專(zhuān)利名稱(chēng):一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，主要用于飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)地面試驗(yàn)，包括加熱器2、被試對(duì)象4、冷卻設(shè)備10、調(diào)節(jié)閥7和電磁閥8。其中加熱器2安裝在引氣入口導(dǎo)管1和三通管3入口之間，被試對(duì)象4安裝在三通管3出口一端與引氣出口導(dǎo)管5之間，三通管3出口另一端通過(guò)連接導(dǎo)管6與冷卻設(shè)備10相連，調(diào)節(jié)閥7安裝在冷卻設(shè)備10和電磁閥8之間，排放導(dǎo)管9安裝于電磁閥8的出口端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了模擬飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的高溫高壓氣流的自動(dòng)切斷和壓力調(diào)節(jié)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，適用于飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)地面試驗(yàn)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外在飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)高低壓轉(zhuǎn)換進(jìn)行地面試驗(yàn)時(shí)存在快速切斷和調(diào)節(jié)困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是:解決航空領(lǐng)域存在的模擬飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣高低壓轉(zhuǎn)換的快速切斷和調(diào)節(jié)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括加熱器2、被試對(duì)象4、冷卻設(shè)備10、調(diào)節(jié)閥7和電磁閥8。其中加熱器2安裝在引氣入口導(dǎo)管I和三通管3入口之間，被試對(duì)象4安裝在三通管3出口一端與引氣出口導(dǎo)管5之間，三通管3出口另一端通過(guò)連接導(dǎo)管6與冷卻設(shè)備10相連，調(diào)節(jié)閥7安裝在冷卻設(shè)備10和電磁閥8之間，排放導(dǎo)管9安裝于電磁閥8的出口端。
[0005]其中高壓引氣自引氣入口導(dǎo)管I進(jìn)入加熱器2加熱，然后通過(guò)三通管3，在電磁閥8關(guān)閉的情況下，高壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象4，然后通過(guò)引氣出口導(dǎo)管5排出，在電磁閥8打開(kāi)的情況下，部分引氣通過(guò)連接導(dǎo)管6，經(jīng)冷卻設(shè)備10冷卻后，根據(jù)引氣壓力需求，調(diào)節(jié)閥7或電磁閥8均可切斷或調(diào)節(jié)通過(guò)排放導(dǎo)管9排放的引氣，實(shí)現(xiàn)低壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象4。
[0006]其中通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥8，即可實(shí)現(xiàn)氣流的快速自動(dòng)切斷和打開(kāi)。冷卻設(shè)備10可以是水槽水冷的形式，也可以是其它冷卻形式。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)了模擬飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的高溫高壓氣流的手動(dòng)或自動(dòng)切斷和調(diào)節(jié)。

【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1 一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不意圖
[0009]1-引氣入口導(dǎo)管
[0010]2-加熱器
[0011]3-三通管
[0012]4-被試對(duì)象
[0013]5-引氣出口導(dǎo)管
[0014]6-導(dǎo)管
[0015]7-調(diào)節(jié)閥
[0016]8-電磁閥
[0017]9-排放導(dǎo)管
[0018]10-冷卻設(shè)備

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]本實(shí)用新型為一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括加熱器2、被試對(duì)象4、冷卻設(shè)備10、調(diào)節(jié)閥7和電磁閥8。其中加熱器2安裝在引氣入口導(dǎo)管I和三通管3入口之間，被試對(duì)象4安裝在三通管3出口一端與引氣出口導(dǎo)管5之間，三通管3出口另一端通過(guò)連接導(dǎo)管6與冷卻設(shè)備10相連，調(diào)節(jié)閥7安裝在冷卻設(shè)備10和電磁閥8之間，排放導(dǎo)管9安裝于電磁閥8的出口端。
[0021]其中高壓引氣自引氣入口導(dǎo)管I進(jìn)入加熱器2加熱，然后通過(guò)三通管3，在電磁閥8關(guān)閉的情況下，高壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象4，然后通過(guò)引氣出口導(dǎo)管5排出，在電磁閥8打開(kāi)的情況下，部分引氣通過(guò)連接導(dǎo)管6，經(jīng)冷卻設(shè)備10冷卻后，根據(jù)引氣壓力需求，調(diào)節(jié)閥7或電磁閥8均可切斷或調(diào)節(jié)通過(guò)排放導(dǎo)管9排放的引氣，實(shí)現(xiàn)低壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象4。
[0022]其中通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥8，即可實(shí)現(xiàn)氣流的快速自動(dòng)切斷和打開(kāi)。冷卻設(shè)備10可以是水槽水冷的形式，也可以是其它冷卻形式。
【權(quán)利要求】
1.一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括加熱器(2)、被試對(duì)象(4)、冷卻設(shè)備(10)、調(diào)節(jié)閥(7)和電磁閥(8)，其中加熱器⑵安裝在引氣入口導(dǎo)管(I)和三通管(3)入口之間，被試對(duì)象(4)安裝在三通管(3)出口一端與引氣出口導(dǎo)管(5)之間，三通管(3)出口另一端通過(guò)連接導(dǎo)管(6)與冷卻設(shè)備(10)相連，調(diào)節(jié)閥(7)安裝在冷卻設(shè)備(10)和電磁閥⑶之間，排放導(dǎo)管(9)安裝于電磁閥⑶的出口端； 高壓引氣自引氣入口導(dǎo)管⑴進(jìn)入加熱器⑵加熱，然后通過(guò)三通管⑶；在電磁閥(8)關(guān)閉的情況下，高壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象(4)，然后通過(guò)引氣出口導(dǎo)管(5)排出，在電磁閥(8)打開(kāi)的情況下，部分引氣通過(guò)連接導(dǎo)管￠)，經(jīng)冷卻設(shè)備(10)冷卻后，根據(jù)引氣壓力需求，調(diào)節(jié)閥(7)或電磁閥(8)均可切斷或調(diào)節(jié)通過(guò)排放導(dǎo)管(9)排放的引氣，實(shí)現(xiàn)低壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉電磁閥(8)，即可實(shí)現(xiàn)氣流的快速自動(dòng)切斷和打開(kāi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣流快速切斷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，冷卻設(shè)備(10)可以是水槽水冷或其它冷卻形式。
【文檔編號(hào)】G01M15-00GK204297129SQ201420573476
【發(fā)明者】祿宏志, 周景鋒 [申請(qǐng)人]中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所