專(zhuān)利名稱(chēng)：組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓?jiǎn)㈤]器，具體涉及一種組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器。
背景技術(shù)：
液壓?jiǎn)㈤]器一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成.在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞體內(nèi)壁做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在活塞上的連桿和間門(mén)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的作用?，F(xiàn)有的液壓?jiǎn)㈤]器的液壓控制閥和液壓缸只能裝在同一軸線(xiàn)上，且存在不易控制，傳動(dòng)不穩(wěn)定的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有液壓?jiǎn)㈤]器存在的不易控制，傳動(dòng)不穩(wěn)定的缺點(diǎn)， 而提供了一種組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器，包括液壓缸、電機(jī)、油泵、油箱、液壓控制閥、油路集成塊， 其中電機(jī)與油泵連接，油泵通過(guò)油路分別與油箱、液壓控制閥連接，液壓控制閥與液壓缸連接，液壓控制閥上設(shè)置有油路集成塊。工作時(shí)，電機(jī)為動(dòng)力源帶動(dòng)油泵輸出壓力油，通過(guò)設(shè)置在液壓控制閥上的油路集成塊來(lái)控制驅(qū)動(dòng)液壓缸的活動(dòng)，以達(dá)到控制閘門(mén)啟閉的目的。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，傳動(dòng)平穩(wěn)，控制方便，動(dòng)作靈活，行程控制準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-液壓缸、2-電機(jī)、3-油泵、4-油箱、5-液壓控制閥、6_油路集成塊。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器，包括液壓缸1、電機(jī)2、油泵3、油箱4、液壓控制閥5、油路集成塊6，電機(jī)2與油泵3連接，油泵3通過(guò)油路分別與油箱4、液壓控制閥5連接，液壓控制閥5與液壓缸1連接，液壓控制閥5上設(shè)置有油路集成塊6。電機(jī)、2油泵3、液壓控制閥5和液壓缸1可裝在同一軸線(xiàn)上，也可按需要裝置在不同軸線(xiàn)上，只需接通電機(jī)2的控制電源，即可帶動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)。液壓控制閥5可根據(jù)啟閉器的工作特點(diǎn)設(shè)計(jì)不同油路形成的組合閥，油路集成塊6中設(shè)計(jì)自鎖機(jī)構(gòu)，當(dāng)電機(jī)停止時(shí)， 活塞桿則鎖定在此位置上，處于保壓狀態(tài)。
權(quán)利要求1. 一種組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器，其特征是包括液壓缸(1)、電機(jī)(2)、油泵(3)、油箱 (4)、液壓控制閥(5)、油路集成塊(6)，所述電機(jī)(2)與油泵(3)連接，所述油泵(3)通過(guò)油路分別與油箱(4 )、液壓控制閥(5 )連接，所述液壓控制閥(5 )與液壓缸(1)連接，液壓控制閥(5)上設(shè)置有油路集成塊(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器，涉及液壓?jiǎn)㈤]器，克服現(xiàn)有液壓?jiǎn)㈤]器存在的不易控制，傳動(dòng)不穩(wěn)定的缺點(diǎn)。組合式電動(dòng)液壓?jiǎn)㈤]器，包括液壓缸、電機(jī)、油泵、油箱、液壓控制閥、油路集成塊，其中電機(jī)與油泵連接，油泵通過(guò)油路分別與油箱、液壓控制閥連接，液壓控制閥與液壓缸連接，液壓控制閥上設(shè)置有油路集成塊。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，傳動(dòng)平穩(wěn)，控制方便，動(dòng)作靈活，行程控制準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02B5/08GK202047400SQ20112010167
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月9日
發(fā)明者鞏憲偉, 李曉東, 楊春林, 楊淑榮 申請(qǐng)人:山西浩業(yè)通用設(shè)備有限公司