城市河道彎道防淤方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了城市河道彎道防淤方法，水力干擾系統(tǒng)包括河底排污管系統(tǒng)和河底干預系統(tǒng)，河底排污管系統(tǒng)由河底排污管與進口漏斗組成，進口漏斗設置在淤泥易沉積的區(qū)域，河底排污管的出口通向水流流速較快的下游，河底干預系統(tǒng)由水泵、沖淤主管、沖淤分管和噴頭組成，河底干預系統(tǒng)通過水泵抽水、噴頭對會沉積的淤泥進行擾動，讓其不沉積，使易沉積的淤泥全部通過進口漏斗進入河底排污管，有組織的排放至下游下，通過水流沖走。本發(fā)明加大了河底淤泥的流速，并起到一定的推趕作用，使淤泥流向進口漏斗，通過河底排污管排向下游，使此河段不發(fā)生淤泥沉積現(xiàn)象，解決城市河道淤積嚴重的現(xiàn)象，具有成本低，施工操作方便的特點。
【專利說明】城市河道彎道防淤方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種河道防淤方法，特別是涉及一種水利工程領域防止城市河道彎道淤泥沉積的方法。
技術(shù)背景
[0002]城市河道由于受污染源的影響，在內(nèi)彎道處受水流流速減少的影響，會沉積較多的淤泥，影響城市河道的泄洪和通航能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于城市河道彎道回水區(qū)防止淤泥沉積的城市河道彎道防淤方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的城市河道彎道防淤方法，在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處安裝水力干擾系統(tǒng)，所述的水力干擾系統(tǒng)包括河底排污管系統(tǒng)和河底干預系統(tǒng)，所述的河底排污管系統(tǒng)由河底排污管及與所述的河底排污管連接的進口漏斗組成，所述的進口漏斗設置在淤泥易沉積的區(qū)域，所述的河底排污管的出口通向水流流速較快的下游，所述的河底干預系統(tǒng)由水泵及與所述的水泵連接的沖淤主管、與所述的沖淤主管連接的沖淤分管及與沖淤分管連接的噴頭組成，所述的河底干預系統(tǒng)通過水泵抽水、噴頭對會沉積的淤泥進行擾動，讓其不沉積，使易沉積的淤泥全部通過進口漏斗進入河底排污管，有組織的排放至下游下，通過水流沖走。
[0005]當枯水季節(jié)時，所述的水力干擾系統(tǒng)的水泵全部打開，避免淤泥沉積，影響水質(zhì)，汛期時關閉水力干擾系統(tǒng)，不影響河道行洪。
[0006]所述的進口漏斗上設有攔污柵。
[0007]所述的進口漏斗的周圍設有所述的沖淤分管。
[0008]所述的河底排污管系統(tǒng)的河底排污管延伸到翻板壩的下游。
[0009]在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處設有混凝土斜坡。
[0010]采用上述技術(shù)方案的城市河道彎道防淤方法，河底干預系統(tǒng)通過水泵抽水、噴頭等對會沉積的淤泥進行擾動，讓其不沉積，加大了河底淤泥的流速，并起到一定的推趕作用，使淤泥流向進口漏斗，通過河底排污管有組織的排向水流流速較快的下游，通過水流沖走，使此河段不發(fā)生淤泥沉積現(xiàn)象，解決城市河道淤積嚴重的現(xiàn)象，具有成本低，施工操作方便的特點。
[0011]本發(fā)明具有如下有益效果:(I)混凝土斜坡可以減少回水區(qū)位置，加快彎道水的流速；(2)本技術(shù)適用各種河道彎道特別是城市河道；(3)通過沖淤支管及噴嘴對水的擾動，加快了水的流速，操作簡便。
[0012]綜上所述，本發(fā)明是一種適用于城市河道彎道回水區(qū)防止淤泥沉積且施工成本低、施工方便、易維修的城市河道彎道防淤方法?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的平面布置圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的局部放大布置圖。
[0015]圖3為沿圖2中D-D線剖示圖。
[0016]圖4為沿圖2中C-C線剖示圖。
[0017]圖5為圖4中A處放大圖。
[0018]圖6為圖4中B處放大圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明專利的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0020]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處6設有混凝土斜坡1，在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處6安裝水力干擾系統(tǒng),水力干擾系統(tǒng)包括河底排污管系統(tǒng)和河底干預系統(tǒng)，河底排污管系統(tǒng)由河底排污管7及與河底排污管7連接的進口漏斗5組成，采用偏心半球閥控制河底排污管7，進口漏斗5設置在淤泥易沉積的區(qū)域，河底排污管5的出口通向水流流速較快的下游，河底干預系統(tǒng)由水泵4及與水泵4連接的沖淤主管3、與沖淤主管3連接的沖淤分管2及與沖淤分管2連接的噴頭9組成，河底干預系統(tǒng)通過水泵4抽水、噴頭9對會沉積的淤泥進行擾動，讓其不沉積，使易沉積的淤泥全部通過進口漏斗5進入河底排污管7，有組織的排放至下游下，通過水流沖走。
