專利名稱：可控制行程的便攜式機(jī)動提閘器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于水利工程中的閘門啟閉機(jī)啟閉裝置。 背肇技術(shù)
目前，小型水利工程中的閘門啟閉機(jī)的啟閉絕大多數(shù)采用螺旋桿式啟閉機(jī) (手電兩用)啟閉。小型工程或不重要部位的閘不配備電源，而是由人力用搖把啟 閉閘門，大中型樞紐配有電氣裝置，用電動機(jī)啟閉閘門。在啟閉裝置上大部分沒 有啟閉行程的控制裝置，靠人判斷行程，手動進(jìn)行啟閉機(jī)的停止控制，稍有不慎， 即可能超過閘門位置的上下限，或啟閉機(jī)的上下限，從而造成啟閉機(jī)或閘門的損 壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種不用人力啟閉閘門，且可以預(yù)先設(shè)點(diǎn)閘門的啟 閉行程的便攜式機(jī)動提閘器，其置于小型閘門啟閉機(jī)上，包括動力源、液壓泵、 送油管、回油管、液壓馬達(dá)、剛性底板連接件、行程控制換向閥、手動換向閥、 聯(lián)軸器，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)輸出軸連接液壓泵，液壓泵經(jīng)液壓管連接行程控制 換向閥，行程控制換向閥經(jīng)液壓管連接手動換向閥，手動換向閥經(jīng)液壓管連接液 壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)輸出軸連接聯(lián)軸器，所述行程控制換向閥受控于由牙輪、鋼絲 巻輪、鋼絲，擋塊、杠桿組成的行程控制裝置，牙輪與鋼絲巻輪同軸，牙輪與啟 閉機(jī)的絲杠相嚙合，鋼絲一端巻繞在鋼絲巻輪上，另一端穿過杠桿上端的穿絲孔， 鋼絲上固定有擋塊，杠桿下端與行程控制換向閥的按鈕相接觸，所述的行程控制 換向閥為二位三通按鈕式換向閥。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有的有益的效果是
1、 無電源的閘不再用人力啟閉，減輕了勞動強(qiáng)度，提高了啟閉速度；
2、 采用移動式，不必每閘配備。
3、 整體重量低，攜帶方便。
4、 可行預(yù)先設(shè)定行程，方便控制，防止損壞。

圖1、可控制行程的便攜式機(jī)動提閘器結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖1中各部件說明:
1、 啟閉機(jī)座
2、 啟閉機(jī)主動軸
3、 絲杠
4、 拉簧
5、 牙輪
6、 鋼絲巻輪
7、 支撐桿
8、 鉸鏈
9、 鋼絲
10、 穿絲孔
11、 杠桿
12、 鉸鏈
13、 擋塊
H、 二位三通按鈕式換向閥
15、 送油管
16、 三位四通手動換向閥
17、 溢流閥
18、 液壓泵
19、 內(nèi)燃機(jī)
20、 濾油器
21、 液壓油箱
22、 回油管
23、 剛性底板連接件
24、 雙向液壓馬達(dá)
25、 馬達(dá)軸
26、 聯(lián)軸器
27、 鉸鏈
28、 啟閉機(jī)主動軸
29、 支架
30、 拉簧
31、 掛鉤
圖2、具體實(shí)施例中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖 圖3、安裝結(jié)構(gòu)圖的俯視圖 圖4、安裝結(jié)構(gòu)圖的左視圖
具體實(shí)施方式
如圖1所示，液壓管路的連接關(guān)系是該提閘器包括內(nèi)燃機(jī)19,其輸出軸 帶動液壓泵18,其液壓油輸出經(jīng)溢流閥17到二位三通按鈕式換向閥14，然后到 三位四通手動換向閥16，再通過剛性底板連接件23到雙向液壓馬達(dá)24,液壓馬 達(dá)軸25與啟閉機(jī)軸27通過聯(lián)軸器26連接，液壓馬達(dá)24中的油經(jīng)連接回油管 22流入油箱21進(jìn)行循環(huán)。
