本發(fā)明涉及地基施工，具體的是一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、濱海相軟土是在濱海地區(qū)特定環(huán)境下形成的一種特殊土質(zhì)，在濱海相軟土上施工時(shí)，首先需要對(duì)其進(jìn)行加固，目前通常采用真空預(yù)壓地基的方式對(duì)濱海相軟土進(jìn)行加固。

2、真空預(yù)壓地基會(huì)首先在需要加固的軟土四周開(kāi)挖密封溝，而后在需要加固的軟土地基表面鋪設(shè)砂墊層，然后打設(shè)塑料排水板或砂井等豎向排水通道，再在砂墊層上鋪設(shè)密封膜，之后通過(guò)真空泵將密封膜下的空氣抽出，使密封膜內(nèi)外形成壓力差，在壓力差的作用下，土體中的孔隙水壓力逐漸降低，有效應(yīng)力逐漸增加，從而使土體固結(jié)，強(qiáng)度提高。

3、上述將密封膜展開(kāi)鋪設(shè)在砂墊層上后，需要人工將密封膜的四邊塞入密封溝內(nèi)部，再通過(guò)回填粘土的方式將密封膜的邊緣緊密埋設(shè)在密封溝內(nèi)部，從而保證密封膜的密閉性，但是上述通過(guò)人工埋設(shè)密封膜的方式，難以保證密封膜的四周掩埋效果一致，易造成密封膜漏氣的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響加固效果，且由于密封膜需要對(duì)施工位置進(jìn)行整體掩蓋，使得整張密封膜往往與施工面積同樣大小，從而使得工人需要繞密封膜一周才能夠?qū)γ芊饽さ倪吘夁M(jìn)行埋設(shè)，進(jìn)而降低了施工的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，包括運(yùn)輸車，運(yùn)輸車上固定安裝有儲(chǔ)漿罐，運(yùn)輸車前側(cè)通過(guò)導(dǎo)向柱上下滑動(dòng)設(shè)置有升降架，升降架前部右側(cè)設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，升降架前部左側(cè)設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行密封的密封機(jī)構(gòu)。

2、所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱設(shè)置在升降架右側(cè)下部的凵形架，凵形架后側(cè)的豎直段與升降架固定連接，左側(cè)凵形架的后側(cè)豎直段上沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊前部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有上壓輥，左側(cè)凵形架的內(nèi)部下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有下抵輥，右側(cè)凵形架上設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行拉動(dòng)的拉膜組件，右側(cè)凵形架上設(shè)置有防止密封膜折疊的檢測(cè)組件。

