專利名稱：清理車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別用于渠道清理、街道清潔、污水溝清理等的清理車，它包括一可施加抽吸力的抽吸軟管、一為抽吸軟管配置的存儲(chǔ)裝置，抽吸軟管可由其一直伸長(zhǎng)到符合要求的長(zhǎng)度并且是可逆的，以及一支承存儲(chǔ)器附近的抽吸軟管部分的托架，通過(guò)其末端部分抽吸軟管可向下轉(zhuǎn)成弧形。
背景技術(shù)：
由DE 42 23 931 A1已知一這種型式的清理車。在該已知的清理車中越過(guò)司機(jī)室伸出的托架具有一剛性的長(zhǎng)鼻式向下彎曲的端頭，它處于司機(jī)室的擋風(fēng)玻璃的視線范圍內(nèi)。借此雖然達(dá)到抽吸軟管的和緩的自由彎曲的轉(zhuǎn)向和獲得從司機(jī)室觀察抽吸軟管的排出的可能性。但在準(zhǔn)備好行駛的狀態(tài)下處于擋風(fēng)玻璃的視線范圍內(nèi)的托架端頭導(dǎo)致視線干擾，這由于交通安全性原因是不符合要求的。

發(fā)明內(nèi)容
因此由此出發(fā)本發(fā)明的目的是，在保持其優(yōu)點(diǎn)和避免其缺點(diǎn)的條件下以簡(jiǎn)單和低費(fèi)用的裝置改進(jìn)開頭所述型式的清理車，而使其在準(zhǔn)備好行駛的狀態(tài)下不發(fā)生視線干擾。
該目的按照本發(fā)明這樣來(lái)達(dá)到，即將托架構(gòu)成為伸縮式托架，它具有一基本托架和一可由其伸出或可縮進(jìn)其中的延長(zhǎng)托架，后者具有多個(gè)相互鉸鏈連接的、可相對(duì)彎折到止擋為止的分段，這些分段在從基本托架中伸出時(shí)直到止擋可向下相對(duì)彎折而在縮進(jìn)基本托架時(shí)可進(jìn)入伸直位置。
相互鉸鏈連接的、可向下相對(duì)彎折直到止擋的延長(zhǎng)托架的分段在伸出的狀態(tài)下構(gòu)成一弧形向下延伸的端頭，它可以使抽吸軟管和緩地轉(zhuǎn)向下方，以便可保持一規(guī)定的彎曲半徑。同樣從司機(jī)室觀察抽吸軟管的排出是可能的，從而司機(jī)在操作時(shí)在其直接的視野內(nèi)可看到抽吸軟管，而不必從司機(jī)室中下來(lái)。由于延長(zhǎng)托架的各分段的可延伸性使其在完成清理工作以后實(shí)際上可以完全縮進(jìn)基本托架中，從而向下延伸的弧形消失了并因此在準(zhǔn)備好行駛的狀態(tài)下不可能出現(xiàn)任何的視線干擾，這對(duì)交通安全性產(chǎn)生有利的影響。相互鉸鏈連接的各分段在伸出基本托架時(shí)由于其重量或其上負(fù)擔(dān)的軟管重量自動(dòng)地進(jìn)入彎曲位置而在縮進(jìn)基本托架中時(shí)實(shí)際上被自動(dòng)地?cái)[回伸直位置。為此要求的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置因此以有利的方式是不必要的。
有利的構(gòu)造和比較重要的措施的合乎目的的進(jìn)一步構(gòu)成說(shuō)明于諸從屬權(quán)利要求中。這樣，至少一部分分段具有按照拱頂石的側(cè)面的型式相對(duì)斜切的各端面。這些端面在其中構(gòu)成限定彎曲運(yùn)動(dòng)的止擋。這樣的構(gòu)成因此證明是特別簡(jiǎn)單和可靠的。在這里合乎目的的是將鉸鏈連接設(shè)置在各分段的相對(duì)于下面較長(zhǎng)的上面的區(qū)域內(nèi)。借此得到特別大的止擋面(Anschlagflche)。
在比較重要的措施的其他的進(jìn)一步構(gòu)成中設(shè)定，鉸鏈連接設(shè)置在延長(zhǎng)托架的上邊緣的下方。這能夠以有利的方式使各分段的橫截面外形配合于基本托架的內(nèi)橫截面，借此得到一簡(jiǎn)單和可靠的導(dǎo)向。
