專(zhuān)利名稱(chēng)：用于不需要泵送裝置收集廢物的船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船舶，該船舶用于在平面表面或者水道表面上做動(dòng)作，并且用于將靠近所述表面的廢物收集到船上。
目前這樣的船舶用于清理在表面上漂浮有廢物的港口水，例如一些漂浮的物體或者碳水化合物層。
大多數(shù)的這種船舶使用了泵送裝置，所述泵送裝置需要一些機(jī)械設(shè)備，液壓設(shè)備和相對(duì)復(fù)雜的電子設(shè)備，因此其制造成本以及保持良好工作狀態(tài)的維護(hù)成本很高。另外，用于控制這樣的裝置的工作的操作者為此必須非常了解機(jī)械，液壓和電子，而所有這些只有通過(guò)昂貴的培訓(xùn)才能獲得。
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種能夠不使用泵送裝置或者專(zhuān)門(mén)的拾取裝置收集廢物的船舶，所述的專(zhuān)門(mén)裝置的控制需要操作所述船舶所需的動(dòng)作之外的附加動(dòng)作。
事實(shí)上，根據(jù)本發(fā)明前面所述的船舶的特征是，包括一些能夠收集并且保持所述的廢物的保持裝置，這些保持裝置能夠通過(guò)建立水流通道而被致動(dòng)，該水流通道用于連接水流入口和出口，所述入口和出口設(shè)置在所述船舶中，所述保持裝置設(shè)置在所述通道的至少一個(gè)路徑上。
本發(fā)明因此保證了通過(guò)簡(jiǎn)單建立沿水流通道的水循環(huán)而自動(dòng)致動(dòng)保持裝置，所述水流通道將存在于所述通道的水流入口處的不同廢物引向保持裝置，水流出口的水幾乎恢復(fù)成過(guò)濾過(guò)的水，因?yàn)榍宄怂鰪U物。
所述保持裝置例如能夠被船舶的單一運(yùn)動(dòng)所致動(dòng)，因此不需要任何在其工作過(guò)程中的機(jī)構(gòu)或者專(zhuān)門(mén)控制。只需操作該船舶的操作者，以及將該船舶引向期望收集的廢物，該船舶在其移動(dòng)期間幾乎吞咽所述廢物。操作者控制所述清潔操作所需的唯一能力將為在其使用條件中，即在港口中，在河流上等，駕駛這樣的船舶的能力。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，所述保持裝置包括一些設(shè)置在所述通道的第一路徑上的流體廢物保持裝置。
所述流體廢物保持裝置例如允許收集存在于平面表面或者水流表面附近的碳水化合物層，本發(fā)明的船舶用于在所述表面上做動(dòng)作。
鑒于這樣的應(yīng)用，本發(fā)明的船舶將能夠另外包括一些加熱裝置，加熱水流通道的上表面，該加熱裝置用于使碳水化合物液化，從而該碳水化合物能夠以半硬化的餅狀或者丸狀形式存在。
根據(jù)第一種變形的特別實(shí)施例，所述保持流體廢物的保持裝置包括一個(gè)保持桶，該保持桶用于在船舶運(yùn)動(dòng)時(shí)由水流通道穿過(guò)。
該船舶還能夠包括一些調(diào)節(jié)該保持桶內(nèi)部溫度的溫度調(diào)節(jié)裝置，這些溫度調(diào)節(jié)裝置允許將容納在該桶中的碳水化合物保持處于流體狀態(tài)，從而易于隨后清空該桶，例如通過(guò)泵送。
該保持桶能實(shí)施成多種形式。最好具有-入口，用于連接到該水流通道的入口，由所述桶的上邊緣實(shí)施，并且用于設(shè)置在該水表面附近，和-出口，用于連接到該水流通道的出口，由在所述桶的底部中開(kāi)出的孔實(shí)施，并且用于在所述桶填充流體廢物時(shí)被封閉裝置堵住。
所述碳水化合物性質(zhì)上比水輕，它們累積在上述的保持桶中，而該保持桶允許清除了碳水化合物的水從所述桶的底部排出，所述桶因此允許了收集和存儲(chǔ)流體廢物，而不中斷沿水流入口和出口之間的水流通道的水循環(huán)。該循環(huán)僅僅在保持桶充滿時(shí)才被中斷，即在該船舶不再能夠?qū)⒏郊拥牧黧w廢物收集到船上時(shí)中斷。這樣的循環(huán)中斷因此由關(guān)閉裝置實(shí)施。
所述關(guān)閉裝置最好包括浮標(biāo)，該浮標(biāo)具有至少一個(gè)能夠覆蓋構(gòu)成所述桶出口的孔的表面，所述浮標(biāo)用這樣一種材料實(shí)施該材料具有的單位體積質(zhì)量高于流體廢物的單位體積質(zhì)量并且低于水的單位體積質(zhì)量。
