一種飛機工作梯的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于航空維修技術(shù)領域，涉及一種飛機工作梯。
【背景技術(shù)】
[0002]以往為飛機配備的工作梯可以實現(xiàn)折疊運輸，但是沒有設置護欄，因此使用安全性較差。目前市售的工作梯設置有護欄，但是由于護欄直接焊接在梯身上，因此護欄無法折疊翻轉(zhuǎn)，因此無法實現(xiàn)折疊運輸。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的問題是:提出一種帶翻轉(zhuǎn)護欄的飛機工作梯，可以兼顧工作梯的使用安全性和運輸性。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種飛機工作梯，其特征為:所述工作梯由前梯架1、后梯架2、平臺3、拉桿4、球鉸座5、翻轉(zhuǎn)護欄6組成；前梯架I以及后梯架2分別通過鉸鏈與平臺3連接；拉桿4通過鉸鏈與后梯架2連接，拉桿4通過鉸鏈與前梯架I連接；拉桿4與前梯架I的鉸鏈通過兩個快卸銷7固定；翻轉(zhuǎn)護欄6的一端通過球鉸座5與平臺3連接，另一端通過螺母8與平臺3固定連接。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型在翻轉(zhuǎn)護欄的一端設置球鉸座與平臺連接，另一端通過螺母與平臺連接，從而可以使翻轉(zhuǎn)護欄配合梯身的折疊，便于工作梯的運輸，可以兼顧工作梯的使用安全性與運輸性。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型飛機工作梯的展開狀態(tài)正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型飛機工作梯展開狀態(tài)背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實用新型飛機工作梯折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]其中，1-前梯架、2-后梯架、3-平臺、4-拉桿、5-球鉸座、6_翻轉(zhuǎn)護欄、7_快卸銷、8-螺母。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明。
[0011]參見圖1及圖2，本實用新型主要包括前梯架1、后梯架2、平臺3、拉桿4、球鉸座5、翻轉(zhuǎn)護欄6。前梯架I以及后梯架2分別通過鉸鏈與平臺3連接。拉桿4通過鉸鏈與后梯架2連接，拉桿4通過鉸鏈與前梯架I連接。拉桿4與前梯架I的鉸鏈通過兩個快卸銷7連接。取下快卸銷7，可將前梯架I與兩個拉桿4分開。翻轉(zhuǎn)護欄6的一端通過球鉸座5與平臺3連接，另一端通過螺母8與平臺3連接。將螺母8取下，翻轉(zhuǎn)護欄可任意翻轉(zhuǎn)。見圖3所示，其為本實用新型飛機工作梯折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【主權(quán)項】
1.一種飛機工作梯，其特征為:所述工作梯由前梯架(I)、后梯架(2)、平臺(3)、拉桿(4)、球鉸座(5)、翻轉(zhuǎn)護欄(6)組成；前梯架⑴以及后梯架(2)分別通過鉸鏈與平臺(3)連接；拉桿(4)通過鉸鏈與后梯架(2)連接，拉桿(4)通過鉸鏈與前梯架(I)連接；拉桿(4)與前梯架⑴的鉸鏈通過兩個快卸銷(7)固定；翻轉(zhuǎn)護欄(6)的一端通過球鉸座(5)與平臺(3)連接，另一端通過螺母(8)與平臺(3)固定連接。
【專利摘要】本實用新型屬于航空維修技術(shù)領域，涉及一種飛機工作梯。所述工作梯由前梯架(1)、后梯架(2)、平臺(3)、拉桿(4)、球鉸座(5)、翻轉(zhuǎn)護欄(6)組成；前梯架(1)以及后梯架(2)分別通過鉸鏈與平臺(3)連接；拉桿(4)通過鉸鏈與后梯架(2)連接，拉桿(4)通過鉸鏈與前梯架(1)連接；拉桿(4)與前梯架(1)的鉸鏈通過兩個快卸銷(7)固定；翻轉(zhuǎn)護欄(6)的一端通過球鉸座(5)與平臺(3)連接，另一端通過螺母(8)與平臺(3)固定連接。本實用新型可以兼顧工作梯的使用安全性和運輸性。
【IPC分類】E06C1-397, E06C1-39, E06C7-18
【公開號】CN204299450
【申請?zhí)枴緾N201420696530
【發(fā)明人】楊東
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月19日