有利地，延長(zhǎng)托架的最后端頭的前端設(shè)置一由抽吸軟管穿過(guò)的套圈。在這方面涉及一簡(jiǎn)單和可靠的、給抽吸軟管配置的導(dǎo)向裝置，它借助于托架便于精確地操縱自由的抽吸軟管端。
比較重要的措施的另一合乎目的的進(jìn)一步構(gòu)成可以在于，在基本托架的前端的區(qū)域內(nèi)設(shè)置一給延長(zhǎng)托架的各分段配置的導(dǎo)向裝置，優(yōu)選為一助動(dòng)斜面(Anlauframpe)。這樣的措施實(shí)際上提供一凸輪控制(Kurvensteuerung)，它確保延長(zhǎng)托架的可傾覆和傾斜的各分段的可靠而省事的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
比較重要的措施的其他一些有利的構(gòu)造和合乎目的的進(jìn)一步構(gòu)成說(shuō)明于其余的從屬權(quán)利要求中并且由借助于附圖的一個(gè)實(shí)施例的下述描述可更詳細(xì)地得知。


在以下描述的附圖中圖1清理車包括處于工作位置的托架的側(cè)視圖；圖2根據(jù)圖1包括準(zhǔn)備好行駛的托架的車的側(cè)視圖；圖3通過(guò)延長(zhǎng)托架進(jìn)入基本托架的區(qū)域的局部剖面；圖4根據(jù)圖3的進(jìn)入?yún)^(qū)域的俯視圖，它包括部分縮進(jìn)的延長(zhǎng)托架；以及圖5通過(guò)后面的托架區(qū)域的剖面，它包括一用于給延長(zhǎng)托架配置的驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)例。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域延伸到所有型式的清理車，它利用一以可施加抽吸力的、經(jīng)由一托架引導(dǎo)的抽吸軟管工作，如在渠道清理車、街道清潔車、污水溝(Sinkkasten)清理車等中那樣的情況。這種車的基本結(jié)構(gòu)和工作方式本身是已知的并因此在當(dāng)前的方面不再需要更詳細(xì)的說(shuō)明。
根據(jù)圖1和2的清理車用于例如污水溝清理。這種汽車包括一安裝在汽車底盤上的污物容納器1。其上安裝一設(shè)有垂直軸的卷筒(Haspel)2，在后者上可以臥式地繞圈容納一抽吸軟管3。抽吸軟管3的看不見的卷筒側(cè)的一端可以以未更詳細(xì)示出的方式經(jīng)由旋轉(zhuǎn)連接與一穿過(guò)卷筒軸承的、通入泥漿容納器1的裝料管接頭相連接。卷筒2借助于一配置的驅(qū)動(dòng)裝置可向兩個(gè)方向驅(qū)動(dòng)，從而抽吸軟管3可由實(shí)際上構(gòu)成抽吸軟管存儲(chǔ)器的卷筒2一直展開到符合要求的長(zhǎng)度或繞卷在其上。
其中在泥漿容納器1的前壁上安裝一托架拱臺(tái)(Konsole)4，其上安裝一可繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承座5，它支承一越過(guò)司機(jī)室6向前伸出的托架7用以支承抽吸軟管3的鄰接卷筒2的部分。為了軸承座5連同托架7繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置一適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)裝置。軸承座5合乎目的地定位成使抽吸軟管3可以基本上與卷筒2同一水平地展開并在托架7的后端增長(zhǎng)并且是可逆的。托架7可以繞一臥式軸擺動(dòng)地安裝在軸承座5上并且可借助于一行程裝置擺動(dòng)。在所示的初始位置托架7從軸承座5起易于向前升高。
