干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，由現(xiàn)澆鋼筋混凝土制成的連續(xù)箱式水窖和兩個(gè)沉砂池組成，沿公路路基兩側(cè)邊溝長(zhǎng)線排列，該連續(xù)箱式水窖由多個(gè)矩形箱室組成，連續(xù)箱式水窖和兩個(gè)沉砂池上面設(shè)有蓋板形成整體封閉式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能有效利用公路集雨面積大集流效率高的特點(diǎn)收集降水，集蓄的路面徑流可以用做綠化用水，有助于公路坡面的植被恢復(fù)，進(jìn)而改善路界生態(tài)環(huán)境，且不增加用地，使用壽命與公路使用壽命相同，養(yǎng)護(hù)維修成本低，施工簡(jiǎn)便，生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯，從而更加適于實(shí)用。
【專利說明】
干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路領(lǐng)域的排水設(shè)施，特別是涉及一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來，公路排水設(shè)施的主要目的是為了迅速排除降落在公路界內(nèi)的地表水，以防路基和路面結(jié)構(gòu)遭受地表水的或地下水的浸濕、沖刷等損害。公路邊溝是公路地表排水設(shè)施的組成部分之一，主要用于排除降落于路基表面以及路基邊坡以內(nèi)的雨水。大量工程實(shí)踐證明，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的邊溝即使在我國(guó)南方地區(qū)的暴雨期間，大部分邊溝的排水量亦未達(dá)到其設(shè)計(jì)流量。究其原因，主要是設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)按照最大匯水面積控制項(xiàng)目所在地所有排水設(shè)施，不同匯水長(zhǎng)度的斷面采用了相同的尺寸，導(dǎo)致邊溝尺寸普遍存在寬、大、深的缺點(diǎn)，造成了工程上的浪費(fèi)，并易使駛離路面的車輛發(fā)生側(cè)翻，不利于交通安全。而在蒸發(fā)量大西部干旱區(qū)，由于邊溝斷面尺寸大，蒸發(fā)很快，降雨在還未排出邊溝之前就蒸散殆盡，滲入土壤中水分極少，起不到補(bǔ)充地下水的作用，同時(shí)寶貴的降雨也得不到有效利用，不能對(duì)路界內(nèi)的綠化植物進(jìn)行澆灌，白白損失，造成極大的水資源浪費(fèi)。
[0003]我國(guó)西北地區(qū)一個(gè)突出問題是水資源貧乏，水利設(shè)置挖潛改造少，寶貴的水資源在輸、配、灌過程中浪費(fèi)，損失很大，制約了該地區(qū)的和諧發(fā)展。相關(guān)學(xué)者經(jīng)過多年的研究表明:該地區(qū)地下水、地表水以及空間水雖然缺乏，但有潛力可挖，特別是空間水(降水)，如果把這一部分降水全部?jī)?chǔ)蓄起來，利用好了，就能有效改善生存環(huán)境和生產(chǎn)條件?；谝陨险擖c(diǎn)，20世紀(jì)90年代，我國(guó)提出了雨水集蓄利用的設(shè)想，并在甘肅、寧夏、陜北等地區(qū)開展了試點(diǎn)，示范項(xiàng)目達(dá)10萬多個(gè)，并通過大范圍示范，使雨水集蓄利用技術(shù)由單項(xiàng)技術(shù)演變成農(nóng)業(yè)綜合集成技術(shù)。受條件限制，西北地區(qū)雨水集蓄技術(shù)仍有一些缺點(diǎn)，一是集流場(chǎng)面積偏小，集流量不足，在干旱季節(jié)難以保證用水需求；二是許多水窖體積偏小，即使在雨水充足的地區(qū)也難以有效收集雨水；三是許多地區(qū)的水窖采用開敞式露天設(shè)計(jì)，容易使水質(zhì)變壞。
[0004]根據(jù)《甘肅省干旱半干旱地區(qū)雨水集蓄利用技術(shù)指南》，浙青混凝土路面的集水效率為70%，水泥混凝土路面為75%。可見，選擇好合適的路段，可以獲得較大的集雨面。相關(guān)研究還表明，在不受前期降雨影響下，水泥混凝土集雨臨界產(chǎn)流降雨量較低，僅為
