本發(fā)明涉及一種真空蹲便器，特別涉及一種新型的緊湊型真空蹲便器，可用于旅客列車衛(wèi)生間，屬于環(huán)保衛(wèi)生設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

我國鐵路和諧型電力機車，已經(jīng)普遍安裝有機車衛(wèi)生間。主要有“干粉生化式”和“高壓水沖式”兩種。當(dāng)前，這些機車衛(wèi)生間的實際運用，均存在不少問題，使得許多機車衛(wèi)生間，實際處于關(guān)閉狀態(tài)。突出的問題主要反映在：“坐便器不符合使用習(xí)慣，廁所異味過大、使用成本過高、水箱及污箱容量偏小”等幾個方面。

現(xiàn)有機車衛(wèi)生間普遍存在的問題：

(1)原機車衛(wèi)生間，均使用坐便器，不符合亞洲人種使用習(xí)慣。司乘人員或者不使用，或者雙腳踩踏坐便器使用，存在安全隱患；坐便器給衛(wèi)生間內(nèi)部帶來了衛(wèi)生死角，容易積淤，清理不方便；

(2)原機車衛(wèi)生間，對于水沖式，異味很難消除，對于干粉式，惡臭難聞，更換生化耗材的作業(yè)環(huán)境惡劣，運營成本偏高；

(3)原機車衛(wèi)生間(水沖式)，對大便和小便沖洗功能未做區(qū)分，耗水量大，間接使得水箱和污物箱的容量均偏小，不利于節(jié)水要求。

因此，開發(fā)“一種新型的緊湊型真空蹲便器技術(shù)”，對原有機車衛(wèi)生間進行加裝改造，既能有效解決上述問題，也方便了司乘人員的使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新型的緊湊型真空蹲便器，將原有高壓水沖坐便器改裝為沉降蹲便器結(jié)構(gòu)形式的真空集便器后，使得真空蹲便器獨立成為一個整體，無需對原有系統(tǒng)做過大改動，方便快捷安裝，原有的機車衛(wèi)生間的殼體及水箱(對水沖衛(wèi)生間)，均不做改動，污物箱保持常壓式結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的上述目的是通過以下技術(shù)方案達到的：

一種緊湊型真空蹲便器，其特征在于：包括真空蹲便器本體、水增壓器、氣動吸污閥、流體控制電磁閥島和便器控制器；所述真空蹲便器本體的后端通過排污管路和所述水增壓器相連接，所述水增壓器通過所述流體控制電磁閥島與所述便器控制器相連接，所述真空蹲便器本體的出口端通過排污管路和所述氣動吸污閥相連接，所述氣動吸污閥與所述流體控制電磁閥島相連接，所述氣動吸污閥通過排污管路和污物箱相連接。

優(yōu)選地，所述流體控制電磁閥島由水增壓電磁閥、吸污電磁閥和單向流體閥組成，所述水增壓電磁閥和吸污電磁閥分別和單向流體閥相連接。

優(yōu)選地，所述流體控制電磁閥島與真空蹲便器本體固接。

優(yōu)選地，所述水增壓器與所述流體控制電磁閥島中的水增壓電磁閥相連接。

優(yōu)選地，所述氣動吸污閥與所述流體控制電磁閥島中的吸污電磁閥相連接。

優(yōu)選地，所述便器控制器、水增壓器和流體控制電磁閥島安裝在真空蹲便器本體支架上，與真空蹲便器本體構(gòu)成一個整體。

優(yōu)選地，所述真空蹲便器本體上的噴水管路采用加熱線和噴水管路并管布置，確保噴水環(huán)內(nèi)部的余水冬季不會冰凍。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明的緊湊型真空蹲便器使得真空蹲便器耗氣量大大降低，體積減少，安裝和維修方便。

下面通過附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步說明，但并不意味著對本發(fā)明保護范圍的限制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明緊湊型真空蹲便器的原理示意圖。

圖2為本發(fā)明緊湊型真空蹲便器的結(jié)構(gòu)示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明：

