本發(fā)明是一種能夠適應(yīng)上游大水位變幅的混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵，用于水利水電工程過(guò)魚(yú)設(shè)施建設(shè)，屬于水利工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

魚(yú)道是溝通魚(yú)類(lèi)洄游路線的一種重要設(shè)施，在低水頭水利樞紐上溝通魚(yú)類(lèi)洄游路線中，具有不可替代的重要地位，是水利工程生態(tài)保護(hù)與修復(fù)技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容之一。

《水利水電工程魚(yú)道設(shè)計(jì)導(dǎo)則(sl609-2013)》規(guī)定：主要過(guò)魚(yú)季節(jié)上游水位變幅較大時(shí)，應(yīng)設(shè)置不同位置與高程的多個(gè)魚(yú)道出口。聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織出版的《fishpasses–design,dimensionsandmonitoring》規(guī)定，魚(yú)道出口宜設(shè)計(jì)成豎縫式，若水位變幅超過(guò)1m則應(yīng)設(shè)置多個(gè)出口。我國(guó)水庫(kù)眾多，一些水庫(kù)受電站日調(diào)節(jié)影響，水庫(kù)水位變幅達(dá)10多米，如此巨大的水位變幅給魚(yú)道出口的設(shè)計(jì)帶來(lái)巨大的困難。若依據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)，魚(yú)道出口將多達(dá)10個(gè)以上，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是從管理角度，都是非常困難的。為此本發(fā)明提出一種能夠適應(yīng)上游大水位變幅的混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵，能夠?qū)Ⅳ~(yú)趕入指定的魚(yú)道段，方便魚(yú)道的運(yùn)行管理，對(duì)于我國(guó)魚(yú)道建設(shè)具有重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵，該趕魚(yú)柵能夠?qū)Ⅳ~(yú)趕入指定的魚(yú)道段，方便魚(yú)道的運(yùn)行管理。

混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵為整體升降式趕魚(yú)柵格，包括：柵格、水平滑桿、驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、柵格輻條、兩端支架、滑輪、垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在一端的支架上，通過(guò)鏈條與驅(qū)動(dòng)桿相連，驅(qū)動(dòng)桿為螺紋桿，穿過(guò)運(yùn)動(dòng)螺栓，運(yùn)動(dòng)螺栓與柵格固定連接，柵格四角設(shè)置四個(gè)定位孔，水平滑桿穿過(guò)上述定位孔，柵格輻條連接運(yùn)動(dòng)螺栓和定位孔。

所述的兩端支架為固定在駐留池段上下游的4個(gè)鋼樁，鋼樁高度為駐留池段高度的2.2倍，鋼樁外有滑動(dòng)套，滑動(dòng)套外側(cè)與水平滑桿焊接，滑動(dòng)套套在鋼樁上；位于上部的兩個(gè)水平滑桿兩端設(shè)有吊環(huán)，連接鎖鏈，鎖鏈繞過(guò)定滑輪，連在垂直卷?yè)P(yáng)機(jī)上。

當(dāng)駐留池段趕魚(yú)柵格提出駐留池段時(shí)，垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)工作收緊鎖鏈，柵格、水平滑桿、驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、柵格輻條、兩端支架整體被拉出水面，滑動(dòng)套在鋼樁上滑動(dòng)，鋼樁最高點(diǎn)設(shè)置有通斷限位器，當(dāng)滑動(dòng)套到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)斷電并自動(dòng)鎖死，整個(gè)框架并最終被限制在鋼樁最高點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作推動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)螺栓，使得柵格沿水平滑桿向下游滑動(dòng)，使得趕魚(yú)柵格進(jìn)入復(fù)位狀態(tài)。

當(dāng)駐留池段趕魚(yú)柵格進(jìn)入駐留池段時(shí)，垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)先收緊鎖鏈觸發(fā)鎖閉機(jī)構(gòu)，打開(kāi)鎖閉器，然后釋放鎖鏈趕魚(yú)柵格整體被放入水中，當(dāng)裝置全部入水后；驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向工作，推動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)螺栓，使得柵格沿水平滑桿向上游滑動(dòng)，使得趕魚(yú)柵格進(jìn)入趕魚(yú)狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果在于：

