兩個(gè)第一螺紋孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)第一螺紋柱分別帶動(dòng)兩個(gè)第一弧形限位板相互靠近或遠(yuǎn)離，便于通過兩個(gè)第一弧形限位板對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)板，使第二轉(zhuǎn)板帶動(dòng)第三螺紋柱在第二螺紋孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使第三螺紋柱帶動(dòng)第二弧形限位板上升或下降，便于通過第二弧形限位板對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，便于對(duì)不同規(guī)格的液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，操作簡單便利，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋帽，使螺紋帽在第二螺紋柱的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺紋帽的頂部與第二u形固定座的底部遠(yuǎn)離活動(dòng)靠近，便于對(duì)環(huán)形蓋板進(jìn)行拆卸或固定，操作簡單便利。

6、進(jìn)一步地，所述第一弧形限位板的內(nèi)壁上設(shè)置有第一橡膠墊，所述第二弧形限位板的內(nèi)壁上設(shè)置有第二橡膠墊。

7、進(jìn)一步地，所述螺紋帽的表面固定連接有扣板。

8、進(jìn)一步地，所述第二弧形限位板的頂部固定連接有限位柱，所述環(huán)形蓋板的頂部開設(shè)有限位孔，所述限位柱活動(dòng)連接在限位孔的內(nèi)部。

9、進(jìn)一步地，所述防護(hù)殼的表面開設(shè)有散熱口，所述散熱口的內(nèi)部設(shè)置有防塵網(wǎng)。

10、進(jìn)一步地，所述防護(hù)殼的頂部開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形蓋板的底部固定連接有環(huán)形板，所述環(huán)形板活動(dòng)連接在環(huán)形槽的內(nèi)部。

11、(3)有益效果

12、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

13、1、該挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，通過設(shè)置第一螺紋柱和第三螺紋柱，通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)第一轉(zhuǎn)板，使兩個(gè)第一轉(zhuǎn)板分別帶動(dòng)兩個(gè)第一螺紋柱在兩個(gè)第一螺紋孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)第一螺紋柱分別帶動(dòng)兩個(gè)第一弧形限位板相互靠近或遠(yuǎn)離，便于通過兩個(gè)第一弧形限位板對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)板，使第二轉(zhuǎn)板帶動(dòng)第三螺紋柱在第二螺紋孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使第三螺紋柱帶動(dòng)第二弧形限位板上升或下降，便于通過第二弧形限位板對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，便于對(duì)不同規(guī)格的液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，操作簡單便利；

14、2、該挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，通過設(shè)置螺紋帽和第二螺紋柱，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋帽，使螺紋帽在第二螺紋柱的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺紋帽的頂部與第二u形固定座的底部遠(yuǎn)離活動(dòng)靠近，便于對(duì)環(huán)形蓋板進(jìn)行拆卸或固定，操作簡單便利。

技術(shù)特征：

1.一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，包括防護(hù)殼(1)，其特征在于：所述防護(hù)殼(1)的相對(duì)內(nèi)壁上均開設(shè)有第一螺紋孔(3)，兩個(gè)所述第一螺紋孔(3)的內(nèi)部均螺紋連接有第一螺紋柱(4)，兩個(gè)所述第一螺紋柱(4)的相對(duì)端均套接有第一軸承，兩個(gè)第一軸承的相對(duì)面上固定連接有第一弧形限位板(5)，兩個(gè)第一弧形限位板(5)的相對(duì)面上搭接有同一個(gè)液壓油缸本體(2)，兩個(gè)所述第一螺紋柱(4)的另一端均固定連接有第一轉(zhuǎn)板(7)，所述防護(hù)殼(1)的頂部搭接有環(huán)形蓋板(8)，所述環(huán)形蓋板(8)的側(cè)面固定連接有第一u形固定座(9)，所述防護(hù)殼(1)的表面固定連接有第二u形固定座(10)，所述第一u形固定座(9)的相對(duì)面上固定連接有同一個(gè)滑桿(11)，所述滑桿(11)的表面活動(dòng)套接有滑筒(12)，所述滑筒(12)的表面固定連接有第二螺紋柱(13)，所述第二螺紋柱(13)活動(dòng)連接在第二u形固定座(10)的內(nèi)部，所述第二螺紋柱(13)的表面螺紋連接有螺紋帽(14)，所述螺紋帽(14)的頂部與第二u形固定座(10)的底部相搭接，所述環(huán)形蓋板(8)的頂部開設(shè)有第二螺紋孔(18)，所述第二螺紋孔(18)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第二螺紋孔(18)的內(nèi)部均螺紋連接有第三螺紋柱(19)，兩個(gè)第三螺紋柱(19)的底端均套接有第二軸承，兩個(gè)第二軸承的底部均固定連接有第二弧形限位板(20)，兩個(gè)第二弧形限位板(20)的底部均與液壓油缸本體(2)的頂部相搭接，兩個(gè)所述第三螺紋柱(19)的頂端均固定連接有第二轉(zhuǎn)板(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述第一弧形限位板(5)的內(nèi)壁上設(shè)置有第一橡膠墊(6)，所述第二弧形限位板(20)的內(nèi)壁上設(shè)置有第二橡膠墊(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述螺紋帽(14)的表面固定連接有扣板(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述第二弧形限位板(20)的頂部固定連接有限位柱(23)，所述環(huán)形蓋板(8)的頂部開設(shè)有限位孔(22)，所述限位柱(23)活動(dòng)連接在限位孔(22)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述防護(hù)殼(1)的表面開設(shè)有散熱口(25)，所述散熱口(25)的內(nèi)部設(shè)置有防塵網(wǎng)(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，其特征在于：所述防護(hù)殼(1)的頂部開設(shè)有環(huán)形槽(16)，所述環(huán)形蓋板(8)的底部固定連接有環(huán)形板(17)，所述環(huán)形板(17)活動(dòng)連接在環(huán)形槽(16)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種挖掘機(jī)液壓油缸防護(hù)裝置，屬于液壓油缸防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，其中包括防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的相對(duì)內(nèi)壁上均開設(shè)有第一螺紋孔。其有益效果是，通過設(shè)置第一螺紋柱和第三螺紋柱，通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)第一轉(zhuǎn)板，使兩個(gè)第一轉(zhuǎn)板分別帶動(dòng)兩個(gè)第一螺紋柱在兩個(gè)第一螺紋孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)第一螺紋柱分別帶動(dòng)兩個(gè)第一弧形限位板相互靠近或遠(yuǎn)離，便于通過兩個(gè)第一弧形限位板對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)板，使第二轉(zhuǎn)板帶動(dòng)第三螺紋柱在第二螺紋孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使第三螺紋柱帶動(dòng)第二弧形限位板上升或下降，便于通過第二弧形限位板對(duì)液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝，便于對(duì)不同規(guī)格的液壓油缸本體進(jìn)行固定或安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：胡海濤,李振營,武志偉,李萬松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長葛市沃爾鑫機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240323
技術(shù)公布日：2024/12/17