[0021]優(yōu)選地，當枯水季節(jié)時，水力干擾系統(tǒng)的水泵4全部打開，避免淤泥沉積，影響水質(zhì)，汛期時關閉水力干擾系統(tǒng)，不影響河道行洪。
[0022]進口漏斗5上設有攔污柵10。
[0023]進口漏斗5的周圍設有沖淤分管2。
[0024]河底排污管系統(tǒng)的河底排污管5延伸到翻板壩8的下游。
[0025]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，防淤基礎結(jié)構(gòu)工藝流程:圍堰——淤泥清理——基礎破除——預制混凝土管安裝——包管混凝土回填——漏斗安裝；
[0026]防淤設備安裝工藝流程:沖淤主管安裝一偏心半球閥安裝一防淤支管及噴頭安裝——配電系統(tǒng)安裝；
[0027]基礎方面主要操作特點為:基礎方面采用混凝土占用河道彎道易淤積的位置，基槽開挖后，將河底排污管7安裝好，用混凝土包管，進口漏斗5處做好管道口的封閉，上部用混凝土做成斜坡狀，保證淤泥不沉積；
[0028]沖淤主管3及沖淤分管2的安裝，在河底排污管7包管混凝土完成后，開始沖淤主管3及沖淤分管2的安裝，先放線，定位，做好管道的連接，再進行混凝土的澆筑；
[0029]進口漏斗5、水泵4、配電系統(tǒng)的安裝操作簡便，根據(jù)事先預留的位置，進行攔污柵10的安裝，再進行水泵的安裝，待配電系統(tǒng)完善即可進行調(diào)試運行。
[0030]河底排污管7可以采用鋼管、混凝土預制管、雙壁波紋管等管材，連接采用承插、管箍等，保證污泥排放的通暢。
[0031]沖淤主管3及沖淤分管2盡量采用材質(zhì)輕，耐久性高的管材,方便操作及使用年限。[0032]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，河底干預系統(tǒng)通過水泵4抽水、噴頭9等對會沉積的淤泥進行擾動，讓其不沉積，加大了河底淤泥的流速，并起到一定的推趕作用，使淤泥流向進口漏斗5，通過河底排污管7有組織的排向水流流速較快的下游，通過水流沖走，使此河段不發(fā)生淤泥沉積現(xiàn)象，解決城市河道淤積嚴重的現(xiàn)象，具有成本低，施工操作方便的特點。
[0033]本發(fā)明具有如下有益效果:(I)混凝土斜坡I可以減少回水區(qū)位置，加快彎道水的流速；(2)采用偏心半球閥控制河底排污管7，可以避免淤泥在河底排污管7堵塞；(3)本技術(shù)適用各種河道彎道特別是城市河道；(4)通過沖淤支管2及噴嘴9對水的擾動，加快了水的流速，操作簡便。
【權(quán)利要求】
1.一種城市河道彎道防淤方法，其特征是:在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處安裝水力干擾系統(tǒng)，所述的水力干擾系統(tǒng)包括河底排污管系統(tǒng)和河底干預系統(tǒng)，所述的河底排污管系統(tǒng)由河底排污管及與所述的河底排污管連接的進口漏斗組成，所述的進口漏斗設置在淤泥易沉積的區(qū)域，所述的河底排污管的出口通向水流流速較快的下游，所述的河底干預系統(tǒng)由水泵及與所述的水泵連接的沖淤主管、與所述的沖淤主管連接的沖淤分管及與沖淤分管連接的噴頭組成，所述的河底干預系統(tǒng)通過水泵抽水、噴頭對會沉積的淤泥進行擾動，讓其不沉積，使易沉積的淤泥全部通過進口漏斗進入河底排污管，有組織的排放至下游下，通過水流沖走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:當枯水季節(jié)時，所述的水力干擾系統(tǒng)的水泵全部打開，避免淤泥沉積，影響水質(zhì)，汛期時關閉水力干擾系統(tǒng)，不影響河道行洪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:所述的進口漏斗上設有攔污柵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:所述的進口漏斗的周圍設有所述的沖淤分管。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:所述的進口漏斗的周圍設有所述的沖游分管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:所述的河底排污管系統(tǒng)的河底排污管延伸到翻板壩的下游。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:所述的河底排污管系統(tǒng)的河底排污管延伸到翻板壩的下游。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處設有混凝土斜坡。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處設有混凝土斜坡。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的城市河道彎道防淤方法，其特征是:在河道易發(fā)生淤泥沉積的彎道處設有混凝土斜坡。
【文檔編號】E02B3/02GK104032709SQ201410279818
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】曹紅軍, 尹峰, 廖飛, 謝小紅, 周蔣 申請人:中建五局第三建設有限公司