關(guān)閉裝置的這個(gè)實(shí)施例最好如下所述允許在所述桶充滿時(shí)自動(dòng)關(guān)閉該保持桶。事實(shí)上，該浮標(biāo)比保持在該桶中的碳水化合物重，從而隨著該桶填充流體廢物，該浮標(biāo)逐漸朝向在該桶底部中開(kāi)出的孔陷入。當(dāng)該桶充滿時(shí)，該浮標(biāo)自然貼靠在所述孔上并且因此堵住該桶的出口。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，所述保持裝置包括一些設(shè)置在所述通道的第二路徑上的保持固體廢物的保持裝置。
所述保持裝置能夠同時(shí)包括一些保持流體廢物的保持裝置和一些保持固體廢物的保持裝置。由于所述保持裝置設(shè)置在第一和第二路徑上，因而允許確保沿兩個(gè)路徑中的一個(gè)的水循環(huán)不被中斷，只使得沿另外的路徑的水循環(huán)中斷。
如果所述保持固體廢物的保持裝置相對(duì)保持流體廢物的保持裝置設(shè)置在水流通道上游，則所述通道的第一和第二路徑能夠在通道的入口和保持固體廢物的保持裝置的出口之間混為一體。
保持流體廢物的保持裝置和保持固體廢物的保持裝置的這種構(gòu)造允許降低船舶所占用的空間，即使得在水流路徑中突然發(fā)生不合時(shí)宜的中斷的危險(xiǎn)最小化。事實(shí)上，因?yàn)橹饕窃诒３至黧w廢物的保持裝置填充廢物時(shí)突然發(fā)生循環(huán)中斷，從而避免了拒絕朝向該船舶的水出口的這些廢物。保持固體廢物的保持裝置在保持流體廢物的保持裝置上游的設(shè)置，所述第一和第二路徑從保持固體廢物的保持裝置的下游分開(kāi)設(shè)置，允許確保通過(guò)該保持流體廢物的保持裝置的水循環(huán)的中斷并不顯著影響保持固體廢物的保持裝置的工作。
保持固體廢物的保持裝置能夠以多種方式實(shí)施，并且特別能夠包括至少一個(gè)穿過(guò)水流通道設(shè)置的格柵。
保持固體廢物的保持裝置最好包括第一和第二格柵，所述格柵一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)構(gòu)成凸起，并且所述格柵彼此連接成構(gòu)成一個(gè)組件，所述組件相對(duì)所述船舶移動(dòng)。
保持固體廢物的保持裝置的優(yōu)選實(shí)施例允許了有效的收集和存儲(chǔ)所述廢物，并且還允許在該船舶必須被清洗時(shí)容易地將所述廢物倒入容器中。
船舶的移動(dòng)可以以多種方式實(shí)現(xiàn)，例如通過(guò)電動(dòng)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者爆燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，例如舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，在所述舷外發(fā)動(dòng)機(jī)上將適于使用一些流量偏轉(zhuǎn)裝置。根據(jù)本發(fā)明的第三方面，所述的船舶還包括用于驅(qū)動(dòng)所述船舶運(yùn)動(dòng)的渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)具有設(shè)置在水流通道出口下游的入口和用于產(chǎn)生朝向所述船舶外面的的水射流，在平面表面或者水道表面下面的出口。
本發(fā)明的第三個(gè)方面最好在于該渦輪機(jī)設(shè)置在水流通道的延長(zhǎng)部分上，所述渦輪機(jī)可以調(diào)節(jié)在所述通道中的水流流量，特別是增加該流量，從而例如在不工作期間特別有用，在該不工作期間，盡管船舶較緩慢地移動(dòng)但是對(duì)廢物的有效收集通過(guò)渦輪機(jī)在水流通道中引起的大流量得到保證。
該渦輪機(jī)的出口最好設(shè)有偏轉(zhuǎn)裝置，該偏轉(zhuǎn)裝置具有可調(diào)節(jié)的位置，所述可調(diào)節(jié)位置確定了所述渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流的方向。
