專利名稱：電動(dòng)中懸窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種窗。
窗是由窗框、窗扇所組成的。已有技術(shù)中的窗扇的開啟方式有多種，但都需要進(jìn)行手動(dòng)操作。隨著建筑業(yè)的迅速發(fā)展，各種高層、高舉架的建筑物不斷出現(xiàn)，大幅面組合窗被廣泛應(yīng)用。由于這種大幅面組合窗的面積大，窗扇數(shù)量多，距地面的距離高等原因，采用手工單體操作的方法控制其開關(guān)是十分困難的。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠應(yīng)用于群體遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)開關(guān)，并且不影響窗的外觀的中懸窗。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括窗框，轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇，轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的兩個(gè)邊由支承軸安裝在窗框上，轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的至少一個(gè)支承軸上帶有驅(qū)動(dòng)裝置，其驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器、行程開關(guān)，電機(jī)的輸出軸接減速器，減速器再連接轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的支承軸，減速器軸上帶有兩個(gè)凸點(diǎn)相錯(cuò)的凸輪，行程開關(guān)有兩個(gè)，分別與兩個(gè)凸輪相對(duì)應(yīng)，電機(jī)和行程開關(guān)均有導(dǎo)線與控制電源相接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于在旋轉(zhuǎn)窗扇上安裝了驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)了窗扇的自動(dòng)開、關(guān)，操作十分方便。將本實(shí)用新型的裝置與部分固定窗扇相結(jié)合組成大幅面組合窗，再配備由可編程控制器為核心的控制箱，無論其高度多大，其開啟都是十分方便的。采用凸輪與行程開關(guān)相結(jié)合的控制結(jié)構(gòu)，動(dòng)作準(zhǔn)確。本實(shí)用新型采用特殊結(jié)構(gòu)的型材和緊湊的驅(qū)動(dòng)裝置，可以使得驅(qū)動(dòng)裝置在外表面不暴露，確保其外觀質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的1-1剖視圖；圖4是圖2的2-2剖視圖；圖5是驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的A-A剖視圖；圖7是圖5的俯視圖。
以下結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)描述結(jié)合
圖1，其電動(dòng)中懸窗安裝組合之后的組成包括窗框1、轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇2、固定窗扇3。結(jié)合圖2，轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇2的兩邊由支承軸4安裝在窗框上。在其中一側(cè)支承軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、結(jié)合圖5至圖7，驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)5、減速器、行程開關(guān)6，減速器由蝸桿7、蝸輪8組成，電機(jī)的輸出軸接蝸桿，蝸輪固定在支承軸4相接的減速器軸9上，行程開關(guān)有兩個(gè)，蝸輪軸上安裝有兩個(gè)凸輪10，兩個(gè)凸輪分別固定在蝸輪的兩側(cè)，兩個(gè)凸輪的凸點(diǎn)相錯(cuò)，分別與兩個(gè)行程開關(guān)相對(duì)應(yīng)。為了減少減速器的體積，蝸輪設(shè)計(jì)成扇形。驅(qū)動(dòng)裝置安裝于扇框內(nèi)。結(jié)合圖3，扇框?yàn)榭招木匦涡筒?1，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在空心內(nèi)，因此在外部并無任何暴露。在安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，要在型材的一個(gè)邊上開安裝孔，為了使該安裝孔不外露，在空心矩形型材的一個(gè)邊上帶有凸棱12，其外鑲裝蓋板13。電機(jī)、行程開關(guān)均有導(dǎo)線與控制電源相接。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)中懸窗，它包括窗框，轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇，轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的兩個(gè)邊由支承軸安裝在窗框上，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的至少一個(gè)支承軸上帶有驅(qū)動(dòng)裝置，其驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器，行程開關(guān)，電機(jī)的輸出軸接減速器，減速器再連接轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的支承軸，減速器軸上帶有兩個(gè)凸點(diǎn)相錯(cuò)的凸輪，行程開關(guān)有兩個(gè)，分別與兩個(gè)凸輪相對(duì)應(yīng)，電機(jī)和行程開關(guān)均有導(dǎo)線與控制電源相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)中懸窗，其特征是所述的減速器是由與電機(jī)輸出軸相接的蝸桿和固定在與支承軸相接的減速器軸上的蝸輪組成，所述的凸輪分別固定在蝸輪的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)中懸窗，其特征是所述的蝸輪為扇形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)中懸窗，其特征是所述的窗框?yàn)榭招木匦涡筒?，?qū)動(dòng)裝置安裝在空心內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)中懸窗，其特征是所述的空心矩形型材的一個(gè)邊上帶有凸棱，其外鑲有蓋板。
專利摘要一種電動(dòng)中懸窗,它包括窗框,轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇,轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的兩個(gè)邊由支承軸安裝在窗框上,轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的至少一個(gè)支承軸上帶有驅(qū)動(dòng)裝置,其驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器、行程開關(guān),電機(jī)的輸出軸接減速器,減速器再連接轉(zhuǎn)動(dòng)窗扇的支承軸,減速器軸上帶有兩個(gè)凸點(diǎn)相錯(cuò)的凸輪,行程開關(guān)有兩個(gè),分別與兩個(gè)凸輪相對(duì)應(yīng),電機(jī)和行程開關(guān)均有導(dǎo)線與控制電源相接。可用于大幅面組合窗遠(yuǎn)程控制,其開關(guān)方便,結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號(hào)E06B3/34GK2278075SQ96213208
公開日1998年4月8日 申請(qǐng)日期1996年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月31日
發(fā)明者賈紹箕, 郭長勝, 李慶泰, 劉同斌, 開宏利, 王延民 申請(qǐng)人:東北輕合金加工廠