3、所述密封機(jī)構(gòu)包括固定安裝在升降架中部的固定管，固定管與升降架的下部共同固定安裝有安裝架，安裝架右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有塞邊輪，左側(cè)的凵形架的前側(cè)固定安裝有切槽塊，安裝架中部前側(cè)固定安裝有防脫塊，塞邊輪的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行搗擊的搗擊組件，防脫塊上設(shè)置有沿豎直方向?qū)⒚芊饽と朊芊鉁现械耐苿?dòng)組件，升降架上設(shè)置有對(duì)密封溝進(jìn)行灌漿的灌漿組件。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述運(yùn)輸車上固定安裝有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的伸縮段與升降架固定連接，凵形架前側(cè)的豎直段低于后側(cè)的豎直段，上壓輥前端與左側(cè)凵形架的前部豎直段之間留有空隙。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述拉膜組件包括前后對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在右側(cè)凵形架兩個(gè)豎直段上的傳送輥，兩個(gè)傳送輥外側(cè)共同繞設(shè)有皮帶，皮帶外側(cè)沿其軌跡等間距設(shè)置有防滑紋路，轉(zhuǎn)動(dòng)至皮帶上側(cè)的防滑紋路呈從左向右逐漸朝后傾斜的姿態(tài)，右側(cè)凵形架的右側(cè)固定安裝有執(zhí)行電機(jī)，執(zhí)行電機(jī)的輸出軸與后側(cè)的傳送輥固定連接。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述檢測(cè)組件包括沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在右側(cè)凵形架的后側(cè)豎直段上的滑移塊，滑移塊與右側(cè)凵形架之間設(shè)置有推動(dòng)彈簧，滑移塊前部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有壓抵輥，右側(cè)凵形架的后側(cè)豎直段的右側(cè)固定安裝有測(cè)距儀，右側(cè)凵形架的后側(cè)豎直段的左側(cè)固定安裝有電動(dòng)推桿。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，左側(cè)所述凵形架的后側(cè)豎直段上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一號(hào)螺紋桿，一號(hào)螺紋桿與移動(dòng)塊螺紋連接，上壓輥與下抵輥的外側(cè)面上均設(shè)置有螺旋紋，上壓輥與下抵輥上的螺旋紋旋向相反。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述切槽塊右側(cè)呈三面錐形體結(jié)構(gòu)，切槽塊的三面錐形體結(jié)構(gòu)前側(cè)開(kāi)設(shè)有刃口，切槽塊左側(cè)呈矩形塊結(jié)構(gòu)，切槽塊的矩形塊結(jié)構(gòu)的上下兩側(cè)面上均固定安裝有三角塊，三角塊的右側(cè)開(kāi)設(shè)有刃口。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述搗擊組件包括沿塞邊輪的周向等間距設(shè)置在其上的搗擊件，搗擊件沿塞邊輪的徑向與其滑動(dòng)連接，搗擊件與塞邊輪之間設(shè)置有螺旋彈簧，塞邊輪內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有軌跡盤(pán)板，軌跡盤(pán)板上側(cè)通過(guò)固定桿與升降架固定連接，軌跡盤(pán)板上開(kāi)設(shè)有軌跡槽，搗擊件通過(guò)固定安裝在其靠近塞邊輪軸線一側(cè)的凸起柱滑動(dòng)在軌跡槽內(nèi)部，軌跡槽后側(cè)呈圓形，軌跡槽前側(cè)呈斜面朝左側(cè)的直角三角槽結(jié)構(gòu)。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述推動(dòng)組件包括上下對(duì)稱鉸接在防脫塊右部的轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板左端鉸接有推動(dòng)板，推動(dòng)板左側(cè)與防脫塊之間共同鉸接有連接板，連接板與同一推動(dòng)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)板互相平行，安裝架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板的驅(qū)動(dòng)部。

11、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)部包括固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板上的傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿位于轉(zhuǎn)動(dòng)板與防脫塊鉸接處的同軸心位置，傳動(dòng)桿的后端轉(zhuǎn)動(dòng)穿插至安裝架的后側(cè)，傳動(dòng)桿的后端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，安裝架后側(cè)沿左右方向滑動(dòng)設(shè)置有雙向齒條，雙向齒條位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪之間并同時(shí)與其嚙合，安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有二號(hào)螺紋桿，二號(hào)螺紋桿與雙向齒條螺紋連接。

12、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述灌漿組件包括固定安裝在安裝架左側(cè)前部的一號(hào)管道，一號(hào)管道前側(cè)呈向上、下、左側(cè)與外部連通的三通結(jié)構(gòu)，一號(hào)管道的另一端通過(guò)軟管與儲(chǔ)漿罐連通，升降架左側(cè)固定安裝有二號(hào)管道，二號(hào)管道的后端通過(guò)軟管與儲(chǔ)漿罐連通。

13、本發(fā)明的有益效果在于：

14、一、本發(fā)明采用升降架帶動(dòng)兩個(gè)凵形架與塞邊輪同步下降至密封溝內(nèi)部的固定位置，從而使得拉膜組件能夠?qū)⒚芊饽だ瓌?dòng)至密封溝的內(nèi)部，同時(shí)使得塞邊輪能夠?qū)⒚芊饽と肭胁蹓K在密封溝內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的槽的內(nèi)部，從而使得密封膜的邊緣能過(guò)夠被塞入密封溝的同一高度的內(nèi)部，進(jìn)而保證了對(duì)密封膜邊緣掩埋的一致性，確保密封膜的密封效果。

15、二、本發(fā)明采用運(yùn)輸車帶動(dòng)拉膜組件、切槽塊與塞邊輪能夠沿密封溝移動(dòng)，從而使得塞邊輪能夠自動(dòng)的將密封膜的邊緣塞入至密封溝的內(nèi)壁上，去除了人工對(duì)密封膜進(jìn)行埋設(shè)的操作，增加了施工的效率，且通過(guò)灌漿組件能夠在塞密封膜的同時(shí)，將粘土漿液灌入至密封溝的內(nèi)部，從而將密封膜密封在密封溝的內(nèi)部，從而通過(guò)塞膜與灌漿同步進(jìn)行的方式，進(jìn)一步的增加了施工的效率。

