一種推拉門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種推拉門，包括框架、門板和連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)與框架固定連接，所述門板上設置有支座和滾輪，所述支座和滾輪連接，所述滾輪包括第一滾輪和第二滾輪，所述框架的兩側(cè)設置有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滾輪與第一滑道相配合，所述第二滾輪與第二滑道相配合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、開關自如，其借助滾輪本身的彈性，將其從兩個壓輪之間滑過，實現(xiàn)自鎖功能，方便了該推拉門開啟后的后期工作。
【專利說明】
一種推拉門
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及門技術領域，具體而言，涉及一種推拉門。
【背景技術】
[0002]目前，在現(xiàn)有的推拉門中，各種各樣，結(jié)構(gòu)復雜，使用不方便，當滑動門后，普遍采用的鎖緊裝置是查扣、掛鉤、擋塊、勾頭結(jié)合的方式，由于長時間的開關推拉門，推拉門將會發(fā)生變形，導致推拉門無法關閉鎖死，所以現(xiàn)有的推拉門存在結(jié)構(gòu)復雜、開關閉困難、拆卸麻煩且無法自動鎖死的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、開關自如且能實現(xiàn)自鎖的推拉門。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0005]—種推拉門，包括框架、門板和連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)與框架固定連接，所述門板上設置有支座和滾輪，所述支座和滾輪連接，所述滾輪包括第一滾輪和第二滾輪，所述框架的兩側(cè)設置有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滾輪與第一滑道相配合，所述第二滾輪與第二滑道相配合。
[0006]進一步，所述第一滑道的一端為彎鉤形，所述第一滑道設有第一阻擋部，所述第一阻擋部位于彎鉤形的第一滑道上，所述滾輪為彈性件。
[0007]進一步，所述連接機構(gòu)包括第一壓輪，所述第一壓輪位于第一滑道的底端，當?shù)谝粷L輪位于第一滑道一端時，所述第一滾輪與第一壓輪相配合。
[0008]進一步，所述連接機構(gòu)還包括第二壓輪，所述第二壓輪位于第二滑道靠近第一滑道的一端，當?shù)诙L輪位于第二滑道一端時，所述第二滾輪與第二壓輪相配合。
[0009]進一步，所述第一壓輪至少有I個，所述第一滾輪的直徑大于2個所述第一壓輪之間的距離，所述第二壓輪至少有I個，所述第二滾輪的直徑大于2個所述第二壓輪之間的距離。
[0010]進一步，所述第二滑道的一端為彎鉤形，所述第二滑道設有第二阻擋部，所述第二阻擋部位于彎鉤形的第二滑道上。
[0011]進一步，所述第一滑道與第二滑道之間的夾角為α:90<α<180。
[0012]進一步，所述第一滑道有2個，所述第二滑道有2個，所述框架上設置有第一連接板，所述第一連接板位于所述滑道之間。
[0013]進一步，所述框架還設置有第二連接板，所述第二連接板上設置有安裝孔，所述第二連接板通過安裝孔與安裝機構(gòu)連接。
[0014]進一步，所述門板采用焊接蜂窩板或沖壓蜂窩板。
[0015]本實用新型的有益效果如下:
[0016](I)、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、開關自如，其借助滾輪本身的彈性，將其從兩個壓輪之間滑過，實現(xiàn)自鎖功能，方便了該推拉門開啟后的后期工作。
[0017](2)、本實用新型除壓輪具有自鎖功能外，滑道本身也能自鎖，當門關閉時，滾輪繞過阻擋部卡在在滑道上端的彎鉤形處，實現(xiàn)滑道自鎖，當門打開時，施加一定的力，使門受重力作用沿滑道下滑。