通過(guò)托架7使抽吸軟管3越過(guò)司機(jī)室6向前移動(dòng)，如圖1清楚示出的。托架7的前端向下彎曲，從而使抽吸軟管3借此轉(zhuǎn)向下方。因此抽吸軟管3的前端可以進(jìn)入一從司機(jī)室6可見的污水溝8中。為此借助于托架7，亦即通過(guò)托架7的相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)地操縱抽吸軟管3并且直到從卷筒2上展開到符合要求的長(zhǎng)度為止。
托架7構(gòu)成為伸縮式托架，它具有一安裝在軸承座5上的基本托架9和一可由其伸出的延長(zhǎng)托架，后者由多個(gè)相互連接的分段10a、10b和10c組成。在根據(jù)圖1的工作位置中，以下作為整體以10標(biāo)記的延長(zhǎng)托架從基本托架9中一直伸長(zhǎng)到一最大的伸出長(zhǎng)度。在根據(jù)圖2的準(zhǔn)備好行駛的位置延長(zhǎng)托架10縮進(jìn)基本托架9中。
在根據(jù)圖1的工作位置中，延長(zhǎng)托架10的分段10a、b和c相對(duì)彎折成使其形成指向下方的長(zhǎng)鼻，安裝在托架7上的抽吸軟管3借其被向下導(dǎo)向弧形，借此避免抽吸軟管3的扭拆。在所示實(shí)例中延長(zhǎng)托架10包括三個(gè)分段10a、b和c，它們?cè)诠ぷ魑恢冒凑展绊斒男褪较嗷ミB接，如圖1中可清楚看到的。后面的分段10a在工作位置仍以其后面末端部分與基本托架9嵌接并且因此與其共軸地延伸。中間的分段10b和前面的分段10c分別相對(duì)于鄰接的分段向下彎折成一角度。
對(duì)此中間的和前面的分段10b、c在其上邊緣的區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)度大于在其下邊緣的區(qū)域內(nèi)的，從而如同在一拱頂石中形成V形相對(duì)傾斜的端面。在所示實(shí)例中后面的分段10a設(shè)有軸線正交(achsnormal)的端面。但也可以設(shè)想，使后面的分段10a的面向中間的分段10b的端面相應(yīng)地傾斜。在按照?qǐng)D2的縮進(jìn)的位置分段10a、b和c處于一共軸于基本托架9的伸直位置，其中相對(duì)傾斜的各端面，如圖2中所示，構(gòu)成一向下擴(kuò)大的間隙11的邊界，該間隙在后面的與中間的分段10a、b之間小于在中間的與前面的分段10b、c之間的，從而形成一和緩向下延伸的弧形。
為了引導(dǎo)支承在托架7上的抽吸軟管3，在前面的分段10c的前端安裝一向上凸出的套圈12，抽吸軟管3穿過(guò)該套圈。另外，給抽吸軟管3配置的導(dǎo)向裝置在根據(jù)圖1和2的實(shí)例中設(shè)置在基本托架9的區(qū)域內(nèi)。在所示實(shí)例中為此設(shè)置在兩側(cè)位于在托架7的上面移動(dòng)的抽吸軟管3的兩邊的、由基本托架9向上突出的各導(dǎo)向輥13。這些導(dǎo)向輥可以借助于一配置的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)，以便減輕卷筒驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)擔(dān)。在所示實(shí)例中各導(dǎo)向輥13只可自由的轉(zhuǎn)動(dòng)，這在正常情況下也是足夠的。
類似地，位于抽吸軟管3兩邊的各導(dǎo)向輥13也可以為延長(zhǎng)托架10的分段10a、b和c配置，如圖3和4對(duì)于分段10b所示。為了確保設(shè)有導(dǎo)向輥13的分段10b無(wú)故障地進(jìn)入基本托架9中，各導(dǎo)向輥13在這里安裝在一T形弓形架14的側(cè)翼上，該弓形架14以其腹板(steg)安裝在所屬的分段的上面。基本托架9，如圖4清楚示出的，在其上面的區(qū)域內(nèi)設(shè)有一為弓形架14的腹板配置的長(zhǎng)開口15，在延長(zhǎng)托架10縮進(jìn)基本托架9中時(shí)弓形架14的腹板可以進(jìn)入該長(zhǎng)開口15。