專利名稱：公路邊溝清理機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，專門用于挖掘清理公路兩側(cè)邊溝用的公路邊溝清理機(jī)。
背景技術(shù)：
目前公知的有開溝機(jī)，專門用于挖溝的，不能用于公路兩側(cè)的邊溝清理，邊溝的清 理絕大部分還是靠人工清理，工作效率低，雨季來(lái)臨之前需要雇用大批人工清理，費(fèi)時(shí)費(fèi) 力。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)的不足之處而提供一種挖掘深、卸載高度大、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小、省 時(shí)、省力、工作效率高的公路邊溝清理機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型由動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 挖掘機(jī)構(gòu)、機(jī)架、駕駛室等組成，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、前橋、后橋等構(gòu) 成，挖掘機(jī)構(gòu)包括油缸、大臂支架、臂、挖斗等，其挖掘機(jī)構(gòu)的臂分為三節(jié)、即大臂、二臂、三 臂，每個(gè)臂上設(shè)有油缸，為液壓控制，大臂與二臂套接，二臂與三臂軸接；三臂另一端與挖斗 連接，挖斗為2個(gè)、相對(duì)設(shè)置，呈抱抓狀，挖斗內(nèi)設(shè)有挖斗清理器，挖斗清理器由刮板和連桿 構(gòu)成，刮板一端通過(guò)銷軸連接在與抓斗相連的支架上，刮板的中上部通過(guò)連桿與挖斗內(nèi)側(cè) 連接，連桿與刮板和挖斗內(nèi)側(cè)的連接用銷軸連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)；1、工作效率高，省時(shí)、省力；2、由于臂分為三節(jié)，二臂可伸縮，從而增大了卸載高度和清理深度，三臂與二臂軸 接，另一端與挖斗連接，三臂可隨時(shí)調(diào)整挖斗位置、角度、以保證挖掘清理質(zhì)量；3、由于本實(shí)用新型采用了前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向，因而轉(zhuǎn)彎半徑小、移動(dòng)轉(zhuǎn)彎靈活。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型挖斗總成結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、配重，2、機(jī)殼，3、機(jī)架，4、大臂支架，5、大臂，6、駕駛室，7、二臂油缸，8、三 臂油缸，9、二臂，10、三臂，11、挖斗總成，12、大臂油缸，13、前輪，14、油箱，15、后輪，16、吊 環(huán)，17、支架，18、支架油缸，19、挖斗清理器，20、連桿，21、刮板，22、挖斗，23、齒。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型由動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、挖掘機(jī)構(gòu)、機(jī)架(3)、駕駛室(6)等組成， 動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、前橋等，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱置于機(jī)架(3)上的機(jī)殼
3(2)內(nèi)，挖掘機(jī)構(gòu)包括油缸(7、8、12)，機(jī)架(3)上的大臂支架(4)、大臂(5)、二臂(9)、三臂
(10)，臂上分別設(shè)有大臂油缸(12)、二臂油缸(7)、三臂油缸(8)，挖掘機(jī)構(gòu)還包括挖斗總成
(11)。大臂(5)與二臂(9)套接，二臂(9)與三臂(10)軸接，三臂(10)與挖斗總成(11)通 過(guò)銷軸連接。油箱(14)位于機(jī)架(3)下方、為2個(gè)，一個(gè)為液壓油箱、為油缸(12、7、8)供 油，另一個(gè)為柴油油箱，為發(fā)動(dòng)機(jī)供油。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸與前橋相 連接，前輪(13)置于前橋上，為了保證該機(jī)的穩(wěn)定平衡，在機(jī)架(3)后部設(shè)有配重(1)，本實(shí) 用新型采用前輪(13)驅(qū)動(dòng)，后輪(15)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，以達(dá)到靈活進(jìn)、退、轉(zhuǎn)彎等。 在圖2中，挖斗總成(11)由支架(17)、支架油缸(18)、挖斗清理器(19)、挖斗(22) 組成，挖斗總成(11)上的吊環(huán)(16)通過(guò)銷軸與三臂(10)連接，挖斗(22)為2個(gè)，近似半 圓形相對(duì)設(shè)置，挖斗(22)前端設(shè)有齒(21)，2個(gè)挖斗(22)上的齒(23)交錯(cuò)設(shè)置，合攏后如 圖所示，每個(gè)挖斗(22)連接一個(gè)支架油缸(18)，2個(gè)支架油缸(18)共同連接在支架(17) 上，工作時(shí)，2個(gè)挖斗(22)配合完成一次清挖，本實(shí)用新型每次挖幅為1.9米。為保證卸載 干凈、速度快，在挖斗(22)內(nèi)設(shè)有挖斗清理器(19)，卸載時(shí)，推刮卸載物下落。挖斗清理器 (19)由刮板(21)和連桿(20)構(gòu)成，刮板(21) —端通過(guò)銷軸固定在支架(17)上，刮板(21) 的中上部通過(guò)連桿(20)與挖斗(22)內(nèi)側(cè)連接，連桿(20)與刮板(21)和挖斗(22)內(nèi)側(cè)的 連接用銷軸連接。
權(quán)利要求一種公路邊溝清理機(jī)，由機(jī)架、駕駛室、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、挖掘機(jī)構(gòu)組成，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、前橋等，挖掘機(jī)構(gòu)包括油缸、大臂支架、臂、挖斗，其特征在于a、挖掘機(jī)構(gòu)的臂分為三節(jié)，為大臂、二臂、三臂，每個(gè)臂上設(shè)有油缸，大臂與二臂套接，二臂與三臂軸接；b、挖斗為2個(gè)，相對(duì)設(shè)置，呈抱抓狀；c、挖斗內(nèi)設(shè)有挖斗清理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路邊溝清理機(jī)，其特征在于挖斗前端設(shè)有齒，兩個(gè)挖斗上 的齒交錯(cuò)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路邊溝清理機(jī)，其特征在于挖斗清理器由刮板和連桿構(gòu) 成，刮板一端通過(guò)銷軸連接在與抓斗相連的支架上，刮板的中上部通過(guò)連桿與挖斗內(nèi)側(cè)連 接，連桿與刮板和挖斗內(nèi)側(cè)的連接用銷軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型是專門用于挖掘清理公路兩側(cè)邊溝的公路邊溝清理機(jī)。它由機(jī)架、駕駛室、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、挖掘機(jī)構(gòu)等組成，挖掘機(jī)構(gòu)由油缸、大臂支架、臂、挖斗構(gòu)成，挖掘機(jī)構(gòu)的臂分為三節(jié)、為大臂、二臂、三臂，每個(gè)臂上設(shè)有油缸，大臂與二臂套接，二臂與三臂軸接，三臂另一端與挖斗連接，挖斗為2個(gè)、相對(duì)設(shè)置，呈抱抓狀，挖斗內(nèi)設(shè)有挖斗清理器。它具有省時(shí)、省力、挖掘深、卸載高度大、清挖質(zhì)量好、轉(zhuǎn)彎半徑小、移動(dòng)轉(zhuǎn)彎靈活、工作效率高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E03F7/00GK201762811SQ20102051322
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者邵長(zhǎng)慧 申請(qǐng)人:邵長(zhǎng)慧