所述偏轉(zhuǎn)裝置將允許不要求其它的用于該特定功能的裝置例如附加的舵，就可以實(shí)施該船舶。
在該船舶是單殼船時(shí)，水的入口和出口可以設(shè)置在所述船殼的船首和船尾中，該船殼包括限定了水流通道的中空部分。
然而，根據(jù)本發(fā)明的第四方面，上述的船舶設(shè)有至少兩個(gè)彼此相連的船殼，并且這兩個(gè)船殼彼此大致平行，其間隔距離限定了水流通道的寬度。
這樣的多船殼結(jié)構(gòu)導(dǎo)致該船舶具有更大的穩(wěn)定性和易操縱性，并且允許以簡(jiǎn)單方式實(shí)施水流通道，該水流通道自然形成在船殼之間。
這樣的船舶還包括流線型外殼，該流線型外殼在船殼之間將所述船殼底部連接，將所述流線型外殼與平面表面或者水路表面分開(kāi)的距離限定了水流通道的深度。
該流線型外殼允許將水流通道與來(lái)自船舶下面的任何渦流隔離，該渦流可能破壞保持裝置的工作。
該流線型外殼還裝備有轉(zhuǎn)動(dòng)元件，例如輪子，以便易于在堅(jiān)實(shí)的地面上移動(dòng)該船舶。
上面提到的本發(fā)明的特征以及本發(fā)明的其它特征將通過(guò)閱讀按照實(shí)施例的描述而顯現(xiàn)出來(lái)，所述描述參照了附圖，附圖包括

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的船舶的透視簡(jiǎn)圖；圖2是該船舶的簡(jiǎn)示圖，是從左舷側(cè)看去的，具有第一種功能結(jié)構(gòu)；圖3是這樣的船舶的簡(jiǎn)示圖，是從其左舷側(cè)看去的，具有第二種功能結(jié)構(gòu)；圖4是這樣的船舶的簡(jiǎn)示圖，是從其左舷側(cè)看去的，具有第三種功能結(jié)構(gòu)；和圖5是這樣的船舶的簡(jiǎn)示圖，是從其左舷側(cè)看去的，具有第四種功能結(jié)構(gòu)。
圖1簡(jiǎn)示出符合本發(fā)明的實(shí)施例的船舶BAT。該船舶BAT用于在平面表面或者水道表面上做動(dòng)作，并且在將出現(xiàn)在平面表面或者水道表面處的廢物收集到船上。該船舶BAT包括能夠采集并且保持廢物的保持裝置(MRS，MRL)，并且該保持裝置能夠被船舶的移動(dòng)所致動(dòng)。這些保持裝置(MRS，MRL)在附圖中用粗的短劃線表示。
在這個(gè)實(shí)施例中，該船舶BAT包括兩個(gè)船殼CQ1和CQ2，它們彼此相連并且大致彼此平行。這些船殼在它們之間限定了水流通道，當(dāng)該船舶BAT運(yùn)動(dòng)時(shí)，該水流通道在船殼之間連接水入口EO和水出口SO，所述保持裝置(MRS，MRL)設(shè)置在所述通道的至少一個(gè)路徑上。
所述保持裝置(MRS，MRL)包括保持流體廢物的保持裝置MRL，它設(shè)置在所述通道的第一路徑上。這些保持流體廢物的保持裝置MRL包括保持桶CUV，用于在該船舶BAT運(yùn)動(dòng)時(shí)讓水流通道穿過(guò)。
本文中該船舶BAT包括一些加熱水流通道的上表面的加熱裝置HM，用于使由碳水化合物構(gòu)成的流體廢物液化，該流體廢物呈現(xiàn)餅狀或者半液體的球狀形式。這些加熱裝置HM能夠發(fā)出例如電磁射線EMW，以紅外線或者微波的形式發(fā)射，其幅度和波長(zhǎng)已經(jīng)被預(yù)先調(diào)節(jié)成確保所述射線EMW穿入倒預(yù)定深度De，該預(yù)定深度例如在5-15厘米之間。
該船舶BAT最好還包括調(diào)節(jié)保持桶CUV的內(nèi)部溫度的調(diào)節(jié)裝置，該保持桶CUV在這里沒(méi)有示出，以便不會(huì)無(wú)用地占用圖空間。所述調(diào)節(jié)裝置允許保持所述容納在該桶CUV中的碳水化合物處于流體狀態(tài)，以便易于隨后倒空該桶，例如通過(guò)泵送裝置完成。這些調(diào)節(jié)裝置例如能夠由集成到該桶CUV的壁中的電阻構(gòu)成，并且用于在該桶CUV的內(nèi)部溫度下降到預(yù)定閥值以下時(shí)由電流供電。
在這里所述的實(shí)施例中，該保持桶CUV具有-入口EL，用于連接到水流通道的入口EO，該入口EL由所述桶的上邊緣實(shí)施，并且用于設(shè)置在該水表面附近，和-出口SL，用于連接到所述通道的出口SO，該出口SL由在保持桶CUV底部中實(shí)施的孔實(shí)現(xiàn)，并且用于在所述桶CUV填滿流體廢物時(shí)用關(guān)閉裝置堵住，這里沒(méi)有示出。
