專利名稱：鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具管道設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置。
技術(shù)背景 鐵路客車冬季便池下水道經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)管結(jié)冰，堵住便池下水道的現(xiàn)象，雖然人們采用保溫材料或雙層真空管可以減輕便池下水道結(jié)冰的速度，但無法杜絕其結(jié)冰堵塞的情況發(fā)生，破冰疏通十分麻煩，清理環(huán)境也十分惡劣。因此，設(shè)計一種科學(xué)、簡易、方便、衛(wèi)生的鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置就十分重要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置設(shè)計不夠合理，防堵效果不夠理想的技術(shù)缺陷，為人們提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可徹底杜絕鐵路客車冬季便池下水道結(jié)冰的新型鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型的鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置，由鐵路客車便池下水道I構(gòu)成，便池下水道I的管壁2為保溫管或雙層中空管，其特征在于便池下水道I的一側(cè)設(shè)置有熱水管3，熱水管3的出水口 5與便池下水道I連通，熱水管3上設(shè)置有定時自動開關(guān)4。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計人通過實(shí)踐總結(jié)出來的科學(xué)實(shí)用的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)與效果從圖中可見，本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用方便，由于在便池下水道I的一側(cè)設(shè)置有熱水管3，熱水管3上設(shè)置有定時自動開關(guān)4，根據(jù)氣候和客車人流量可以設(shè)定自動開關(guān)4的開啟時間，間斷地沖放熱水，徹底杜絕鐵路客車冬季便池下水道結(jié)冰的情況發(fā)生，有效地防止了鐵路客車冬季便池下水道的堵塞。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.便池下水道；2.管壁；3.熱水管；4.定時自動開關(guān)；5.出水口。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，本實(shí)用新型不僅限于所述實(shí)施例。如圖I所示本實(shí)用新型的鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置，由鐵路客車便池下水道I構(gòu)成，便池下水道I的管壁2為保溫管或雙層中空管，其特征在于便池下水道I的一側(cè)設(shè)置有熱水管3，熱水管3的出水口 5與便池下水道I連通，熱水管3上設(shè)置有定時自動開關(guān)4。熱水管3與車廂內(nèi)的熱水加熱裝置連通。
權(quán)利要求1. 一種鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置，由鐵路客車便池下水道(I)構(gòu)成，便池下水道(I)的管壁(2)為保溫 管或雙層中空管，其特征在于便池下水道(I)的一側(cè)設(shè)置有熱水管(3)，熱水管(3)的出水口(5)與便池下水道(I)連通，熱水管(3)上設(shè)置有定時自動開關(guān)⑷。
專利摘要本實(shí)用新型屬于屬于交通工具管道設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路客車冬季便池下水道防堵裝置，由鐵路客車便池下水道(1)構(gòu)成，便池下水道(1)的管壁(2)為保溫管或雙層中空管，便池下水道(1)的一側(cè)設(shè)置有熱水管(3)，熱水管(3)的出水口(5)與便池下水道(1)連通，熱水管(3)上設(shè)置有定時自動開關(guān)(4)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，安裝、清理、使用方便，可以徹底杜絕鐵路客車冬季便池下水道結(jié)冰的情況發(fā)生，有效地防止了鐵路客車冬季便池下水道的堵塞。
文檔編號E03B7/12GK202559431SQ20122010800
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者廖應(yīng)田, 段宇鋒 申請人:廖應(yīng)田