設(shè)有安全機(jī)構(gòu)的懸浮門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及懸浮門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)有安全機(jī)構(gòu)的懸浮門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生產(chǎn)的發(fā)展和進(jìn)步，電動(dòng)門已經(jīng)普及開來。推拉門作為一種常用的電動(dòng)門結(jié)構(gòu)，其包括導(dǎo)軌和門體，通過門體在導(dǎo)軌上移動(dòng)形成，由于需要設(shè)置導(dǎo)軌，因此，推拉門的應(yīng)用受到了限制。
[0003]鑒于此，人們?cè)O(shè)計(jì)出了不需要使用導(dǎo)軌的懸浮門，懸浮門包括邊立柱組、門排、中柱以及底梁，在中柱內(nèi)，設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪組，驅(qū)動(dòng)輪組設(shè)置在底梁的腔體內(nèi)，用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動(dòng)輪組設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)，通過剎車機(jī)構(gòu)使得在未開啟電動(dòng)開關(guān)的時(shí)候，人力很難推動(dòng)門體滑動(dòng)。然而，現(xiàn)有的剎車機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，難于安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于懸浮門的剎車機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中剎車機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，難于安裝的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)有安全機(jī)構(gòu)的懸浮門，包括邊立柱組、門排、中柱、底梁，所述底梁包括左右結(jié)構(gòu)對(duì)稱的左底梁和右底梁，底梁前上扣條和底梁前下扣條上下排列設(shè)置且兩端夾住左底梁的上端和右底梁的上端，底梁前上扣條和底梁前下扣條通過螺栓固定連接，底梁前上扣條的上端面與門排下端固定連接，底梁的腔體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪組固定架，所述剎車機(jī)構(gòu)包括手持頭和螺桿，所述螺桿穿過驅(qū)動(dòng)輪組固定架且與驅(qū)動(dòng)輪組固定架螺紋連接，所述螺桿的頂端通過旋轉(zhuǎn)螺桿可頂起驅(qū)動(dòng)輪組。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為，在限制懸浮門人力推動(dòng)時(shí)，可將螺桿向上擰，螺桿頂起驅(qū)動(dòng)輪組使得驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪與底梁的腔體內(nèi)壁連接，從而對(duì)門體形成限位，在懸浮門可以由人力推動(dòng)時(shí)，可將螺桿向下擰，螺桿的頂端離開驅(qū)動(dòng)輪組，從而使得驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪離開底梁的腔體內(nèi)壁，人力可以很輕松地推動(dòng)門體滑動(dòng)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的底梁結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的剎車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1-邊立柱組，2-門排，3-中柱，4-底梁，41-左底梁，42-右底梁，43-底梁前上扣條，44-底梁前下扣條，5-驅(qū)動(dòng)輪組，6-驅(qū)動(dòng)輪組固定架，7-剎車機(jī)構(gòu)，8-連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解為此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)有安全機(jī)構(gòu)的懸浮門，包括邊立柱組、門排、中柱、底梁，所述底梁包括左右結(jié)構(gòu)對(duì)稱的左底梁和右底梁，底梁前上扣條和底梁前下扣條上下排列設(shè)置且兩端夾住左底梁的上端和右底梁的上端，底梁前上扣條和底梁前下扣條通過螺栓固定連接，底梁前上扣條的上端面與門排下端固定連接，底梁的腔體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪組固定架，所述剎車機(jī)構(gòu)包括手持頭和螺桿，所述螺桿穿過驅(qū)動(dòng)輪組固定架且與驅(qū)動(dòng)輪組固定架螺紋連接，所述螺桿的頂端通過旋轉(zhuǎn)螺桿可頂起驅(qū)動(dòng)輪組。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為，在限制懸浮門人力推動(dòng)時(shí)，可將螺桿向上擰，螺桿頂起驅(qū)動(dòng)輪組使得驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪與底梁的腔體內(nèi)壁連接，從而對(duì)門體形成限位，在懸浮門可以由人力推動(dòng)時(shí)，可將螺桿向下擰，螺桿的頂端離開驅(qū)動(dòng)輪組，從而使得驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪離開底梁的腔體內(nèi)壁，人力可以很輕松地推動(dòng)門體滑動(dòng)。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有安全機(jī)構(gòu)的懸浮門，其特征在于，包括邊立柱組、門排、中柱、底梁，所述底梁包括左右結(jié)構(gòu)對(duì)稱的左底梁和右底梁，底梁前上扣條和底梁前下扣條上下排列設(shè)置且兩端夾住左底梁的上端和右底梁的上端，底梁前上扣條和底梁前下扣條通過螺栓固定連接，底梁前上扣條的上端面與門排下端固定連接，底梁的腔體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪組固定架，所述剎車機(jī)構(gòu)包括手持頭和螺桿，所述螺桿穿過驅(qū)動(dòng)輪組固定架且與驅(qū)動(dòng)輪組固定架螺紋連接，所述螺桿的頂端通過旋轉(zhuǎn)螺桿可頂起驅(qū)動(dòng)輪組。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有安全機(jī)構(gòu)的懸浮門，底梁的腔體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪組固定架，所述剎車機(jī)構(gòu)包括手持頭和螺桿，所述螺桿穿過驅(qū)動(dòng)輪組固定架且與驅(qū)動(dòng)輪組固定架螺紋連接，所述螺桿的頂端通過旋轉(zhuǎn)螺桿可頂起驅(qū)動(dòng)輪組。本實(shí)用新型在限制懸浮門人力推動(dòng)時(shí)，可將螺桿向上擰，螺桿頂起驅(qū)動(dòng)輪組使得驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪與底梁的腔體內(nèi)壁連接，從而對(duì)門體形成限位，在懸浮門可以由人力推動(dòng)時(shí)，可將螺桿向下擰，螺桿的頂端離開驅(qū)動(dòng)輪組，從而使得驅(qū)動(dòng)輪組的驅(qū)動(dòng)輪離開底梁的腔體內(nèi)壁，人力可以很輕松地推動(dòng)門體滑動(dòng)。
【IPC分類】E06B11/06
【公開號(hào)】CN205330495
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520860163
【發(fā)明人】李德清
【申請(qǐng)人】天津市雙興自動(dòng)門有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日