1.55mm,比較容易滿足。但是，目前公路系統(tǒng)還沒有基于收集后再利用的，機(jī)構(gòu)合理，施工簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，適用于干旱地區(qū)公路路面雨水收集。
[0005]有鑒于上述現(xiàn)有的排水設(shè)施存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的具實(shí)用價(jià)值的一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的排水設(shè)施存在的缺陷，所要解決的是西北地區(qū)公路界內(nèi)降雨資源浪費(fèi)，公路綠化灌溉用水取水困難技術(shù)問題，使其在保障公路路基安全，滿足排水規(guī)范的要求的前提下，采用滯留、貯存、利用的理念，因地制宜，根據(jù)公路的特點(diǎn)，提供一種新型結(jié)構(gòu)的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，從而有效利用公路集雨面積大集流效率高的特點(diǎn)收集降水，集蓄的路面徑流，可以用做綠化用水，有助于公路坡面的植被恢復(fù)，進(jìn)而改善路界生態(tài)環(huán)境，更加適于實(shí)用。
[0007]本實(shí)用新型的另一目的在于，提供一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其不增加占用土地，沒有增加施工成本，施工操作簡(jiǎn)單、便利從而更加適于實(shí)用。
[0008]本實(shí)用新型的再一目的在于，提供一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其減少養(yǎng)護(hù)和維修，保證本實(shí)用新型的使用壽命，使其和公路使用壽命相當(dāng)，從而更加適于實(shí)用。
[0009]本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其由現(xiàn)澆鋼筋混凝土制成的連續(xù)箱式水窖和兩個(gè)沉砂池組成的長(zhǎng)線型整體封閉式結(jié)構(gòu)。其中連續(xù)箱式水窖是由多個(gè)箱室相互連接，形成一排多個(gè)箱室組成的一列連續(xù)式箱式水窖。在路基兩側(cè)的原設(shè)置路基排水溝的位置處鋪墊一層窖底素土夯實(shí)層，在該窖底素土夯實(shí)層上鋪設(shè)一層窖底碎石墊層，在該窖底碎石墊層上設(shè)置該列連續(xù)式箱式水窖和該沉砂池，位于該連續(xù)箱式水窖兩端的箱室分別與沉砂池相連通，該兩個(gè)沉砂池分別與路基排水溝相連通。
[0010]前述的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其中所述的連續(xù)箱式水窖是由窯底、窯壁、中間窯壁、水窖蓋板組成。該窯底位于底部，兩個(gè)長(zhǎng)的窯壁分別垂直豎立設(shè)置于該窯底的前后兩側(cè)面，兩個(gè)短窯壁分別垂直豎立設(shè)置于該窯底的左右兩側(cè)端面，在該兩個(gè)長(zhǎng)窯壁之間按一定間隔設(shè)置多個(gè)中間窯壁形成多個(gè)箱室，該多個(gè)中間窯壁垂直豎立于該窯底底面，所述的水窖蓋板設(shè)置在多個(gè)箱室的上面蓋住多個(gè)箱室。在該水窖蓋板兩端部各設(shè)置窯頸，在該窯頸的上部設(shè)有窯口頂蓋，在該窯口頂蓋上設(shè)有觀察取水口，在位連續(xù)箱式水窖兩端部的窯壁內(nèi)設(shè)有水窖鋼梯，在每一個(gè)中間窯壁處設(shè)有中間窯壁通道。
[0011]前述的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其中所述的沉砂池由沉砂池底、沉砂池壁、混凝土隔板、不銹鋼濾網(wǎng)、沉砂池蓋板、PVC水管、沉砂池鋼梯、預(yù)留排污口組成。其中所述的沉砂池底位于底部，4個(gè)沉砂池壁分別垂直豎立設(shè)置于該沉砂池底的四個(gè)側(cè)面，在該4個(gè)沉砂池壁的上面設(shè)置有沉砂池蓋板，在該沉砂池蓋板上設(shè)有預(yù)留排污口，在所述的沉淀池內(nèi)的沉砂池底上設(shè)置有混凝土隔板，在沉淀池一端沉砂池壁設(shè)有通孔與路基排水溝相通，與設(shè)有通孔的沉砂池壁相對(duì)的沉砂池壁上設(shè)有水窖壁入水口，在該水窖壁入水口處設(shè)有不銹鋼濾網(wǎng)，所述的PVC管插入該水窖壁入水口，在該水窖壁入水口的旁邊設(shè)置有沉砂池鋼梯。
