專利名稱：自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動門，特別是一種自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)。
在現(xiàn)有的各類可推移遮閉的自動門中，一般都采用有固定的軌道，而軌道一般都設(shè)在門扉的上部或下部機(jī)箱盒內(nèi)，通過一吊具將門扉與卡固座連接起來，而卡固座上裝設(shè)有與軌道相滑配的導(dǎo)輪，當(dāng)推拉門扉時，由于導(dǎo)輪與軌道的滑動作用，使門扉可橫向自由移動。導(dǎo)輪芯軸、卡固座、吊具及門扉四者為不可調(diào)整相互位置的固定連接方式。
但由于安裝施工及軌道自身加工精度和變形等因素的影響，安裝后的門扉的中心垂直面并非為理想中的垂直面，即門扉可能向里或向外略有偏斜，因而，偏斜的門扉上所固定的導(dǎo)輪也自然會產(chǎn)生偏斜，這種偏斜導(dǎo)致了導(dǎo)輪與軌道的非良好的接觸吻合，所以，軌道與導(dǎo)輪兩者之間便產(chǎn)生別勁，它不僅會造成門扉推拉時的不順暢，而且會產(chǎn)生接觸部位的變形磨損及至噪音。使得移動門的實(shí)用效果大為失色，使用壽命大為降低。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)和不足，而提供一種導(dǎo)輪與軌道滑動吻合效果可依門扉的安裝后的偏斜角度進(jìn)行調(diào)整的，既可以保證門扉的推拉的順暢，又可勉于導(dǎo)輪與軌道間的磨損，增強(qiáng)使用效果和延長使用壽命的自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型有與自動門機(jī)械箱之內(nèi)的軌道相滾行的導(dǎo)輪，導(dǎo)輪與可和門扉相連接的吊接板相套裝的卡固座相插裝。導(dǎo)輪與芯軸的圓柱段活動套裝，其特征在于導(dǎo)輪芯軸的外探段為一和具有對稱傾斜而的楔形孔相插裝的矩形段，在開有對稱傾斜面的楔形孔的卡固座上開有穿孔，螺栓穿過卡固座的穿孔及芯軸矩形段上的螺孔后由螺母擰緊，螺栓孔軸線與芯軸中心線相垂直，通過導(dǎo)輪芯軸的矩形段和楔形孔的相互偏斜位移，則可調(diào)整因門扉偏斜而引起的導(dǎo)輪與軌道的不能較好的吻合的問題。
由上可見本實(shí)用新型的顯著效果如下。
第1由于導(dǎo)輪的芯軸和其插配的楔形孔之間具有可調(diào)整的偏斜量，因可，可使導(dǎo)輪芯軸矩形段能隨門扉實(shí)際安裝的偏斜程度來調(diào)整其角度，因此，可使導(dǎo)輪與軌道之間的滾動滑行不受門扉安裝偏移的影響而總能保持良好的滾動滑行。
第2由于導(dǎo)輪與軌道兩者不別勁，所以，門扉在推拉過程中既順暢，又省力。更不會發(fā)生嚴(yán)重的變形和磨損。
第3具有較長的使用壽命和低噪音。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是通過下面的實(shí)施例及附圖實(shí)現(xiàn)的


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖2是
圖1的A向視圖。
圖3是門扉向右偏斜時的調(diào)整示意圖。
圖4是門扉向前偏斜時的調(diào)整示意圖。
下面將結(jié)合附
圖1-4對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
本實(shí)用新型有與機(jī)械箱2之內(nèi)的軌道21相滾行的導(dǎo)輪1，導(dǎo)輪1活動套裝在芯軸11的內(nèi)段上，芯軸11的外段113與和門扉6相連接的吊接板5相套裝的卡固座3相插裝，其特征在于芯軸11的外段113為矩形截面，矩形的外段113與開有對稱傾斜面的楔形孔32相插裝，帶螺紋段41的螺栓4穿過卡固座3的穿孔331、341及芯軸的矩形外段113上的螺孔111后將芯軸11與卡固座3連接在一起。參見
圖1至圖4。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于楔形孔32是一具有兩兩對稱的傾斜面的、且由里逐漸向外擴(kuò)大的橫向貫穿孔，楔形孔的內(nèi)側(cè)孔口31與芯軸內(nèi)段112相吻合套配，螺栓4的螺紋段41與卡固座3的上下部份34和33上開設(shè)的穿孔341和331活動穿設(shè)。參見
圖1。
楔形孔32是具有上下兩個相對稱傾斜面的穿孔，在楔形孔32與等截面的矩形的外段113裝插段對應(yīng)表面之間有沿軸向由內(nèi)向外逐漸增大的調(diào)節(jié)門扉前后傾斜度的楔形間隙32d和32u。參見
圖1至圖3。
楔形孔32是具有上下兩個或前后兩個對稱傾斜面的棱形橫向貫穿孔，楔形孔32與等截面的矩形外段113裝插段對應(yīng)表面間有沿軸向由內(nèi)向外逐漸增大的調(diào)節(jié)門扉前后左右全方位傾斜度的周邊楔形間隙。
楔形孔32中各傾斜面的傾斜角度在1-7度范圍內(nèi)選擇，芯軸11外段113上的豎直螺孔111的軸心線40與芯軸外段113的中心線100正交垂直。參見
圖1至圖3。
卡固座3內(nèi)側(cè)設(shè)有與L形吊接板5和導(dǎo)輪板架13通孔相插配的階梯孔。參見
圖1。
本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)方法如下