弓形架14的腹板高度確定成使側(cè)向伸出的、安裝各導(dǎo)向輥13的側(cè)翼在縮進(jìn)的狀態(tài)下，如由圖可看到的，以足夠的移動(dòng)間隙搭接基本托架9。給延長(zhǎng)托架10配置的各導(dǎo)向輥13也可以驅(qū)動(dòng)之，如以上對(duì)基本托架9的各導(dǎo)向輥13所提到的。在所示實(shí)例中它構(gòu)成為可自由轉(zhuǎn)動(dòng)支承的各個(gè)輥。
代替可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向輥，在簡(jiǎn)單的情況下也可以設(shè)置剛性銷。同樣可以設(shè)想，代替位于抽吸軟管3兩邊的導(dǎo)向裝置，也可設(shè)置向上封閉的導(dǎo)向裝置，大致如套圈12同樣的形式。同樣可以設(shè)想，在基本托架9和/或延長(zhǎng)托架10的上面的區(qū)域內(nèi)設(shè)置支承抽吸軟管3的下面的滾輪。
分段10a、b和c，如在圖中對(duì)分段10a、b和c示例性示出的，在其上邊緣的區(qū)域內(nèi)通過(guò)具有水平軸的鉸鏈16相互連接。各鉸鏈16合乎目的構(gòu)成為使其不越過(guò)上邊緣凸出并因此不妨礙延長(zhǎng)托架10向基本托架9的縮進(jìn)。只要相對(duì)于基本托架9的內(nèi)邊的高度設(shè)置足夠的間隙，就可以設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)支承在鉸鏈軸上的、在所述間隙的范圍內(nèi)向上凸出的滾輪，它使抽吸軟管3易于排出。
在基本托架9的前端的區(qū)域內(nèi)設(shè)置一相對(duì)于基本托架9的進(jìn)口橫截面的下邊緣向前突出的助動(dòng)斜面17，向下彎折的分段10b、10c在延長(zhǎng)托架10縮進(jìn)基本托架9時(shí)以其后面的下邊緣在該助動(dòng)斜面17上起動(dòng)。在此助動(dòng)斜面17實(shí)際上構(gòu)成一導(dǎo)向面，借其向下彎折的分段10b、c在延長(zhǎng)托架10縮進(jìn)基本托架9時(shí)逐漸并依次地從彎曲的位置進(jìn)入伸直位置，借此為了延長(zhǎng)托架10縮進(jìn)所需要的力保持較小。在延長(zhǎng)托架10從基本托架9中伸出時(shí)所述導(dǎo)向面實(shí)現(xiàn)前面的分段10c、b逐漸并依次地下沉而從伸直位置進(jìn)入彎折的位置，借此不發(fā)生急速抖動(dòng)的傾覆。代替一助動(dòng)斜面，當(dāng)然也可以設(shè)置一包括一個(gè)或多個(gè)輥的輥裝置。在簡(jiǎn)單的情況下簡(jiǎn)單地將基本托架9前面的端面倒圓或倒角就足夠了。
為了限定傾覆運(yùn)動(dòng)可以設(shè)置止擋。在所示實(shí)例中傾覆運(yùn)動(dòng)這樣限定，亦即使分段10a、b和c的各相互面對(duì)端面進(jìn)入相互支承。因此在這里分段10a、b和c的各相互面對(duì)的端面起止擋的作用，這形成大的止擋面積并從而產(chǎn)生較小的表面壓強(qiáng)。向上擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)同樣可以通過(guò)止擋來(lái)限定，它在伸直位置進(jìn)入相互支承。但一般這是不需要的，因?yàn)楸谎娱L(zhǎng)段10a、b和c縮進(jìn)的基本托架9已起這樣的止擋的作用，它阻止分段10b、c越過(guò)伸直位置的向上擺動(dòng)。
