專利名稱：填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程機械裝置，尤其涉及一種可在海上進行海底平整作業(yè)的填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺。
背景技術(shù)：
隨著社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，人們在享受日益發(fā)展的物質(zhì)文明的同時也感受到生存環(huán)境的日益惡劣，接近自然、感受自然、享受自然已成為越來越多的人外出游玩的目標， 陽光、沙灘、海就是其中之一。近年來由于污染程度的日益增加，很多的近海、河流的砂質(zhì)退化，砂水含泥量逐漸增大，嚴重影響沙灘質(zhì)量。改造近海區(qū)域海底以及海邊沙灘的砂質(zhì)質(zhì)量已提上人們的改造日程，目前，改造近海區(qū)域海底以及海邊沙灘的砂質(zhì)質(zhì)量，基本上是采用分開采砂、布砂等過程的作業(yè)方式， 但在布砂后海底平面凹凸不平，影響砂質(zhì)改造質(zhì)量，影響了游人的興趣，甚至危害生命安全，存在安全隱患，因此海底平整尤其是近海濱海浴場經(jīng)砂質(zhì)改造后進行海底平整已成為亟待解決的問題之一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可在海上進行海底平整作業(yè)的填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺，采用推進螺旋與撥打板聯(lián)合作用，可有效地將凹凸不平的海底進行平整，具有效率高、成本低、效果好等特點。本發(fā)明所設(shè)計的填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺是這樣實現(xiàn)的設(shè)有一個由發(fā)電配電室、控制室等組成的半浮式作業(yè)船體，在船體的兩端設(shè)有由牽引電機構(gòu)成的牽引機構(gòu)，牽引機構(gòu)通過牽引繩與設(shè)置在船體下方的長條形平整器連接，通過牽引機構(gòu)可將平整器提升或下降，平整器包括橫向設(shè)置在前部的推進螺旋和橫向設(shè)置在后部的橫軸，橫軸上固聯(lián)撥打板，推進螺旋和橫軸分別由推進螺旋減速電機和橫軸減速電機控制，推進螺旋減速電機和橫軸減速電機可分別帶動推進螺旋和橫軸旋轉(zhuǎn)；在船體上設(shè)有海底影像顯示系統(tǒng)，海底影像顯示系統(tǒng)的攝像頭設(shè)置在平整器上，利用攝像頭可將海底情況反映到海底影像顯示系統(tǒng)的顯示器上，以便隨時調(diào)整平整器的工作狀態(tài)；在船體的四個角上設(shè)有四個牽引裝置，在牽引裝置上連接有定位錨，在工作時將定位錨分別放到指定位置進行定位，然后啟動牽引裝置，前收后放，即可使船體向前移動，還可根據(jù)要求調(diào)整牽引裝置的速率，進而確定船體的移動速度，以達到更好的平整效果。海底平整作業(yè)時，根據(jù)海底影像顯示系統(tǒng)的顯示，通過牽引機構(gòu)將平整器下降至海底，啟動推進螺旋減速電機和橫軸減速電機，使推進螺旋工作將凸起的砂堆橫向推動至凹處，使橫軸轉(zhuǎn)動帶動撥打板旋轉(zhuǎn)，此過程中，啟動牽引裝置，前收后放，使船體向前移動， 即可將船體經(jīng)過的海底砂面平整，從而達到本發(fā)明的目的。所述推進螺旋由左右兩個螺旋組成，分別由雙向推進螺旋減速電機控制，通過控制減速電機的轉(zhuǎn)向，使左右兩個推進螺旋同時向左或向右工作，或向兩側(cè)工作，或相向工作，亦即將砂堆同時向左或向右推動，或向兩側(cè)推動，或向中間推動，可以更好地適應(yīng)海底砂面的平整要求。所述推進螺旋減速電機和橫軸減速電機固聯(lián)在平整器上，外層設(shè)有防水罩，防水罩通過可伸縮的通氣防水軟膠管與控制室連接，減速電機的控制線路放置在通氣防水軟膠管內(nèi)，通氣防水軟膠管既可防止漏電，又可將空氣通入防水罩中對點擊進行散熱。為了能更好地確定工作區(qū)域，防止重復平整，在船體上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用推進螺旋與撥打板聯(lián)合作用，可有效地將凹凸不平的海底進行平整，為海底大規(guī)模、大面積砂面平整提供了可行的保障，確保了海底平整作業(yè)的準確性，具有效率高、成本低、效果好等特點。


圖1是本發(fā)明的部分縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1實施例的俯視圖。圖3是沿A-A線的剖面結(jié)構(gòu)示意放大圖。圖中1、船體；2、牽引機構(gòu)；3、牽引繩；4、平整器；5、通氣防水軟膠管；6、防水罩； 7、推進螺旋減速電機；8、橫軸減速電機；9、牽引裝置；10、推進螺旋；11、攝像頭；12、橫軸； 13、撥打板。