16、三、本發(fā)明采用搗擊組件能夠在塞邊輪將密封膜的邊緣塞入密封溝的內(nèi)壁上時(shí)，對(duì)密封膜的邊緣進(jìn)行搗擊，使得密封膜與密封溝的邊緣貼合的更加緊密，此外，塞邊輪將密封膜的邊緣塞入密封溝的內(nèi)壁后，通過(guò)防脫塊能夠?qū)γ芊鉁蟽?nèi)壁上的密封膜進(jìn)行刮動(dòng)，防止轉(zhuǎn)動(dòng)的塞邊輪將密封膜從密封溝的內(nèi)壁中拉出，從而保證了密封膜與密封溝連接的緊密度。

17、四、本發(fā)明采用檢測(cè)組件在將密封膜塞入密封溝的內(nèi)壁前，對(duì)密封膜的厚度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)密封膜出現(xiàn)折疊時(shí)，檢測(cè)組件能夠沿運(yùn)輸車的移動(dòng)方向拉動(dòng)密封膜，使得密封膜展開(kāi)，從而避免折疊的密封膜塞入密封溝時(shí)密封膜的折疊處出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象。

18、五、本發(fā)明采用切槽塊與推動(dòng)組件能夠?qū)⒚芊饽ひ远鄠€(gè)方向塞入密封溝的內(nèi)壁中，從而增加密封膜與密封溝的接觸面積，進(jìn)而增加了密封膜的密閉性。