為了延長(zhǎng)托架10的縮進(jìn)和伸出設(shè)置一驅(qū)動(dòng)裝置。在根據(jù)圖5的實(shí)例中是一行程油缸18，后者以其后端鉸接在基本托架9的后面的末端部分而以其前端鉸接在后面的分段10a的前面的末端部分，分段10a未完全伸出基本托架9。在所示實(shí)例中行程油缸18構(gòu)成為單體的行程油缸，其行程相當(dāng)于伸出或縮進(jìn)的行程。當(dāng)然也可以設(shè)置一多件的組合裝置。行程油缸18合乎目的地構(gòu)成為雙向作用的組合裝置，它可以向兩個(gè)方向產(chǎn)生力，從而確?？煽康纳斐雠c縮進(jìn)運(yùn)動(dòng)。其中行程油缸18與抽吸軟管的卷筒2的驅(qū)動(dòng)有利地同步以便產(chǎn)生抽吸軟管3和延長(zhǎng)托架10的相同的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然這也適用于導(dǎo)向輥或滾輪的驅(qū)動(dòng)，如果它們也要驅(qū)動(dòng)的話。
基本托架9，如圖3至5可看到的，合乎目的地構(gòu)成為具有矩形橫截面的箱式托架。延長(zhǎng)托架的分段10a、b和c的橫截面外形除以上提及的移動(dòng)間隙外實(shí)際上相當(dāng)于基本托架9的內(nèi)橫截面。構(gòu)成基本托架9的箱式托架自動(dòng)形成用于延長(zhǎng)托架的分段10a、b和c的各面封閉的導(dǎo)軌。當(dāng)然在基本托架9內(nèi)還可以設(shè)置用于構(gòu)成延長(zhǎng)托架10的導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置，如圖5中通過(guò)滑軌19所示。
權(quán)利要求
1.特別用于渠道清理、街道清潔、污水溝清理等的清理車，它包括一可施加抽吸力的抽吸軟管(3)、一為抽吸軟管(3)配置的存儲(chǔ)裝置(2)，抽吸軟管(3)可由其一直伸長(zhǎng)到符合要求的長(zhǎng)度并且是可逆的；以及一支承存儲(chǔ)器附近的抽吸軟管部分的托架(7)，通過(guò)其末端部分抽吸軟管(3)可向下轉(zhuǎn)成弧形，其特征在于，托架(7)構(gòu)成為伸縮式托架，它具有一基本托架(9)和一可由其伸出或可縮進(jìn)其中的延長(zhǎng)托架(10)，后者具有多個(gè)相互鉸鏈連接的、可相對(duì)彎折到止擋為止的分段(10a、b和c)，這些分段在從基本托架(9)中伸出時(shí)可向下相對(duì)彎折直到止擋，而在縮進(jìn)基本托架(9)時(shí)可進(jìn)入與其軸線平行的伸直位置。
2.按照權(quán)利要求1所述的清理車，其特征在于，至少一部分分段(10a、b和c)具有按照拱頂石的側(cè)面的型式的相對(duì)斜切的各端面并且鉸鏈連接(16)設(shè)置在各分段的相對(duì)于其下面較長(zhǎng)的上面的區(qū)域內(nèi)。
3.按照權(quán)利要求2所述的清理車，其特征在于，鉸鏈連接(16)設(shè)置在延長(zhǎng)托架(10)的上邊緣的下方。
4.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，基本托架(9)和/或延長(zhǎng)托架(10)設(shè)有為抽吸軟管(3)配置的各導(dǎo)向元件。
5.按照權(quán)利要求4所述的清理車，其特征在于，各導(dǎo)向元件至少部分地構(gòu)成為位于抽吸軟管(3)兩邊的導(dǎo)向輥(13)。
6.按照權(quán)利要求4或5所述的清理車，其特征在于，延長(zhǎng)托架(10)的各導(dǎo)向元件安裝在一弓形架(14)上，后者從所屬的分段(10b)的上面凸出并在縮進(jìn)狀態(tài)下穿過(guò)基本托架(9)的配置的長(zhǎng)開口(15)。
7.按照權(quán)利要求4至6之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，抽吸軟管(3)的縮進(jìn)與伸出運(yùn)動(dòng)設(shè)有支承的、可驅(qū)動(dòng)的各導(dǎo)向元件。