所述保持流體廢物的保持裝置MRL還包括用于朝向該保持桶CUV引導(dǎo)水流的漏斗ENT，并且因此易于建立該水流通道的第一路徑。
保持裝置(MRS，MRL)還包括一些相對(duì)保持流體廢物的保持裝置MRL設(shè)置在水流上游的保持固體廢物的保持裝置MRS。這些保持固體廢物的保持裝置MRS包括第一和第二格柵GR1和GR2，它們穿過(guò)水流通道設(shè)置，構(gòu)成了一個(gè)相對(duì)另一個(gè)的凸起并且彼此相連以便形成一個(gè)組件(GR1，GR2)，所述組件使得相對(duì)所述船舶借助樞轉(zhuǎn)連接裝置移動(dòng)，兩個(gè)支架SUP與第一和第二船殼CQ1和CQ2相連，所述樞轉(zhuǎn)連接裝置使得所述組件(GR1，GR2)圍繞旋轉(zhuǎn)軸A1旋轉(zhuǎn)。
該船舶BAT還包括渦輪機(jī)TUR，該渦輪機(jī)受電動(dòng)機(jī)MOT控制，并且用于驅(qū)動(dòng)所述船舶移動(dòng)，所述渦輪機(jī)具有設(shè)置在該水流通道出口SO下游的入口和用于產(chǎn)生朝向所述船舶外部的水射流，在該平面表面或者水道表面下面的出口。
圖2簡(jiǎn)示出該船舶BAT，該簡(jiǎn)示圖是從左舷側(cè)看去的，處于第一功能結(jié)構(gòu)中。上述船舶的元件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記并且將不再描述。該簡(jiǎn)示圖允許觀察到偏轉(zhuǎn)裝置DEF，該偏轉(zhuǎn)裝置設(shè)在該渦輪機(jī)的出口，該渦輪機(jī)受發(fā)動(dòng)機(jī)MOT控制，所述偏轉(zhuǎn)裝置DEF具有可調(diào)節(jié)位置，該可調(diào)節(jié)位置確定了由所述渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流JO的方向。該簡(jiǎn)示圖還示出了將船殼之間的船舶BAT的兩個(gè)船殼底部連接的流線型外殼CAR。
該船舶BAT在水平面表面動(dòng)作，該水平面用線NE表示。在第一結(jié)構(gòu)中，該偏轉(zhuǎn)裝置DEF位于高處，以便所述渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流JO朝向該船舶BAT的后部，所述船舶因而朝向前面以速度Vbat移動(dòng)。相對(duì)水平面的該船舶的相對(duì)速度產(chǎn)生出水流通道，該水流通道將水入口EO與水出口SO連接。這個(gè)水流通道的建立還有利于穿過(guò)渦輪機(jī)的水流量，在該通道中的所述水流流量因此能夠通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)MOT的控制裝置操縱而被調(diào)節(jié)。
保持流體廢物的保持裝置MRL設(shè)置在該水流通道的第一路徑TRAJ1中，由第一和第二格柵GR1和GR2形成的所述保持固體廢物的保持裝置設(shè)置在所述通道的第二路徑TRAJ2上。
構(gòu)成保持固體廢物的保持裝置的第一和第二格柵GR1和GR2相對(duì)保持流體廢物的保持裝置MRL設(shè)置在水流通道的上游，所述第一和第二路徑TRAJ1和TRAJ2在水流通道的入口EO和位于第一格柵GR1和插入到保持流體廢物的保持裝置MRL中的漏斗ENT之間的保持固體廢物的保持裝置的出口之間混為一體。
沒(méi)有示出的可調(diào)節(jié)閥將設(shè)置在第一和第二格柵GR1和GR2的上游，以便根據(jù)船舶BAT的下沉，調(diào)節(jié)第一和第二路徑TRAJ1和TRAJ2的混為一體的流量，所述下沉例如能夠由所述船舶的過(guò)載導(dǎo)致。
