本發(fā)明涉及樁基，具體為一種建筑工程快速自適應道路樁基。

背景技術：

1、樁基由樁和連接樁頂的樁承臺組成的深基礎或由柱與樁基連接的單樁基礎。由樁和連接樁頂的樁承臺(簡稱承臺)組成的深基礎或由柱與樁基連接的單樁基礎，簡稱樁基。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。

2、高層建筑中，樁基礎應用廣泛

3、現有的樁基有如下缺陷；

4、現有的樁基在澆筑后，容易發(fā)生下沉，且樁基結構穩(wěn)定不足，在發(fā)生意外事故時，樁基容易損壞的問題。為此，需要給出解決方案。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種建筑工程快速自適應道路樁基，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

3、一種建筑工程快速自適應道路樁基，包括裝置本體，所述裝置本體包括第一澆筑底座、第二澆筑底座、第一澆筑支撐柱、第二澆筑支撐柱、頂部支撐裝置、第一連接器和第二連接器，所述第一澆筑底座和第二澆筑底座呈橫向等距方式分布，所述第一澆筑支撐柱澆筑在第一澆筑底座頂部，所述第二澆筑支撐柱澆筑在第二澆筑底座頂部，所述頂部支撐裝置固定在第一澆筑支撐柱與第二澆筑支撐柱頂部，所述第一連接器設有一組，一組所述第一連接器澆筑在第一澆筑支撐柱上，所述第二連接器設有一組，一組所述第二連接器澆筑在第二澆筑支撐柱上。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述第一澆筑底座和第二澆筑底座均呈圓柱狀結構，所述第一澆筑底座和第二澆筑底座底部分別澆筑有一組第一樁基和一組第二樁基，一組所述第一樁基和第二樁基呈對稱方式分布，所述第一樁基和第二樁基呈圓柱狀結構，所述第一樁基長度短于第二樁基。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述第一澆筑底座和第二澆筑底座底部外側澆筑有側樁基墊塊，所述側樁基墊塊呈圓環(huán)狀結構，所述側樁基墊塊表面開設有兩組呈環(huán)狀等距方式分布的樁基口，所述樁基口內澆筑有樁基柱。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述第一連接器和第二連接器均包括加強塊和連接塊，所述加強塊與連接塊為平滑過渡且一體加工成型結構，所述連接塊位于加強塊內側，所述連接塊呈矩形狀結構，所述連接塊表面開設有嵌入槽，所述嵌入槽內開設有若干組加強固定口，所述加強塊呈圓柱狀結構，且中部開設有澆筑口。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述第一連接器與第二連接器之間安裝有加強梁，所述加強梁呈矩形狀結構，所述加強梁表面開設有若干組加強固定口。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述頂部支撐裝置包括套入支撐筒和承重塊，所述套入支撐筒設有一組，一組所述套入支撐筒位于承重塊底部，所述套入支撐筒與承重塊為平滑過渡且一體加工成型結構。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，所述承重塊呈梯形狀結構，所述承重塊中部開設有加強減重口，所述加強減重口內部設有三個呈橫向等距方式分布的結構塊，所述結構塊呈梯形狀結構，所述承重塊頂部左右兩端均設有側擋塊，所述承重塊頂部設有三個呈橫向等距方式分布的安裝塊。

10、與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

11、在本發(fā)明的一種建筑工程快速自適應道路樁基中，可以有效的提高道路樁基的穩(wěn)定性，從而來減少道路樁基下沉，提高道路樁基的安全性，該種道路樁基之間還可以連接、固定，從而來提高整個道路樁基整體結構的穩(wěn)定性和牢固性，且道路樁基頂部配備了的承重裝置可以有效的對道路進行支撐，且承重裝置采用了梯形結構原理，提高了穩(wěn)定性和承重量，且承重裝置內部開設有加強減重口，加強減重口可以有效的降低整體的重量，還可以保證結構強度的情況下來減少成本。