8.按照上述權(quán)利要求4至7之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，在延長(zhǎng)托架(10)的最后面的分段(10c)的前端設(shè)置一可由抽吸軟管(3)穿過(guò)的套圈(12)。
9.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，基本托架(9)和/或延長(zhǎng)托架(10)設(shè)有為抽吸軟管(3)配置的各滾輪(15)。
10.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，在基本托架(9)的前端的區(qū)域內(nèi)設(shè)置為延長(zhǎng)托架(10)的可擺動(dòng)的分段(10b、c)配置的導(dǎo)向裝置。
11.按照權(quán)利要求10所述的清理車，其特征在于，所述導(dǎo)向裝置構(gòu)成為助動(dòng)斜面(17)。
12.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，延長(zhǎng)托架(10)借助于一連接在其后面的分段(10a)上的驅(qū)動(dòng)裝置(18)可縮進(jìn)和伸出。
13.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，基本托架(9)構(gòu)成為箱式托架并且延長(zhǎng)托架(10)具有配合于基本托架(9)的內(nèi)橫截面的橫截面外形。
14.按照權(quán)利要求13所述的清理車，其特征在于，在基本托架(9)的內(nèi)邊的區(qū)域內(nèi)設(shè)置為延長(zhǎng)托架(10)配置的導(dǎo)向裝置(19)。
15.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，托架(7)可繞垂直軸擺動(dòng)地設(shè)置并且在行駛位置越過(guò)司機(jī)室(6)伸出。
16，按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的清理車，其特征在于，為抽吸軟管(3)配置的存儲(chǔ)裝置構(gòu)成為可繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒(2)。
17.按照權(quán)利要求16所述的清理車，其特征在于，卷筒(2)設(shè)置在一為托架(7)配置的軸承座(5)的后面。
全文摘要
一種清理車，包括一可施加抽吸力的抽吸軟管(3)、一給抽吸軟管(3)配置的存儲(chǔ)裝置(2)，抽吸軟管(3)由其可一直伸長(zhǎng)到符合要求的長(zhǎng)度并且是可逆的，以及一支承存儲(chǔ)器附近的抽吸軟管部分的托架(7)，通過(guò)其末端部分抽吸軟管(3)可向下轉(zhuǎn)成弧形，將托架(7)構(gòu)成為伸縮式托架可以達(dá)到高度的操作方便性和安全性，其中托架(7)具有一基本托架(9)和一可由其伸出或可縮進(jìn)其中的延長(zhǎng)托架(10)，后者具有多個(gè)相互鉸鏈連接的、可相對(duì)彎折到止擋為止的分段(10a、b和c)，它們?cè)趶幕就屑?9)中伸出時(shí)可向下相對(duì)彎折直到止擋，而在縮進(jìn)基本托架(9)時(shí)可進(jìn)入與其軸線平行的伸直位置。
文檔編號(hào)E03F7/10GK1483609SQ0312787
公開日2004年3月24日 申請(qǐng)日期2003年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月24日
發(fā)明者卡爾·維德曼, 卡爾 維德曼 申請(qǐng)人:卡爾·維德曼, 卡爾 維德曼