隨著該船舶的移動(dòng)，尺寸大于在第一格柵GR1和第二格柵GR2的兩個(gè)相鄰桿之間存在的間距的任何固體廢物DS被所述的格柵保持。但所述第一格柵GR1和第二格柵GR2并不阻擋流體組分的通過(guò)并且因此通過(guò)過(guò)濾而清除被閥的水入口EO所吞咽的水中的固體廢物DS。在保持固體廢物的裝置的出口處出現(xiàn)的水可以在表面附近含有一些流體廢物，在這里用靠近水平面NE的影線表示，例如在港口水中所保持的狀況的碳水化合物層。由漏斗ENT使這些流體廢物DL沿第一路徑TRAJ1朝向該保持桶的入口，在這里所述流體廢物DL在表面聚集，因?yàn)樗鼈兊膯挝惑w積的質(zhì)量小于水的單位體積質(zhì)量，上述的水通過(guò)桶的出口孔朝向水流通道的出口SO排放。在這個(gè)實(shí)施例中通過(guò)該保持桶的特別形狀所生成的文丘里效應(yīng)而有利地建立了沿第一路徑TRAJ1流動(dòng)的流量，在這里所述的特別的形狀具有沿深度方向逐漸減小的面積。
水流通道的第二路徑TRAJ2還將允許因?yàn)槭窃谳^深的深度處提取的從而未被流體污物污染的水流到流線型外殼CAR和保持桶的下面之間朝向水出口SO。如果該第一路徑TRAJ1被中斷的話，該第二路徑TRAJ2不會(huì)被顯著地影響。
流體廢物的保持裝置包括用于在保持桶填充流體廢物DL時(shí)阻塞該保持桶的關(guān)閉裝置。這些關(guān)閉裝置在這里是由浮標(biāo)FL構(gòu)成的，用單位體積質(zhì)量大于流體廢物DL的單位體積質(zhì)量并且小于水的單位體積質(zhì)量的材料實(shí)施，以便這樣的材料通過(guò)其性質(zhì)在共同容納在該保持桶中的流體廢物DL和水之間的分隔線下面的位置。這樣在所述保持桶充滿時(shí)自動(dòng)關(guān)閉該保持桶。因此，隨著該桶填充流體廢物DL，該浮標(biāo)FL將逐漸地向開(kāi)在該桶的底部中的孔沉陷。當(dāng)該桶裝滿時(shí)，浮標(biāo)自然貼靠到所述的孔上并且因此塞住該桶的出口。
附圖3示出了處于第二構(gòu)造形式的狀態(tài)，其中該第一路徑TRAJ1事實(shí)上由浮標(biāo)FL封閉開(kāi)在流體廢物的保持裝置MRL的桶的底部中的孔而被中斷。為了防止在出現(xiàn)能夠突然改變水平面NE的伴流時(shí)將所述桶充滿，還致動(dòng)了一個(gè)關(guān)閉活門(mén)TF以便阻塞該保持桶的入口EL。該第一路徑TRAJ1的中斷并不顯著影響第二路徑TRAJ2，從而水連續(xù)流入到該水流通道中，該水流通道將水入口EO和水出口SO彼此相連，該船舶BAT持續(xù)以Vbat速度移動(dòng)。因?yàn)榈诙窂絋RAJ2而獲得的這個(gè)通道的存在的持續(xù)性允許固體廢物保持裝置持續(xù)工作，正如存在的被第一和第二格柵GR1和GR2所收集的新的固體廢物DS所示出的那樣。
圖4示出了根據(jù)上述的特別實(shí)施例的船舶BAT的可能的功能的第三結(jié)構(gòu)。在該第三結(jié)構(gòu)中，該受發(fā)動(dòng)機(jī)MOT控制的渦輪機(jī)的出口所裝備的偏轉(zhuǎn)裝置DEF處于底部位置，以便通過(guò)朝向該船舶BAT的前部偏轉(zhuǎn)由所述渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流JO而影響所述水射流JO。這樣導(dǎo)致使所述船舶BAT的速度Vbat的方向反向，因此向后移動(dòng)所述船舶。這樣的向后移動(dòng)的機(jī)構(gòu)特別用在下述的情況中該船舶BAT僅僅設(shè)置了較小的操作余地，如在港口設(shè)備中，其中可得到的空間一般盡可能被碼頭上的或者靠岸期間或者離開(kāi)期間的船占用。該偏轉(zhuǎn)裝置DEF將還能夠由左舷的半偏轉(zhuǎn)裝置和右舷的半偏轉(zhuǎn)裝置的組件構(gòu)成，后者在附圖中沒(méi)有被表示，其中僅僅示出了左舷半偏轉(zhuǎn)裝置，所述半偏轉(zhuǎn)裝置可以被分別地控制，以便使由渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流JO的方向向左舷或者右舷轉(zhuǎn)向。
應(yīng)該注意到，盡管當(dāng)船舶BAT的移動(dòng)方向被反轉(zhuǎn)，正如第三結(jié)構(gòu)那樣，但是由渦輪機(jī)產(chǎn)生的水流允許保持在該水入口EO和水出口SO之間足夠的流量，從而保持固體廢物DS的保持裝置GR1和GR2以及流體廢物DL的保持裝置MRL的運(yùn)動(dòng)，第一和第二路徑TRAJ1和TRAJ2都沒(méi)有被中斷，至少直到如前所述該保持桶填滿流體廢物DL。