圖1和2所示狀態(tài)是門扉6呈理論的理想狀態(tài)位置關(guān)系，此時，門扉6的沿門的厚度方向的實(shí)際中心線61與理論中心線V相重合，因此，楔形孔32與芯軸外段113外表面之間存在有對稱的上下楔形間隙32u和32d。
而當(dāng)門扉6處于非理想安裝位置時，即門扉6向門的后側(cè)B傾斜時，其實(shí)際中心線61與理論中心線V之間有～偏斜角，因此，L形吊接板5、卡固座3及芯軸11也會隨之偏斜，這種偏斜自然會影響導(dǎo)輪1與軌道21的滾動，而原來的固定連接方式是無法調(diào)整這種偏斜的，所以，必然影響門扉的正常開閉。而由于楔形孔32的采用使其調(diào)整得以實(shí)現(xiàn)。其具體作法是先松開螺帽43，然后右旋螺栓4的螺頭42部分，參見圖3，則螺栓4會與螺孔111旋合而將芯軸外段113向32d一側(cè)拉下，即使上部間隙32u加大，而下部間隙32d減少或消失，而這個拉下的偏移角度應(yīng)等于或接近門扉6的向B側(cè)的偏斜量，這樣，就可以通過改變芯軸11的位置來彌補(bǔ)或消除卡固座3歪斜所帶來的影響，從而保證導(dǎo)輪1與軌道21之間并未發(fā)生偏斜，當(dāng)調(diào)節(jié)完畢后，應(yīng)擰緊螺帽43。
若門扉6向A方向偏斜，即如圖4所示，此時，則應(yīng)先松開螺帽43，而左旋螺栓4，使螺栓與芯軸11上的螺孔111嚙合而將芯軸外段113向楔形孔32上側(cè)頂起。
通過上述的調(diào)節(jié)，可使門扉6作垂直方向的導(dǎo)正或前后方向的偏斜角度的調(diào)整，以適應(yīng)現(xiàn)場裝配的實(shí)際需要，它不僅可避免門扉開閉時的扭勁，變形以及磨損，而且，可以加快安裝施工的工效，可節(jié)省人力，物力及時間。
權(quán)利要求1.自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)，有與機(jī)械箱(2)之內(nèi)的軌道(21)相滾行的導(dǎo)輪(1)，導(dǎo)輪(1)活動套裝在芯軸(11)的內(nèi)段上，芯軸(11)的外段(113)與和門扉(6)相連接的吊接板(5)相套裝的卡固座(3)相插裝，其特征在于芯軸(11)的外段(113)為矩形截面，矩形的外段(113)與開有對稱傾斜面的楔形孔(32)相插裝，帶螺紋段(41)的螺栓(4)穿過卡固座(3)的穿孔(331)、(341)及芯軸的矩形外段(113)上的螺孔(111)后將芯軸(11)與卡固座(3)連接在一起。
2.按照權(quán)利要求1所述的自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于楔形孔(32)是一具有兩兩對稱的傾斜面的、且由里逐漸向外擴(kuò)大的橫向貫穿孔，楔形孔的內(nèi)側(cè)孔口(31)與芯軸內(nèi)段(112)相吻合套配，螺栓(4)的螺紋段(41)與卡固座(3)的上下部份(34)和(33)上開設(shè)的穿孔(341)和(331)活動穿設(shè)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于楔形孔(32)是具有上下兩個相對稱傾斜面的穿孔，在楔形孔(32)與等截面的矩形的外段(113)裝插段對應(yīng)表面之間有沿軸向由內(nèi)向外逐漸增大的調(diào)節(jié)門扉前后傾斜度的楔形間隙(32d)和(32u)。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于楔形孔(32)是具有上下兩個或前后兩個對稱傾斜面的棱形橫向貫穿孔，楔形孔(32)與等截面的矩形外段(113)裝插段對應(yīng)表面間有沿軸向由內(nèi)向外逐漸增大的調(diào)節(jié)門扉前后左右全方位傾斜度的周邊楔形間隙。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于楔形孔(32)中各傾斜面的傾斜角度在1-7度范圍內(nèi)選擇，芯軸(11)外段(113)上的豎直螺孔(111)的軸心線(40)與芯軸外段(113)的中心線(100)正交垂直。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于卡固座(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有與L形吊接板(5)和導(dǎo)輪板架(13)通孔相插配的階梯孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一自動門的垂直導(dǎo)正與斜角調(diào)整機(jī)構(gòu),有與自動門機(jī)械箱之內(nèi)的軌道相滾行的導(dǎo)輪,導(dǎo)輪與可和門扉相連接的吊接板相套裝的卡固座相插裝,其特征在于:導(dǎo)輪芯軸的外探段為一和具有對稱傾斜面的楔形孔相插裝的矩形段,在開有對稱傾斜面的楔形孔的卡固座上開有穿孔,螺栓穿過卡固座的穿孔及芯軸矩形段上的螺孔后由螺母擰緊,通過導(dǎo)輪芯軸的矩形段和楔形孔的相互偏斜位移,則可調(diào)整因門扉偏斜而引起的導(dǎo)輪與軌道的不能較好的吻合的問題。
文檔編號E05F7/00GK2283704SQ9621898
公開日1998年6月10日 申請日期1996年9月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月13日
發(fā)明者許俊甫 申請人:臺灣肯捷特電機(jī)有限公司