專利名稱：一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及污水管道機械化疏通技術(shù)，具體涉及一種吸污臂全方位調(diào)控的污 水循環(huán)利用式管道疏通吸污車。
技術(shù)背景管道疏通吸污車是用于城市下水管道機械化作業(yè)疏通的專用車輛。目前以沖、吸 聯(lián)合作業(yè)的管道疏通吸污車較為先進。而污水循環(huán)再利用式管道疏通吸污車還解決了車載 清水箱的容量有限、不能連續(xù)作業(yè)的問題，除初始疏沖管道的清水利用率達到百分之百外， 還實現(xiàn)了污水循環(huán)再利用，具有節(jié)約水資源，提高了工作效率等優(yōu)點。但是，現(xiàn)行的用以支 撐吸污軟管的吸污臂，不能實施全方位的回旋、或適度的升降及伸縮，使吸污操作帶有一定 的局限性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出了一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車，目 的在于拓展吸污臂的使用功能，以便實際操作時，可以根據(jù)具體情況，調(diào)整控制吸污臂對吸 污軟管的支撐位置，方便作業(yè)。本實用新型的技術(shù)解決方案本實用新型包括車體及其安裝在車體上的動力裝置、電控制裝置、抽吸裝置、沖洗 裝置、污泥排放裝置、污水循環(huán)再利用裝置，所述的抽吸裝置主要由吸污泵及其污水箱、吸 污臂及其支架、吸污軟管組成，軟管后端與污水箱連接，其特征在于所述抽吸裝置的吸污 臂設(shè)置有回旋裝置、伸縮裝置、升降裝置，其中所述的回旋裝置設(shè)置在抽吸裝置的污水箱 與吸污臂支架的連接處；所述的伸縮裝置與吸污臂支架連接；所述的升降裝置設(shè)置于吸 污臂支架與回旋裝置之間。本實用新型的進一步技術(shù)解決方案所述的回旋裝置主要由液壓馬達輸出軸齒輪及與之嚙合的回旋齒輪盤，和設(shè)置在 回旋齒輪盤體上的吸污臂支承件組成，該支承件與吸污臂支架的后端以A轉(zhuǎn)軸連接，回旋 齒輪盤體中心所設(shè)孔為吸污軟管后端與污水箱連接通孔。所述的伸縮裝置主要由伸縮油缸、伸縮臂、伸縮連接板組成，伸縮臂有并列的兩 根，各與吸污臂支架的兩根支管連接，伸縮油缸的活塞桿端與伸縮連接板體中段作垂直連 接，伸縮連接板的兩端各與一根伸縮臂連接。所述升降裝置的主要部件為升降油缸，其活塞桿端通過B轉(zhuǎn)軸連接于吸污臂支架 的下方，該油缸另一端通過C轉(zhuǎn)軸連接在回旋裝置的齒輪盤體上。所述吸污軟管后端與污水箱連接處設(shè)有三通管，三通管的直通管的一端與吸污軟 管后端連接，另一端為清堵端口，其第三端通過回旋齒輪盤體中心通孔與污泥箱相通，其清 堵端口上設(shè)置有可拆卸式密封端蓋。所述的伸縮臂是插入式地與吸污臂支架的支管相連接，且吸污管臂支架的支管與伸縮臂之間設(shè)置有限位桿；所述伸縮臂上、下部位有間隔地設(shè)有成對的吸污軟管導(dǎo)向滾輪， 上下導(dǎo)向滾輪的軸向間距大于吸污軟管外徑。本實用新型的有益效果本實用新型除具有污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車的多種優(yōu)良特性，吸污臂可以 在同一平面內(nèi)作全方位的旋轉(zhuǎn)，可以適度伸縮、升降，可滿足作業(yè)現(xiàn)場操作要求，減少了工 人的勞動強度，提高了工作效率。

附圖1為本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型吸污臂結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型車體1上安裝有車體的動力裝置、電控制裝置、抽吸裝置、 沖洗裝置、污泥排放裝置、污水循環(huán)再利用裝置，所述的抽吸裝置主要由吸污泵及污水箱2、 吸污臂及吸污臂支架3及吸污軟管4組成。如圖2所示，所述的吸污臂設(shè)置有回旋裝置31、伸縮裝置32、升降裝置33，回旋裝置主要由液 壓馬達輸出軸齒輪(圖中未表示)及與之嚙合的回旋齒輪盤311，和設(shè)置在回旋齒輪盤體上 的吸污臂支承件312組成，該支承件與吸污臂支架的后端以A轉(zhuǎn)軸313連接。所述的伸縮裝置主要由伸縮油缸321、伸縮臂322、伸縮連接板323組成，伸縮臂 有并列的兩根，各與吸污臂支架的兩根支管34連接，伸縮油缸的活塞桿端與伸縮連接板體 323中段作垂直連接，伸縮連接板的兩端呈直角彎，彎頭各與一根伸縮臂固定連接。所述升降裝置的主要部件為升降油缸331，其活塞桿端通過B轉(zhuǎn)軸332連接于吸污 臂支架的下方，該油缸另一端通過C轉(zhuǎn)軸333連接在回旋裝置的齒輪盤體上。所述吸污軟管后端與污水箱連接處設(shè)有三通管35，三通管的直通管的一端與吸污 軟管后端連接，另一端為清堵端口 351，其第三端通過回旋齒輪盤體中心通孔與污泥箱相 通，其清堵端口上設(shè)置有可拆卸式密封端蓋。所述的伸縮臂是插入式地與吸污臂支架的支管相連接，且吸污管臂支架的支管與 伸縮臂之間設(shè)置有限位桿36 ；吸污臂支架上還設(shè)有加強桿37所述伸縮臂上、下部位有間 隔地設(shè)有成對的吸污軟管導(dǎo)向滾輪41。