[0018](3)、本實用新型所用門板采用新型的焊接蜂窩板或沖壓蜂窩板，其重量輕、強度高、剛性大、穩(wěn)定性好、隔熱隔聲、無污染、吸能、可完全回收利用，一般將其用于列車、汽車、船舶、飛機等運載物體的檢查門。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實施例一推拉門的整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2為本實施例二推拉門的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型門板的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖中:丨一門板，2—框架，3—第一滑道，4一第二滑道，5—第一滾輪，6—第一壓輪，7一第一阻擋部，8—第二滾輪，9一第二壓輪，10—第二連接板，11一安裝孔，12一扣手，13—扣手擋板，14一第一連接板，15—第二阻擋部，16—支座。
【具體實施方式】
[0023]為了使本領域的人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，下面結(jié)合本發(fā)明的附圖，對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。
[0024]實施例一:
[0025]如圖1和圖3所示，一種推拉門，包括框架2、門板I和連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)與框架2固定連接，所述門板I上設置有支座16和滾輪，所述支座16和滾輪連接，所述滾輪包括第一滾輪5和第二滾輪8，所述框架2的兩側(cè)設置有滑道，所述滑道包括第一滑道3和第二滑道4，所述第一滑道3有2個，所述第二滑道4有2個，所述第一滾輪5與第一滑道3相配合，所述第二滾輪8與第二滑道4相配合，這樣可使?jié)L輪在推拉門的滑道中滑動，從而實現(xiàn)門的開啟和閉合。所述第一滑道3的一端為彎鉤形，所述第一滑道3設有第一阻擋部7，所述第一阻擋部7位于彎鉤形的第一滑道3上，所述滾輪為彈性件，即采用尼龍和耐磨軟硅膠材料制成的滾輪。所述連接機構(gòu)包括第一壓輪6，所述第一壓輪6位于第一滑道3的底端，當?shù)谝粷L輪5位于第一滑道3—端時，所述第一滾輪5與第一壓輪6相配合，所述連接機構(gòu)還包括第二壓輪9，所述第二壓輪9位于第二滑道4靠近第一滑道3的一端，當?shù)诙L輪8位于第二滑道4 一端時，所述第二滾輪8與第二壓輪9相配合，分下面兩種情況:(I)、在第一滑道3單側(cè)有I個第一壓輪6，則第一滾輪5的直徑的一半大于第一壓輪6最高點到第一滑道3中心的距離，同理，在第二滑道4單側(cè)有I個第二壓輪9，則第二滾輪8的直徑的一半大于第二壓輪9最高點到第二滑道4中心的距離；(2)、在第一滑道3單側(cè)有2個第一壓輪，則所述第一滾輪5的直徑大于2個所述第一壓輪6之間的距離，同理，在第二滑道4單側(cè)有2個第二壓輪9，則所述第二滾輪8的直徑大于2個所述第二壓輪9之間的距離，通過這種結(jié)構(gòu)方式實現(xiàn)了門的自鎖。所述第一滑道3與第二滑道4之間的夾角為α:90<α<180。所述框架2上設置有第一連接板14，所述第一連接板14位于所述滑道之間。所述框架2還設置有第二連接板10，所述第二連接板10上設置有安裝孔11，所述第二連接板10通過安裝孔11與安裝機構(gòu)連接。所述門板I上設置有扣手12，所述扣手12的兩側(cè)設置有扣手擋板13，方便門的開啟和關閉，所述門板I采用焊接蜂窩板或沖壓蜂窩板，其中，該門板I已申請專利，名稱為一種金屬焊接蜂窩門板，申請?zhí)枮?01520988491.5，其重量輕、強度高、剛性大、穩(wěn)定性好、隔熱隔聲、無污染、吸能、可完全回收利用，一般將其用于列車、汽車、船舶、飛機等運載物體的檢查門。