提供一種混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵，該趕魚(yú)柵能夠?qū)Ⅳ~(yú)趕入指定的魚(yú)道段，方便魚(yú)道的運(yùn)行管理，降低了樞紐布置難度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的正視剖面圖；

圖3是本發(fā)明的俯視剖面圖；

圖4是本發(fā)明的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1

混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵為整體升降式趕魚(yú)柵格，包括：柵格1、水平滑桿2、驅(qū)動(dòng)桿3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、柵格輻條5、兩端支架滑輪7、垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)8，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4固定在一端的支架上，通過(guò)鏈條與驅(qū)動(dòng)桿3相連，驅(qū)動(dòng)桿3為螺紋桿，穿過(guò)運(yùn)動(dòng)螺栓，運(yùn)動(dòng)螺栓與柵格1固定連接，柵格1四角設(shè)置四個(gè)定位孔，水平滑桿2穿過(guò)上述定位孔，柵格輻條5連接運(yùn)動(dòng)螺栓和定位孔。

所述的兩端支架為固定在駐留池段上下游的4個(gè)鋼樁61，鋼樁61高度為駐留池段高度的2.2倍，鋼樁61外有滑動(dòng)套62，滑動(dòng)套62外側(cè)與水平滑桿2焊接，滑動(dòng)套62套在鋼樁上；位于上部的兩個(gè)水平滑桿2兩端設(shè)有吊環(huán)，連接鎖鏈，鎖鏈繞過(guò)定滑輪7，連在垂直卷?yè)P(yáng)機(jī)8上。

當(dāng)駐留池段趕魚(yú)柵格提出駐留池段時(shí)，垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)8工作收緊鎖鏈，柵格1、水平滑桿2、驅(qū)動(dòng)桿3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、柵格輻條5、兩端支架整體被拉出水面，滑動(dòng)套62在鋼樁61上滑動(dòng)，鋼樁61最高點(diǎn)設(shè)置有通斷限位器，當(dāng)滑動(dòng)套62到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)8斷電并自動(dòng)鎖死，整個(gè)框架并最終被限制在鋼樁61最高點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)4工作推動(dòng)螺紋桿3旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)螺栓，使得柵格1沿水平滑桿2向下游滑動(dòng)，使得趕魚(yú)柵格進(jìn)入復(fù)位狀態(tài)。

當(dāng)駐留池段趕魚(yú)柵格進(jìn)入駐留池段時(shí)，垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)8先收緊鎖鏈觸發(fā)鎖閉機(jī)構(gòu)，打開(kāi)鎖閉器，然后釋放鎖鏈趕魚(yú)柵格整體被放入水中，當(dāng)裝置全部入水后；驅(qū)動(dòng)電機(jī)4反向工作，推動(dòng)螺紋桿3旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)螺栓，使得柵格1沿水平滑桿2向上游滑動(dòng)，使得趕魚(yú)柵格進(jìn)入趕魚(yú)狀態(tài)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明是一種能夠適應(yīng)上游大水位變幅的混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵，用于水利水電工程過(guò)魚(yú)設(shè)施建設(shè)，屬于水利工程領(lǐng)域?；旌闲汪~(yú)道的趕魚(yú)柵為整體升降式趕魚(yú)柵格，包括：柵格、水平滑桿、驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、柵格輻條、兩端支架、滑輪、垂向卷?yè)P(yáng)機(jī)。本發(fā)明提供一種混合型魚(yú)道的趕魚(yú)柵，該趕魚(yú)柵能夠?qū)Ⅳ~(yú)趕入指定的魚(yú)道段，方便魚(yú)道的運(yùn)行管理，降低了樞紐布置難度。

技術(shù)研發(fā)人員：楊宇;章艷;楊橋培;王承恩;支佩;吳恙;孫國(guó)洪;尚艷麗;宋靜;王新強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.08.11