在非常特別的結(jié)構(gòu)中，甚至能夠偶然發(fā)生該偏轉(zhuǎn)裝置DEF取向成使得由渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流JO具有垂直的方向。一旦所有的慣性效應(yīng)消失，該船舶BAT相對(duì)水平面或者水流的速度Vbat將為零，但是在水入口EO和水出口SO之間的水流量將被保證，并且將保持所述固體廢物DS的保持裝置GR1和GR2以及流體廢物保持裝置MRL的工作，盡管該船舶BAT的運(yùn)動(dòng)被中斷。
圖5示出了根據(jù)上述的特別實(shí)施例的船舶BAT的第四可能功能結(jié)構(gòu)。其中，船舶BAT位于碼頭，以便卸載在船上已經(jīng)收集到的各種廢物。因此，由所述第一和第二格柵GR1和GR2組成的組件進(jìn)行圍繞連接樞軸的軸A1旋轉(zhuǎn)，該連接樞軸將所述第一和第二格柵GR1和GR2的組件連接到支架SUP上，所述連接樞軸在這個(gè)實(shí)施例中賦予了第一和第二格柵GR1和GR2組成的組件相對(duì)該船舶BAT的運(yùn)動(dòng)。在另一個(gè)實(shí)施例中，第一和第二格柵GR1和GR2組成的組件能夠完全可拆卸。被由所述第一和第二格柵GR1和GR2構(gòu)成的固體廢物保持裝置收集和存儲(chǔ)的固體廢物DS然后被注入到翻斗BEN中，在這個(gè)例子中，該翻斗懸掛在可移動(dòng)的復(fù)滑車(chē)PAL中。所述容納在保持桶中的流體廢物DL本身被通過(guò)產(chǎn)生抽吸力ASP的真空管TUY提取，該保持桶的入口和出口預(yù)先分別被關(guān)閉活門(mén)TF和浮標(biāo)FL所關(guān)閉。
將注意到船舶BAT的卸載的這樣的操作還可以在地面上進(jìn)行，該船舶BAT的流線型殼體CAR的下表面裝備了轉(zhuǎn)動(dòng)元件，在這個(gè)實(shí)施例中，為一個(gè)前輪R1和兩個(gè)后輪R2和R3，圖中只能看到一個(gè)后輪，以便易于在堅(jiān)實(shí)的地面上移動(dòng)該船舶BAT。這些轉(zhuǎn)動(dòng)元件R1，R2和R3還用于在一個(gè)工作臺(tái)或者拖車(chē)上裝載所述船舶BAT，以便例如通過(guò)陸路運(yùn)輸，以及用于懸浮該船舶BAT，因?yàn)橹恍柩厣碁┺D(zhuǎn)動(dòng)該船舶BAT就可以了，從而避免了使用吊車(chē)。
權(quán)利要求
1.用于在平面的表面或者水流的表面上做動(dòng)作的船舶，該船舶用于在船上收集靠近所述表面的廢物，其特征在于，該船舶包括一些保持流體廢物的保持裝置，這些裝置能夠收集和保持所述廢物，所述流體廢物保持裝置設(shè)置在水流通道路徑上，該通道路徑用于將設(shè)置在所述船舶中的水入口和出口彼此連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶，其特征在于，該船舶還包括加熱水流通道的上表面的加熱裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的船舶，其特征在于，所述流體廢物保持裝置包括保持桶，該保持桶用于在船舶運(yùn)動(dòng)時(shí)被水流通道通過(guò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶，其特征在于，還包括一些調(diào)節(jié)該保持桶內(nèi)部溫度的調(diào)節(jié)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或者4所述的船舶，其特征在于，該保持桶具有.入口，用于連接到水流通道的入口，該保持桶的入口由所述桶的上邊緣實(shí)施，還用于靠近該水表面設(shè)置，和.出口，用于連接到所述通道的出口，該保持桶的出口由開(kāi)在所述桶的底部中的孔實(shí)施，并且用于在所述桶被填充流體廢物時(shí)由關(guān)閉裝置堵塞。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或者5所述的船舶，其特征在于，所述關(guān)閉裝置包括浮標(biāo)，該浮標(biāo)具有至少一個(gè)能夠覆蓋構(gòu)成該桶的出口的孔的表面，該浮標(biāo)由具有單位體積質(zhì)量大于流體廢物單位體積質(zhì)量并且小于水的單位體積質(zhì)量的材料實(shí)施。