技術(shù)特征：

1.一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，包括運(yùn)輸車(1)，運(yùn)輸車(1)上固定安裝有儲(chǔ)漿罐(2)，其特征在于，運(yùn)輸車(1)前側(cè)通過(guò)導(dǎo)向柱上下滑動(dòng)設(shè)置有升降架(3)，升降架(3)前部右側(cè)設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)，升降架(3)前部左側(cè)設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行密封的密封機(jī)構(gòu)(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述運(yùn)輸車(1)上固定安裝有液壓伸縮桿(11)，液壓伸縮桿(11)的伸縮段與升降架(3)固定連接，凵形架(41)前側(cè)的豎直段低于后側(cè)的豎直段，上壓輥(43)前端與左側(cè)凵形架(41)的前部豎直段之間留有空隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉膜組件(45)包括前后對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在右側(cè)凵形架(41)兩個(gè)豎直段上的傳送輥(451)，兩個(gè)傳送輥(451)外側(cè)共同繞設(shè)有皮帶(452)，皮帶(452)外側(cè)沿其軌跡等間距設(shè)置有防滑紋路，轉(zhuǎn)動(dòng)至皮帶(452)上側(cè)的防滑紋路呈從左向右逐漸朝后傾斜的姿態(tài)，右側(cè)凵形架(41)的右側(cè)固定安裝有執(zhí)行電機(jī)(453)，執(zhí)行電機(jī)(453)的輸出軸與后側(cè)的傳送輥(451)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述檢測(cè)組件(46)包括沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)置在右側(cè)凵形架(41)的后側(cè)豎直段上的滑移塊(461)，滑移塊(461)與右側(cè)凵形架(41)之間設(shè)置有推動(dòng)彈簧，滑移塊(461)前部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有壓抵輥(462)，右側(cè)凵形架(41)的后側(cè)豎直段的右側(cè)固定安裝有測(cè)距儀(463)，右側(cè)凵形架(41)的后側(cè)豎直段的左側(cè)固定安裝有電動(dòng)推桿(464)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，左側(cè)所述凵形架(41)的后側(cè)豎直段上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一號(hào)螺紋桿(411)，一號(hào)螺紋桿(411)與移動(dòng)塊(42)螺紋連接，上壓輥(43)與下抵輥(44)的外側(cè)面上均設(shè)置有螺旋紋，上壓輥(43)與下抵輥(44)上的螺旋紋旋向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述切槽塊(53)右側(cè)呈三面錐形體結(jié)構(gòu)，切槽塊(53)的三面錐形體結(jié)構(gòu)前側(cè)開(kāi)設(shè)有刃口，切槽塊(53)左側(cè)呈矩形塊結(jié)構(gòu)，切槽塊(53)的矩形塊結(jié)構(gòu)的上下兩側(cè)面上均固定安裝有三角塊(531)，三角塊(531)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有刃口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述搗擊組件(55)包括沿塞邊輪(58)的周向等間距設(shè)置在其上的搗擊件(551)，搗擊件(551)沿塞邊輪(58)的徑向與其滑動(dòng)連接，搗擊件(551)與塞邊輪(58)之間設(shè)置有螺旋彈簧，塞邊輪(58)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有軌跡盤(pán)板(552)，軌跡盤(pán)板(552)上側(cè)通過(guò)固定桿與升降架(3)固定連接，軌跡盤(pán)板(552)上開(kāi)設(shè)有軌跡槽，搗擊件(551)通過(guò)固定安裝在其靠近塞邊輪(58)軸線一側(cè)的凸起柱滑動(dòng)在軌跡槽內(nèi)部，軌跡槽后側(cè)呈圓形，軌跡槽前側(cè)呈斜面朝左側(cè)的直角三角槽結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述推動(dòng)組件(56)包括上下對(duì)稱鉸接在防脫塊(54)右部的轉(zhuǎn)動(dòng)板(561)，轉(zhuǎn)動(dòng)板(561)左端鉸接有推動(dòng)板(562)，推動(dòng)板(562)左側(cè)與防脫塊(54)之間共同鉸接有連接板(563)，連接板(563)與同一推動(dòng)板(562)上的轉(zhuǎn)動(dòng)板(561)互相平行，安裝架(52)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板(561)的驅(qū)動(dòng)部(564)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部(564)包括固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板(561)上的傳動(dòng)桿(5641)，傳動(dòng)桿(5641)位于轉(zhuǎn)動(dòng)板(561)與防脫塊(54)鉸接處的同軸心位置，傳動(dòng)桿(5641)的后端轉(zhuǎn)動(dòng)穿插至安裝架(52)的后側(cè)，傳動(dòng)桿(5641)的后端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(5642)，安裝架(52)后側(cè)沿左右方向滑動(dòng)設(shè)置有雙向齒條(5643)，雙向齒條(5643)位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(5642)之間并同時(shí)與其嚙合，安裝架(52)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有二號(hào)螺紋桿(5644)，二號(hào)螺紋桿(5644)與雙向齒條(5643)螺紋連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述灌漿組件(57)包括固定安裝在安裝架(52)左側(cè)前部的一號(hào)管道(571)，一號(hào)管道(571)前側(cè)呈向上、下、左側(cè)與外部連通的三通結(jié)構(gòu)，一號(hào)管道(571)的另一端通過(guò)軟管與儲(chǔ)漿罐(2)連通，升降架(3)左側(cè)固定安裝有二號(hào)管道(572)，二號(hào)管道(572)的后端通過(guò)軟管與儲(chǔ)漿罐(2)連通。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及地基施工技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種濱海相軟土真空預(yù)壓地基處理加護(hù)結(jié)構(gòu)，包括運(yùn)輸車，運(yùn)輸車上固定安裝有儲(chǔ)漿罐，運(yùn)輸車前側(cè)通過(guò)導(dǎo)向柱上下滑動(dòng)設(shè)置有升降架，升降架前部右側(cè)設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，升降架前部左側(cè)設(shè)置有對(duì)密封膜進(jìn)行密封的密封機(jī)構(gòu)，本發(fā)明采用升降架帶動(dòng)兩個(gè)凵形架與塞邊輪同步下降至密封溝內(nèi)部的固定位置，從而使得拉膜組件能夠?qū)⒚芊饽だ瓌?dòng)至密封溝的內(nèi)部，同時(shí)使得塞邊輪能夠?qū)⒚芊饽と肭胁蹓K在密封溝內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的槽的內(nèi)部，從而使得密封膜的邊緣能過(guò)夠被塞入密封溝的同一高度的內(nèi)部，進(jìn)而保證了對(duì)密封膜邊緣掩埋的一致性，確保密封膜的密封效果。

技術(shù)研發(fā)人員：吳詠,熊豐華,冉望,肖仕琪,王成俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交二航局第三工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23