以下結(jié)合附圖，簡述本實用新型吸污臂使用過程(一)當(dāng)需要吸污臂回旋一定角度時，只要打開與回旋齒輪盤嚙合齒輪的液壓馬 達，回旋齒輪盤旋轉(zhuǎn)，達到滿意角度時，關(guān)閉液壓馬達。( 二)當(dāng)需要吸污臂伸長時，只要打開伸縮油缸，伸縮油缸的活塞桿外伸，與其端 頭連接的伸縮連接板向前推進，將與該連接板作固定連接的伸縮臂從伸縮支架的支管中拉 出，同時又因有支管與伸縮臂之間的限位桿作用，使吸污臂實現(xiàn)穩(wěn)固伸長的目的。(三)當(dāng)需要吸污臂抬高時，只要打開升降油缸，活塞桿伸長，在A、B、C三轉(zhuǎn)軸的 共同作用下，吸污臂升高。綜上，吸污臂結(jié)構(gòu)的變化，擴大了其所支撐的吸污軟管的作業(yè)半徑。
權(quán)利要求一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車，包括車體及其安裝在車體上的動力裝置、電控制裝置、抽吸裝置、沖洗裝置、污泥排放裝置、污水循環(huán)再利用裝置，所述的抽吸裝置主要由吸污泵及其污水箱、吸污臂及其支架、吸污軟管組成，軟管后端與污水箱連接，其特征在于所述抽吸裝置的吸污臂設(shè)置有回旋裝置、伸縮裝置、升降裝置，其中所述的回旋裝置設(shè)置在抽吸裝置的污水箱與吸污臂支架的連接處；所述的伸縮裝置與吸污臂支架連接；所述的升降裝置設(shè)置于吸污臂支架與回旋裝置之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述的回旋裝置主要由液壓馬達輸出軸齒輪及與之嚙合的回旋齒輪盤，和設(shè) 置在回旋齒輪盤體上的吸污臂支承件組成，該支承件與吸污臂支架的后端以A轉(zhuǎn)軸連接， 回旋齒輪盤體中心所設(shè)孔為吸污軟管后端與污水箱連接通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述的伸縮裝置主要由伸縮油缸、伸縮臂、伸縮連接板組成，伸縮臂有并列的 兩根，各與吸污臂支架的兩根支管連接，伸縮油缸的活塞桿端與伸縮連接板體中段作垂直 連接，伸縮連接板的兩端各與一根伸縮臂連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述升降裝置的主要部件為升降油缸，其活塞桿端通過B轉(zhuǎn)軸連接于吸污臂 支架的下方，該油缸另一端通過C轉(zhuǎn)軸連接在回旋裝置的齒輪盤體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述吸污軟管后端與污水箱連接處設(shè)有三通管，三通管的直通管的一端與吸 污軟管后端連接，另一端為清堵端口，其第三端通過回旋齒輪盤體中心通孔與污泥箱相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述清堵端口上設(shè)置有可拆卸式密封端蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述的伸縮臂是插入式地與吸污臂支架的支管相連接，且吸污管臂支架的支 管與伸縮臂之間設(shè)置有限位桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車， 其特征在于所述伸縮臂上、下部位有間隔地設(shè)有成對的吸污軟管導(dǎo)向滾輪，上下導(dǎo)向滾輪 的軸向間距大于吸污軟管外徑。
專利摘要本實用新型提出了一種吸污臂全方位調(diào)控的污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車，包括車體及其安裝在車體上的動力裝置、電控制裝置、抽吸裝置、沖洗裝置、污泥排放裝置、污水循環(huán)再利用裝置。其中，抽吸裝置的吸污臂設(shè)置有回旋裝置、伸縮裝置、升降裝置。它的回旋裝置設(shè)置在抽吸裝置的污水箱與吸污臂支架的連接處；伸縮裝置與吸污臂支架連接；升降裝置設(shè)置于吸污臂支架與回旋裝置之間。本實用新型除具有污水循環(huán)利用式管道疏通吸污車的多種優(yōu)良特性外，吸污臂可以在同一平面內(nèi)作全方位的旋轉(zhuǎn)，可以適度伸縮、升降，可滿足作業(yè)現(xiàn)場操作要求，減少工人的勞動強度，提高工作效率。
文檔編號E03F7/10GK201679089SQ20102015579
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者張采銀 申請人:江蘇安華汽車股份有限公司