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的船舶，其特征在于，所述流體廢物保持裝置設(shè)置在水流通道的第一路徑中，所述船舶還包括一些設(shè)置在所述通道的第二路徑上的固體廢物保持裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶，其特征在于，固體廢物保持裝置相對(duì)流體廢物保持裝置設(shè)置在水流通道的上游，所述通道的第一和第二路徑在水流通道的入口和固體廢物保持裝置的出口之間混為一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或者8所述的船舶，其特征在于，所述固體廢物保持裝置至少包括一個(gè)穿過(guò)該水流通道設(shè)置的格柵。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船舶，其特征在于，所述固體廢物保持裝置包括第一和第二格柵，所述格柵彼此相對(duì)構(gòu)成了凸起并且彼此連接成構(gòu)成一個(gè)組件，所述組件可相對(duì)所述船舶移動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的船舶，其特征在于，還包括用于驅(qū)動(dòng)所述船舶運(yùn)動(dòng)的渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)具有在該水流通道出口下游的入口，和在平面表面或者水流的表面的下面，用于朝向所述船舶外部產(chǎn)生水射流的出口。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的船舶，其特征在于，該渦輪機(jī)的出口設(shè)有偏轉(zhuǎn)裝置，該偏轉(zhuǎn)裝置具有可調(diào)節(jié)位置，所述位置決定了所述渦輪機(jī)產(chǎn)生的水射流的方向。
13.根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)所述的船舶，其特征在于，設(shè)置至少兩個(gè)彼此連成一體的船殼，這兩個(gè)船殼彼此大致平行，使所述船殼彼此分開(kāi)的距離限定了水流通道的寬度。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的船舶，其特征在于，還包括流線型殼體，該流線型殼體將所述船殼的底部彼此相連，分隔所述流線型殼體與水流表面或者平面表面的距離限定了水流通道的深度。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的船舶，其特征在于，該流線型殼體的下表面裝備有轉(zhuǎn)動(dòng)元件，用于方便該船舶在堅(jiān)實(shí)地面上的移動(dòng)操作。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于在平面表面或者水道表面上做動(dòng)作的船舶(BAT)，并且在將靠近所述表面的廢物收集到船上。根據(jù)本發(fā)明，該船舶(BAT)包括一些能夠收集和保持所述廢物的保持裝置(MRS，MRL)，所述保持裝置能夠通過(guò)建立水流通道而被致動(dòng)，該水流通道將水流入口和出口(E0，S0)彼此連接，所述入口和出口設(shè)置在所述船舶(BAT)中，所述保持裝置(MRS，MRL)設(shè)置在所述通道的至少一個(gè)路徑上。本發(fā)明允許該船舶(BAT)收集所述廢物，同時(shí)不使用泵送裝置或者專(zhuān)門(mén)的拾取裝置，對(duì)這些裝置的控制需要操作所述船舶(BAT)所需的動(dòng)作之外的附加動(dòng)作。
文檔編號(hào)E02B15/10GK1681704SQ03821804
公開(kāi)日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2003年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月12日
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