[0012]前述的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其中所述的窯底上設(shè)置有溢流孔。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。其至少具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、為了解決已有技術(shù)水窖的開口過大帶來的安全隱患和和水分蒸散損失過大的問題，也為了防止雜物進(jìn)入水窖內(nèi)部導(dǎo)致水質(zhì)變壞，本實(shí)用型新采用水窖蓋板的封閉式整體結(jié)構(gòu)，沉砂池和水窖頂部都是封閉的，僅在水窖頂部留有一個(gè)可以打開的觀察取水口。這樣不僅有效防止了水分的蒸散損失，還提高了邊溝的安全性，防止沖入邊溝的車輛側(cè)翻。
[0015]2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主體由沉淀池+連續(xù)箱式水窖+沉淀池組成，它們的結(jié)構(gòu)尺寸是依據(jù)有效產(chǎn)流降雨量、產(chǎn)流率、徑流系數(shù)和集雨面積，沿著邊溝縱向調(diào)整長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)和施工簡(jiǎn)便易行，適用性強(qiáng)。
[0016]3、本實(shí)用新型在沉砂池中的雨水進(jìn)入水窖的窖壁入口處設(shè)計(jì)不銹鋼濾網(wǎng)，以減少淤積防止堵塞。
[0017]4、為了解決干旱地區(qū)公路沿線人口稀少，一般遠(yuǎn)離城市，因此養(yǎng)護(hù)難度大，成本高的難題，。本實(shí)用新型采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆的方式建造，減少養(yǎng)護(hù)和維修，保證本實(shí)用新型的使用壽命，使其和公路使用壽命相當(dāng)。
[0018]5、為了解決現(xiàn)有水窖結(jié)構(gòu)不適用與公路有限的用地要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本實(shí)用新型根據(jù)公路邊溝的長(zhǎng)線型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用一種矩形連續(xù)箱式的窖型，使其不新增占地，沒有增加施工成本，施工操作簡(jiǎn)單、便利。
[0019]6、本實(shí)用新型適用范圍廣，原則上降雨量小于600mm的地區(qū)公路都可以適用，特別適用于降雨小于300mm的地區(qū)公路；
[0020]7、本實(shí)用新型把浙青路面用作集流場(chǎng)，收集天然降雨的效率高，水量大。
[0021]8、本實(shí)用新型與原公路排水設(shè)施銜接平順，施工便利，清理維護(hù)容易。
[0022]9、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)靈活，連續(xù)箱式水窖可以根據(jù)集雨量增加數(shù)量或者延長(zhǎng)長(zhǎng)度。
[0023]10、本實(shí)用新型能集蓄的降雨且可以用于公路路域生態(tài)修復(fù)工程用水，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。
[0024]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2是本實(shí)用新型圖1A-A的沉砂池結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0027]圖3是本實(shí)用新型圖1A-A的連續(xù)箱式水窖的結(jié)構(gòu)圖。
[0028]其中，
[0029]1:連續(xù)箱式水窖
[0030]1-1:窖壁1-2:窖底
[0031]1-3:中間窖壁 1-4:水窖蓋板
[0032]1-5:窖口頂蓋 1-6:窖頸
[0033]1-7:觀察取水口 1-8:水窖鋼梯
[0034]1-9中間窖壁通道1-10溢流孔