技術特征：

1.一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：包括裝置本體(1)，所述裝置本體(1)包括第一澆筑底座(2)、第二澆筑底座(3)、第一澆筑支撐柱(4)、第二澆筑支撐柱(5)、頂部支撐裝置(6)、第一連接器(7)和第二連接器(8)，所述第一澆筑底座(2)和第二澆筑底座(3)呈橫向等距方式分布，所述第一澆筑支撐柱(4)澆筑在第一澆筑底座(2)頂部，所述第二澆筑支撐柱(5)澆筑在第二澆筑底座(3)頂部，所述頂部支撐裝置(6)固定在第一澆筑支撐柱(4)與第二澆筑支撐柱(5)頂部，所述第一連接器(7)設有一組，一組所述第一連接器(7)澆筑在第一澆筑支撐柱(4)上，所述第二連接器(8)設有一組，一組所述第二連接器(8)澆筑在第二澆筑支撐柱(5)上。

2.根據權利要求1所述的一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：所述第一澆筑底座(2)和第二澆筑底座(3)均呈圓柱狀結構，所述第一澆筑底座(2)和第二澆筑底座(3)底部分別澆筑有一組第一樁基(9)和一組第二樁基(10)，一組所述第一樁基(9)和第二樁基(10)呈對稱方式分布，所述第一樁基(9)和第二樁基(10)呈圓柱狀結構，所述第一樁基(9)長度短于第二樁基(10)。

3.根據權利要求1所述的一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：所述第一澆筑底座(2)和第二澆筑底座(3)底部外側澆筑有側樁基墊塊(11)，所述側樁基墊塊(11)呈圓環(huán)狀結構，所述側樁基墊塊(11)表面開設有兩組呈環(huán)狀等距方式分布的樁基口(12)，所述樁基口(12)內澆筑有樁基柱(13)。

4.根據權利要求1所述的一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：所述第一連接器(7)和第二連接器(8)均包括加強塊(14)和連接塊(15)，所述加強塊(14)與連接塊(15)為平滑過渡且一體加工成型結構，所述連接塊(15)位于加強塊(14)內側，所述連接塊(15)呈矩形狀結構，所述連接塊(15)表面開設有嵌入槽(16)，所述嵌入槽(16)內開設有若干組加強固定口(19)，所述加強塊(14)呈圓柱狀結構，且中部開設有澆筑口(17)。

5.根據權利要求1所述的一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：所述第一連接器(7)與第二連接器(8)之間安裝有加強梁(18)，所述加強梁(18)呈矩形狀結構，所述加強梁(18)表面開設有若干組加強固定口(19)。

6.根據權利要求1所述的一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：所述頂部支撐裝置(6)包括套入支撐筒(20)和承重塊(21)，所述套入支撐筒(20)設有一組，一組所述套入支撐筒(20)位于承重塊(21)底部，所述套入支撐筒(20)與承重塊(21)為平滑過渡且一體加工成型結構。

7.根據權利要求6所述的一種建筑工程快速自適應道路樁基，其特征在于：所述承重塊(21)呈梯形狀結構，所述承重塊(21)中部開設有加強減重口(24)，所述加強減重口(24)內部設有三個呈橫向等距方式分布的結構塊(25)，所述結構塊(25)呈梯形狀結構，所述承重塊(21)頂部左右兩端均設有側擋塊(22)，所述承重塊(21)頂部設有三個呈橫向等距方式分布的安裝塊(23)。

技術總結
本發(fā)明公開了一種建筑工程快速自適應道路樁基，包括裝置本體，裝置本體包括第一澆筑底座、第二澆筑底座、第一澆筑支撐柱、第二澆筑支撐柱、頂部支撐裝置、第一連接器和第二連接器，第一澆筑底座和第二澆筑底座呈橫向等距方式分布，第一澆筑支撐柱澆筑在第一澆筑底座頂部，第二澆筑支撐柱澆筑在第二澆筑底座頂部，頂部支撐裝置固定在第一澆筑支撐柱與第二澆筑支撐柱頂部，第一連接器設有一組，一組第一連接器澆筑在第一澆筑支撐柱上，第二連接器設有一組，一組第二連接器澆筑在第二澆筑支撐柱上，該種裝置可以有效的提高道路樁基的穩(wěn)定性，從而來減少道路樁基下沉，提高道路樁基的安全性。

技術研發(fā)人員：潘鳳琴,李世平,夏國濤
受保護的技術使用者：潘鳳琴
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19