1真空蹲便器本體 2水增壓器

3水增壓電磁閥 4單向流體閥

5吸污電磁閥 6氣動吸污閥

7便器控制器

具體實施方式

如圖1所示，為本發(fā)明緊湊型真空蹲便器的原理示意圖；如圖2所示，為本發(fā)明緊湊型真空蹲便器的結(jié)構(gòu)示意圖；

本發(fā)明的緊湊型真空蹲便器，包括真空蹲便器本體1、水增壓器2、水增壓電磁閥3、單向流體閥4、吸污電磁閥5、氣動吸污閥6和便器控制器7；真空蹲便器本體1的后端(入水端)與水增壓器2相連接，水增壓器2與水增壓電磁閥3相連接，水增壓電磁閥3與單向流體閥4相連接；真空蹲便器本體1的出口端通過排污管道和氣動吸污閥6與污物箱相連接，氣動吸污閥6通過吸污電磁閥5與單向流體閥4相連接，由水增壓電磁閥3，單向流體閥4，吸污電磁閥5組成流體控制閥島，便器控制器7通過氣管管路與由水增壓電磁閥3，單向流體閥4，吸污電磁閥5組成的流體控制閥島相連接。水增壓器2與水管相連接，單向流體閥4與壓縮空氣管道相連接，便器控制器7與電源相連接。

真空蹲便器本體1、氣動吸污閥6和污物箱之間通過適當(dāng)?shù)呐盼酃艿肋B接，由水增壓電磁閥3，單向流體閥4，吸污電磁閥5組成的流體控制閥島和便器控制器7固定安裝在真空蹲便器本體1上，由水增壓電磁閥3，單向流體閥4，吸污電磁閥5組成的流體控制閥島和便器控制器7之間通過適當(dāng)?shù)臍夤芄苈愤B接。水增壓電磁閥3處于常閉狀態(tài)，吸污電磁閥5處于常開狀態(tài)，在壓縮空氣的作用下，氣動吸污閥6均處于關(guān)閉狀態(tài)，單相流體閥4確保在沒有壓縮空氣的情況下，氣動吸污閥6仍處于關(guān)閉狀態(tài)，臭氣不會從污物箱中泄露到便器。

在吸污電磁閥5的進氣源管道上安裝有單向流體閥4，確保氣動吸污閥6不會發(fā)生反向動作。

真空蹲便器本體1上的噴水管路采用加熱線和噴水管路并管布置，前期噴水環(huán)并列一根加熱線，確保噴水環(huán)內(nèi)部的余水冬季不會冰凍。

本發(fā)明中，流體控制電磁閥島、水增壓器和便器控制器等均通過真空蹲便器本體支架安裝在真空蹲便器本體上。

本發(fā)明中，壓縮空氣作為水增壓和各種閥門動作的動力源。

平時真空蹲便器處于待機狀態(tài)，當(dāng)便器控制器7接收到如廁信號后，首先判斷是大便還是小便，根據(jù)模式不同，選擇水增壓器2的沖水時間，打開水增壓電磁閥3沖水，小便僅需低于0.35升的沖洗水，大便沖洗水低于0.5升。沖水的同時，關(guān)閉吸污電磁閥5，氣動吸污閥6打開，在污物箱真空的作用下，污物被吸入污物箱中，整個排污過程結(jié)束。利用壓縮空氣，采用抽真空方式完成便器吸污操作。

本發(fā)明的緊湊型真空蹲便器解決了如下問題：

(1)既符合亞洲人種的使用習(xí)慣，衛(wèi)生間內(nèi)部不留衛(wèi)生死角，衛(wèi)生間保潔清理方便。

(2)采用氣動在線的真空集便器原理，實現(xiàn)了負(fù)壓隔臭，徹底消除廁所異味。且對大便和小便沖洗功能做了區(qū)分，進一步實現(xiàn)了節(jié)水目的，從而間接提高了水箱和污物箱的效率。

本發(fā)明的緊湊型真空蹲便器為模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，體積小，便于安裝在機車及客車等空間狹小的應(yīng)用場合。

本發(fā)明是以水增壓器和氣動吸污閥為核心的新型真空集便器，使得真空蹲便器、流體控制電磁閥島和便器控制器等合成一個整體。

本發(fā)明緊湊型真空蹲便器的控制器可以在使用者如廁沖洗的時候，區(qū)分大小便沖洗模式，小便僅需低于0.35升的沖洗水，大便沖洗水低于0.5升。

采用本發(fā)明緊湊型真空蹲便器系統(tǒng)簡單，為真空蹲便器方式，符合司機的使用習(xí)慣，并利于保潔清理，同時在便器工作過程中，會吸走衛(wèi)生間有異味氣體，保證機車衛(wèi)生間內(nèi)空氣清新。由于大小便采用不同的沖洗模式，耗水量更低，這就延長了污物收集箱的排放周期。