一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置，包括碼頭主體和擋浪墻，所述擋浪墻設(shè)在碼頭主體上方，其特征在于：所述碼頭主體側(cè)邊設(shè)有固定鐵塊，所述固定鐵塊上方設(shè)有上連接板，上連接板上面安裝有兩個(gè)螺絲一分別打入固定鐵塊和碼頭主體里面用以固定固定鐵塊上方；所述固定鐵塊下方設(shè)有插入碼頭主體內(nèi)部的下連接板，下連接板上面設(shè)有螺絲二打入固定鐵塊里面用以固定固定鐵塊下方；所述固定鐵塊上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置，屬于碼頭工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于船舶停靠碼頭的緩沖裝置的類(lèi)型有很多，但立于的基本點(diǎn)都是運(yùn)用各種形狀的橡膠制成，都存在著需要用纜繩穩(wěn)固船舶的缺陷。即使系住系船柱船舶也會(huì)晃動(dòng)很大，因此，急需尋找一種新型緩沖裝置解決船舶停靠的穩(wěn)固的問(wèn)題，特別是運(yùn)輸高危險(xiǎn)品的船舶對(duì)靠岸的穩(wěn)泊情況更需注意。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，立足于解決船舶停靠時(shí)的穩(wěn)定性的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置。該裝置將傳統(tǒng)的橡膠D型緩沖板基礎(chǔ)上再利用磁鐵的吸鐵原理，使船舶在?？恐蟾臃€(wěn)固。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置，包括碼頭主體和擋浪墻，所述擋浪墻設(shè)在碼頭主體上方，其特征在于:所述碼頭主體側(cè)邊設(shè)有固定鐵塊，所述固定鐵塊上方設(shè)有上連接板，上連接板上面安裝有兩個(gè)螺絲一分別打入固定鐵塊和碼頭主體里面用以固定固定鐵塊上方；所述固定鐵塊下方設(shè)有插入碼頭主體內(nèi)部的下連接板，下連接板上面設(shè)有螺絲二打入固定鐵塊里面用以固定固定鐵塊下方；所述固定鐵塊上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵。
[0006]所述固定鐵塊頂部還安裝有碼頭防撞墊。
[0007]所述擋浪墻旁邊的碼頭主體上還設(shè)置有系船柱。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在原有的D型緩沖裝置上面安裝磁鐵，使船舶?？恐罄么盆F的吸鐵原理固定住船舶，使船舶?？恐蠓€(wěn)定性大大提高。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型新型穩(wěn)泊緩沖裝置的結(jié)構(gòu)布置圖。
[0010]1、碼頭主體，2、擋浪墻，3、系船柱，4、螺絲一，5、上連接板，7、碼頭防撞墊，9、磁鐵，10、下連接板，11、螺絲二，12、固定鐵塊。
【具體實(shí)施方式】:
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]如圖所示，一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置，包括碼頭主體I和擋浪墻2，所述擋浪墻2設(shè)在碼頭主體I上方用于擋浪，所述碼頭主體I側(cè)邊設(shè)有固定鐵塊12，所述固定鐵塊12上方設(shè)有上連接板5，上連接板5上面安裝有兩個(gè)螺絲一 4分別打入固定鐵塊12和碼頭主體I里面用以固定固定鐵塊12上方；所述固定鐵塊12下方設(shè)有插入碼頭主體I內(nèi)部的下連接板10，下連接板10上面設(shè)有螺絲二 11打入固定鐵塊12里面用以固定固定鐵塊12下方；所述固定鐵塊12上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵9。
[0013]固定鐵塊12頂部還安裝有碼頭防撞墊7 ;擋浪墻2旁邊的碼頭主體I上還設(shè)置有系船柱3。
[0014]本實(shí)用新型工作原理:當(dāng)船舶?？吭诖a頭時(shí)，首先撞上碼頭防撞墊7，由于固定鐵塊12上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵9，船舶本身的都是鋼鐵制成，這樣磁鐵9通過(guò)吸附作用將船體吸附在碼頭防撞墊7上面，再通過(guò)船舶上面的纜繩系住系船柱3將船舶徹底固定，這樣船舶受到磁鐵9吸附作用的影響在停泊過(guò)程中穩(wěn)定性好，不易晃動(dòng)。
[0015]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例，并不是用來(lái)限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置，包括碼頭主體⑴和擋浪墻(2)，所述擋浪墻(2)設(shè)在碼頭主體(I)上方，其特征在于:所述碼頭主體(I)側(cè)邊設(shè)有固定鐵塊(12)，所述固定鐵塊(12)上方設(shè)有上連接板(5)，上連接板(5)上面安裝有兩個(gè)螺絲一(4)分別打入固定鐵塊(12)和碼頭主體(I)里面用以固定固定鐵塊(12)上方；所述固定鐵塊(12)下方設(shè)有插入碼頭主體(I)內(nèi)部的下連接板(10)，下連接板(10)上面設(shè)有螺絲二(11)打入固定鐵塊(12)里面用以固定固定鐵塊(12)下方；所述固定鐵塊(12)上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型穩(wěn)泊緩沖裝置，其特征在于:所述固定鐵塊(12)頂部還安裝有碼頭防撞墊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型穩(wěn)泊緩沖裝置，其特征在于:所述擋浪墻⑵旁邊的碼頭主體(I)上還設(shè)置有系船柱(3)。
【文檔編號(hào)】E02B3/20GK203701042SQ201420040523
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】林振良, 高華喜 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院