[0035]2:沉砂池
[0036]2-1:沉砂池底 2-2:沉砂池壁
[0037]2-3:混凝土隔板2-4:不銹鋼濾網(wǎng)
[0038]2-5:沉砂池蓋板2-6 =PVC水管
[0039]2-7:沉砂池鋼梯2-8:預(yù)留排污口
[0040]3:路基排水溝 4:窖底碎石墊層
[0041]5:窖底素土夯實(shí)層

【具體實(shí)施方式】
[0042]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0043]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，主要由連續(xù)箱式水窖I和兩個(gè)沉砂池2所組成，本實(shí)施例根據(jù)公路邊溝的長(zhǎng)線型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其是按沉砂池+連續(xù)箱式水窖+沉砂池順序長(zhǎng)線型排列的的長(zhǎng)線式整體封閉式結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)度是依據(jù)有效產(chǎn)流降雨量、產(chǎn)流率、徑流系數(shù)和集雨面積，沿著邊溝縱向進(jìn)行調(diào)整，可長(zhǎng)可短。位于兩端的連續(xù)箱式水窖I兩端的箱室分別與沉砂池2相連通，該兩個(gè)沉砂池2分別與路基排水溝3相連通。在路基兩側(cè)的原設(shè)置路基排水溝3的位置處鋪墊一層窖底素土夯實(shí)層5，在該窖底素土夯實(shí)層5上鋪設(shè)一層窖底碎石墊層4，在該窖底碎石墊層4上設(shè)置該列連續(xù)式箱式水窖I和該沉砂池2。
[0044]所述的連續(xù)箱式水窖I是現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形箱式結(jié)構(gòu)。該連續(xù)箱式水窖是由多個(gè)矩形箱室相互連接，形成一排多個(gè)箱室組成的一列連續(xù)式箱式水窖I。
[0045]其中所述的連續(xù)箱式水窖I是由窯底1-1、窯壁1-2、中間窯壁1-3、水窖蓋板1_4組成。該窯底1-1位于底部，在該窯底1-1上設(shè)置有溢流孔1-10。兩個(gè)長(zhǎng)的窯壁1-2分別垂直豎立設(shè)置于該窯底1-1的前后兩側(cè)面，兩個(gè)短窯壁1-2分別垂直豎立設(shè)置于該窯底1-1的左右兩側(cè)端面，在該兩個(gè)長(zhǎng)窯壁1-2之間按一定間隔設(shè)置多個(gè)中間窯壁1-3形成多個(gè)箱室，該多個(gè)中間窯壁1-3垂直豎立于該窯底1-1底面。所述的水窖蓋板1-4設(shè)置在多個(gè)箱室的上面蓋住多個(gè)箱室。在該水窖蓋板1-4兩端部各設(shè)置窯頸1-6，在該窯頸1-6的上部設(shè)有窯口頂蓋1-6，在該窯口頂蓋1-6上設(shè)有觀察取水口 1-7，在位連續(xù)箱式水窖I兩端部的窯壁1-2內(nèi)設(shè)有水窖鋼梯1-8，在每一個(gè)中間窯壁1-3處設(shè)有中間窯壁通道1-9。
[0046]其中所述的沉砂池2由沉砂池底2-1、沉砂池壁2-2、混凝土隔板2_3、不銹鋼濾網(wǎng)2-4、沉砂池蓋板2-5、PVC水管2-6、沉砂池鋼梯2_7、預(yù)留排污口 2_8組成，其中所述的沉砂池底2-1位于底部，4個(gè)沉砂池壁2-2分別垂直豎立設(shè)置于該窯底1-1的四個(gè)側(cè)面，在該4個(gè)沉砂池壁2-2的上面設(shè)置有沉砂池蓋板2-5，在該沉砂池蓋板2-5上設(shè)有預(yù)留排污口2-8，在所述的沉淀池2內(nèi)的沉砂池底2-1上設(shè)置有混凝土隔板2-3，在沉淀池2 —端沉砂池壁2-2設(shè)有通孔與排水溝相通，與設(shè)有通孔的沉砂池壁的相對(duì)的沉砂池壁2-2設(shè)有水窖壁入水口，在該水窖壁入水口處設(shè)有不銹鋼濾網(wǎng)2-4，所述的PVC管2-6插入該水窖壁入水口，在該水窖壁入水口的旁邊設(shè)置有沉砂池鋼梯2-7。