圖1中，液壓馬達(dá)24、手動換向閥16、 二位三通按鈕式換向閥14固定安裝 在同一塊底板剛性底板連接件23上，杠桿il通過鉸鏈i2固定在剛性底板連接 件23上，杠桿U—端有穿絲孔IO,另一端壓在二位三通按鈕式換向閥M的按 鈕上，支撐桿7—端通過鉸鏈和剛性底板連接件23連接，另一端支撐起鋼絲巻 輪6和牙輪5共有的軸，鋼絲巻輪6和牙輪5同軸連接，鋼絲9 —端固定在巻絲 論6上，另一端穿過杠桿11 —端的穿絲孔固定有擋塊13，擋塊13在鋼絲9上 的位置是可調(diào)節(jié)的，支架29通過鉸鏈和剛性底板連接件23連接，拉簧30—端 拉住支架29,另一端通過掛鉤31掛在啟閉機(jī)座1上。剛性底板連接件23在支 架29、拉簧30、聯(lián)軸器的共同作用下與啟閉機(jī)座是相對固定的。支撐桿7在彈
簀4的拉力作用向下，使牙輪靠緊絲杠3。
下面就具體實(shí)施例介紹一下其工作原理圖1中所示，假設(shè)用于使閘門提升
首先根據(jù)要提升的高度，確定鋼絲9預(yù)留的長度即擋塊13到到杠桿11 一端的穿 線孔的長度，這個(gè)長度與牙輪5和鋼絲巻輪6的直徑之比有關(guān)，可以預(yù)先根據(jù)牙 輪5和鋼絲巻輪6的直徑比制作好刻度尺或直接在鋼絲9上做出刻度，將擋塊固 定在預(yù)留長度處，隨著閘門的提升，絲杠上升，牙輪5旋轉(zhuǎn)，與之同軸的巻絲輪 6旋轉(zhuǎn)，鋼絲不斷的巻繞在鋼絲巻輪6上，當(dāng)擋塊13到達(dá)穿絲孔10的時(shí)候，杠 桿11在擋塊13的作用下向順時(shí)針轉(zhuǎn)動，其底端壓在按鈕式二位三通換向閥14 上，杠桿的作用力使閥門14換向，液壓油經(jīng)回油管22直接流回油箱，液壓馬達(dá) 24停止轉(zhuǎn)動，啟閉機(jī)停止工作。
為了適應(yīng)不同的啟閉機(jī)，可以為本裝置配備牙距不同的牙輪和不同的聯(lián)軸器。
權(quán)利要求1、一種可控制行程的便攜式機(jī)動提閘器，其置于閘門啟閉機(jī)上，包括內(nèi)燃機(jī)、液壓泵、液壓管、行程控制換向閥、手動換向閥、液壓馬達(dá)、聯(lián)軸器，其特征在于，內(nèi)燃機(jī)輸出軸連接液壓泵，液壓泵經(jīng)液壓管連接行程控制換向閥，行程控制換向閥經(jīng)液壓管連接手動換向閥，手動換向閥經(jīng)液壓管連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)輸出軸連接聯(lián)軸器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制行程的便攜式機(jī)動提閘器，其所述行程控 制換向閥受控于由牙輪、鋼絲巻輪、鋼絲，擋塊、杠桿組成的行程控制裝置，其 特征在于，牙輪與鋼絲巻輪同軸，牙輪與啟閉機(jī)的絲杠相嚙合，鋼絲一端巻繞在 鋼絲巻輪上，另一端穿過杠桿上端的穿絲孔，鋼絲上固定有擋塊，杠桿下端與行 程控制換向閥的按鈕相接觸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可控制行程的便攜式機(jī)動提閘器，其特征在 于，所述的行程控制換向閥為二位三通按鈕式換向閥。
專利摘要本實(shí)用新型目的是提供一種不用人力啟閉閘門，且可以預(yù)先設(shè)點(diǎn)閘門的啟閉行程的便攜式機(jī)動提閘器。本實(shí)用新型采用小型內(nèi)燃機(jī)與液壓泵溢流閥組成液壓站，以液壓馬達(dá)為執(zhí)行元件，通過換向閥控制轉(zhuǎn)向，本實(shí)用新型的行程控制機(jī)構(gòu)設(shè)有牙輪，按鈕式換向閥，鋼絲和卷繞鋼絲的卷輪，牙輪和鋼絲卷輪同軸運(yùn)動，通過牙輪與啟閉機(jī)絲杠相嚙合，與牙輪同軸的鋼絲卷輪收緊鋼絲，拉動杠桿使換向閥動作，達(dá)到控制啟閉機(jī)行程的目的。
文檔編號E02B13/00GK201187049SQ200720194678
公開日2009年1月28日 申請日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者劉繼榮, 劉蘇青, 張建鋒 申請人:張建鋒