[0026]在使用過程中，門在閉合的情況下，滾輪和壓輪外切，停留在滑道的一端，當門要開啟時，手抓住門板I上的扣手12，然后施加一定的力將具有彈性的滾輪從壓輪中拉出來，滾輪沿著第一滑道3和第二滑道4的軌跡運動，當?shù)谝粷L輪5滑動到第一滑道3的第一阻擋部7，增加向上的力，即將第一滾輪5經(jīng)第一阻擋部7擠壓到第一滑道3的另一端，正好與第一滑道3的彎鉤形處相配合，從而實現(xiàn)了門開啟后的自鎖，此時第二滾輪8也滑動到第二滑道4的另一端;而當門再關閉的時候，同樣需施加一定的力方可將第一滾輪5從第一滑道3的第一阻擋部7處滑動出來，當滾輪將要滑動到壓輪的時候，再次施加一定的力，利用其本身的彈性從壓輪中擠壓進去，從而實現(xiàn)了門關閉后的自鎖，大大方便了使用者。
[0027]實施例二:
[0028]如圖2和圖3所不，本實施例二與實施例一相同的部分不再贅述，不同的是，一種推拉門，包括框架2、門板I和連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)與框架2固定連接，所述門板I上設置有支座16和滾輪，所述支座16和滾輪連接，所述滾輪包括第一滾輪5和第二滾輪8，所述框架2的兩側(cè)設置有滑道，所述滑道包括第一滑道3和第二滑道4，所述第一滾輪5與第一滑道3相配合，所述第二滾輪8與第二滑道4相配合。所述第一滑道3的一端為彎鉤形，所述第一滑道3設有第一阻擋部7，所述第一阻擋部7位于彎鉤形的第一滑道3上，所述滾輪為彈性件，所述第二滑道4的一端為彎鉤形，所述第二滑道4設有第二阻擋部15，所述第二阻擋部15位于彎鉤形的第二滑道4上，本實用新型除壓輪具有自鎖功能外，滑道本身也能自鎖，當門關閉時，滾輪繞過阻擋部卡在滑道上端的彎鉤形處，實現(xiàn)滑道自鎖，當門打開時，用先往上再往下的力，即可使門受重力作用沿滑道下滑。
[0029]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種推拉門，包括框架、門板和連接機構(gòu)，其特征在于，所述連接機構(gòu)與框架固定連接，所述門板上設置有支座和滾輪，所述支座和滾輪連接，所述滾輪包括第一滾輪和第二滾輪，所述框架的兩側(cè)設置有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滾輪與第一滑道相配合，所述第二滾輪與第二滑道相配合，所述第一滑道的一端為彎鉤形，所述第一滑道設有第一阻擋部，所述第一阻擋部位于彎鉤形的第一滑道上，所述滾輪為彈性件。2.如權(quán)利要求1所述的一種推拉門，其特征在于，所述連接機構(gòu)包括第一壓輪，所述第一壓輪位于第一滑道的底端，當?shù)谝粷L輪位于第一滑道一端時，所述第一滾輪與第一壓輪相配合。3.如權(quán)利要求2所述的一種推拉門，其特征在于，所述連接機構(gòu)還包括第二壓輪，所述第二壓輪位于第二滑道靠近第一滑道的一端，當?shù)诙L輪位于第二滑道一端時，所述第二滾輪與第二壓輪相配合。4.如權(quán)利要求3所述的一種推拉門，其特征在于，所述第一壓輪至少有I個，所述第一滾輪的直徑大于2個所述第一壓輪之間的距離，所述第二壓輪至少有I個，所述第二滾輪的直徑大于2個所述第二壓輪之間的距離。5.如權(quán)利要求2所述的一種推拉門，其特征在于，所述第二滑道的一端為彎鉤形，所述第二滑道設有第二阻擋部，所述第二阻擋部位于彎鉤形的第二滑道上。6.如權(quán)利要求5所述的一種推拉門，其特征在于，所述第一滑道與第二滑道之間的夾角為 α:90<α<180。7.如權(quán)利要求6所述的一種推拉門，其特征在于，所述第一滑道有2個，所述第二滑道有2個，所述框架上設置有第一連接板，所述第一連接板位于所述滑道之間。8.如權(quán)利要求7所述的一種推拉門，其特征在于，所述框架還設置有第二連接板，所述第二連接板上設置有安裝孔，所述第二連接板通過安裝孔與安裝機構(gòu)連接。9.如權(quán)利要求8所述的一種推拉門，其特征在于，所述門板采用焊接蜂窩板或沖壓蜂窩板。
【文檔編號】E06B3/44GK205577735SQ201620241679
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】樊澤臣
【申請人】青島泰泓軌道裝備有限公司