[0047]干旱地區(qū)降雨稀少，蒸發(fā)量大，降雨落在開敞的硬化結(jié)構(gòu)物上白白蒸發(fā)，沒有得到有效利用，浪費(fèi)很大，遵循資源循環(huán)利用、長(zhǎng)壽命理念，在不新增加占地的情況下，本實(shí)用新型沿著公路排水溝布設(shè)。結(jié)合公路路面平整，集流率高的特點(diǎn)，將本實(shí)用新型安裝在公路邊溝處，其兩端與路基排水溝相連接，把一定路段公路地表排水通過路基排水溝3接入本實(shí)用新型，通過沉砂池2處理，經(jīng)過不銹鋼濾網(wǎng)2-4隔離大尺寸雜質(zhì)，把較為純凈的雨水貯存在連續(xù)箱式水窖I中，工公路沿線生態(tài)修復(fù)用水。
[0048]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其特征在于由現(xiàn)澆鋼筋混凝土制成的連續(xù)箱式水窖(I)和兩個(gè)沉砂池(2)組成的長(zhǎng)線型整體封閉式結(jié)構(gòu)，其中連續(xù)箱式水窖(I)是由多個(gè)箱室相互連接，形成一排多個(gè)箱室組成的一列連續(xù)式箱式水窖(I)，在路基兩側(cè)的原設(shè)置路基排水溝(3)的位置處鋪墊一層窖底素土夯實(shí)層(5)，在該窖底素土夯實(shí)層(5)上鋪設(shè)一層窖底碎石墊層(4)，在該窖底碎石墊層(4)上設(shè)置該列連續(xù)式箱式水窖(I)和該沉砂池(2)，位于該連續(xù)箱式水窖(I)兩端的箱室分別與沉砂池(2)相連通，該兩個(gè)沉砂池(2)分別與路基排水溝(3)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其特征在于所述的連續(xù)箱式水窖(I)是由窯底(1-1)、窯壁(1-2)、中間窯壁(1-3)、水窖蓋板(1-4)組成，該窯底(1-1)位于底部，兩個(gè)長(zhǎng)的窯壁(1-2)分別垂直豎立設(shè)置于該窯底(1-1)的前后兩側(cè)面，兩個(gè)短窯壁(1-2)分別垂直豎立設(shè)置于該窯底(1-1)的左右兩側(cè)端面，在該兩個(gè)長(zhǎng)窯壁(1-2)之間按一定間隔設(shè)置多個(gè)中間窯壁(1-3)形成多個(gè)箱室，該多個(gè)中間窯壁(1-3)垂直豎立于該窯底(1-1)底面，所述的水窖蓋板(1-4)設(shè)置在多個(gè)箱室的上面蓋住多個(gè)箱室，在該水窖蓋板(1-4)兩端部各設(shè)置窯頸(1-6)，在該窯頸(1-6)的上部設(shè)有窯口頂蓋(1-6)，在該窯口頂蓋(1-6)上設(shè)有觀察取水口(1-7)，在位連續(xù)箱式水窖(I)兩端部的窯壁(1-2)內(nèi)設(shè)有水窖鋼梯(1-8)，在每一個(gè)中間窯壁(1-3)處設(shè)有中間窯壁通道(1-9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其特征在于所述的沉砂池(2)由沉砂池底(2-1)、沉砂池壁(2-2)、混凝土隔板(2-3)、不銹鋼濾網(wǎng)(2-4)、沉砂池蓋板(2-5)、PVC水管(2-6)、沉砂池鋼梯(2-7)、預(yù)留排污口(2_8)組成，其中所述的沉砂池底(2-1)位于底部，4個(gè)沉砂池壁(2-2)分別垂直豎立設(shè)置于該沉砂池底(2-1)的四個(gè)側(cè)面，在該4個(gè)沉砂池壁(2-2)的上面設(shè)置有沉砂池蓋板(2-5)，在該沉砂池蓋板(2-5)上設(shè)有預(yù)留排污口(2-8)，在所述的沉淀池⑵內(nèi)的沉砂池底(2-1)上設(shè)置有混凝土隔板(2-3)，在沉淀池(2) —端沉砂池壁(2-2)設(shè)有通孔與路基排水溝(3)相通，與設(shè)有通孔的沉砂池壁(2-2)相對(duì)的沉砂池壁(2-2)上設(shè)有水窖壁入水口，在該水窖壁入水口處設(shè)有不銹鋼濾網(wǎng)(2-4)，所述的PVC管(2-6)插入該水窖壁入水口，在該水窖壁入水口的旁邊設(shè)置有沉砂池鋼梯(2-7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的干旱區(qū)公路路面箱式雨水集蓄裝置，其特征在于所述的窯底(1-1)上設(shè)置有溢流孔(1-10)。
【文檔編號(hào)】E03B3/02GK203947521SQ201420364114
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】王潔, 陳兵, 張峻峰, 張前進(jìn), 伍玉容, 胡晉茹, 任偉, 曹廣華 申請(qǐng)人:交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院