具體實施例方式在圖中所示的結(jié)構(gòu)中，由發(fā)電配電室、控制室等組成的半浮式作業(yè)船體1的兩端設(shè)有由牽引電機構(gòu)成的牽引機構(gòu)2，牽引機構(gòu)通過牽引繩3與設(shè)置在船體下方的長條形平整器4連接，平整器包括橫向設(shè)置在前部的推進螺旋10和橫向設(shè)置在后部的橫軸12，橫軸 12上固聯(lián)撥打板13，推進螺旋10和橫軸12分別由推進螺旋減速電機7和橫軸減速電機8 控制，推進螺旋減速電機7和橫軸減速電機8固聯(lián)在平整器4上，外層設(shè)有防水罩6，防水罩 6通過可伸縮的通氣防水軟膠管5與控制室連接；在船體上設(shè)有海底影像顯示系統(tǒng)，海底影像顯示系統(tǒng)的攝像頭11設(shè)置在平整器上；在船體的四個角上設(shè)有四個牽引裝置9，在牽引裝置上連接有定位錨。海底平整作業(yè)時，將定位錨分別放到指定位置進行定位，利用攝像頭11可將海底情況反映到海底影像顯示系統(tǒng)的顯示器上，根據(jù)海底影像顯示系統(tǒng)的顯示，通過牽引機構(gòu)2 將平整器4下降至海底，啟動推進螺旋減速電機7和橫軸減速電機8，使推進螺旋10工作將凸起的砂堆橫向推動至凹處，使橫軸12轉(zhuǎn)動帶動撥打板13旋轉(zhuǎn)掃平砂面，此過程中，啟動牽引裝置9，前收后放，使船體1向前移動，即可將船體經(jīng)過的海底砂面平整，從而達到本發(fā)明的目的。平整時可根據(jù)要求調(diào)整牽引裝置的速率，進而確定船體的移動速度，以達到更好的平整效果。當平整一個過程后，利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，重新對船體進行定位，再進行下個平整過程。
權(quán)利要求
1.一種填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺，其特征在于設(shè)有一個由發(fā)電配電室、控制室等組成的半浮式作業(yè)船體(1)，在船體的兩端設(shè)有由牽引電機構(gòu)成的牽引機構(gòu)0)，牽引機構(gòu)通過牽引繩C3)與設(shè)置在船體下方的長條形平整器(4)連接，平整器(4)包括橫向設(shè)置在前部的推進螺旋(10)和橫向設(shè)置在后部的橫軸(12)，橫軸上固聯(lián)撥打板(13)，推進螺旋和橫軸分別由推進螺旋減速電機(7)和橫軸減速電機(8)控制；在船體上設(shè)有海底影像顯示系統(tǒng)，海底影像顯示系統(tǒng)的攝像頭(11)設(shè)置在平整器(4)上；在船體的四個角上設(shè)有四個牽引裝置(9)，在牽引裝置上連接有定位錨。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺，其特征在于所述推進螺旋 (10)由左右兩個螺旋組成，分別由雙向推進螺旋減速電機控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺，其特征在于所述推進螺旋減速電機(7)和橫軸減速電機(8)固聯(lián)在平整器(4)上，外層設(shè)有防水罩(6)，防水罩通過可伸縮的通氣防水軟膠管( 與控制室連接，推進螺旋減速電機(7)和橫軸減速電機(8)的控制線路放置在通氣防水軟膠管內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺，其特征在于在船體上安裝GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種填海鋪砂海底平整作業(yè)平臺，包括半浮式作業(yè)船體(1)，在船體(1)的兩端設(shè)有由牽引電機構(gòu)成的牽引機構(gòu)(2)，牽引機構(gòu)通過牽引繩(3)與平整器(4)連接，平整器包括推進螺旋(10)和橫軸(12)，橫軸上固聯(lián)撥打板(13)；在船體上設(shè)有海底影像顯示系統(tǒng)，海底影像顯示系統(tǒng)的攝像頭(11)設(shè)置在平整器上；在船體的四個角上設(shè)有四個牽引裝置(9)，在牽引裝置上連接有定位錨。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用推進螺旋與撥打板聯(lián)合作用，可有效地將凹凸不平的海底進行平整，為海底大規(guī)模、大面積砂面平整提供了可行的保障，確保了海底平整作業(yè)的準確性，具有效率高、成本低、效果好等特點。
文檔編號E02B3/02GK102226333SQ20111005800
公開日2011年10月26日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者楊明福 申請人:楊明福